Kāpēc dažu Honda automašīnu pulksteņi ir iestrēguši 2002. gadā?

Pateicoties programmatūras snafu, ar navigāciju aprīkotie digitālie pulksteņi vecākos Honda un Acura transportlīdzekļos ir atgriezušies 2002. gadā. Kad tiešsaistes forumos, kā arī uzņēmuma iesūtnēs sāka ienākt neskaitāmas sūdzības no neapmierinātiem īpašniekiem. Honda PR komanda – Honda Corporation paziņoja, ka problēma automātiski izlabosies pati augustā 2022.

Kas tad notika? Vai ļoti baidītā Y2K kļūda ir radusies ar 22 gadu nokavēšanos, vai arī problēma ir vienkāršāka? Un kāpēc nav ātrā risinājuma? Atvilksim priekškaru un redzēsim, kas vēl varētu būt šeit spēlējams.

Honda pulksteņi atgriežas 2002. gadā

Tā kā pasaule virzījās uz 2021. gadu, laika skaitīšanas programmatūra, kas tika izmantota dažādu 2000. gada vidus un 2010. gada sākuma modeļu Honda navigācijas sistēmās, nespēja reģistrēt Jauno gadu. Tā vietā pusnakts sitiens izraisīja dīvainu parādību: šo ar navigāciju aprīkoto automašīnu displeja pulksteņi atgriezās 2002. gada 1. janvārī.

Lai gan īpašnieki izmēģināja dažādus labojumus, tostarp manuālu pulksteņa regulēšanu, jaunināšanu uz jaunāko navigācijas sistēmu. disks un veikt cieto atiestatīšanu, atvienojot akumulatoru - navigācijas sistēma spītīgi atteicās parādīt pareizo laiks. Tas vienkārši atgriezās pie nepareizā datuma un laika nākamajā aizdedzes ciklā.

Kad informācija par to izplatījās forumos, kļuva skaidrs, ka problēma nebija saistīta ar konkrētu modeli vai gadu. Plaši izplatītā problēma, iespējams, ir skārusi ar navigāciju aprīkotus Honda un Acura produktus, kas ražoti no 2004. līdz 2012. gadam.

Kas izraisīja šo notikumu?

Joprojām nav skaidrs, kāpēc tieši pulksteņi pagriezās atpakaļ uz 2002. gadu, un Honda ir teikusi tikai šīs problēmas apstiprināšanu. Noslēpumu pastiprina tas, ka uzņēmums atzīmēja, ka problēmai augustā vajadzētu pašam novērsties.

Saistīts: Kā dators izpilda kodu?

Tomēr ir viens daudzsološs pavediens, kas ir atklājis to, kas varētu būt noticis. Mēģinot salabot savus pulksteņus, daži ambiciozi īpašnieki iekļuva navigācijas diagnostikas izvēlnē un apskatīja sistēmas iekšēji saglabāto datumu un laiku. Tas, ko viņi atrada, bija daudzsološs: iekšējais datums tika noteikts 2002. gada 19. maijā.

Veiciet aprēķinus, un jūs sapratīsit, ka 2002. gada 19. maiju no 2022. gada 1. janvāra šķir 1024 nedēļas. Ja esat kodētājs vai programmētājs, jūs, iespējams, šobrīd mājat ar galvu. Pārskatīsim, kā GPS sistēma izseko laiku.

GPS Epochs 101

Globālā pozicionēšanas sistēma, kas novirza jūs uz tuvāko Starbucks piebraucamo vietu, ir ne tikai virziena palīglīdzeklis, bet arī laika mērītājs (un jūs pat varat izmantojiet GPS, lai izsekotu savu automašīnu kā arī.) Katrs orbītā esošais GPS satelīts ir aprīkots ar atompulksteni; laiks tiek pārraidīts līdz zemei ​​10 bitu binārā koda virknē, kas cita starpā atspoguļo nedēļas numuru. Uztvērēja ierīce pēc tam interpretē un pārformatē šo kodu pazīstamajā Gregora kalendāra stilā GGGGMMDD.

