Pakaļdzīšanās ar M2 ROV: vai zemūdens droni ir nākamā lielā lieta?

Ja jūsu draugs jums pastāstītu, ka viņi tikko ieguva bezpilota lidaparātu, jūs droši vien domājat par lidojošo, vai ne?

Tas nav pārsteigums. Pateicoties cenu kritumam, gudrākām tehnoloģijām, kā arī intuitīvākām vadības ierīcēm un iestatījumiem, patērētāju droni ir kļuvuši pieejamāki masām. DJI, vadošajam patērētāju gaisa bezpilota lidaparātu izgatavošanas zīmolam, tagad katram ir paredzēts viens. Tā arī nav tikai iedoma, Insider Intelligence prognozē, ka līdz 2021. gada beigām 29 miljoni patērētāju bezpilota lidaparātu sūtījumu tiks piegādāti.

Bet ko jūs, iespējams, neuzminēsiet, ir tas, kā šo bezpilota lidaparātu segmentu veido ne tikai lidojošais veids. Faktiski aizvien dziļāka jūra rada arvien lielāku procentuālo daļu. Izrādās, ka tavs iepriekšējais draugs patiesībā ir lielāks The Beatles fans nekā lidojums un tā vietā vienkārši nopirka dzelteno zemūdeni.

Šodien mēs aplūkojam Chasing M2 no Chasing Innovations, kura cena ir aptuveni 2700 USD.

Zemūdens ROV tirgus

Chasing Innovations ir skaidri veicis tirgus izpēti un zina, ka ir arvien lielāks pieprasījums augstas kvalitātes zemūdens bezpilota lidaparāti, konkrētāk saukti par attālināti vadāmiem zemūdens transportlīdzekļiem vai ROV. Tiek lēsts, ka pasaules mēroga zemūdens bezpilota lidaparātu tirgus cena sasniegs 8,7 USD miljards līdz 2027. gada beigām, jo ​​pieprasījums pēc šiem rīkiem turpina pieaugt.

Piedāvājot piecus zemūdens ROV, ieskaitot M2, kuru es pārskatīšu, Chasing ir viens no lielākajiem ražotājiem šajā kategorijā. Pēc mana pētījuma es biju pārsteigts, ka atradu vairākus citus uzņēmumus, kas piedāvā augstas klases patērētāju un profesionālos ROV galvenokārt paredzēts zemūdens mērniekiem, inspektoriem, hobijiem un profesionāļiem, kuri vēlas uzņemt zemūdens fotogrāfijas un video.

Šķiet, ka Chasing M2 piedāvā pietiekami daudz uzlabotu funkciju un vadības ierīču, kas noteikti padara to par augstvērtīgu un spējīgu, bet tajā pašā laikā joprojām ir ļoti pieejams un viegli iemācāms to izmantot, pat ja jums ir jauns zemūdens ROV pieredze. Lai arī šī ir mana pirmā ROV, mana profesionālā pieredze ar lidojošajiem bezpilota lidaparātiem palīdzēs man izskaidrot līdzības, atšķirības un kopējo pieredzi ar Chasing M2. No manām pēdējām nedēļām, kad izmantoju šo bezpilota lidaparātu, es atradu dažas svarīgas detaļas un apsvērumus, par kuriem jums vajadzētu zināt, pirms nolemjat to iegādāties.

Ļoti detalizēts pārskats ir priekšā

Es ļoti iesaku sekot līdzi manam video pārskatam un testiem, lai iegūtu detalizētāku izpratni par to, kā darbojas šis ROV, un manu pieredzi, kā to izmantot. Šajā rakstā es iedziļinos daudzās detaļās, kas, šķiet, ir pārāk izskaidrotas, iespējams, ka tas ir ļoti jauns produkts un pieredzi arī citiem, es vēlos vislabāk izskaidrot visus mazāk zināmos vai apsvērtos aspektus, kas saistīti ar darbību, piederēšanu un uzturēšanu šis bezpilota lidaparāts.

