Reklāma
Liekas, ka mūsdienās viss ir savienots ar internetu, sākot no tējkannām un beidzot ar durvju zvaniem. Pat automašīnas arvien vairāk tiek ražotas ar zināmu interneta savienojumu. Bet neviena automašīna nav tik pieslēgta internetam kā Teslas.
Kopumā Teslas ir ļoti droši transportlīdzekļi. Tomēr ikreiz, kad jebkura veida ierīce tiek savienota ar internetu, pat automašīna, tā ieviesīs dažas drošības ievainojamības. Lai parādītu jums dažādos veidus, kā drošības problēmas var ietekmēt savienotās automašīnas, mēs dalīsimies ar dažiem piemēriem, kā cilvēki ir mēģinājuši un dažreiz ir guvuši panākumus uzlauzot Teslas.
Tesla atslēgas fobs ievainojamības
No visiem veidiem, kā noziedznieki izmanto tehnoloģijas, lai uzlauztu vai nozagtu automašīnas 5 veidi, kā noziedznieki izmanto tehnoloģijas, lai laupītu un nozagtu automašīnasKatru gadu ASV tiek nozagts miljons automašīnu. Šeit ir dažas no izplatītākajām taktikām, kas jums jāzina, lai saglabātu drošību. Lasīt vairāk , viens drošības aspekts, kuru jūs, iespējams, neuzskatīsit, ir atslēgas fob. Teslas ir bez atslēgas ievadīšanas sistēma. Tam tiek izmantota maza ierīce, kas piestiprināta pie atslēgas gredzena, kuru nēsājat pie savas personas. Kad tuvojaties savam Tesla, tas uztver atslēgas fob un atver jums durvis.
Klonēšanas uzbrukumi Tesla taustiņu fobs
Ir bijušas drošības problēmas ar Tesla atslēgas pogām. 2018. gadā Beļģijas universitātes KU Leuven pētnieki paziņoja, ka viņi var kopēt Tesla atslēgas fobu.
Viņi varēja bezvadu režīmā nolasīt signālus no tuvumā esošās atslēgas fob un pēc tam klonēt tā kopiju. Tas nozīmēja, ka hakeriem bija iespējams stāvēt netālu no Tesla īpašniekiem un kopēt atslēgas, viņiem nezinot, pēc tam nozagt automašīnu. Tesla ātri atrisināja problēmu ar jauna veida atslēgas fob, kas noņemja ievainojamību.
Tomēr gadu vēlāk, 2019. gadā, tie paši pētnieki jaunajās fobs atklāja vēl vienu drošības trūkumu. Šoreiz hakerim vajadzēja būt tuvāk fobo nekā iepriekš, un uzbrukums prasīja nedaudz ilgāku laiku. Bet to joprojām varēja veikt bez vadiem, mērķim nezinot.
Lai gan Tesla jaunajās fobs bija ieviesusi lielāku šifrēšanu, ar to nebija pietiekami, lai novērstu hakeru. Labās ziņas ir tādas, ka Tesla spēja ielāgot šo problēmu ar programmatūras atjauninājumu drīz pēc tam, kad parādījās ziņas par jauno hakeru.
Atkārtotāju uzbrukumi Tesla taustiņu fobs
Ir vērts atzīmēt, ka, cik mums zināms, neviens nekad nav izmantojis klonēšanas ievainojamību, lai faktiski nozagtu Tesla. Tomēr hakeri var veikt arī citus uzbrukumus galvenajām fobs, piemēram, atkārtotāju uzbrukumu.
Šeit hakeris pamana atslēgas piekariņu no Tesla īpašnieka mājas, kad viņu automašīna tiek novietota ārā, un pastiprina to. Šī ir metode, kuru zagļi, visticamāk, izmantoja daudz izplatītā video (iepriekš), kura mērķis ir parādīt diviem cilvēkiem, kas Lielbritānijā zog Tesla.
Datorurķēšana ar Tesla autopilota funkciju
Viena no visbiedējošākajām idejām, kas cilvēkiem rodas, domājot par ar internetu savienotu automašīnu drošība Cik drošas ir automašīnas, kuras ir savienotas ar internetu?Vai pašbraucošās automašīnas ir drošas? Vai automašīnas, kas pieslēgtas internetam, var izmantot, lai izraisītu negadījumus vai pat noslepkavotu disidenti? Google cer, ka nē, bet nesenais eksperiments parāda, ka vēl tāls ceļš ejams. Lasīt vairāk tas ir tas, kas notiek, ja hakeris pārņem kontroli pār transportlīdzekli. Tesla Autopilota funkcija ļauj automašīnai veikt dažus pašbraucošus manevrus, piemēram, braukt ar kreiso ceļu vai mainīt joslas uz šosejas.
Bet 2019. gadā ķīniešu hakeru grupa spēja manipulēt ar Autopilota funkciju. Murgu situācijā autovadītājiem hakeri spēja pārņemt kontroli un novirzīt automašīnu pretimbraucošajai satiksmei.
