4 iemesli, kāpēc jūs joprojām nevarat veikt zvanu lidojuma laikā

Aviācija pēdējo desmitgažu laikā ir gājusi garu ceļu. Ceļošana ar lidmašīnu ir ne tikai lētāka un pieejamāka nekā jebkad agrāk, bet arī daudz drošāka un ērtāka.

Bet, ja ir kāda lieta, kas nav mainījusies kopš komerciālo lidojumu sākumdienām, tad tas ir stingrs noteikums neveikt zvanus lidojuma laikā. Un neceriet, ka šis ierobežojums drīzumā mainīsies.

Kāpēc vispār tika aizliegti zvani lidojuma laikā?

Mobilo tālruņu un lidojuma laikā veikto zvanu aizliegums ir spēkā kopš mobilo tālruņu ieviešanas. 1991. gadā Federālā sakaru komisija (FCC) izdeva aizliegumu lidojuma laikā izmantot bezvadu ierīces un mobilos tālruņus. Galvenais iemesls, pēc tā teiktā, bija tīkla traucējumi sakaros uz zemes.

Bet tagad, kad mobilie tālruņi un bezvadu tehnoloģijas ir attīstījušās ārpus šīs problēmas, kāpēc aizliegums joprojām ir spēkā?

1. Mobilie tālruņi var traucēt lidmašīnas ekrāniem un monitoriem

Lai gan ir viegli ignorēt tālruņa ietekmi uz jebko, ir svarīgi atcerēties, ka lidmašīnā var būt simtiem pasažieru. Simtiem tālruņu, kas veic zvanus un mēģina izveidot savienojumu

Wi-Fi tīkli nejauši var radīt pastiprinātu efektu.

Saskaņā ar Vienkārša lidošanaASV Federālā aviācijas pārvalde (FAA) atzīmēja, ka daži displeju bloki un ekrāni kabīnē ir neaizsargāti pret traucējumiem, ko var radīt Wi-Fi un mobilie tālruņi.

2. Tuvējo šūnu torņu trūkums

Vidējā komerciālā lidmašīna lido augstumā no 30 000 līdz 42 000 pēdām. Viena no daudzajām lietām, kas šajā augstumā nav pieejama, ir šūnu torņi. Pievienojiet tam faktu, ka lidmašīna pārvietojas ar ātrumu, kas pārsniedz 500 jūdzes stundā.

Mēģinot veikt zvanu šādā augstumā, jūsu tālrunis lēks no viena mobilo sakaru torņa uz otru, cenšoties uzturēt signālu. Tas ir iemesls, kāpēc FCC, kas izdeva aizliegumu, nevis FAA.

Turklāt, tā kā torņi atrodas tālāk nekā parasti, mobilie tālruņi var pārraidīt signālu maksimāli, tādējādi riskējot traucēt kritiskos lidojuma sakarus.

3. Zvani lidojuma laikā var apdraudēt pasažieru drošību

Neskatoties uz to, ka tas ir drošākais tālsatiksmes ceļošanas veids, ceļošana ar lidmašīnu joprojām ir saistīta ar zināmu risku. Savienojuma izveide ar internetu vai tālruņa zvana sākšana personisku vai darba iemeslu dēļ ir milzīgs traucēklis — tie galu galā ir galvenais iemesls autoavārijām.

Pirms lidmašīnas pacelšanās un ceļojuma laikā pasažieriem ir jāspēj pēc vajadzības pievērst uzmanību stjuartēm. No faktiskām ārkārtas situācijām, kas prasa visu pasažieru uzmanību, lai nodrošinātu viņu drošību, līdz turbulence, kuras dēļ pilotam būtu jāieslēdz drošības jostas zīme, tālruņa zvanam nevajadzētu novērst uzmanību jebkurš.

4. Pasažieru komforts

Telefona zvani lidojuma laikā, izmantojot mobilo sakaru torņus vai Wi-Fi, var negatīvi ietekmēt pasažieru komfortu.

Ne tikai potenciāli simtiem cilvēku ir ieslēgti ierobežotā telpā, bet arī dzinēja skaņa pastāvīgi skan fonā. Desmitiem cilvēku, kuri tērzē savos tālruņos, pievienošana būtu nepanesama, it īpaši, ja ņem vērā laika joslu atšķirības un jet lag.

Neērti un īgni pasažieri garos un garlaicīgos lidojumos var iedarboties un radīt problēmas stjuartiem un citiem pasažieriem. Tāpēc, lai gan tas var radīt neērtības, ka nevarat veikt tālruņa zvanu dažas stundas, tas ir lielāks labums, tostarp jūsu pašu interesēs.

Saistīts: Lietas, ko varat darīt, atrodoties lidmašīnas režīmā

Vai nākotnē mēs varētu redzēt zvanus lidojuma laikā?

Līdz šim FCC joprojām nav mainījusi savu nostāju attiecībā uz izsaukumiem lidojuma laikā. Taču ir bijuši vairāki priekšlikumi, lai sasniegtu vidusceļu, piemēram, lidmašīnās uzstādīt specializētas mikrošūnu vienības, lai droši pārraidītu zvanus, izmantojot satelītu.

Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (EASA) atbrīvoja ierobežojumus, ļaujot izmantot tālruņus un Wi-Fi bez ieslēgta lidmašīnas režīma, taču tas joprojām aizliedz tālruņa zvanus lidojuma laikā, izņemot nolaišanās un vāc nost.

Vai 5G ir drošs lidmašīnām un gaisa ceļojumiem?

Ir bijušas bažas par 5G ieviešanu lidostās. Tātad, vai 5G ir drošs lidmašīnām?

Lasiet Tālāk

Par autoru