It īpaši, ja apsverat Chasing M2 kā savu pirmo zemūdens ROV, jūs vēlaties pārliecināties, ka tas patiešām labi atbilst jūsu vajadzībām un videi. Mans lielākais jautājums, kuru es palīdzu risināt visā šajā pārskatā, ir: vai Chasing M2 piedāvā pietiekami daudz iespēju, ērtības un vērtību, lai padarītu to par labu izvēli jums?

Sāksim, aplūkojot sākotnējo iestatīšanas procesu un iepazīstoties ar pirmā testa ROV.

Kāju slapināšana... Burtiski

Izmērs

Es biju pārsteigts, atklājot, ka Chasing M2 nav vajadzīgs daudz, lai tas darbotos, un tas patiesībā ir ļoti intuitīvs (pat ja jūs nevarat apgrūtināt, lai pilnībā izlasītu instrukcijas). Atverot ROV piegādes paketi, pamanīsit, ka viss nonāk tā paplašinātā polipropilēna (EPP) somas iekšpusē. Korpusa dizains un izmērs man atgādina vecākos lielgabarīta DJI Phantom dronus. Kamēr ROV ar alumīnija sakausējumu uzbūvi ir aptuveni 10 kg (4,5 kg), ja viss ir iepakots korpusā, kopējais svars ir tuvāk 9,07 kg (20 mārciņas). Kopā ar faktu, ka gadījums ir milzīgs, tas noteikti nebūs kaut kas tāds, ko jūs varētu nejauši paņemt līdzi savam nākamajam ceļojumam, neplānojot iepriekš.

Runājot par plānošanu nākotnē, plānojiet slapjš un smilšains…

Iestatīšana un izsūtīšana

Lai jūsu ROV būtu gatavs, pamata darbībās ietilpst tikai viena saites kabeļa gala pievienošana kontrolierim un otra pievienošana Chasing M2. Neskatoties uz to, ka pati iestatīšana ir vienkārša, jāņem vērā daudzi piesardzības pasākumi. Es atklāju, ka visvieglāk ir izņemt trīs daļas - bezpilota lidaparātu, saiti un kontrolieri - un pirms uzstādīšanas sākt tos izkārtot līdzenumā.

Es iesaku arī uzlikt lielāku dvieli vai pat tarpu uz zemes vai apgabala, kuru izmantosiet, lai iestatīšanas un nojaukšanas procesā visa jūsu aparatūra būtu aizsargāta no elementiem. Jums vajadzētu arī izvēlēties relatīvi līdzenu vietu, kas atrodas drošā attālumā no ūdens, lai novērstu nelaimes gadījumus.

Pārnēsāšanas korpuss ir sadalīts divos nodalījumos, katrs atveroties no kastes pretējām pusēm. Puse ar nosaukumu Chasing satur ROV un nelielu absorbējošu dvieli. Jums būs noderīgi, ja kopā ar jums iesaiņosiet papildu dvieļus tīrīšanai un žāvēšanai, jo ar šo vienoto dvieli gandrīz nepietiek.

Pārvelciet to un atradīsit kontrolieri ar iebūvētu tālruņa turētāju. Šajā sānu nodalījumā ir arī stiprinājums, saulessargs jūsu kontrolierim, maiņstrāvas adapteris, kas var uzlādēt ROV un kontrolieris vienlaicīgi, kā arī neliela pakete, kas satur jūsu rokasgrāmatas un kādu rezerves aparatūru daļas.

Kaut arī saites kabeļa abi gali ir identiski, vienā no galiem ir cilpa / siksna, kas piestiprināta āķim vienā drona galā. Pievienojiet katru atdalīto galu kontrolierim un ROV un cieši pagrieziet to skrūves, lai tas būtu droši piestiprināts. Ja to nelieto, ROV stiprinājuma pieslēgvieta ir pārklāta ar nelielu gumijas vāciņu. Tā kā tas nav fiziski piestiprināts bezpilota lidaparātam, es varētu redzēt, kā es un citi viegli zaudējam šo gabalu, ja viņi to uzreiz neievieto kabatā vai šaurā vietā somiņā.

