Kas ir joslas saglabāšanas palīgs? Viss, kas jums jāzina par LKA

Joslas saglabāšanas palīgsistēma (LKA) ir funkcija, par kuru mēs daudz dzirdam mūsdienu vadītāja palīdzības tehnoloģijās. To sauc arī par joslas saglabāšanas palīgsistēmu vai joslas saglabāšanas palīgsistēmu (LKAS), un tā ir viena no pilnīgi bezvadītāja transportlīdzekļu pamata sastāvdaļām.

Pilnībā autonomu vai bez vadītāja automobiļu būtiska iezīme ir palikt joslas robežās. Lai gan pašbraucošas automašīnas uz ceļiem nebrauks gadu desmitiem, joslu ievērošanas palīgsistēma ir nozīmīgs bezvadītāju tehnoloģiju elements. Tātad, ja vēlaties uzzināt visu, kas ir jāzina par joslu ievērošanas palīgsistēmu, lasiet tālāk.

Kas ir joslas saglabāšanas palīgs?

Joslas saglabāšanas palīgsistēma ņem vērā to, kur automašīna atrodas tās joslā, pārejot uz robežas starp vadītāja palīgierīcēm un drošības tehnoloģijām. Piemēram, ja automašīna pietuvojas kādam no šosejas joslu marķieriem, LKA to uzmanīgi novirza atpakaļ uz vidu.

Lai gan jums var šķist, ka LKA ir uzmācīga, tā darbojas ar ļoti maziem traucējumiem. Dažas LKA tehnoloģijas izdod skaņas brīdinājumu, kas ļauj manuāli atsākt automašīnu, pirms tā ietekmē stūri. Vibrējošo stūri vai sēdekli var izmantot kā brīdinājumu automašīnās ar jūtīgu atgriezenisko saiti.

Ja jūs neatbildēsit uz brīdinājumu, LKA saudzīgi pārvietos automašīnu joslas centrā. Manuāli atsakoties no automātiskās stūrēšanas ievades, varat atspējot LKA. LKA atslēdzas, tiklīdz jūs radāt zināmu pretestību.

Kā darbojas joslas saglabāšanas palīgsistēma?

LKA acis ir uz priekšu vērstas kameras. Tas seko joslu apzīmējumiem (centrālajām un sānu svītrām) joslā, kurā atrodaties. Kad automašīna dreifē pārāk tuvu joslu marķējumam, tehnoloģija ir iestatīta reaģēt.

Šīs funkcijas darbība ir atkarīga no krāsotiem joslu apzīmējumiem. Marķējumi starp joslām un gar ceļa robežām ir tā piemēri. Šī funkcija dažos gadījumos var arī palīdzēt izvairīties no nobraukšanas no ceļa.

LKA sāk darboties pēc tam, kad jūsu automašīna novirzās tālāk par noteiktu attālumu no viena no joslu marķieriem. Šī darbība var sākties ar brīdinājumu, kam seko stūres regulēšana vai cita vadītāja ievade.

LKA izmanto savu elektronisko stūres sistēmu, lai vadītu automašīnu, kad notiek stūres pārņemšana. Citos transportlīdzekļos LKA izmanto bremžu pretbloķēšanas sistēmu. Piespiežot bremžu spiedienu uz konkrētu riteni, automašīna tiek velk atpakaļ uz joslas centru.

Tātad, kā atslēgt joslas ievērošanas palīgsistēmu? Neatkarīgi no tā, vai stūres darbību nodrošina elektroniskais stūres mehānisms vai bremžu pretbloķēšanas sistēma, neviena no tām nevar ignorēt vadītāja darbību. Citiem vārdiem sakot, tas atslēdzas, ja iebilstat pret LKA stūres ievadi. Izmantojot atbilstošu pagrieziena signālu, LKA būs spiesta apstāties, izvairoties no LKA rīcības, apzināti mainot joslu.

Saistīts: Kas ir C-V2X (Cellular-Vehicle-to-Everything) tehnoloģija?

Kā lietot joslas saglabāšanas palīgsistēmu

Lielākajā daļā automašīnu, kas aprīkotas ar LKA, ieslēgšanas/izslēgšanas poga atrodas uz stūres, viduskonsoles vai instrumentu paneļa. Automašīnas attēlam starp divām paralēlām līnijām pogas priekšpusē vajadzētu palīdzēt to nekavējoties atpazīt.

Sistēma tiks aktivizēta, ja atradīsiet un nospiedīsiet šo pogu. Mērinstrumentu paneļa displejā kaut kur jāparādās zaļā krāsā izgaismotam automašīnas attēlam starp divām paralēlām līnijām, lai norādītu, ka tehnoloģija darbojas.

