Tā paša nosaukuma "Apple Car" arvien vairāk izskatās pēc realitātes. Paredzams, ka Apple, kas ir pazīstama ar savu plašo ekosistēmu, kas aptver planšetdatorus, viedtālruņus, klēpjdatorus un galddatorus, 2025. gadā laidīs klajā savu pirmo pilnībā elektrisko transportlīdzekli.
Baumas par Apple Car klīst jau vairākus gadus, taču tagad uzņēmums ir gatavs paātrināt attīstību un koncentrēties uz tā izlaišanu līdz 2025. gadam. Nozares eksperti uzskata, ka Apple izlaidīs pilnībā elektrisku, pašbraucošu transportlīdzekli, lai atzīmētu savu iebrukumu automobiļu nozarē. Bet vai tas var konkurēt ar tādiem kā Tesla vai Rivian? Vai arī tas pat var uzbūvēt un izlaist Apple Car līdz 2025. gadam?
Apple Car ir īsts, taču tas ir bijis grūts sākums
Apple Car projekts, tā sakot, nav bijis gluds. Projekta vadība ir vairākkārt mainījusi īpašnieku, daudziem šauboties, vai automašīna kādreiz ieraudzīs dienas gaismu. Sākotnēji Dags Fīlds tika nolīgts, lai vadītu projektu 2018. gadā. Fīlds strādāja pie Tesla Model 3 izstrādes un ražošanas, un tika plaši gaidīts, ka viņš vadīs izstrādi līdz tā pabeigšanai.
Apple plānoja izpētīt divus dažādus elektromobiļu variantus: vienu ar ierobežotu autonomiju, kas nepieciešama cilvēka iejaukšanās, lai brauktu, un cits ar pilnām pašbraukšanas iespējām, kam nebija vajadzīgs vadītājs ievade. Tomēr pēc pēdējās izmaiņas ir sagaidāms, ka uzņēmums koncentrēsies tikai uz pilnībā autonoma transportlīdzekļa izstrādi ar pašbraukšanas iespējām.
Apple “Project Titan” aizsākās 2014. gadā ar Bobu Mensfīldu, Apple bijušo tehnoloģiju viceprezidentu. Toreiz Apple koncentrējās uz pamattehnoloģiju izveidi, lai darbinātu savu pašbraucošo automašīnu, nevis pilnībā koncentrējās uz automašīnu ražošanu.
Saistīts: Viss, ko mēs zinām par Apple Car un to, kas nāks
Pēc tam Dags Fīlds pievienojās 2018. gadā pēc Mensfīlda aiziešanas pensijā un atveda līdzi bijušos Teslas vadītājus, kas bija atbildīgi par automašīnu ārpusi, interjeru, piedziņu un programmatūru. Mansfīlda aiziešana pensijā pavēra ceļu Džonam Džianandream, kurš uzņēmumā pārrauga mākslīgo intelektu.
Kevins Linčs pārņem attīstības pārraudzību
Tomēr Dags Fīlds, kurš pārraudzīja Apple Car projekta izstrādi un ražošanu, 2021. gada jūlijā pārcēlās uz Ford. Bloomberg ziņojums. Kevins Linčs, cilvēks, kurš vadīja Apple Watch izstrādi, stājās pie stūres viņa vietā.
Tiek ziņots, ka Linčs pārraudzīs Apple Car aparatūras izstrādi un inženieriju un izmantos savas zināšanas, lai ražotu un izstrādātu automašīnā uzstādāmos sensorus. Linčs Apple strādā gandrīz desmit gadus, pievienojoties uzņēmumam 2013. gadā. Pirms tam viņš strādāja pie Adobe Creative Cloud, tāpēc viņš ir programmatūras speciālists.
Ir plaši sagaidāms, ka papildus Apple Car Lynch turpinās pārraudzīt Apple Watch un uzņēmuma veselības nodaļas. Tomēr, iespējams, tā ir pirmā nopietnā augstākās vadības veiktā maiņa, kas liecina par nodomu virzīties uz priekšu ar programmu.
Saistīts: Apple Watch veselības un fitnesa funkcijas, kuras jums vajadzētu izmantot
Apple automašīna ir atstumta
Sākotnēji šķita, ka Apple plāno izlaist automašīnu līdz 2025. gadam. Līdz 2020. gada beigām, neraugoties uz ārdošo pandēmiju, Apple risināja sarunas ar vairākiem ražotājiem par komponentu iegūšanu un ražošanu.
Tomēr līdz 2021. gadam zīmes nešķita tik daudzsološas. Daudzi, kas sākotnēji bija paredzējuši, ka ražošana sāksies trīs gadu laikā, tagad ziņo, ka ražošana, visticamāk, netiks pabeigta līdz 2025. gadam. Pēc tam trīs no Apple projektu vadītājiem aizgāja, un Kalifornijas mehānisko transportlīdzekļu departamentā iesniegtie iesniegumi atklāja, ka testēšana uz koplietošanas ceļiem ne tuvu nebija pabeigta, un tehnoloģija ievērojami atpalika no citiem konkurentiem, piemēram, Waymo.
