4 tehnoloģijas, kas rada vienas stundas piegādi dzīvībai

Reklāma

Šā mēneša sākumā Amazon ieviesa savu jauno Prime Tagad piegādes pakalpojums dažiem pasta indeksiem Manhetenā.

Ja jūs esat Galvenais abonents 10 satriecoši Amazon galvenie ieguvumi, kurus jūs, iespējams, esat aizmirsušiBezmaksas piegāde divu dienu laikā ir tikai sākums. Šeit ir dažas ievērojamas Amazon Prime abonēšanas priekšrocības, par kurām jūs, iespējams, nezināt. Lasīt vairāk dzīvojot apkalpotajās teritorijās, pakalpojums apsola pakešu piegādi vienai stundai Prime lietotājiem par aptuveni septiņiem dolāriem - pārmaiņus jūs varat saņemt paketes divu stundu laikā bez maksas. Pašlaik pakalpojums atbalsta aptuveni 250 000 vispopulārāko preču, un tas apkalpo tikai nelielu teritoriju.

Kā darbojas pakalpojums?

Amazon ir sasniedzis šo neticamo feat, apvienojot iespaidīgu loģistiku (kuru mēs iedziļināsimies momentā) un ierobežotu darbības jomu. Apkalpotā teritorija ir niecīga, un ir apšaubāmi, ka pašreizējā formā Amazon to spēs nodrošināt pārējiem pasaulē, lai gan viņiem ir daži plāni paplašināties uz citām jomām netālu no Amazon izpildes centriem nākamajā gadā vai tātad. Lai paplašinātu to, būs jāiet mazliet tālāk.

Ceļš uz Silīcija ieleju ir bruģēts ar senām jaunuzņēmumu paliekām, kas mēģināja nodrošināt ļoti ātru pārvadāšanu vienā dienā. Vecākie galvaskausi un pārakmeņojušās Segways datētas ar sākotnējo dot-com uzplaukumu, kad uzņēmumiem patīk draņķīgs Kozmo.com mēģināja piedāvāt vienas stundas piegādi tūkstošiem priekšmetu, tikai lai izbeigtu riska kapitālu un sabruktu dažu gadu laikā.

Kas mūsdienās padara atšķirīgus? Kas ir mainījies?

Atbilde ir tāda, ka pēdējās desmit gadu laikā pieaug vajadzīgo tehnoloģiju kritiskā masa, lai beidzot tūlītēju iepriecinājumu sapni padarītu par realitāti.

Paplašinot šo pakalpojumu Amazon un tā konkurentiem, būs nepieciešama, lai visa šī tehnoloģija darbotos saskaņoti.

Robotu noliktavas

Apskatiet Amazon ievērojamās noliktavas, kuras tikai nesen sāka parādīt sabiedrībai pārsteidzoši līdzīgi murgainajai nākotnei, par kuru luddīti mūs brīdināja, īsi tikai daži balināti galvaskausi. Plašās, blāvās noliktavas, kas pilnas ar cilvēkiem, ir smagas drūmi roboti 8 kvalificēti darbi, kurus drīzumā var aizstāt robotiVai mašīnas nāk jūsu dēļ? Jūs varētu būt pārsteigts. Nesenie sasniegumi AI pakļauj briesmām balto apkaklīšu darbu. Lasīt vairāk iestrēdzis sarežģītā, sava dizaina dejā - pietiek ar to, ka pat visatkarīgākajam futūristam tiek dota mirkļa pauze un neskaidra vēlme sākt jumta dārzu.

Tas darbojas šādi: visu noliktavu pārrauga programmatūra, kurai ir milzīga datu bāze par to, kādas preces tai ir vēderā un kur tās atrodas. Tas var manipulēt ar pasauli, izmantojot simtiem sešpadsmit collu garš, trīs simti divdesmit mārciņu robotus (ražots ar Amazon iegādi, ko sauc par Kiva Systems), kas plūstoši pārvietojas pa objektu, paņemot noliktavu plauktus un pārvietojot tos tur, kur nepieciešami. Kad jūs pasūtāt preci, roboti jauc plauktus, līdz ir pieejams tuvākais plaukts ar kopiju, un tas ir tad nogādāts iesaiņošanas centrā, kur darbinieks to iesaiņo kastē, salīmē un nosūta pa kanālu uz smagā mašīna.

