Pilnīga rokasgrāmata sava pirmā elektriskā transportlīdzekļa izvēlei

Jūs esat nolēmis lēkt elektrisko transportlīdzekļu pasaulē; tas ir neticami aizraujoši! Ir arī ārkārtīgi biedējoši apsvērt visus faktorus, kas ir saistīti ar EV iegādi. Kādu elektrisko transportlīdzekli vajadzētu iegādāties? Cik liels akumulatora darbības rādiuss jums ir nepieciešams? Kur tu to iekasēsi?

Šis raksts ir izstrādāts, lai sniegtu pilnīgu rokasgrāmatu sava pirmā EV izvēlei, padarot procesu pēc iespējas vienkāršāku. Šeit ir viss, kas jums jāzina par sava pirmā elektriskā transportlīdzekļa iegādi.

Kāda veida EV jums vajadzētu iegādāties?

Jā, ir dažādi elektrisko transportlīdzekļu veidi: hibrīdi (HEV), plug-in hibrīdi (PHEV) un pilnībā elektriski transportlīdzekļi (EV). Termins EV, kas apzīmē elektriskos transportlīdzekļus, ietver visus veidus. Šajā rakstā akronīms EV attieksies uz visām trim galvenajām elektrisko transportlīdzekļu kategorijām. Šeit ir norādītas atšķirības starp trim galvenajām šodien pārdošanā esošo elektrisko transportlīdzekļu kategorijām.

Pilnībā elektriski transportlīdzekļi

Pilnībā elektriskie transportlīdzekļi ir tieši tas, par ko jūs domājat, kad sarunā parādās termins EV vai elektriskā automašīna. Šie transportlīdzekļi darbojas tikai ar akumulatoriem un elektromotoru, bez parasta iekšdedzes dzinēja. Rakstīšanas laikā šī ir aizraujošākā EV kategorija pasaulē. Jauni uzņēmumi, piemēram, Rivian, ražo neticami ātrus un jaudīgus elektriskos kravas automobiļus, kā arī milzīgus vārdus automobiļu rūpniecība, piemēram, Volvo, BMW un Ford, nāk klajā ar saviem pilnībā elektriskajiem transportlīdzekļiem kā labi.

Pilnībā elektrisko transportlīdzekļu vidējais darbības rādiuss rakstīšanas laikā ir 250 jūdzes, un tos var uzlādēt, izmantojot mājas lādētājus, kā arī daudzus uzlādes tīklus visā valstī.

Hibrīdi

Hibrīdi savieno parastu iekšdedzes dzinēju ar elektromotoru. Toyota hibrīdus ieviesa plaši, izlaižot Prius, kura jauda ir satriecoša 50 mpg. Hibrīdi ir arī ideāls ieeja elektrisko transportlīdzekļu pasaulē. Jums tos nevajadzēs uzlādēt, jo reģeneratīvā bremzēšana uzlādē tās akumulatorus, tāpēc degvielas uzpilde ir tāda pati kā braukšana ar parastu automašīnu ar iekšdedzes dzinēju. Pateicoties to popularitātei, hibrīdi ir plaši pieejami vairāku autoražotāju vidū, sākot no Toyota līdz Porsche.

Plug-In hibrīdi

Plug-in hibrīdi ir lielisks vidusceļš starp parastu ar benzīnu darbināmu automašīnu un pilnībā elektrisku transportlīdzekli. Plug-in hibrīdi ļauj braukt ar tiem gluži kā ar parastu hibrīdauto, automātiski pārslēdzoties starp elektromotoru un benzīna motoru, neuzlādējot akumulatorus; tomēr tas nozīmē, ka jūs biežāk izmantosit iekšdedzes dzinēju, kas pārspēj PHEV mērķi.

Plug-in hibrīdi var nobraukt aptuveni 30 jūdzes ar vienu uzlādi savos pilnībā elektriskajos režīmos, tāpēc tie ir lieliski piemēroti tiem, kuriem ir īsāks ceļš uz darbu un mājām. PHEV ļauj vadītājiem izmantot rezerves iekšdedzes dzinēju, kad tas ir nepieciešams ilgākiem braucieniem, kas samazina attāluma trauksmi.

Saistīts: Pārvietojieties uz Teslu: aizraujošākie elektriskie transportlīdzekļi, kas tiks piedāvāti 2022. gadā

Elektrisko transportlīdzekļu klāsts

Diapazons ir viens no lielākajiem apsvērumiem, izvēloties elektrisko transportlīdzekli. Lai gan tas ir svarīgs faktors, izvēloties ar gāzi darbināmu transportlīdzekli, tas ir mazāk problēmu, jo visā valstī ir milzīgs degvielas uzpildes staciju skaits; arī degvielas uzpilde aizņem tikai dažas minūtes. Ja plānojat iegādāties plug-in hibrīdu vai pilnībā elektrisku transportlīdzekli, tam būs ļoti svarīgi pievērst uzmanību.