Lai veiktu kapāt, komanda izmantoja mazas, spilgtas krāsas uzlīmes, kas piestiprinātas ceļa segumam. Tas izveidoja “viltus joslu”, kuru Tesla sistēmas lasīja kā īstu braukšanas joslu un sekoja tai. Tas viss notika testa trasē, taču teorētiski to pašu sistēmu varēja izmantot arī reālajā pasaulē, lai virzītu automašīnu uz tuvojošos satiksmes joslu.
Triks šeit ir tas, ka šim hakeram ir vajadzīgas izmaiņas ārējā vidē ap automašīnu. Tas faktiski nav paredzēts pašai automašīnai. Turklāt autovadītājiem joprojām jābūt uzmanīgiem, izmantojot Autopilotu, un jābūt gataviem pārņemt automašīnas vadību no automatizētajām sistēmām.
Tas nozīmē, ka lielākajā daļā scenāriju tā diez vai būs problēma. Arī Tesla domāja, izdodot paziņojumu, kurā teikts, ka ievainojamība “nav reālas problēmas”.
Datorurķēšana Tesla izklaides sistēmā
Ne tik nopietnu triecienu Teslas demonstrēja Team Fluoroacetate drošības pasākumā Pwn2Own 2019. gadā. Komanda varēja izmantot kļūdu automašīnas tīmekļa pārlūkā, lai piekļūtu automašīnas programmaparatūrai un palaistu savu kodu. Pēc tam viņi varēja parādīt ziņu izklaides sistēmā Tesla.
Šī banalizācija nepalīdzēs nevienam nozagt jūsu automašīnu vai izraisīt avāriju. Tomēr tas parāda, kā jebkura šķietami maza automašīnas programmatūras daļa var radīt drošības risku, pat tīmekļa pārlūks. Tesla saka, ka strādā pie programmatūras labošanas šai drošības problēmai.
Datu aizsardzība, pārdodot Tesla
Visbeidzot, ar Teslas ir saistīta drošības problēma, kas nav saistīta ar ievainojamību kā tādu.
Tā vietā tas ir saistīts ar datu vākšanu, par kuru jūs pat nedomājat. Ja jums pieder Tesla un vēlāk nolemjat to pārdot, jums jāzina par automašīnā esošo datu daudzumu par jums. Tāpat kā pārdodot veco datoru, jums noteikti vajadzētu noslaucīt cieto disku, pirms to nodot pircējam.
Pārdodot savienotu automašīnu, pirms nodošanas kādam citam ir jāatbrīvojas no privātiem datiem.
2019. gadā divi drošības pētnieki iegādājās nolauzto Tesla Model 3. Viņi varēja piekļūt automašīnas datoram un lejupielādēt visa veida informāciju par iepriekšējiem īpašniekiem. Datorā viņi atrada tālruņu grāmatas ar kontaktu numuriem un e-pasta adresēm, kā arī kalendāra ierakstiem. Viņi arī varēja redzēt nesenās atrašanās vietas, kas ievadītas automašīnas navigācijas sistēmā. Tur pat bija videomateriāli, kas ierakstīti transportlīdzekļa kamerās.
Ir veids, kā izdzēst personisko informāciju no Tesla, veicot rūpnīcas atiestatīšanu. Tam vajadzētu būt atgādinājumam Tesla īpašniekiem, ka, ja viņu automašīna kādreiz tiek sagrauta vai pārdota, pirms atbrīvošanās no automašīnas viņiem jāveic rūpnīcas iestatījumu atjaunošana. Tas neļaus ikvienam piekļūt saviem datiem.
Savienotajām automašīnām ir pievienots drošības risks
Kopumā automašīnas mūsdienās ir drošākas nekā jebkad agrāk. Teslas ir aprīkotas ar drošības elementiem, kas samazina avāriju iespējamību un aizsargā iekšējos cilvēkus, ja tie notiek. Bet ir vērts padomāt par veidiem, kā jaunās tehnoloģijas var radīt drošības riskus.
Lai uzzinātu vairāk par savienoto automašīnu riskiem, skatiet mūsu rakstu par drausmīgi scenāriji, kurus padara iespējamas pašbraucošas automašīnas Iespējami 7 drausmīgi scenārijiDaži no riskiem, kas saistīti ar pašbraucošām automašīnām, ir no fiziski bīstama līdz morāli apšaubāmam. Šeit norādītas septiņas iespējamās briesmas, kas slēpjas nākotnē pašpiedziņas virzienā. Lasīt vairāk .
Georgina ir zinātnes un tehnoloģijas rakstniece, kura dzīvo Berlīnē un kurai ir doktora grāds psiholoģijā. Kad viņa neraksta, viņa parasti tiek atrasta ar datoru vai braucot ar velosipēdu, un vairāk par viņas rakstīto jūs varat redzēt vietnē georginatorbet.com.