Atkal ir svarīgi, lai pārliecinātos, ka pareizi pievelciet abus galus, lai novērstu ūdens vai citu elementu iekļūšanu. Pēc dažiem testiem dažādos ezeros es sāku pamanīt vienmērīgu smalku smilšu uzkrāšanos ap ROV ostas vākiem. Ļoti ieteicams veikt regulāru pārbaudi un tīrīšanu pēc katras niršanas, lai kāds no šiem nogulsnēm nenonāktu pašā ostā.

Kad viss ir savienots, jūs esat gatavs sākt.

Jūsu pirmā palaišana

Godīgi sakot, ierodoties manā jaunlaiku braucienā, bija daudz satraukuma. Esmu lidojis ar gaisa droniem vairāk nekā četrus gadus un šobrīd izmantoju DJI Mavic Pro 2, un, protams, es bija interesanti uzzināt, cik liela daļa šīs pieredzes tiks pārvērsta šī jaunā dzeltenā krāsā zemūdene.

Ja vien jūs nelaižat baseinā vai pie piestātnes vai laivas, jums burtiski šī apakšdaļa ir jāmet dažas pēdas ūdenī, lai to palaistu. Lielākā daļa krasta līniju, visticamāk, ir pārāk sekla, tāpēc jums ir jāizmet drons tālāk. Šī ir vissarežģītākā daļa visā iestatīšanas procesā, taču tikai tāpēc, ka sākumā tas var būt satraucošs. Jūs jutīsieties atviegloti, kad sapratīsit, ka apakšējais uzreiz nogrimst, kad to iemetat, bet tam ir dabiska peldspēja.

Kad esat peldējis drošā ūdens dziļumā, varat pāriet uz Chasing M2 ieslēgšanu.

Kontrolieris

Pašā ROV nav pogu vai indikatoru. To ieslēdz, izmantojot pašu kontrolieri. Ieslēgšanas slēdzis ieslēdz kontrolieri un bezpilota lidaparātu un sāk bezvadu savienojuma procesu, kā arī savienošanu pārī ar viedierīci. Pēc dažām sekundēm jūs esat gatavs atbloķēt bezpilota lidaparāta motorus, izmantojot bloķēšanas / atbloķēšanas pogu kontroliera centrā. Turiet to dažas sekundes, un motori ieslēdzas. Chasing M2 iegāzīsies ūdenī par pāris collām, lai visi tā motori varētu griezties.

Viena poga, kas ir interesanta, bet kuru man nebija iespējas izmēģināt, ir aizmugurē labā, ko norāda pārnesums. Tas ļauj izmantot papildu roku stiprinājumu, kas nebija iekļauts šajā pārskatīšanas vienībā.

Pēc noklusējuma ROV ir iestatīts tā, lai noturētu savu pozīciju, un tāpēc pat bez jebkādas ieejas jūsu galā motori griezīsies, lai palīdzētu dronu noturēt vietā. Mierīgākos ūdeņos tas pārsteidzoši paveica labu darbu. Ir svarīgi atzīmēt, ka, lai arī bezpilota lidaparāts ir ūdensizturīgs, kontrolieris nav. Dariet visu iespējamo, lai tas būtu sauss un prom no ūdens. Ja jūs izmantojat šo bezpilota lidaparātu viens pats, pirms mēģināt izmest vai izvilkt bezpilota lidmašīnu, noteikti nolieciet to drošā un sausā vietā.