Kad sensors ir aktivizēts, tam ir jābrīdina, kad sākat novirzīties uz joslu marķējumu. Ja nereaģēsit uz skaņas brīdinājumu, tas jūs nobīdīs atpakaļ joslas centrā. Mehānismu jebkurā laikā varat noraidīt, piešķirot stūres ievadei nelielu pretestību. Sistēmu var izslēgt jebkurā brīdī, vēlreiz nospiežot pogu.

Joslas saglabāšanas palīgsistēmas priekšrocības

Joslu ievērošanas palīgsistēma dažos gadījumos var mudināt vadītājus biežāk izmantot pagrieziena rādītājus. Joslas ieturēšanas palīgsistēmas neļaus vadītājam mainīt joslu bez pirmā signāla, un pēc signāla ieslēgšanas sistēma izslēgsies, ļaujot vadītājam mainīt joslu. Tas var arī palīdzēt noteikt izklaidīgu vai miegainu vadītāju — divus faktorus, kas bieži veicina sadursmes.

Visefektīvākās un biežāk izmantotās joslu palīgtehnoloģijas saskaņā ar Ceļu drošības apdrošināšanas institūts, ir tie, kas piedāvā delikātus brīdinājumus agri, kad autovadītājam draud izbraukt no braukšanas joslas, un pastāvīgāki brīdinājumi, kad vadītājs ir ļoti tuvu braukšanas joslas šķērsošanai vai jau ir to izdarījis tātad.

Saistīts: Tesla aktivizē uzraudzību automašīnā, lai nodrošinātu, ka autovadītāji pievērš uzmanību

Cik maksā šīs sistēmas?

Tie nav dārgi, un parasti tie ir iekļauti komplektācijā ar citām funkcijām, piemēram, aklās zonas brīdinājumu, kas brīdina vadītāju, ja automašīna slēpjas viņa aklajā zonā pār plecu. Neliels SUV Nissan Juke kopā ar šo komplektu maksā 450 USD. Seat maksā tikpat daudz par Leon mazās ģimenes automašīnas drošības komplektu, kurā tas ir iekļauts. Tas nāk kā daļa no lielāka joslu izsekošanas komplekta, kas maksā 830 USD par premium klases Mercedes E klases sedanu.

Atkarībā no braucienu veida, ko vadītājs veic, tie ir naudas vērti. Joslu ievērošanas sistēmu varētu uzskatīt par sargeņģeli, ja jūsu darba mūžs tiek pavadīts, spārnot un pa lielceļiem, kur jūdze pēc blāvas jūdzes izskatās vienādi, un pastāv nopietnas briesmas aizmigt.

Tomēr daudziem autovadītājiem tas varētu būt kairinājuma avots, nevis glābiņš. Ņemiet, piemēram, mazos lauku ceļus, kur automašīnām bieži vien nav citas izvēles, kā tikai pilnīgi likumīgi šķērsot centrālo balto līniju. Tā kā viņi neizmanto automašīnas indikatorus, sistēma pieņem, ka viņi nepievērš uzmanību, un brīdina tos ar pīkstiņām vai vibrācijām. Tās var pasliktināt līdz pat kairinājumam, liekot dažiem vadītājiem izslēgt sistēmu un nekad to neiedarbināt.

Esiet informēts par drošības apsvērumiem

Lai gan šī tehnoloģija var uzraudzīt un kontrolēt dažus braukšanas aspektus, tā nav alternatīva apzinātai un atbildīgai braukšanai. Piemēram, uz ļoti līkumotiem vai kalnainiem ceļiem šī funkcija var nedarboties pareizi.

Sistēma nespēj noteikt ceļa robežas vai brīdināt par iespējamām avārijām. Laikapstākļi un redzamība var apgrūtināt sensoriem atpazīt joslu marķējumus. Iespējams, ka ar autonomajām stūres kustībām nepietiks, lai izvairītos no netīšas joslas maiņas.

Vai joslas saglabāšanas palīgsistēma ir tā vērta?

Bez šaubām, tehnoloģija ir patiešām inteliģenta. Ir vērts izvēlēties, vai brauksiet galvenokārt pa galvenajiem maršrutiem un šoseju tīklu. No otras puses, joslu ievērošanas tehnoloģija, visticamāk, nebūs ideāla tiem, kuri lielāko daļu sava laika pavada, braucot pa pilsētas, piepilsētas vai lauku ceļiem.

Kas ir hibrīdauto? Lūk, kas jums jāzina pirms to iegādes

Neskatoties uz elektrisko transportlīdzekļu pieaugumu, šķidrās degvielas hibrīdi joprojām ir pieejami. Bet kas ir hibrīdauto, un vai jums vajadzētu tādu iegādāties savai nākamajai automašīnai?

Lasiet Tālāk

Par autoru