SpaceX vs. Virgin Galactic vs. Zilās krāsas izcelsme: kādas ir atšķirības?

2000. gadā Džefs Bezoss nodibināja uzņēmumu Blue Origin ar misiju nogādāt cilvēkus kosmosā un ārpus tās. Īlons Masks ātri sekoja ar SpaceX 2002. gadā un Ričards Brensons ar Virgin Galactic 2004. gadā.

Šie trīs uzņēmumi ir kļuvuši par vadošajiem spēlētājiem komercplatību sektorā. Viņi arī ir izdarījuši dažādas derības par kosmosu, kas dažādos veidos veidos kosmosa ceļojumu nākotni. Apskatīsim, kādas ir šīs atšķirības.

Kādas ir atšķirības?

Mērķis

Savos paziņojumos gan Virgin Galactic, gan SpaceX skaidri atsaucas uz milzīgo piedzīvojumu doties kosmosā kā savu galveno motivāciju. Turpretim Blue Origin norāda, ka tās misija ir saglabāt Zemes resursus, nododot miljoniem (un galu galā miljardus) cilvēku dzīvot un strādāt kosmosā.

Tomēr ir vērts atzīmēt, ka SpaceX kosmosā izvieto arī tūkstošiem minisatelītu, kas pārraidīs internetu uz katru Zemes punktu. Blue Origin ir tādas pašas ambīcijas nākotnē.

Turklāt Elons Musks ir vairākkārt paziņojis, ka SpaceX plāno izveidot koloniju uz Marsa, lai saglabātu cilvēkus (ne vienmēr Zemi), padarot cilvēci par daudzplanētu sugu. Tādējādi, ja kaut kas notiktu ar Zemi, mēs vienmēr varam turpināt uz Marsa.

Augstums virs jūras līmeņa

Runājot par kosmosu, vissvarīgākais pavērsiens ir tas, cik augstu esat ticis? Šeit nav konkursa. SpaceX ir daudz priekšā citiem, jo ​​ir palaižot cilvēkus līdz 363 jūdžu (585 km) augstumam. Tas ir augstāks par Starptautisko kosmosa staciju vai Habla kosmosa teleskopu. Tas ir arī vistālāk no Zemes, kopš NASA Apollo mēness programma beidzās 1972. gadā. SpaceX plāno nosūtīt cilvēkus uz Marsu līdz 2025. gadam.

Blue Origin ieņem otro vietu, sasniedzot 66,5 jūdzes ar Džefa Bezosa lidojumu. Virgin Galactic ir pēdējā no trim, tās augstums ir 53,5 jūdzes.

Starptautiski atzītā kosmosa robeža ir 62 jūdzes, kas pazīstama kā Kármán līnija. Tātad, saskaņā ar šo standartu, Virgin Galactic nav bijusi kosmosā. Tomēr pastāv nepilnība, kas viņus atgrūž no āķa: ASV izmanto 50 jūdzes kā vietu, kur sākas kosmoss.

Saistīts: Vai kosmosā notiek kiberuzbrukumi?

Transportlīdzekļa tips

Atkal SpaceX ir krietni priekšā saviem konkurentiem. Tam ir četri dažādi transportlīdzekļi cilvēku un kravas nogādāšanai kosmosā. Tās ir raķetes Falcon 9 un Falcon Heavy, Dragon kapsula cilvēku pārvadāšanai lidojumos uz Starptautisko kosmosu. Stacija un lidojumi ap Zemi, kā arī Starship, kas var pārvadāt gan apkalpi, gan kravu uz Zemes orbītu, Mēnesi un galu galā Marss.

Blue Origin ir izstrādājis arī vairākus transportlīdzekļus. Tā sākotnējo prototipu sauca par Charon, kas nosaukts pēc Plutona pavadoņa. Goddards tam sekoja, kas vēlāk tika atvaļināts un aizstāts ar New Shephard raķeti, kas nogādāja Džefu Bezosu un Viljamu Šatneru kosmosā. Citi transportlīdzekļi, kas tiek izstrādāti, ir New Glenn, New Armstrong un The Blue Moon Lunar Lander. Pagaidām darbojas tikai New Shephard.

Virgin Galactic ir unikāla, jo viņi nedarbina raķeti. Tā vietā viņi lido ar kosmosa lidmašīnu SpaceShipTwo jeb VSS Unity, kas tiek palaista gaisā no nesējlidmašīnas WhiteKnight Two jeb VMS Eve. Pagaidām viņiem ir tikai viena funkcionējoša kosmosa lidmašīna, bet tiek gatavots SpaceShipThree.

Automatizācija

Gan SpaceX, gan Blue Origin transportlīdzekļi ir pilnībā automatizēti. Viņiem ir arī kapsulas, kas lidojuma laikā atdalās no zemes palaistās raķetes un ar izpletņu palīdzību nolaižas atpakaļ uz Zemes.

Virgin Galactic kosmosa lidmašīnai nav nekādas automatizācijas. Piloti to manuāli darbina, lai lidotu kosmosā, slīdētu atpakaļ uz Zemi un nosēdinātu uz skrejceļa kā parastu lidmašīnu.

Ātrums

Blue Origin jaunā Shephard raķete ir sasniegusi maksimālo ātrumu 2234 jūdzes stundā un maksimālo augstumu 66 jūdzes (106 km). No otras puses, Virgin Galactic VSS Unity ir sasniedzis maksimālo ātrumu 2300 jūdzes stundā un maksimālo augstumu 53,5 jūdzes virs Zemes.

SpaceX transportlīdzekļi ir daudz labāki. Dziļajā kosmosā viņi ir sasnieguši izcilus hiperskaņas ātrumus 24 600 jūdzes stundā maksimālajā augstumā simtiem kilometru virs Zemes.