Tas izraisīja izmaiņas, Apple iesaistot Lynch, lai atbalstītu projekta programmatūras pusi. Projektā tika iesaistīts arī Ulrihs Krancs, kurš savulaik strādāja BMW elektrisko automašīnu nodaļā.
Saistīts: VW apgalvo, ka Apple nebūs viegli braukt automobiļu rūpniecībā
Vai Apple Car iznāks līdz 2025. gadam?
Pilnībā pašbraucošās automašīnas vēl ir gadu attālumā. Tesla, tirgus līderis elektrisko automašīnu jomā, tagad piedāvā "pilns pašbraukšanas režīms" par 10 000 USD. Dažiem tas var šķist maldinoši, jo mūsdienās tas nav pilnībā pašbraucošs.
Pašreizējā stāvoklī programmatūra ir konsekventa veiktspējas ziņā, ieslēdzot vai izslēdzot pagrieziena signālus, nejauši izslēdzoties uz priekšu vērstām sadursmēm vai transportlīdzeklim reizēm nejauši bremzējot. Lieki piebilst, ka, ja Tesla vēl nevar pilnībā izmantot pašbraukšanu, kāda ir Apple iespēja?
Godīgi sakot, nav daudz. Neskatoties uz to, ka Apple Car ir ļoti gaidīts produkts, visticamāk, tas netiks izlaists saskaņā ar grafiku līdz 2025. gadam. Waymo, Alphabet pašbraukšanas uzņēmums, arī vēl nav spējis pārvarēt pašbraukšanu.
Saistīts: Kas jums jāzina par Waymo jauno pašbraucošo taksometru pakalpojumu
Pēc gadiem ilgām pārbaudēm Waymo nav spējis paplašināt savu taksometru pakalpojumu ārpus Fīniksas, Arizonā, kur tā pirmo reizi tika palaista, uzsverot sarežģījumus, kas saistīti ar pašbraucošu programmatūru attīstību.
Apple Car: atpaliek no grafika, un to ietekmē globālās piegādes ķēdes problēmas
Apple Car šķiet krietni atpalicis no grafika, un globālie apstākļi, iespējams, ir saasinājuši Apple problēmas. Covid-19 pandēmija, globālais mikroshēmu trūkums, piegādes ķēdes problēmas un palielinātie enerģijas patēriņa ierobežojumi Ķīnā, visticamāk, veicinās kavēšanos.
Apple tagad izmanto savas silīcija mikroshēmas nevis paļauties uz Intel procesoriem. Ļoti iespējams, ka Apple Car darīs to pašu. Diemžēl tas radīs lielāku slodzi uzņēmuma piegādes ķēdei. Lai padarītu situāciju vēl ļaunāku, Ķīna tagad pieprasa lielākajiem Apple piegādātājiem, piemēram, Foxconn un Pegatron, lai samazinātu ražošanu.
Mikroshēmu trūkums jau ietekmēja uzņēmuma peļņu 2021. gadā, uzņēmumam pārskatot savus iPhone 13 ražošanas mērķus par 10 miljoniem vienību. Tomēr Apple ir bijis ļoti uzmanīgs, lai novērstu noplūdes un saglabātu projektu "Īpašo projektu grupā", tāpēc arī no uzņēmuma par to nav saņemta neviena oficiāla informācija.
Gaidiet videi draudzīgu Apple automašīnu, bet vēlāk nekā 2025. gadā
Apple ir strādājis, lai pieņemtu videi draudzīgāku pieeju ražošanai un iepakojumam. Paredzams, ka Apple Car, kad vien tas tiks izlaists, tiks izgatavots, izmantojot pārstrādājamus materiālus un ilgtspējīgu praksi. Tomēr, Apple turot karti pie krūtīm, mēs kādu laiku gaidīsim, lai saņemtu plašāku informāciju.
Pavisam jauna produkta iegāde reti ir labvēlīga videi. Taču, kas attiecas uz viedtālruņiem, iPhone 13 piedāvā daudz vides priekšrocību.
Lasiet Tālāk
- Paskaidrota tehnoloģija
- Automobiļu tehnoloģija
- Pašbraucošs auto
- Apple
- Ceļot
Najam Ahmed ir pieredzējis satura mārketinga speciālists un tekstu autors, kurš koncentrējas uz SaaS piedāvājumiem, jaunizveidotiem uzņēmumiem, digitālajām aģentūrām un e-komercijas uzņēmumiem. Pēdējo astoņu gadu laikā viņš ir cieši sadarbojies ar dibinātājiem un digitālā mārketinga speciālistiem, lai izveidotu rakstus, e-grāmatas, informatīvos izdevumus un ceļvežus. Viņa intereses ir spēles, ceļošana un lasīšana.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pievienojieties mūsu informatīvajam izdevumam, lai saņemtu tehniskos padomus, pārskatus, bezmaksas e-grāmatas un ekskluzīvus piedāvājumus!
Noklikšķiniet šeit, lai abonētu