Iemācieties mīlēt atkal lidot, izmantojot šos slepenos ceļojumu padomus

Reklāma

Jums būs grūti nospiest atrast kādu, kuram nepatīk ceļot. Tāpat jums būs grūti nospiest atrast kādu, kurš patiesībā ir bauda lido. Sākot no TSA, par dārgām lidostu pārtiku un par to, ka jūs varat pārkāpt no jūsu lidojuma, kad tas ir pārgatavots; jums varētu piedot, ja domājat, ka mūsdienu gaisa satiksme ir veidota kā nomākta - un reizēm arī Kafkaesque - pieredze.

Es, no otras puses, nedomāju lidot. Pēdējo divu gadu laikā es esmu veicis vairāk nekā 50 atsevišķus lidojumus, lielu daļu no tiem Eiropā un transatlantiskos maršrutos. Esmu iemācījusies tikt galā ar lokainiem un nepiekāpīgiem lidostu noteikumiem, kā arī ar lidojošās ekonomikas vispārējām ciešanām.

Daļēji tas ir tāpēc, ka esmu iemācījusies plānot savus ceļojumus, lai maksimāli palielinātu kopējo komfortu, un izmantojot tehnoloģijas, lai padarītu manu braucienu mazliet pievilcīgāku.

Šeit ir daži no “slepenajiem lidošanas padomiem”, kas jums jāzina.

Pirms lidojuma

Pirms jūs pat lidojat kājām, jūs varat darīt daudz, lai uzlabotu lidošanas pieredzi. Tas, kā jūs drīz uzzināsit, prasīs nelielu izpēti.

Izvēlieties aviokompāniju

Daži cilvēki ir priecīgi sēdēt lidmašīnā un pavadīt laiku ar labu grāmatu, gaidot lidmašīnas pieskārienu. Viņus neuztrauc tādas ērtības lidojuma laikā kā bezmaksas dzērienu pakalpojums vai lidojuma izklaides (IFE) ekrāns. Citi ir nedaudz prasīgāki.

Paturot to prātā, vienmēr ir noderīgi veikt nelielu pētījumu par aviosabiedrību, ar kuru lidosit. Tas jo īpaši attiecas uz ceļošanu Eiropā, jo dažas no aviokompānijām, kuras jūs bieži saista ar augstākās klases pakalpojumiem (piemēram, Aer Lingus un Brussels Airways - abas “Karoga pārvadātāja” aviokompānijas) nav atšķiramas no tradicionālajām aviosabiedrībām, kas nerada nekādu labumu, piemēram, Spirit, Ryanair un EasyJet, un nepiedāvā bezmaksas maltītes un dzērienus apkalpošana.

Pirms rezervēju lidojumu nepazīstamā aviokompānijā, vispirms tos meklēju SkyTrax. Tas man ne tikai sniedz reālās pasaules pārskatu par to, ko domā viņu klienti, bet arī es saprotu, ko sagaidīt attiecībā uz sēdvietām un apkalpošanu.

Vēl viens lielisks rīks ir Wanderbat [vairs nav pieejams], kas ļauj tieši salīdzināt vairākus aviosabiedrības balstās tikai uz to iekasētajām maksām, piedāvātajiem pakalpojumiem un to, ko klienti domā.

Izvēlieties lidmašīnu

Atzīšanās: Es esmu hardcore lidmašīnas nerd.

Nopietni, brauciet uz jebkuru lidostu, un es varēšu norādīt uz dažādajām sprauslām, kas sēž uz asfalta. “Tur ir 747. Ir A330. Ir Embraer ERJ-175 ”.

Kāpēc es tik ļoti sajūsminos par lidmašīnām?

Jo es zinu, ka lidaparāts, ar kuru lidoju tieši ietekmē to, cik ērti būšu savā ceļojumā. Es zinu, ka, ja man ir izvēle starp ierobežotu Embraer reģionālo lidmašīnu un Boeing 737, 737 būs nedaudz ietilpīgāks. Tāpat, ja es daru transatlantisko izrāvienu un man ir izvēle starp Boeing 787 Dreamliner un kādu no konkurējošajām Airbus lidmašīnām, es izvēlos Dreamliner, jo tam ir lielākas glabāšanas tvertnes, regulējams LED apgaismojums, kas ir ērti acīm, un lieli logi, kas salonu pārpludina ar dabisku viegls.