Papildus faktiskajam bezpilota lidaparāta kontrolēšanai, kontrolieris ir samērā tukšs un nedaudz nomācošs, ņemot vērā to, cik pārējais bezpilota lidaparāts ir attīstīts un izturīgs. It īpaši, ja salīdzināt ar DJI Mavic kontrolieri, daudz kas vēl ir vēlams. Daļēji mani ir izlutinājis tas, cik mazs un kompakts DJI ir izveidojis savu kontrolieri. Turpretī tas ir apjomīgs un jūtas diezgan novecojis. Bet papildus fiziskajam lielumam Chasing M2 kontrolierim trūkst arī svarīgu statusa norāžu nodrošināšanas lietotājiem.

Akumulatora līmenis tiek rādīts tikai ar vienu gaismu; Zaļa (Lieljaudas) Zila (Vidējas jaudas) Sarkana (Zema jauda. Papildus šim un bezvadu savienojuma indikatoriem papildu informācija netiek sniegta. Tikai pēc tam, kad esat pievienojis kontrolieri viedtālrunim, jūs varat redzēt citu svarīgu informāciju, tostarp virzienu, dziļumu, temperatūru un ātrumu.

Papildus tam tālruņa pielikuma turētājs jutās vairāk kā pēdējā brīža papildinājums, nevis faktiskā dizaina izvēle. Tas jūtas nenopietns un diezgan lēts, atšķirībā no pārējā kontroliera, kurš, neskatoties uz indikatoru trūkumu, faktiski jutās izturīgs un labi uzbūvēts. Es nejutos pārāk pārliecināts par stiprinājumu spēju droši turēt tālruni.

Kad es pirmo reizi pieradu pie vadības ierīcēm, papildu rādītāju neesamība bija mazāka problēma, jo es uzturēju redzes līniju līdz dronam salīdzinoši tuvu virsmai.

Pēc nolaišanās jūs noteikti vēlaties, lai jūsu viedtālrunis vai planšetdators būtu savienots pārī. Problēma ir tā, ka tas ne vienmēr ir praktiski vai iespējams. Pastāv lielas izredzes, ka kādreiz nākotnē lietotne vai nu avarē, vai, iespējams, pat tālrunis mirst, to lietojot.

Kā rezerves, jums vismaz jāspēj iegūt būtisku informāciju, piemēram, dziļumu un attālumu no paša kontrollera iebūvētajā ekrānā. Tas bija izšķiroši, kad es izmantoju Mavic Pro 2, kad lietotne vai tālrunis pēkšņi pārtrauca darboties, un man vajadzēja paļauties uz kontrolieri, lai to droši atgrieztu mājās.

Izgūšana

Lai gan Chasing apgalvo, ka iestatīšana ilgst tikai trīs minūtes, nojaukšanas process nav tik ātrs. Atkarībā no tā, kur jūs mēģināt atgūt bezpilota lidaparātu, tas dramatiski ietekmēs to, cik viegli (vai grūti) ir izvilkt no ūdens.

Tā paša iemesla dēļ, kad jūs to izmetat uz āru, palaišanas laikā, jums būs jāuzmanās no seklajiem krastiem, braucot atpakaļ. Viens padoms, lai apietu šo nelielo problēmu, ir virzīties bezpilota lidaparātā tuvu krastam un pēc tam izslēgt dzinējspēkus, pirms tas kļūst pārāk sekls. Es cenšos būt uzmanīgs, lai maksimāli izvairītos no drona vilkšanas pa seklākajām vietām. No šejienes es vienkārši uzmanīgi velku saites kabeli, lai dronu pietuvinātu pietiekami tuvu vietai, kur es pēc tam varu pacelt saiti uz augšu, lai to izvilktu.

Protams, jūs vēlaties būt uzmanīgs, lai, izvelkot, nekristu ūdenī. Līdzīgi es bieži atklāju, ka esmu īsti gājusi dažus soļus ūdenī, lai tikai pārliecinātos, ka es pārāk daudz nevilku dronu pa dibenu.

Šie nedaudz nenozīmīgie punkti ir tikai lietas, kas jums jāizdomā, lietojot dronu. Chasing oficiālā dokumentācija viņus īsti neatrisina.

