Airwheel Q5 apskats un dāvana

Reklāma

Priecājieties pasaules ortodonti. Jūs gatavojaties kļūt ļoti, ļoti bagāts.

Izrādās, kādam bija spilgta ideja pievienot velosipēdam elektromotoru, šajā procesā radot Airwheel Q5 un radot vēl nebijušu pieprasījumu pēc atjaunojošām zobu ķirurģijām.

Tas ir pareizi. Elektrisks, līdzsvarojošs, pašpiedziņas velosipēds. Tas ir tik smieklīgi, kā izklausās.

Bet, neraugoties uz raksturīgo produkta absurdumu - un nekļūdieties, tas ir absurds - veidotāji domā, ka tas kļūs par nākotnes transporta ierīci. Pārvietojies pāri, pastumj velosipēdu. Sinclair C5, jūsu laiks ir beidzies.

Bet vai tas sniedz rezultātus, vai arī tas ir tikai muļķīgi nedrošs un kopumā slikta ideja? Lai uzzinātu un uzzinātu, kā jūs varat laimēt mūsu nedaudz saputoto Airwheel Q5, lasiet tālāk.

Airwheel Q5 ir pieejams USD 780 ASV dolāros, jeb £ 700 Lielbritānijā.

Dizains

Es nevaru uzsvērt, cik liela ir šī lieta. Tas sver apmēram 12 kilogramus un aizņem neticami daudz vietas. Aizmirstiet to paņemt autobusā un iešūt starp kājām. Tas ir vienkārši par lielu, lai gan tas, iespējams, ir sekas tam, ka mums ir akumulators, kas atbalsta 23 kilometru diapazonu, un 800 W motors.

Kārbā nav daudz, izņemot dažus stabilizatorus un skrūves, lai stabilizatorus pievienotu AirWheel. Ir arī daži dokumenti, kas nebija šausmīgi noderīgi.

Ak, un varas ķieģelis. Ķieģelis ir piemērots vārds, lai to aprakstītu, ņemot vērā, cik smieklīgi tas ir. Tas ir liels, taču tas var uzlādēt ierīci ar 80 procentiem no tās jaudas nepilnu 80 minūšu laikā, padarot to mazāk nepraktisku, nekā izskatās.

Braukšana ar AirWheel

Ar AirWheel ir pārsteidzoši vienkārši braukt, lai gan tas nedaudz prasa, lai pierastu.

Lai sāktu, stāviet uz komplekta un noliecieties vienmēr tik nedaudz uz priekšu, un tas sāks virzīties uz priekšu. Jo tālāk uz priekšu tu noliecies, jo ātrāk dodies. Ja jūs kādreiz esat braucis pa Segway, jūs zināt to sajūtu.

Kaut arī komplektācijā ir tikai mazs motors, tas jūs var izdzīt ar ātrumu 18 kilometri stundā, padarot drošības aprīkojumu par obligātu.

Līdzīgi, lai apgrieztu ceļu, jums ir nepieciešams tikai noliekties atpakaļ. Atpakaļgaita ir arī veids, kā samazināt ātrumu un bremzēt.

Pagriešanās tiek panākta, nedaudz pagriežot ķermeni ar leņķi, lai virzītu Airwheel virzienā, kurā vēlaties doties. Vismaz teorētiski.

Tā kā AirWheel ir tikai mazs ritenis, to var būt grūti vadīt, padarot to diezgan nepiemērotu lietošanai telpās.

Tas nenozīmē, ka vēlaties to izmantot telpās. Riepas ir izgatavotas no ļoti lētas gumijas, kas atstāj slīdēšanas zīmes visur, kurp dodaties. Īpaši pret tiem ir jālieto flīzes un lamināta grīdas, un zīmes var noņemt tikai ar nelielu elkoņu smērvielu un cietu beršanu.

Ar visu šo noliekšanos jums, iespējams, rodas jautājums, kā jūs nepabeidzat ar seju asfaltā. Noslēpums slēpjas pašsbalansēšanas tehnoloģijā, kas iestrādāta Airwheel. Ejot uz priekšu, velosipēds saglabā savu smaguma centru, tas nozīmē, ka jūs neapgālaties.