Turklāt es zinu, ka lidmašīnas dažādās lidmašīnās var atšķirties. Piemēram, dažas aviosabiedrības 757 lido ar transatlantiskiem maršrutiem, kas ir aprīkoti ar personīgiem izklaides ekrāniem, kur var izvēlēties filmas un TV pārraides, kuras vēlaties skatīties. Citi izmanto vecāka gadagājuma stila nolaižamos ekrānus, kur jums ir jātiecas skatīties tikpat šausmīgu Harisona Forda filmu kā visi citi.

Es zinu, no kādām lidmašīnām jāizvairās un uz kādām lidmašīnām jātiecas. Šī informācija tieši ietekmē to, kā plānoju savus ceļojumus.

Pirms maksāju par braucienu, es apskatos FlightAwareun meklējiet maršrutu, kuru interesē. Zemāk es apskatīju Londonas Hītrovu (LHR) līdz Ņūarkai (EWR).

Kā redzat, vairākas aviosabiedrības lido šajā maršrutā, katra izmantojot atšķirīgu aprīkojumu. Tā kā es izvēlos lidot tālsatiksmes lidojumus ar Boeing 787 Dreamliners, es izvēlos lidot British Airways.

Ir vērts atzīmēt, ka parasti varat uzzināt, kādas lidmašīnas tiks izmantotas, pirms rezervējat lidojumu tieši no aviokompānijas.

Tiklīdz es zinu aviokompāniju un lidmašīnu, es iespraudu šo informāciju SeatGuru. Tas man pasaka, kādas ērtības tiek piedāvātas; sākot no personīgajiem izklaides ekrāniem un beidzot ar bezvadu internetu.

Izvēlieties savu vietu

Ne visas aviokompānijas ir izveidotas vienādi. ja ļaujat aviokompānijai izvēlēties sev piemērotu vietu, jūs uzņematies milzīgas spējas par savu vispārējo komfortu.

Ja jūs nonākat lidmašīnas aizmugurē, jūs nonāksit pie stingra starpsienas sēdekļa, kuru jūs nevarētu nolaist. Jūs, iespējams, būsit pēdējais, kas tiks pasniegts, kad būs pieejams maltīšu pakalpojums, kas arī nozīmē, ka jūs, iespējams, nesaņemsit savu pirmo ēdiena izvēli. Trīsvietīgs whammy - jūs esat nožēlojami, neērti un vakariņās saņemat veģetāro variantu.

Sēdēt netālu no tualetes ir tikpat slikti. Parasti šeit viss ir nedaudz sīkāks, un, ja vēlaties nedaudz noķert šūpuļdziesmu, pastāvīga to cilvēku kustība, kuri steidzas izmantot tualeti, turēs jūs nomodā.

Turklāt dažos sēdekļos zem tiem ir IFE kastes, kas ir atbildīgas par šīs rindas izklaides sistēmu barošanu. Tie ir apjomīgi, un tie patiešām var ierobežot jūsu rīcībā esošo platību.

Kā redzat, ir daudz mainīgo, kas var ietekmēt jūsu vispārējo komforta līmeni, lidojot. Personīgi runājot, man patīk sēdēt pašā ekonomikas priekšējā rindā. Šajās sēdvietās parasti ir vairāk vietas kājām, un jūs esat vieni no pirmajiem, kas saņem pasniegtās pusdienas, un pirmie, kas iziet no lidmašīnas. Bet, ja tas nav pieejams, vienmēr ir labi noteikt labākās pieejamās vietas otrajā (un bieži vien trešajā) vietā.

Atkal es to daru ar Seat Guru. Pievienojiet aviokompānijai un lidmašīnai, un tā norādīs sēdekļus, kas jāuzliek, un sēdekļus, no kuriem jāizvairās. Piemēram, izpētiet ekonomiku vietnē British Airways Boeing 747-400. Es skatos uz savu vēlamo vietu:

Šeit tas rūpīgi apspriež šīs konkrētās rindas priekšrocības un trūkumus. Proti, kaut arī tam ir jūdzes vairāk vietas kājām, tam trūkst grīdas un pārvietojamu roku balstu. Jūs varētu traucēt arī kliedzošie zīdaiņi, jo šo rindu bieži izmanto vecāki, jo viņi var nosēdināt groziņu uz grīdas.