Tagad, kad esat saņēmis bezpilota lidaparātu rokā, jums tagad tas būs jāiepako un jāpievieno saite. Izklausās pietiekami vienkārši, vai ne? Kārtot…

Izjaukšana / iesaiņošana un laiks…

Tagad jums ir daudz mitru un, iespējams, smilšainu rīku. Piesaistes kabelim, kam nav tik lielas nozīmes: to var vai nu nožūt, vai arī to var diezgan ātri noslaucīt. Jūs varat viegli ievietot to atpakaļ kastē, neuztraucoties, lai gan mani nedaudz uztrauc irdenās smiltis, ko tās ienes pārējā kastē, kas uz tās ir iestrēdzis.

Visvairāk laika prasa tas, ka drons ir slapjš un tam parasti ir kādas vaļīgas smiltis, jūraszāles, mazi zariņi un citi mazi gruveši. Atšķirībā no gaisa bezpilota lidaparāta, tas nav tik vienkārši, kā pabeigt savu braucienu un iesaiņot to. Chasing M2 ir diezgan grūti pilnībā izžūt. Tajā ir vairāki kaktiņi, kuros patīk paslēpties ūdenim un gružiem. Ja vien jums nav pāris stundu brīva laika vai fēns pie rokas, jūs, iespējams, iesaiņojat dronu, kas ir vismaz nedaudz slapjš.

Un, lai gan mani ne vienmēr uztrauc drona slapjums, jo tas tomēr ir ūdensizturīgs, es esmu vairāk uztraucas par ūdeni un iespējamiem gružiem, kas uzkrājas somā, kas parasti paliek slēgts. Pat ja jūs mēģināt noslaucīt dronu pēc iespējas labāk, pirms to iesaiņojat, jūs joprojām ievedīsit daudz smilšu.

Esmu mēģinājis pierast pie drona mazgāšanas vannā, kad es atgriezīšos mājās, ja vien es to patiešām atceros. Es beidzu ar vannu, kas ir pilna ar smiltīm un maz jūras aļģu, bet nekas pārāk traks. Pēc tam es noliku dvieli uz grīdas, lai drons pilnībā izvēdinātos. Es paņemu nelielu dvieli, lai arī noslauktu un izžāvētu nēsāšanas kasti.

Iemesls, kāpēc es iedziļinos šajā šķietami vienkāršajā procesā, ir uzsvērt, cik daudz papildu pūļu tiek veltīts šī drona un tā piederumu kopšanai.

Pārskats un seansi

Bezpilota lidaparāts

Pats ROV jūtas kā tvertne, un to nekādā gadījumā nevar sajaukt ar rotaļlietu. Aptuveni 20 minūšu laikā, ko paņēmu, veicot sākotnējo iestatīšanu, apmēram pieci dažādi cilvēki apstājās un man jautāja, kas man ir. Tas noteikti bija pūļa baudītājs un sarunu iesācējs. Tas man ļoti atgādina, kad gaisa droni tikai kļuva populāri un visi vēlējās uzzināt, ko jūs darāt.

Priekšpusē ir 12MP 4K kamera, stiprinājuma ports un divi 2000 lūmenu LED lukturi (viens katrā kameras pusē), lai palīdzētu jums redzēt, kurp dodaties.

Vadīklas

Mans lielākais ieteikums būtu ņemt to uz tīru un mierīgu ūdenstilpni, piemēram, baseinu vai ezeru, lai veiktu dažus pirmos testus. Manā gadījumā es atradu tuvējo ezeru, kuram bija minimāli šķēršļi. Tas ļāva man pierast pie visām vadības ierīcēm un viegli redzēt, kā mani ieguldījumi ietekmēja apakšgrupas kustību. Šī bija lielākā līdzība ar DJI Mavic Pro 2 lietošanu. Abas kontrolieru abas kursorsviras darbojās lielā mērā vienādi.

