"Uber" izjādes pakalpojums ir lielākais ASV un viens no populārākajiem pasaulē, un tā tirgus kapitalizācija pārsniedz 75 miljardus USD.
Braucot pa pilsētu ar savu transportlīdzekli, daudziem tas izklausās kā lieliska grūstīšanās. Tāpēc pēdējos pāris gados ikviens, kurš nedēļas nogalē vēlas nopelnīt nelielu kabatas naudu, apmeklētu lietotni, lai kļūtu par nepilna laika autovadītājiem. Bet tāpēc, ātri uz priekšu dažus gadus, tagad var būt Uber draiveru piedāvājums.
Tātad, tieši cik daudz tagad nopelna Uber vadītāji, un vai tas joprojām ir tikpat labs blakus ienākumu avots kā agrāk?
Kā Uber darbojas parastajiem vadītājiem un Uber ēd draiverus
Lai saprastu, kā Uber darbojas autovadītājiem, vispirms jāpārbauda, kā Uber aprēķina autovadītāju ienākumus.
- Regulāri autovadītāji nopelna bāzes maksu, kā arī likmes par minūti un jūdzi, kas atšķiras atkarībā no pilsētas.
- Uber Eats autovadītāji nopelna vienotu uzņemšanas un atlaišanas cenu, kā arī likmi par jūdzi, kas atkal mainās. Runājot par Uber Eats, pārbaudiet, kuri pārtikas piegādes lietotņu draiveri nopelna visvairāk.
Tas viss izklausās elastīgi, un jūs nopelnāt tik daudz, cik ieguldīts laiks un pūles. Tomēr tajā slēpjas vairākas slēptās izmaksas, kas varētu negatīvi ietekmēt autovadītāja ienākumus, viņiem pašiem nemanot.
Pirmkārt, tiek piemērotas lietotnes reklāmas, taču tām var būt noteikti ierobežojumi, kas pilnībā ir Uber ieskatiem.
Pēc tam Uber neattiecas uz tādām pieskaitāmajām izmaksām kā benzīns, ceļa nodeva, automašīnas apdrošināšana un ikdienas tehniskā apkope. Tā, piemēram, ja kādu dienu jūsu automašīna sabojājas uz šosejas, jums pašiem būs jāsedz savs rēķins par apkopi.
Maksājums: Uber vs. Lyft vs. Tradicionālie brauciena vadītāji
Tāpat kā daudzas trešo personu lietotnes, kurās iesaistīti transportlīdzekļi, arī Uber veic daļu no brauciena cenām.
- UberX par lētāko braucienu koplietošanu UberX samazina 20 procentus.
- Attiecībā uz Uber Black, tā augstākās klases luksusa braucieniem, Uber aizņem 25 procentus.
- Uber Eats piegādēm Uber aizņem 30 procentus, kas ir samazinājums no 35 procentiem pēc viesmīlības nozares kritikas.
Vai sajaukt par Uber braucienu veidiem? Izlasiet mūsu ceļvedi par dažādiem Uber piedāvāto braucienu veidiem, lai jūs zināt, kura veida brauciens ir labākais, lai izsauktu nākamo reizi, kad jums ir nepieciešams noķert vienu māju ar saviem biedriem.
Salīdzinājumam, tā galvenais konkurents Lyft no visiem braucieniem veic 20 procentu samazinājumu. Klientiem ir iespēja padot vadītājiem padomus, un padomi nonāk tieši vadītāja kabatā.
Cik tieši nopelna Uber draiveri?
Mēs esam pietiekami daudz runājuši par Uber izmaksu modeli un sekojošajām slēptajām izmaksām. Tagad ir pienācis laiks atklāt, cik daudz Uber vadītāji var nopelnīt.
Uber autovadītāji internetā ir teikuši, ka viņi nopelna vidēji no 8 līdz 13 dolāriem stundā. Lielās pilsētās, piemēram, Čikāgā un Ņujorkā, šis skaitlis dubultojas līdz apmēram 16 līdz 25 ASV dolāriem stundā.
Nesen Uber un Lyft ir ieviesuši jaunu ‘Prop 22’ pabalstu programmu saviem autovadītājiem ASV. Programma būtībā prasa, lai viņu autovadītāji maksātu par 20 procentiem vairāk nekā pikaps pilsētas minimālā alga plus 30 centi par jūdzi par izdevumiem.
Piemēram, Kalifornijā minimālā alga ir 14 ASV dolāri, tāpēc Uber vadītājiem jāmaksā vismaz 16,80 USD stundā, plus izdevumi par jūdzi. Lyft ir ieviesis arī līdzīgu pabalstu programmu.