SeatGuru pat identificē sliktās vietas un izskaidro, kāpēc no tām vajadzētu izvairīties. Apskatiet šo pilnīgi drūmo sēdekli, arī uz Boeing 747.

Lidostā

Lidostas nekad nav jautras. Divkārši, ja jums ir satraucoši ilga atlaišana. Par laimi, ja jums ir viedtālrunis, jūs varat tos padarīt nedaudz panesamākus. Lūk, kā.

Apmeklējiet atpūtas telpu

Ikreiz, kad man ir ilgāka par sešām stundām, es atstāju terminālu un dodos uz pilsētu. Tas ir lielisks veids, kā izstiept kājas, redzēt jaunu pilsētu un dabūt svaigu gaisu. Man ļoti patīk ilgi atlaišanas gadījumi.

Bet, ja tas nav risinājums, atlaišana var būt ļoti neapmierinoša. Lidostas burgeru ir tikai tik daudz, 20 dolāru vērtībā, kurus jūs varat ēst. Ir tikai tik daudz reižu, kad jūs varat paātrināt Duty Free veikala ejas, mēģinot noskaidrot, vai šī Džonija Walkera pudele maksā vairāk šeit vai vietējā lielveikalā. Bet tur ir labāks veids.

Es, protams, runāju par lidostu atpūtas telpām.

Jums varētu piedot, ja domājat, ka tie ir rezervēti izturējušiem, lieljaudas uzņēmējiem. Cilvēkiem patīk Džordžs Klūnijs Gaisā, kas ir uzkrājuši pietiekami daudz statusa un jūdžu attālumā, lai iekļūtu šajās gaisa kondicionētajās oāzēs ar savu bezmaksas ēdienu un bezmaksas dzērieniem. Bet tas tā nav pilnīgi. Ja vēlaties maksāt fiksētu maksu, arī jūs varat iekļūt.

Lielisks rīks atpūtas vietu atrašanai ir LoungeBuddy, pieejams iOS un Android [vairs nav pieejams]. Ievadiet lidostu, kurā atrodaties, un tā jums pateiks, kur atrodas atpūtas telpa un cik tā jums izmaksās. Tas būs arī mazāk, nekā jūs domājat. Parasti piekļuve atpūtas telpai svārstās no USD 30 līdz USD 60.

Pēc manas pieredzes, jo dārgāka atpūtas telpa, jo labākas ērtības. Tiem, kam ir augstāka cena, parasti nāk ar bezmaksas dušām, biznesa komplektiem ar Apple datoriem un izcilu ēdienu un dzērienu.

Ja esat bieži ceļotājs, iespējams, ir vērts arī abonēt PriorityPass. Par 399 USD jūs iegūstat neierobežotu piekļuvi izvēlētām lidostu atpūtas telpām visā pasaulē visu gadu. 399 ASV dolāri izklausās strauji, taču tas varētu ietaupīt naudu, jo, apmeklējot lidostu, jums nebūs jāmaksā par pārtiku, dzērieniem vai piekļuvi internetam.

Protams, ir arī lētāki abonementi. USD 99 piešķir jums atlaidi par katru atpūtas telpas apmeklējumu, savukārt USD 249 dod jums 10 bezmaksas apmeklējumus, un katrs nākamais apmeklējums maksā tikai USD 27.

Arī PriorityPass abonementa pārvaldīšana ir ļoti vienkārša. Viņi piedāvā mobilās lietotnes Android, iPhone un Kazenes, kur var piekļūt digitālajai dalības kartei, modificēt norēķinu informāciju un novērtēt apmeklētās atpūtas telpas.

Iegūstiet kādu Shuteye

Es droši vien neesmu vienīgais. Es vienkārši nevaru gulēt lidmašīnās. Es nezinu, kāpēc. Es vienkārši nevaru.

Ja esat guvis ilgu atlaidi vai, vēl sliktāk, nakšņošanu nakti, jūs vēlaties atpūsties. Bet šeit ir problēma - lidostas dabiski neveicina mierīgu nakts miegu. Viņi ir pārāk skaļi un rosīgi.