Tomēr man jaunums bija noliekšanas un pagriešanas skalas M2 kontroliera aizmugurē. Tas ieviesa jaunas kustības iespējas, kuras vēl nekad nebiju pieredzējis ar dronu. Kad es to nokārtoju, es diezgan daudz novērtēju slīpuma vadības ierīces, jo tās ir nepieciešamas, lai novietotu jūsu kameru. Atšķirībā no gaisa drona kardāna, Chasing M2 kamera nevar darboties neatkarīgi. Lai apgūtu šīs papildu fiziskās kontroles, ir nepieciešamas nedaudz vairāk pūļu.

Kaut arī lielākā daļa zemūdens patērētāju bezpilota lidaparātu maksā ar sešiem vertikāliem / horizontāliem dzinējiem, Chasing M2 ir astoņi, unikāli orientēti, lai palīdzētu tam neieslīgt atkritumos. Šie jaudīgie motori nodrošina ROV ļoti precīzu 360 grādu vadību ar pagriešanos, slīpumu un pagriezieniem, kurus ir viegli aizturēt.

Kopumā tas patiešām labi rīkojās ar ezeriem ar nelielu straumi. Tikai pēc tam, kad es to izmēģināju straujākā upē, es sapratu, ka tas nav paredzēts uzdevumam un ka man tas ir ātri jāatgriež, lai arī ar daudz pūļu.

Ātrums / skaņa

Runājot par kustību, M2 maksimālais ātrums nekustīgā ūdenstilpē ir 4,9 pēdas / s (1,5 m / s). Tas bija ātri, protams, un padarīja to patiešām jautru, tikai zip apkārt. Pārsteidzoši, ka pat ar pilnu jaudu, tas būtībā klusēja... kā īsts sub. Vienīgais gadījums, kad tas bija dzirdams, ir tad, kad jūs darbojaties uz virsmas un motori nav pilnībā iegremdēti. Tomēr nolaisties pāris collas, un tas ir atpakaļ slēptajā režīmā. Es faktiski atklāju, ka varu samērā tuvoties dažām zosīm, un viņiem nebija ne mazākās nojausmas, ka es tur esmu, līdz es atkal parādījos.

Darbība

M2 uzlādes līmenis ir 2 līdz 4 stundas. ROV ir noņemams 97,7 Wh akumulators, kas tiek uzlādēts aptuveni 2,5 stundu laikā. Papildu akumulatori maksā 399 USD, ja vēlaties ilgāk iet starp uzlādēm. Kontrolierim ir 2500 mAh litija akumulators, kas tiek uzlādēts 2 stundu laikā. Gan bezpilota lidaparātu, gan kontrolieri var vienlaikus uzlādēt, izmantojot komplektācijā iekļauto maiņstrāvas adapteri.

ROV var darbināt temperatūrā no 14 līdz 113 ° F (-10 līdz 45 ° C). Tas var ienirt līdz 328 pēdām (100 m), bet man nebija iespējas to uzņemt tik dziļi. Ja plānojat bieži sasniegt šos dziļumus, iespējams, vēlēsities izvēlēties to komplektu, kas ietver garāku 200 m (656 pēdu) stiprinājuma kabeli salīdzinājumā ar 100 m, kas tiek piegādāts pēc noklusējuma.

Kamera un tiešraides skatīšana

Kamerai ir 1 / 2,3 collu Sony CMOS sensors ar F1,8, 152 grādu platleņķa objektīvu. Šie 2 lielie priekšpusē esošie lukturi noderēs, jo, nokāpjot, ātri satumst. Var ierakstīt līdz 4K video un 12MP fotoattēlus.

Attiecībā uz kopējo kameras kvalitāti var būt nedaudz grūti spriest, jo, ja jūs iegremdējat, jums ir darīšana ar daudziem dabā sastopamiem artefaktiem, ieskaitot smiltis, burbuļus un citus gružus, kas deformē jūsu attēls. Kopumā tam ir ļoti agrs Go-Pro jeb darbības kameras izskats un kvalitāte. Tās nav ļoti asas vai dinamiskas, bet tas ir sava veida sagaidāms. Es ne vienmēr pirktu šo dronu tikai tā kamerai. Jūs pārsteigs nevis uzņemto attēlu un videoklipu kvalitāte, bet gan pats saturs, neatkarīgi no tā, vai tas ir kāds foršs reljefs, zivis vai citas radības.

