Ko Tesla jaunā Teksasas Gigafactory nozīmē Cybertruck un Tesla Semi

2022. gada 7. aprīlī Tesla izpilddirektors Īlons Masks oficiāli atklāja Teksasas Gigafactory ražotni. “Cyber ​​Rodeo” prezentācijas laikā Īlons Masks apstiprināja, ka jaunā Tesla Gigafactory ir lielākā rūpnīca pasaulē. Lai to aplūkotu kontekstā, jaunā Giga Texas rūpnīca ir līdzvērtīga 15 pilsētas kvartāliem; vai, kā izteicās Īlons Masks, ēka ir pietiekami liela, lai tajā ietilptu 194 miljardi kāmju.

Ja jūs ar nepacietību gaidāt Cybertruck un Tesla Semi, lūk, kā jaunā Texas Gigafactory to padarīs par realitāti.

Tesla Cybertruck un Tesla Semi varētu tikt ražots nākamgad

Sākotnēji bija paredzēts sākt Tesla Cybertruck ražošanu 2021. gada beigās, savukārt Tesla Semi ražošanu bija paredzēts sākt 2020. gadā (kā ziņoja Elektrek). Tomēr tas nekad nenotika, jo Tesla nebija iespējas ražot Cybertruck un Semi. CNET ziņoja tā piedāvājums Model Y un Model 3 joprojām neatbilda pieprasījumam.

Tagad, kad Texas Gigafactory ir uzsākta, Tesla var atrisināt šo problēmu. Patiesībā,

Elons Masks (kurš bija Time gada cilvēks 2021. gadā) nesen paziņoja, ka Cybertruck, Semi un Roadster beidzot sāks ražot nākamgad Teksasas Gigafactory netālu no Ostinas; visi transportlīdzekļi nākamajā rindā ietvers daļēji autonomu braukšanu. Uzziniet vairāk par braukšanas automatizācijas līmeņi ja neesi pazīstams.

Cybertruck un Tesla Semi varētu pārdot par konkurētspējīgu cenu

Kad Cybertruck pirmo reizi tika prezentēts, Elons Masks solīja, ka Tesla varētu piegādāt to patērētājiem par sākuma cenu 39 900 USD. Tomēr vēlāk Elons Musks akcionāriem sacīja, ka uzņēmumam ir grūti mēģināt saglabāt Cybertruck cenu pieejamu pēc jaunu tehnoloģiju pievienošanas; tas lika daudziem cilvēkiem domāt, ka Cybertruck varētu būt dārgāks.

Patiesība ir tāda, ka precīzu Cybertruck cenu mēs uzzināsim tikai nākamgad, ja tas būs pieejams patērētājiem. No gaišās puses, jaunais Tesla Gigafactory Teksasā varētu ļaut Cybertruck un Tesla Semi pārdot par konkurētspējīgām cenām. Tas ir tāpēc, ka Tesla ir paātrināja tā ražošanu litija jonu akumulatoru ražošana Teksasas Gigafactory; tas palīdzētu samazināt Tesla Cybertruck un Tesla Semi izmaksas.

Turklāt Tesla nerūsējošā tērauda piegādātājs Cybertruck nesen atvēra tērauda rūpnīcu Sintonā, Teksasā. Tas nozīmē, ka nerūsējošā tērauda transportēšanas izmaksas, kas nepieciešamas Cybertruck ražošanai Teksasas Gigafactory, varētu būt lētākas.

Tesla paātrinās Tesla Cybertruck un Tesla Semi piegādi

Tā kā Tesla Texas Gigafactory atrodas centralizētā vietā, Tesla varēs paātrināt Tesla Cybertruck un Tesla Semi piegādi austrumu krastam un rietumu krastam. Ironiski, ka Teksasā ir likums, kas ierobežo automašīnu ražotājus pārdot tieši patērētājiem, neizmantojot neatkarīgus izplatītājus.

Bet tagad, kad Tesla ir ieguldījusi savu lielāko rūpnīcu Teksasā, tas varētu ietekmēt likumdevējus štats grozīt likumu, lai varētu pārdot Tesla Cybertruck un Tesla Semi tieši klientiem; tas varētu ietekmēt arī kaimiņos esošos štatus ar līdzīgiem likumiem, piemēram, Ņūmeksiku, Luiziānu un Oklahomu, lai atceltu tiešās tirdzniecības aizliegumus.

Vai Teksasas Gigafactory attaisnos cerības?

Tesla Cybertruck un Tesla Semi ir visvairāk gaidītie elektriskie transportlīdzekļi Tesla nākamajā klāstā. Tagad, kad Tesla Gigafactory ir izveidota un darbojas, Tesla ir ceļā uz savu solījumu.

Viena lieta ir droša; Tesla Gigafactory būs spēles mainītājs EV industrijā.

Cik jūdžu Tesla kalpo savas dzīves laikā?

Lasiet Tālāk

Par autoru