Maksājiet, ja budžets ir uz papīra Gulēšana lidostās vizīte. Šajā vietnē ir sniegti padomi, kā padarīt nakšņošanu lidostā nedaudz mierīgāku, izmantojot atsauksmes no reālās pasaules taupīgiem ceļotājiem.

Nākamais solis no tā ir avārija atpūtas telpā. Dažās atpūtas telpās, piemēram, British Airways atpūtas telpā London Heathrow, ir kabīnes, kuras jūs varat iznomāt pa stundām. Lai iegūtu papildinformāciju, pārbaudiet, kas ir LoungeBuddy.

Visbeidzot, ja jums ir nedaudz lielāks budžets, apsveriet iespēju rezervēt lidostas viesnīcā. Tie parasti ir diezgan lēti, it īpaši, salīdzinot ar pilsētas viesnīcām, taču ar tiem jūs varat tos iegūt vēl mazāk Viesnīca šovakar lietotne (kuru mēs Pirmoreiz to apskatīja 2012. gadā Viesnīca šovakar: atrodiet labākos pēdējā brīža piedāvājumus viesnīcās [iOS] Lasīt vairāk ), pieejams Android, iOS un Windows Phone.

Viesnīca "Tonight" strādā, izkraujot nepārdotos viesnīcas numurus ar lielu atlaidi. Lai arī tās bieži nav labākās istabas, tās var būt ievērojami lētākas nekā pērkot no viesnīcu meklētājprogramma Labākās viesnīcu meklētājprogrammas, lai piesaistītu lieliskus piedāvājumus, kad ceļojatMēs apsēdāmies, lai tiešsaistē meklētu labāko viesnīcu rezervēšanas pieredzi. Tie, kas numuru iegūšanu padara lētāku, vieglāku un drošāku. Šeit ir mūsu galīgais top 10. Lasīt vairāk .

Kad tu nolaidies

Kad jūsu lidmašīna ir pieskārusies, jūs saskaras ar izaicinājumu nokļūt savā viesnīcā. Par laimi, tehnoloģija var šo soli mazliet atvieglot.

Esiet tiešsaistē

Kaut arī datu viesabonēšanas izmaksas strauji samazinās - lielā mērā pateicoties Eiropas Savienībai ES tikko kā tālruni izmantojāt ārzemēs. Lūk, kāpēc.Paldies ES! ES ieviestie noteikumi, kas paredzēti, lai kontrolētu mobilo tālruņu lietošanas izmaksas ārzemēs, stājas spēkā no 1. jūlija. Lasīt vairāk - tas joprojām ir ļoti dārgs piedāvājums tiešsaistē nokļūt, atrodoties ārzemēs. Es nesen biju ASV, un, ja es gribētu izmantot internetu savā Lielbritānijas mobilajā tālrunī, megabaits maksā 5 sterliņu mārciņas (apmēram 7,50 dolārus).

Dažās valstīs ir arī plankumaina (vai ļoti ierobežota) publiska WiFi pieeja. Piemēram, Itālija. Kopš 2005. gada ikvienam, kurš vēlas piedāvāt jebkāda veida publisku piekļuvi internetam, vispirms ir jāpieprasa policijas atļauja, kā arī jāņem ID no visiem, kas vēlas izmantot tīklu. Lai arī pēdējā laikā noteikumi tiek mīkstināti, jūs joprojām lai izmantotu interneta kafejnīcu, ir jāuzrāda valdības izsniegta personas apliecība.

Tas ir tikpat stingri attiecībā uz WiFi karstajiem punktiem. Es biju Romā piecas dienas šā gada sākumā, un katram Wi-Fi tīklājam jums vajadzēja autentificēties ar vai nu itāļu mobilais tālrunis (kura man nebija), vai arī jūsu kredītkartes dati (kurus es nebiju gatavs nodrošināt).

Tas ir īpaši problemātiski, ja lidmašīna ir tikko nolaidusies, un jums nav iespējas pasūtīt braucienu vai atrast norādes uz jūsu naktsmītni. Daudzas lidostas nepiedāvā bezmaksas piekļuvi bezvadu internetam. Tas jo īpaši attiecas uz mazākām lidostām, kuras izmanto zema budžeta aviosabiedrības, piemēram, Briseles Šarleruā un Parīzes Beauvais.

Es sāku to novērst, izmantojot SkyRoam Hub.