Tam ir daudz priekšrocību. Iesācējiem tas ir lēts. Roboti ir izturīgi, mehāniski vienkārši un var sevi uzlādēt, tas nozīmē, ka darbībai viņi pieprasa blakus cilvēku uzmanību. Turklāt, tā kā noliktavām nav jābūt kuģojamām ar cilvēkiem, varat veltīt vairāk grīdas vietas glabāšanai, vienlaikus samazinot laiku, kas nepieciešams, lai atrastu un atgūtu nepieciešamo vienumu. Tas viss notiek, lai kopējais apgrozījuma laiks paciņās, kas atrodas objektā, tiktu samazināts līdz dažām minūtēm.

Kā teica Amazon, viceprezidents pasaules operācijā Deivs Klarks,

“Kiva dara to daļu, kas nav tik sarežģīta. Tas ir tikai krājumu pārvietošana apkārt, ”stāsta Klarka. "Cilvēks veic sarežģīto darbu, kas sasniedz, identificē pareizo produktu, pārliecinās, ka tas ir pareizais, pārliecinoties, vai tas ir pietiekami labs, lai kādam tas būtu kā svētku dāvana."

Datorvadīta loģistika

Nesen Amazon iesniedza patentu programmatūrai, kas, pamatojoties uz iepriekšējiem pirkumiem, pārlūkošanas darbībām un pat peles kustībām, var paredzēt, kādas preces pircēji, iespējams, iegādāsies nākotnē. Šos datus var izmantot, lai “iepriekš nosūtītu” preces uz noliktavām netālu no klienta, lai samazinātu produktu pasūtīšanas līdz piegādes laiku. Tas notiek masveida vertikālošanas iniciatīvas laikā no Amazon, kas savu noliktavu tīklu veido kā lielāku un ģeogrāfiski daudzveidīgāku nekā jebkad agrāk. Tas pat ir sācis veikt pašpārvadājumus, izmantojot pakalpojumu “Pēdējā jūdze”, iespējams, reaģējot uz ievērojamo svētku nosūtīšanas aizkavēšanos pagājušajā gadā, kas uzņēmumam, iespējams, ir izmaksājis ievērojamu naudas summu.

Saskaņā ar darba sludinājumu savā vietnē,

"Amazon aug straujāk nekā UPS un FedEx, kas ir atbildīgi par lielāko daļu mūsu pakešu nosūtīšanu," lasāms ieraksts. “Šādā tempā Amazon nevar turpināt paļauties tikai uz risinājumiem, ko nodrošina tradicionālie loģistikas pakalpojumu sniedzēji. Tas ierobežos mūsu izaugsmi, palielinās izmaksas un kavēs inovācijas piegādes spējās. […] Pēdējā jūdze ir risinājums tam. Tā ir programma, kas mainīs to, kā sūtījumi tiek piegādāti miljoniem klientu. ”

Visa šī attīstība rada priekšstatu par uzņēmumu, kas intensīvi koncentrējas uz krājumu pārvēršanu datos. Amazon vēlas, lai fiziska produkta pirkšanas process tiešsaistē būtu tikpat liels kā MP3 iegāde iTunes vai filmas Google Spēlējiet pēc iespējas vairāk - jūs noklikšķināt, un jūsu pirkums ierodas pietiekami ātri, lai jūsu laimīgos, tūlītējās iepriecināšanas endorfinus ieskaitītu jūsu smadzenes. Kā eksperiments Amazon dažās pilsētās jau darbojas pakalpojums, kas piegādā svaigas pārtikas preces uz jūsu durvīm.

Iemesls, kāpēc Amazon to vēlas, ir tas, ka dienas beigās uzņēmums nevēlas būt konkurējot ar Overstock.com, Newegg vai citiem tiešsaistes mazumtirgotājiem - uzņēmums vēlas konkurēt ar visi. Tas nozīmē tādas pieredzes radīšanu, kas konkurē ar fiziskiem veikaliem, tas nozīmē, ka ir būtiski jāmaina pārvadāšanas veids.

Ilgtermiņā visi e-komercijas biznesa modeļi saplūst ar ātrgaitas picu piegādi. Un, ja Domino’s var rīkoties ar trīsdesmit minūšu picu piegādes loģistiku, droši vien arī e-komercijas uzņēmumi. Tas ir tikai jautājums par infrastruktūras izveidošanu, lai pārliecinātos, ka jums ir pietiekami daudz izplatīšanas centru lielos iedzīvotāju centros. Amazon noteikti nav atteicies no apjomīgiem, dārgiem ieguldījumiem infrastruktūrā, tāpēc ir pamats cerēt, ka viņi varētu to novērst. Šeit ir pieejamas tehnoloģijas, kas šo pakalpojumu padarīs praktisku.