Ja jūs patiešām vēlaties uzlabot savu kvalitāti, varat izmantot tā darbības kameru pielikumus, lai izmantotu labākas ūdensizturīgas kameras. Es tiešām vienkārši paļautos uz šo iebūvēto kameru tiešraides skatīšanai un uzraudzībai un ieguldītu labākā kamerā, kuru piestiprināt, ja prioritāte būtu labāko fotoattēlu un videoklipu iegūšana.

No otras puses, es biju pārsteigts, ka, izveidojot savienojumu ar lietotni, jums ir vairākas iespējas, kā pielāgot attēlu ar ISO, baltā balansu, kā arī mainīt kadru ātrumu un izšķirtspēju. Maksimālais ātrums ir 4K 30FPS ar bitu pārraides ātrumu 60MB / s, taču es būtu vēlējies redzēt arī 4K 24FPS opciju. Turklāt lietotni var ieslēgt EIS (elektronisko attēlu stabilizāciju), kas palīdz novērst lielāko daļu satricinājumu jūsu filmētajos materiālos.

Tas, vai jūs faktiski varat pateikt, ko skatās jūsu kamera, ir cits jautājums. Lieta ar zemūdens bezpilota lidaparātiem ir tikai tad, ja jums ir ļoti, ļoti dzidrs ūdens, tāpēc ir grūti saskatīt, kur drons atrodas salīdzinājumā ar apkārtni. Ezeriem, uz kuriem vedu bezpilota lidaparātu, bija samērā dzidrs ūdens līdz vietai, kur dronu redzēju pat tad, kad tas nokāpa dažas pēdas. Bet, ja vien jūs nedarbojaties kristālūdeņos, piemēram, tādos, kādus redzat snorkelēšanas videoklipos, nemaz nav viegli pateikt, kas patiesībā notiek.

Man šķita lietderīgi nokļūt zemu zemē un likt dronam noliekties uz leju, lai es vismaz vieglāk redzētu to, kas atrodas tieši zem manis. Jūs vēlaties mazināt vilces kustību, jo tā rezultātā visur peld nogulsnes. Jūs varat piemērot šo pašu stratēģiju, lai arī tuvotos citiem objektiem. Bet, ja vien jūs neapmeklējat vai nezināt kaut ko konkrētu, lai pārvietotos uz augšu vai blakus, to būs ļoti grūti atrast, tikai izmantojot kameras sniegtos attēlus.

Zivju skološana

Pēc mana pētījuma, lai gan ir vairākas konkurējošas zemūdens apvidus automašīnas, no kurām daudzas maksā daudz lētāk, Chasing M2 ir unikāls ar to, ka piedāvā vairākus piederumus, stiprinājumus un papildu funkcijas. Chasing vietne piedāvā plašu izvēli, ieskaitot E-spoli, lai paātrinātu iestatīšanu un nojauktu procesu.

M2 var arī piestiprināt papildaprīkojumu, kas sver līdz 1,5 kg. Zem kameras var uzstādīt līdz 1,5 kg (3,3 lb) instrumentus, piemēram, papildu kameras vai gaismas. Chasing pat piedāvā papildu satveršanas roku par papildu 499 USD, ļaujot lietotājiem ne tikai redzēt savu vidi, bet arī mijiedarboties ar to. Es nesaņēmu iespēju to izmēģināt, bet es varētu iedomāties, ka tas ir liels pārdošanas punkts tiem, kas meklē noteiktas zemūdens meklēšanas vai pamata rokas funkcijas.