Šis ir mobilais WiFi tīklājs, taču ar vienu būtisku atšķirību. Iekšpusē ir virtuāla SIM karte, kas ļauj droši piekļūt internetam visā pasaulē ar vienotu likmi 10 USD dienā. Nav nekādu piemaksu, līgumu vai maksimālo robežu. Un kad es saku jebkur, Es to domāju. SkyRoam aptver lielāko daļu Āzijas, Eiropas, Amerikas un Austrālijas. Aptvērums Āfrikā tomēr ir nedaudz skaidrāks.

Lai arī dienas likme ir diezgan lēta, karstais punkts jums ir jāpērk. Tas maksā USD 125 un ietver piecu dienu caurlaides. Bet tas ir tā vērts, esmu atradis.

Ja jūs uztrauc tikai ziņojumapmaiņas lietotņu izmantošana, ieteicams apsvērt iespēju iegādāties ChatSim (agrāk pazīstams kā WhatSim Neiekrīti par to: kasSim ir dārgāk nekā maksā, kā iet Lasīt vairāk ). Šīs SIM kartes ļauj nosūtīt ziņojumus, izmantojot Whatsapp, Line, BBM, Kik un vairāk, par fiksētu samaksu 10 € (apmēram 11 USD).

Pazūdi

Pēdējais šķērslis, kad runa ir par gaisa satiksmi, ir faktiski atstājot termināli. Viss šajā ceļojuma posmā ir briesmīgs - sākot ar pasu kontroles un drošības pārbaudēm un beidzot ar nepazīstamu sabiedriskā transporta pakalpojumu navigāciju. Briesmīgi.

Daži cilvēki patiesībā mēģina atrisināt šo problēmu.

Šā gada jūnijā es apmeklēju Challengers konferenci Barselonā, kur satiku vairākus Eiropas un Amerikas jaunuzņēmumus. Tika izsaukts tas, kas man pievērsa uzmanību Cityhook. Šī Dublinā dibinātā starta mēģina padarīt ceļojuma pieredzi tikpat nesāpīgu, piedāvājot pakalpojumu, kas ļauj vienkārši rezervēt lidostas savienojumus tiešsaistē.

CityHook ir arī API (Lietojumprogrammu saskarne Kas ir API un kā atvērtās API maina internetuVai esat kādreiz domājis, kā datorā un jūsu apmeklētajās vietnēs esošās programmas "sarunājas" savā starpā? Lasīt vairāk ), ko, pēc viņu domām, aviosabiedrības izmantos, lai piedāvātu pasažieriem savienojumus ar tālākiem galamērķiem kā pievienotās vērtības pakalpojumu.

Tie kuri izmantojiet Uber Kas ir Uber un kāpēc tas apdraud tradicionālos taksometra pakalpojumus?Uber ir piezemējies, un tas būtiski maina pilsētas iekšējo tranzītu. Un daži varētu teikt, ne tikai uz labo pusi. Lasīt vairāk droši vien daudzi zina, ka daudzas lidostas neļaus diversantiem uzņemt pasažierus no termināļa ārpuses. Šajos apstākļos es tā vietā izmantoju Hailo.

Hailo daudzos aspektos ir līdzīgs Uberam. Brauciens tiek rezervēts, izmantojot viedtālruni, un jūs maksājat, izmantojot saglabātu kredītkarti. Galvenā atšķirība ir tā, ka tā vietā, lai iebrauktu kāda cita personīgajā automašīnā, jūs izmantojat faktisko taksometru.

Hailo ir pieejams lejupielādei operētājsistēmām iOS [vairs nav pieejams] un Android [vairs nav pieejams]. Jūs varat arī rezervēt ceļojumus, izmantojot viņu vietni.

Nelietojiet ienīst ceļojumu

Gaisa satiksmē ir daudz naida, sākot no TSA virsnieku neklusēšanas līdz šķietami bezgalīgiem atlaišanas gadījumiem un beidzot ar vidējās sēdvietas noslodzi. Bet ar nelielu radošumu un, izmantojot tehnoloģijas, jūs varat padarīt savu ceļojumu mazliet vieglāku.

Vai jūs izmantojat tehnoloģijas, lai uzlabotu gaisa satiksmi? Es gribu par to dzirdēt. Nometiet man komentāru zemāk, un mēs tērzēsim.