ASV Darba biroja statistika liecina, ka taksometru vadītāji un šoferi nopelna apmēram 80 procentus no Uber vadītāju nopelnītā. Ja jūs veicat matemātiku, tas būtu vidēji no 6,40 līdz 10,40 ASV dolāri stundā vai 12,80 līdz 20 ASV dolāri stundā lielajās pilsētās.
Tas nav tik slikti, kā jūs, iespējams, to iedomājāties, bet, ja stundas uzkrājas, jūs redzēsiet lielu plaisu starp abiem ienākumiem.
Braukšanas pasludināšanas lietotņu ienākšana tirgū nav precīzi nojaukusi tradicionālos taksometru pakalpojumus, taču tā patiešām ir samazinājusi tradicionālo kabīņu vadītāju algas. Tomēr, ņemot vērā Uber nepārtraukto dominanci pasaules braucienu industrijā, Uber vadītāju piesātinājums tirgū, visticamāk, radīs lielāku spiedienu uz tradicionālajiem taksometru vadītājiem un šoferu stundām algas.
Vai Uber samaksā saviem vadītājiem taisnīgi?
Tātad, vai Uber taisnīgi kompensē savus vadītājus?
Atklāti sakot, grūti pateikt. Tas, vai jūs varat gūt ilgtspējīgus ienākumus, braucot uz koplietošanas braucēju, ir pilnībā atkarīgs no tā, cik ilgi jūs strādājat, nobraukto attālumu un to, cik plaši jūsu apkārtnē tiek izmantota lietotne Uber.
Lai maksimāli palielinātu savus ienākumus, Uber vadītājiem ir ierasta prakse izmantot arī citas brauciena paušanas un / vai pārtikas piegādes lietotnes, piemēram, Lyft, DoorDash un Postmates vienlaicīgi - viņi var nomest Uber pasažieri plkst. 17.10, pēc tam uzņemt DoorDash pasūtījumu tuvumā plkst. 17:20.
Runājot par darbinieku aizsardzību, Uber autovadītāji tiek uzskatīti par pašnodarbinātiem darbuzņēmējiem, tāpēc viņiem nav daudz, kad runa ir par darbinieka priekšrocībām. Turpretī taksometru vadītājiem, kurus nodarbina tradicionālās izjādes firmas, ir tiesības uz tādiem pamata pabalstiem kā apdrošināšana.
Tomēr šī situācija mainās.
Uber nesen ieviesa veselības aprūpes stipendiju saviem autovadītājiem, kur autovadītāji var pieprasīt subsīdiju līdz 100 procentiem. Bet autovadītājiem ir jāiesniedz dokumenti, lai pierādītu, ka viņi ir galvenais apdrošināšanas apdrošinājuma ņēmējs plāns, un stipendija prasa vidēji 15 aktīvas braukšanas stundas nedēļā, lai autovadītāji būtu piemērotas. Arī Lyft dara to pašu.
Būt Uber šoferim
Strādājot par Uber vadītāju, noteikti ir savi ieguvumi, jo elastība ir lielākais vilces faktors daudziem, kas vēlas iegūt papildu ienākumus. Tās jaunākā pabalstu programma un veselības apdrošināšanas subsīdijas arī varētu padarīt darbu pievilcīgāku jau interesentiem.
Ja apsverat iespēju reģistrēties par Uber vadītāju, pirms sākat, izsveriet plusus un mīnusus un ņemiet vērā slēptās izmaksas.
Braucat uz DoorDash, lai nopelnītu papildus naudu? Šeit ir daži galvenie padomi, kā palielināt efektivitāti un nopelnīt vairāk.
Lasiet Tālāk
- Tehnoloģija izskaidrota
- Uber
- Lyft
- Transports
Pašlaik Melburnā, Austrālijā, Jie Yee ir pieredze rakstīšanā par Austrālijas nekustamā īpašuma tirgu un Dienvidaustrumu Āzijas tehnoloģiju skatuves, kā arī biznesa informācijas izpētes veikšana plašākā Āzijas un Klusā okeāna reģionā novads.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pievienojieties mūsu informatīvajam izdevumam par tehniskiem padomiem, atsauksmēm, bezmaksas e-grāmatām un ekskluzīviem piedāvājumiem!
Vēl viens solis !!!
Lūdzu, apstipriniet savu e-pasta adresi e-pastā, kuru tikko nosūtījām.