Šeit galvenais ir nedēļas skaitlis, jo GPS sistēma var izmērīt tikai 1024 unikālas, secīgas nedēļas, pirms tās skaitītājs atkal jāsāk ar nulli. Kāpēc? Jo matemātiski 10 bitu binārajai sistēmai var būt tikai 1023 unikālas kombinācijas. Tas nozīmē, ka 1024. nedēļā skaitītājs apgriežas un tiek atiestatīts uz nulli.

Padomājiet par to kā par piecu ciparu mehāniskajiem odometriem, ko parasti izmanto vecās automašīnās — tiklīdz jūs sasniedzat 99 999 jūdzes, nākamā jūdze liks odometra atiestatīšanai uz nulli.

Šos 1024 nedēļu periodus, kas programmēšanas valodā dēvēti par “epohiem”, kodētāji parasti ņem vērā, lai laikmeta maiņa neizjauktu no sliedēm precīzu laika uzskaiti.

Ja Honda to neizdevās izdarīt, kad tika izstrādāta šīs paaudzes navigācijas programmatūra, kas, iespējams, notika, piemēram, maijā 2002. gads — tad rezultāts būtu tāds, kādu mēs redzam šeit: sistēma, kas pēc GPS beigu sasniegšanas pārgāja vesela skaitļa pārpildes stāvoklī laikmets.

Vai ir kāds labojums?

Kā jau minējām, Honda ir paziņojusi, ka problēma pati novērsīsies augustā, taču līdz tam laikam šķiet, ka īpašniekiem nav paveicies. Ierakstam Honda apgalvo, ka rūpīgāk izskata šo problēmu, lai gan tā nesniedza sīkāku informāciju.

Tā kā pati Honda ir tik pievilcīga, nav nekāds pārsteigums, ka viņu izplatītājus tas vienlīdz atbaida. Kamēr augusts nebūs apritējis vai Honda Corporate neizsniegs atsaukšanu vai labojumus, visticamāk, tas nenotiks. jebkāds veids, kā atrisināt šo problēmu, izņemot visas navigācijas sistēmas nomaiņu ar pēcpārdošanas galviņu vienība.

Y2K Paralēles

Ikvienam, kurš ir pietiekami vecs, lai atcerētos, šis notikums var atgādināt visu to burvību, kas apņēma Y2K pēdējo mēnešu laikā. līdz jaunajai tūkstošgadei – tajā laikā valdīja bažas, ka programmatūra nespēs atšķirt 2000. gadu no 1900. Pasaule kļuva satracināta par radušos izplūdi, ja tika realizēts viss šāda potenciālā traucējuma apjoms.

Lai gan Y2K kļūda nav tas, kas izraisa šīs Honda pulksteņa problēmas, paralēles patiešām var vilkt – jo īpaši attiecībā uz jutīgumu saistībā ar to, kas citādi varētu šķist nekaitīgi kodēšanas lēmumi. Tā kā tik liela daļa mūsdienu informācijas plūst caur bināro datora kodu, vienkārša kļūda vai nepareizs aprēķins attiecībā uz bitiem vai cipariem var izraisīt to, ar ko šie Honda īpašnieki šodien nodarbojas.

Risinājums tuvojas... 2022. gada augustā

Laika uzskaites problēma, kas nomoka šīs ar navigāciju aprīkotās Hondas, visticamāk, ir saistīta ar to, kā inženieri ir kodējuši GPS laikmeta apvērsumu vai nespēja kodēt. Pierādījumi liecina, ka sistēma nespēja apstrādāt pāreju no viena laikmeta uz otru, atstājot pulksteņus iestrēguši noklusējuma stāvoklī, kas rāda 2002. gada 1. janvāri.

Diemžēl vienīgais, kas jādara, ir cerēt, ka Honda nāks klajā ar risinājumu, ko var ieviest gan mājās, gan pie dīlera. Pretējā gadījumā 2022. gada augusts nevar pienākt pietiekami ātri.

Atsevišķs vs. Integrētās automašīnu navigācijas sistēmas: kāds ir labākais risinājums?

Nokļūstot no A līdz B, jūs, iespējams, izsaucat karti. Bet vai integrētā navigācija jūsu automašīnā ir labāka par trešās puses iespēju?

Lasiet Tālāk

Par autoru