Saskaņā ar ASV Enerģētikas departaments, plug-in hibrīdi var darboties tikai ar elektrību no 15 līdz 60 jūdzēm, kas ir diezgan mazs attālums. Taču tieši tāpēc no elektrotīkla uzlādējamiem hibrīdiem ir arī iekšdedzes dzinējs. Piemēram, 2021. gada Volvo XC60 Recharge T8 Plug-In Hybrid elektriskais darbības rādiuss ir aptuveni 20 jūdzes, bet, pievienojot gāzes tvertni, tā darbības rādiuss pārsniedz 500 jūdzes.

Vidējais elektrisko transportlīdzekļu diapazons pēdējo desmit gadu laikā ir nepārtraukti uzlabojies. Šī raksta tapšanas laikā vidējais pilnībā elektrisko transportlīdzekļu diapazons tirgū šodien ir aptuveni 250 jūdzes, liecina informācija Energy.gov. Šis diapazons ir līdzīgs ar gāzi darbināmām automašīnām uz ceļa, un laika gaitā tas tikai uzlabojas.

Saistīts: Tesla kompresori vs. Elektrificēt Ameriku: kurš ir labāks EV uzlādes tīkls?

Kur uzlādēt

Tagad, kad zināt, cik tālu var tikt ar katru EV, ir pienācis laiks noskaidrot, kur tos uzlādēt.

Mājas lādētāji

Plug-in hibrīdiem nav jābūt milzīgiem akumulatoriem, kas darbina visu transportlīdzekli, tāpēc tie ir diezgan mazi un tāpēc tos var ātri uzlādēt. Volvo norāda ka tā plug-in hibrīdi, piemēram, XC60 Recharge, var sasniegt pilnu jaudu trīs līdz četrās stundās ar 3,6 kW lādētāju vai četrās līdz astoņās stundās, ja tie ir pievienoti, izmantojot mājsaimniecības 220 V sienas savienotāju. Katrā no šiem scenārijiem EV uzlāde nakti, izmantojot mājas lādētāju, būtu pareizais veids, jo jums nav jāuztraucas par uzlādi pēc iespējas ātrāk.

Plug-in hibrīdi var arī uzlādēt paši, izmantojot reģeneratīvo bremzēšanu, tāpēc, ja vien jums nav nepieciešams pilnībā uzlādēts akumulators katras dienas sākumā, PHEV nav pat jāuzlādē mājās.

No otras puses, pilnībā elektrisks transportlīdzeklis ir jāuzlādē tāpat kā ar gāzi darbināms transportlīdzeklis. Tāpat kā PHEV īpašumā, pilnībā elektriskā transportlīdzekļa uzlāde mājās ir jūsu labākā izvēle. 2. līmeņa mājas lādētāja uzstādīšana, piemēram, ChargePoint Home Flex, maksās aptuveni 700 ASV dolāru un var uzlādēt jūsu pilnībā elektrisko transportlīdzekli vienas nakts laikā, katru stundu palielinot attālumu par aptuveni 30 jūdzēm. Ar aptuveni 40 ampēru jaudu 2. līmeņa mājas lādētāji parasti nodrošina jaudu no 9 līdz 10 kW.

Saistīts: Viss, kas jums jāzina par EV uzlādi mājās

Publiskie EV uzlādes tīkli

Ja atrodaties ceļā un nepieciešams uzlādēt, ātrie lādētāji ir jūsu labākais draugs un ir pieejami vairākos uzlādes tīklos.

Tesla jau gadiem ilgi ir strauji paplašinājusi savu Supercharger tīklu. Tesla vēlas, lai ikviens tās transportlīdzekļa īpašnieks atbrīvotos no attāluma satraukuma, nodrošinot 30 000 globālu kompresoru, 1200 no tiem atrodas ASV; tā lādētāji ir arī ļoti ātri, padarot tos neticami ērti ceļā. Piemēram, Tesla rezumē ka tā kompresori aptuveni 15 minūtēs var nobraukt līdz 200 jūdzēm.

