Pirmās Apple automašīnas varētu būt pašpiedziņas robotaxis

Kā ziņots, pirmais Apple zīmola transportlīdzeklis būs autonomi darbināms elektromobilis, par kuru rūpniecības avoti apgalvo, ka tas būs "vērsts uz pēdējo jūdžu".

Stāsta avots, kas pārzina šo jautājumu CNBC ka Apple Car jau no paša sākuma ir veidots kā pilnīgi autonoms transportlīdzeklis. Saskaņā ar vienu avotu, uzņēmuma Apple izstrādātais uzņēmuma atklātais transportlīdzeklis "netiks izstrādāts, lai būtu šoferis". Tā vietā pirmie Apple Cars būs pilnīgi elektriski transportlīdzekļi, kas paredzēti darbam bez vadītāja.

Pirmie Apple Cars netiks veidoti tā, lai tiem būtu draiveris. Tie būs autonomi elektriski transportlīdzekļi, kas paredzēti darbam bez vadītāja un ir koncentrēti uz pēdējo jūdžu, ļaujot Apple nopelnīt lielākus ieņēmumus par vienu automašīnu.

Koncentrēšanās uz pēdējo jūdzi var norādīt, ka transportlīdzeklis vispirms varētu mērķēt uz pārtikas piegādi un robotaxi darbības pirms cilvēki drīkst izbaudīt pilnīgi autonomas braukšanas priekšrocības, ziņojumā teikts to. Ja tā ir taisnība, tas Apple ievietotu tieši Tesla krustojumā. Pēc izpilddirektora Elona Muska teiktā, pati Tesla kādu dienu varētu kļūt par pašpiedziņas robotaxi uzņēmumu.

Kāpēc Apple sadarbojas ar Hyundai

Baumotajai Apple un Hyundai / Kia partnerībai ir jēga, jo tā ļauj Apple būt Apple.

Avoti, kas pārzina Apple interesi strādāt ar Hyundai, apgalvo, ka tehnoloģiju gigants vēlas būvēt Apple automašīnu ziemeļos Amerika ar izveidotu autoražotāju, kas vēlas ļaut Apple kontrolēt programmatūru un aparatūru, kas tiks izmantota transportlīdzeklis.

CNBC apstiprināja arī neseno stāstu, kurā apgalvots, ka Apple un Hyundai gatavojas parakstīt 3,6 miljardu ASV dolāru vietējā ražošana līdz 100 000 elektrisko Apple automašīnu gadā. Transportlīdzekļus acīmredzot samontēs Kia montāžas rūpnīcā Vestpointā, Džordžijas štatā. Paredzams, ka abi uzņēmumi 17. februārī paziņos par ražošanas darījumu.

Ziņojums: Kia gadā uzbūvēs 100 000 Apple automašīnu

Darījumu var parakstīt 17. februārī, jo Apple mērķis ir pēc dažiem gadiem ieviest savas automašīnas.

Saistīts: Kā lietot Apple Maps tīmeklī

Interesanti, ka Hyundai un Aptiv jau veic kopuzņēmuma operāciju, kuras uzdevums ir attīstīt autonomas transportlīdzekļu tehnoloģijas, tostarp robotaxis.

Nav norāžu, ka kopuzņēmums mainītos, ja Hyundai panāktu vienošanos ar Apple. Turklāt Kia rūpnīcai, kas atrodas apmēram 90 minūtes uz dienvidrietumiem no Atlantas, Džordžijas štatā, ir pieejama jauda, ​​tāpēc ražošanas apjomu palielināšanu un Hyundai-Kia piegādes ķēdes pieskaršanos var veikt samērā ātri.

Kā ziņots, vēl viens nenosaukts avots CBNC ir teicis, ka Apple, iespējams, papildus darbam ar Hyundai sadarbojas arī ar citiem automobiļu pārdevējiem.

Ienesīga iespēja

Kāpēc uzņēmums, kas vislabāk pazīstams ar viedtālruņiem, planšetdatoriem un datoriem, vēlas būvēt elektriskos transportlīdzekļus, kuros vidēji ir aptuveni 40 līdz 50 reizes vairāk detaļu nekā viedtālrunī? Tā kā viedtālruņi ir ikgadēja iespēja 500 miljardu ASV dolāru apmērā, savukārt mobilitātes nozares kopējais adresējamais tirgus ir piesaistīts 10 triljoniem ASV dolāru.

Lielā neatbilstība ir novedusi Morgan Stanley analītiķi Keitiju Hubertiju veikt ātru aploksnes atpakaļ aprēķinu, lai pierādītu ka Apple "tikai" vajadzēs iekarot divu procentu daļu automobiļu tirgū, lai tas būtu tā iPhone biznesa lielums.

Tiek ziņots, ka Apple transportlīdzeklis tiks ražots ne agrāk kā 2024. gadā.

Attēlu kredīts: chombosan, izmantojot Shutterstock.com

Kas ir Apple CarPlay? Īsa rokasgrāmata, kā tas darbojas

Kas ir Apple CarPlay un kā tas darbojas? Lūk, kā sākt darbu ar CarPlay, lai iPhone lietotu automašīnā.

Par autoru