Autonomie transporta līdzekļi

Mēs esam runājuši par autonomi transporta līdzekļi Lūk, kā mēs nonāksim pasaulē, kurā piepildītas automašīnas bez autovadītājiemBraukšana ir nogurdinošs, bīstams un prasīgs uzdevums. Vai to kādu dienu varētu automatizēt Google bez vadītāja automašīnas tehnoloģija? Lasīt vairāk šeit iepriekš, bet kopumā no cilvēku pārvietošanās viedokļa. Tam ir labs iemesls - cilvēki ir trauslāki, nepacietīgāki un parasti ir mazāki nekā vairums citu kravu. Nelietojiet to ar to, ka autonomās automašīnas nav lielas ziņas pārvadāšanai! Viņi absolūti tādi ir. Autonomās automašīnas (un it īpaši elektriskās autonomās automašīnas) būs daudz, daudz lētākas (un videi draudzīgs Autonomās automašīnas: vai roboti ir labvēlīgi videi?Veids, kā mēs izmantojam automašīnas, mainīsies. Šīs izmaiņas būs plašas, bet viena joma, kas nav izpētīta tik detalizēti: ietekme uz vidi. Lasīt vairāk ) darboties vairāk nekā tradicionālie pasta pakalpojumi gan pārvadājumiem ar lieliem attālumiem, gan maza attāluma kurjeriem.

Pašlaik Amazon paļaujas uz velosipēdu kurjeriem savā Amazon Now pakalpojumā. Nākotnē e-komercijas uzņēmumi varēs izmantot neticami lētu autonomu pārvadājumu infrastruktūru, sadarbojoties ar tādu uzņēmumu kā Google. Ja jums būtu apģērbs autonomu transportlīdzekļu parku Cik pašbraucoši auto uz visiem laikiem mainīs pārvadāšanuPārejot uz 2015. gadu, vairs nav jautājums, vai pašbraucošās automašīnas aizstās ar manuāli vadāmām automašīnām, bet gan tas, cik ātri tās pārņems. Lasīt vairāk ar mehāniskiem bagāžniekiem, kas paši var izkraut tos galapunktos, jūs varētu izmantot tos pašus transportlīdzekļus vienlaikus pārvietot kravas un cilvēkus, piedāvājot ievērojamu efektivitātes ieguvumu, salīdzinot ar atsevišķu uzturēšanu sistēmas.

Dronu piegāde

Vēl viena iespēja samazināt pārvadāšanas izmaksas ir caur Amazon eksperimentālo dronu piegādes programmu. Ideja ir diezgan vienkārša: izmantojiet mazus bezpilota lidaparātus, lai pēc pieprasījuma piegādātu pakas lietotājiem, nogādājot pakas tieši no noliktavām uz cilvēku mājām. A uzņēmumu skaits 7 nozares droni ir iestatīti uz revolūcijuSeptiņas nozares, kuras ir gatavas un pievilktas, lai (galvenokārt pozitīvi) ietekmētu - ja ne revolūciju - droni. Lasīt vairāk interesējas par šo ideju, ieskaitot vecos brīdinājumus, piemēram, UPS. Tas ir līdzīgs autonomo transportlīdzekļu pieejai, taču tam ir atšķirīgs kompromisu komplekts.

Proti, navigācijas problēma ir vieglāka (jo droni pārvietojas pa gandrīz tukšu vietu un sadursmes ir mazāk bīstamas). Tomēr paši droni nevar pārvadāt lielākus priekšmetus. Viņiem vajadzēs arī mazākas baterijas nekā uz zemes bāzētiem robotiem, kas (savukārt) nozīmē, ka to darbības rādiuss būs ierobežots. Ir arī unikāli normatīvie jautājumi, kas saistīti ar privātu dronu izmantošanu, un FAA vēl nav izlēmusi, kā tiks regulētas patērētāju dronu lietojumprogrammas. Joprojām šķiet, ka šī tehnoloģija galu galā tiks izmantota kā neatņemama ātrgaitas paku piegādes sastāvdaļa.

Ceļš uz priekšu

Nākotne ir gaiša sūtījumiem ar ātru piegādi. Tehnoloģijas, lai to īstenotu, jau ir pieejamas vai tiek izstrādātas, taču šķiet, ka desmit gadu laikā tās visas būs nobriedušas. Nākamajā desmitgadē mēs, iespējams, redzēsim pilnīgi visu ķieģeļu un javas veikalu beigu sākumu, jo tiešsaistes mazumtirgotāji atceļ savu pēdējo vērtības piedāvājumu. Tā būs liela maiņa, un tā, iespējams, ietekmēs gandrīz katru mūsu dzīves aspektu.

Vai jūs satraukti par vienas stundas pārvadāšanu? Vai esat izmēģinājis Amazon pakalpojumu? Paziņojiet mums komentāros!