Pat ja jūs nevēlaties iegādāties Teslu, jums ir vairākas citas iespējas, piemēram, Electrify America. Tam ir ātrie lādētāji, kas ir pat ātrāki par Tesla kompresoriem, no kuriem daži spēj nodrošināt 350 kW jaudu spējīgiem transportlīdzekļiem. Rakstīšanas laikā Electrify America ir pieejamas 670 uzlādes stacijas (apmēram 2900 atsevišķu CCS ātro lādētāju) ASV.

Visizplatītākie ātrie lādētāji atbalsta uzlādi līdz 150kW, kas Elektrificēt Ameriku štati var "pievienot aptuveni 7,5 jūdzes akumulatora darbības rādiusa minūtē spējīgiem transportlīdzekļiem".

Visā pasaulē pastāv vairāki citi uzlādes tīkli, tāpēc bažas par elektrisko transportlīdzekļu diapazonu lēnām samazinās.

Braukšanas pieredze

Viena no labākajām daļām, iegādājoties EV, ir piedzīvot ātro ātrumu un lielisko vadāmību, kas agrāk bija paredzēta sporta automašīnām un luksusa sedaniem.

Elektromotoru īpašība ir tāda, ka viss pieejamais griezes moments ir pieejams, tiklīdz jūsu kāja sitas akselerators, kas padara 0–30 jūdzes stundā ātruma sajūtu ļoti ātru, ja esat pieradis braukt ar gāzi darbināmu transportlīdzeklis. Tas attiecas uz 30 000 USD vērtu Chevy Bolt vai 95 000 USD vērtu Tesla Model S. No 0 līdz 60 jūdzēm stundā būs atšķirīgi laiki, un jūs noteikti varēsiet to pateikt, taču ir lieliski, ka ikdienas cilvēkiem būs jautri vadīt savus jaunos EV neatkarīgi no tā, vai viņi ir automašīnu entuziasti vai nē.

Veiktspēja var būt atkarīga arī no tā, kādu konkrētu transportlīdzekli jūs saņemat. Toyota Prius hibrīdā tiek izmantots nepārtraukti mainīgas transmisijas (CVT) veids, kas rada dūkoņu un lēnu paātrinājumu; Prius ir veidots tā, lai palielinātu degvielas ekonomiju pāri visam.

Automašīnu ražotāji, kas pazīstami ar savu braukšanas pieredzi, piemēram, BMW un Porsche, veido savus hibrīdus un pilnībā elektriskos transportlīdzekļus, vispirms paturot prātā braukšanas dinamiku. EV veiktspēja ir kas vairāk nekā tikai tā zirgspēki un transmisija, tāpēc izmēģiniet savu iecienītāko EV pirms sprūda nospiešanas.

Visu veidu EV ir reģeneratīvā bremzēšana. Tiklīdz noņemat kāju no gāzes, automašīna jūt, ka tā bremzē, nevis griežas brīvā virzienā. Tas daudziem cilvēkiem būs nepatīkams, tāpēc lielākā daļa EV ļauj mainīt bremzēšanas jutību pēc vajadzības. Hibrīda reģeneratīvā bremzēšana mēdz būt līdzīga braukšanai ar ripināšanu, savukārt pilnībā elektriskie transportlīdzekļi var pilnībā apstāties, vienkārši noņemot kāju no akseleratora.

Neatkarīgi no tā, kādu EV izlemjat, pie stūres jums vajadzētu izklaidēties daudz, lai jūs pat nepalaistu garām savu ar gāzi darbināmo automašīnu.

Vai jums vajadzētu iegādāties elektrisko transportlīdzekli?

Pilnīgi noteikti! Katru reizi, kad iegādājaties jaunu automašīnu, šķiet, ka jūsu dzīvē sākas jauna nodaļa. Pilnībā elektriska transportlīdzekļa iegādei ir vairākas priekšrocības, piemēram, vairs nav jāmaksā par benzīnu, kā arī jūs saņemat atlaidi automašīnai, izmantojot federālās nodokļu atlaides. Diapazons ir tikpat labs un kļūst pat labāks nekā ar gāzi darbināmiem transportlīdzekļiem, atkarībā no tā, kuru izvēlēties, un ar tiem ir vēl ātrāk un patīkamāk braukt nekā ar vairākiem citiem ar gāzi darbināmiem transportlīdzekļiem savā klasē.

Nospiediet nākamā EV sprūdu un nekad neatskatieties atpakaļ.

4 lietas, kas jāņem vērā pirms pārslēgšanās uz elektrisko transportlīdzekli

Ir pienācis laiks nomainīt šo ICE pret EV. Mēs zinām, ka tas nav viegls lēmums. Tātad, ja jums ir grūtības, šeit ir tas, kas jums jāņem vērā.

Lasiet Tālāk

Par autoru