Lidojuma ilgums

Blue Origin ir mazais bērns šajā blokā. Viņu garākais lidojuma laiks ir 10 minūtes no palaišanas līdz nolaišanās atpakaļ uz Zemes. Virgin Galactic ir nedaudz labāk, jo ilgākais lidojuma ilgums ir 2,5 stundas no palaišanas līdz atgriešanās brīdim, lai gan lidojums kosmosā pavada tikai aptuveni 15 minūtes.

Saistīts: Apbrīnojamā tehnoloģija, kas mūs aizveda uz Mēnesi 1960. gados

Atkal SpaceX ir savā līgā. Viņu lidojumi parasti ilgst mēnešus, jo viņi sūta astronautus uz Starptautisko kosmosa staciju un atpakaļ. 2021. gada 15. septembrī viņi nosūtīja četru civiliedzīvotāju apkalpi privātā kosmosa misijā, kas viņus trīs dienas nogādāja vairākās orbītās ap Zemi 363 jūdžu augstumā. Trīs pasažieri trīs dienas dosies uz Starptautisko kosmosa staciju arī nākamgad. SpaceX Marsa misija, iespējams, būs vairāku gadu ceļojumi cilvēkiem, kas dodas.

Drošības ieraksts

Visi trīs uzņēmumi ir cietuši daudzos negadījumos, izstrādājot un testējot savus transportlīdzekļus. Par laimi, sabiedrības locekļiem nekad nav bijuši nāves gadījumi, nopietni ievainoti vai būtiski īpašuma bojājumi. Kas attiecas uz apkalpi, gan Blue Origin, gan SpaceX ir nevainojami drošības rekordi, jo nekad nav cietuši no personāla zaudējumiem.

Diemžēl mēs to nevaram teikt par Virgin Galactic. Četri darbinieki gāja bojā, bet vēl četri guva ievainojumus divos atsevišķos incidentos 2007. un 2014. gadā. Trīs dalībnieki gāja bojā SpaceShipTwo dzinēju zemes testu laikā 2007. gadā, bet vēl trīs tika ievainoti. Visi bija uzņēmuma Scaled Composites darbinieki, kas uzbūvēja Virgin Galactic pirmo kosmosa lidmašīnu un kuru vēlāk iegādājās Virgin.

Vēlāk, 2014. gadā, viens pilots gāja bojā, bet vēl viens tika nopietni ievainots traģiskā avārijā Virgin Galactic pirmā kosmosa lidmašīnas testa lidojuma laikā. Pavisam nesen Ričarda Brensona 2021. gada lidojums bīstami novirzījās no trajektorijas, taču atguvās un droši nolaidās.

Saistīts: Virgin Galactic: kā patiesībā darbojas lidojumi kosmosā?

Izmaksas

Virgin Galactic iepriekš bija pārdevusi biļetes par 250 000 USD gabalā, taču pārtrauca darbību 2014. gadā pēc nāvējošā negadījuma. Pēc tam, kad Ričards Brensons 2021. gada jūlijā pabeidza savu pirmo pilnībā apkalpes lidojumu uz kosmosa malu, Virgin Galactic ir gūstot naudu no jauna klientu intereses, un ir atsācis biļešu pārdošanu saviem kosmosa lidojumiem par sākuma cenu 450 000 USD sēdvieta. Uzņēmums arī pārdod biļetes uz mikrogravitācijas pētniecību un profesionālu astronautu apmācību par katru USD 600 000.

Blue Origin vēl nav paziņojis savu biļešu cenu Blue Origin lidojumos, taču uzņēmums apgalvo, ka tas jau ir pārdevis biļetes par 100 miljoniem USD. Blue Origin pirmā apkalpes lidojuma pasažieris 2021. gada jūlijā samaksāja 28 miljonus ASV dolāru izsolē, no kuras 19 miljonus ASV dolāru vienlīdzīgi ziedoja 19 kosmosa organizācijām.

Toms Henks šķietami apstiprināja biļetes cenu pārraidē "Jimmi Kimmel Live", atklājot, ka Džefs Bezoss viņam piedāvājis braucienu uz ŅūŠephardu par 28 miljoniem ASV dolāru.

Kas attiecas uz SpaceX, trīs pasažieri, kas nākamgad trīs dienas ceļos uz Starptautisko kosmosa staciju, katrs maksās 55 miljonus dolāru par savām vietām uz SpaceX raķetes.

Kosmoss: jaunā robeža

Lai gan šiem trim kosmosa uzņēmumiem ir dažādas ambīcijas, iespējas un sasniegumi, visi trīs ir pārspējuši visu pārējo sasniegumus kosmosā. Tas ietver vadošās valdības kosmosā, t.i., Ķīnu, Krieviju un ASV. Viņu novatoriskās tehnoloģijas un lielie plāni ir virzījuši cilvēci ceļā uz kosmosa civilizāciju.

Kā jau tagad varat pateikt, SpaceX ir eksponenciāli priekšā un, šķiet, dominēs cilvēces kosmosa klātbūtnē tādā pašā veidā, kā Amazon dominē interneta mazumtirdzniecībā.

Kosmoss vairs nav tur, kur neviens cilvēks iepriekš nav devies. Tagad tā ir jaunā robeža, kur cilvēce dodas katru mēnesi vai vismaz katru gadu, parasti ar SpaceX raķeti.

Kas ir kosmosa atkritumi un kāpēc zinātnieki par to uztraucas?

Kosmosa atkritumi ir tikpat bīstami kā atkritumi uz šīs planētas.

Lasiet Tālāk

Par autoru