Papildus šī satveršanas sviras un spilgtākas niršanas gaismas piedāvāšanai, kas maksā 1299 ASV dolārus, M2 jūs varētu ieinteresēt arī citi iespējamie stiprinājumi un jauninājumi.

M2, kuru esmu testējis, ir otrais augstākais Chasing piedāvājums. Lielākajai daļai tas, iespējams, būs viss, kas jums nepieciešams, it īpaši, ja esat koncentrējies uz video, fotoattēlu uzņemšanu vai vienkārši neformālāku izklaidi.

Tomēr, ja jūs to plānojat vai izmantojat profesionālākā darbā, tostarp meklēšanā un glābšanā, pārbaudēs vai apsekojumos, visticamāk, vēlēsities uzlabot viņu M2 Pro iespējas. Pro izskatās identisks M2, bet ir jaudīgāks, var iedziļināties un ir saderīgs ar papildu piederumiem, ieskaitot hidrolokatoru, kameras un raidītājus. Daudzi no šiem pielikumiem izskatās, ka tie varētu padarīt ROV daudz noderīgāku, tomēr tie maksā diezgan daudz, papildus gandrīz 2000 ASV dolāru cenu starpībai starp pašiem ROV.

Es gribētu apgalvot, ka daži no šiem pielikumiem, īpaši sonārs, joprojām būtu noderīgi vēl vairāk gadījuma lietotājiem. un es patiešām atklāju, ka vēlējos dažus no viņiem (neskatoties uz to, ka nezināju, ka viņi vai pat M2 Pro pat pastāvēja) manā sākotnējā laikā testi.

Vērtība un labākie lietojumi

Šis nākamais punkts nebūs tiešs trūkums Chasing M2, bet drīzāk zemūdens ROV kopumā. Atrast labākos zemūdens dronu izmantošanas veidus var izrādīties sarežģīti. Tas nav tāpēc, ka M2 nav spējīgs, bet drīzāk ūdens, kurā esat ierobežots, vai praktisko lietojumu dēļ, kuriem varat to izmantot šādos apstākļos, kas nav ideāli.

Kaut arī Chasing M2 nav modeļa augšdaļa ar visiem papildu sensoriem un moduļiem, es gandrīz uzskatu, ka tie ir nepieciešami, lai joprojām padarītu dronu praktisku 90% ūdens, kas nav kristāldzidrs, pretējā gadījumā bieži vien šķiet, ka jūs darbojaties, uzminot vai iepriekš apsekojot apgabalus, nevis liekot ROV veikt darbu jūs.

Pats bezpilota lidaparāts ir zvaigžņots un tam ir pārsteidzoša vadība. Tomēr lielākā joma, kuru tā varētu uzlabot, ir palīdzēt lietotājiem labāk izprast savu stāvokli attiecībā pret apkārtni, lai mazāk justos kā akls. M2 atrodas interesantā pozīcijā, kur tas var būt ļoti spēcīgs rīks pareizajam darbam, bet iekšā sarežģītākos (mazāk dzidros) vai pavisam jaunos ūdeņos, gandrīz šķiet, ka M2 Pro būtu nepieciešams jauninājums lielākā daļa.

Ja esat vairāk hobijs vai vēlaties izmantot galvenokārt fotoattēlus vai videoklipus, jūs to vislabāk izmantosit tikai tad, ja jums ir daži jauki, dzidri ūdeņi, kur to izmantot. Tomēr gandrīz 3000 ASV dolāru apmērā jums jāņem vērā šis bezpilota lidaparāts kopumā, uzstādīšana, darbība un visa cita informācija, lai noteiktu, vai tā ir laba izvēle jums.

Mēs ceram, ka jums patīk preces, kuras mēs iesakām un apspriežam! MUO ir saistītas un sponsorētas partnerattiecības, tāpēc mēs saņemam daļu ieņēmumu no dažiem jūsu pirkumiem. Tas neietekmēs jūsu maksāto cenu un palīdzēs mums piedāvāt labākos produktu ieteikumus.

Par autoru