Lai gan tas darbojas tikai tad, ja sliecas uz priekšu un atpakaļ: AirWheel Q5 līdzsvars nav no abpusēji, padarot to par nedaudz riskantu ierosinājumu tiem, kuriem nav pienācīga centra līdzsvars. Kā es.

Īstā problēma rodas ar lietas montāžu. Reklāmas video padara to tik vienkārši šķietamu, bet tas tā nav. Problēma ir tā, ka jums tas jāmontē vienā, ātrā kustībā, lai tas neapgāztos. Abas pēdas gandrīz nekavējoties jāatrodas uz gaisarata. Piekļūstiet tai ar jebkāda veida satraukumu vai vilcināšanos, un jūs to nevarēsit uzstādīt.

Pārskatīšanas nodaļa man ir bijusi apmēram apmēram mēnesi, un es to esmu diezgan daudz izmantojis. Es joprojām nezinu, kā to uzstādīt, nepiesaistoties kādam vai citam.

Tas mani pieved pie svarīga pārskata punkta. Cik drošs ir AirWheel Q5?

Drošība pirmajā vietā

Acīmredzot drošība ir milzīgs apsvērums ikvienam, kurš pērk kādu no šīm lietām. Šajā sakarā man ir dažas bažas par AirWheel.

Pirmkārt, tam ir šķebinošs ieradums nejauši paātrināt ātrumu, kad vismazāk gaidījāt. Piemērs tam ir, kad operators nokrīt. Pēc tam lidmašīna strauji paātrinās un mežonīgi spirālē nost. Šādā gadījumā to nav iespējams apturēt vai kontrolēt, un tas var viegli nodarīt kaitējumu personai vai īpašumam. Vai arī sabojāt sevi, tāpēc jau iepriekš atvainojieties par nodrāzšanu.

Ieslēdziet AirWheel, nekavējoties to nemontējot, un tas sāks pats novirzīties un paātrināties, līdz galu galā - jā - apgāžas, mežonīgi paātrinās un spirālē prom.

Cita problēma rodas, kad lietotājs paceļ ierīci, kamēr tā ir ieslēgta. AirWheel mežonīgi paātrinās un pēkšņi apstājas. Ja jums nav stingras saķeres, tā var viegli aizlidot un notriekt kādu / kaut ko.

Galu galā tas nav drošs komplekts. Tas ir bīstams, grūti kontrolējams, un tam ir sava veida savādi uzvedība.

Arī AirWheel ir diezgan smags. Galu galā tas ir ritenis, kas piestiprināts pie motora, un milzīgs litija jonu akumulators, kas ir ievietots izturīgā, biezā plastmasā.

Problēma ir tāda, ka rokturis nav nekādā veidā nesaspiests, padarot to par neciešamu turēt visu reālo laiku. Plastmasa patiesībā rok jūsu rokā un atstāja man dažus šķebinošus griezumus.

Turklāt AirWheel ir pilnīgi nepraktisks reljefam, kas nav līdzens asfalts vai betons. Kad tā tiek pasniegta, teiksim, bruģētām ielām, kas Lielbritānijā ir endēmiskas, tā cīnās un ir jāpārved.

Ja jums to vajadzētu iegādāties?

Nekļūdieties, AirWheel ir dārga rotaļlieta, un tai ir daži nopietni trūkumi, kas galu galā padara to neticami nepraktisku. Tomēr es atklāju, ka tas ir jautri. Es nekad to neizmantoju kā ikdienas pārvietošanās ierīci, bet es to labprāt izmantoju atpūtas izjādei.

Vēl vienas AirWheel izjādes sekas ir tādas, ka tas ir tik neticami sarunu sākējs. Ir daudz reižu, kad es ar to braucu pa Liverpūles ielām, tikai jāapstājas un jājautā, kas tas ir, ka es braucu, un vai viņi varēja iet.

Tas ir jautri. Tas ir dārgi. Tas ir bailīgi. Tas ir smieklīgi bīstami. Un tas padarīs jūs draugus.

Mūsu spriedums par Gaisa ritenis Q5:
Nepērciet to. Tas ir tikai smieklīgi nedrošs, pat ja tas ir daudz prieka.610

Gaisa ritenis Q5 Giveaway

Nosūtiet savus produktus pārskatīšanai. Sazinieties Džeimss Brūss lai iegūtu sīkāku informāciju.