EV pamazām pārņem jūsu ceļus, un, lai gan daudzi cilvēki tos saista ar efektivitāti, tie ilgtermiņā ir arī videi draudzīgāki nekā ICE automašīna. Lai gan litija un kobalta ieguve litija jonu akumulatoriem ir kaitīga, EV to kompensē, ietaupot emisijas visā automašīnas kalpošanas laikā.
Tātad, šeit ir trīs iemesli, kāpēc EV ir videi labvēlīgāki nekā ar benzīnu darbināmi automobiļi, jo īpaši tāpēc, ka enerģijas ražošana kļūst tīrāka.
1. EV ir nulles izplūdes gāzu emisijas
Saskaņā ar OSTI, parastie transportlīdzekļi ar iekšdedzes dzinēju rada aptuveni 10% no pasaules siltumnīcefekta gāzēm. Tas ir milzīgs skaitlis, un tā ir precīza joma, kurā elektriskie transportlīdzekļi var palīdzēt ierobežot emisiju problēmas, ar kurām planēta pašlaik cīnās.
Ne tikai tas, bet arī saskaņā ar EPA's tīmekļa vietni, pat ja ņemat vērā sākotnējo slogu videi, ko rada Ražošanā EV joprojām ir tīrāki nekā ICE transportlīdzekļi siltumnīcefekta gāzu ziņā emisijas.
Siltumnīcefekta gāzu emisijas, kas saistītas ar elektrisko transportlīdzekli tā kalpošanas laikā, parasti ir zemākas nekā vidējais ar benzīnu darbināms transportlīdzeklis, pat ja ņem vērā ražošanu.
Lieliskais EV ir tas, ka tas faktiski nerada izplūdes emisijas. Tādējādi ikdienas piesārņojums no braukšanas praktiski nepastāv.
Labākais scenārijs ar elektrisko transportlīdzekli būtu uzlādēt transportlīdzekli ar tīru un atjaunojamu elektrisko transportlīdzekli elektrotīklu, piemēram, Norvēģijas galvenokārt hidroelektrostaciju infrastruktūra, kas var saražot līdz pat 90% no valsts jauda.
Tas patiešām ir ideāls scenārijs, ja varat pievienot savu EV tīram elektrotīklam. Dažas vietas pat piedāvā veidus, kā uzlādējiet savu EV bez maksas. Saskaņā ar EPAtīmekļa vietnē elektriskajiem transportlīdzekļiem parasti ir mazāks oglekļa emisijas nospiedums nekā vidējam benzīna automobilim, pat ja ņem vērā transportlīdzekļa uzlādei patērēto elektroenerģiju.
Elektriskajiem transportlīdzekļiem parasti ir mazāka oglekļa emisija nekā benzīna automašīnām, pat ja ņem vērā uzlādei izmantoto elektroenerģiju.
2. Iekšdedzes automašīnas nepārtraukti piesārņo
Transportlīdzekļi, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu, nepārtraukti piesārņos vidi visu to ekspluatācijas laiku. Tās ir tikai vienkāršas, taču neveiksmīgas sekas tam, kā benzīna transportlīdzeklis piedzen savu piedziņu, kas notiek, sadegot izmantotajam gaisa/degvielas maisījumam.
Tomēr tas nozīmē, ka iekšdedzes dzinēja izplūdes caurule pastāvīgi izdalīs kaitīgas emisijas un piesārņos vidi ikreiz, kad transportlīdzeklis tiks izmantots.
Šī milzīgā atšķirība starp šo transportlīdzekļu radīto piesārņojumu ir tas, kas ļauj elektriskajiem automobiļiem būt tīrākiem nekā to ICE līdziniekus ilgu laiku, pat ja tie sākotnēji rada lielāku kaitējumu videi, pateicoties unikālajam ražošanas procesam. EV.
Pašlaik saskaņā ar šo MIT-izstrādāts oglekļa skaitīšanas rīks, Toyota Prius Hybrid faktiski būtu nedaudz efektīvāks siltumnīcefekta gāzu emisiju izteiksmē nekā Chevrolet Volt EV, ja teorētiski 100% ogles režģis. Bet, ņemot vērā ASV vidējo maisījumu, Volt radītu mazāk siltumnīcefekta gāzu. Tas izceļ problēmas, ko var radīt netīrs elektrotīkls, un salīdzinājumam tiek izmantots efektīvs Chevy Volt. augstas veiktspējas EV.
3. Battery Tech turpinās kļūt zaļāks
Tādi uzņēmumi kā Ford aktīvi cenšas padarīt EV ražošanu videi nekaitīgāku, jo īpaši akumulatoru ražošanu, kas pašlaik rada lielu slogu videi. Fords sadarbojas ar Redwood Materials, lai palīdzētu izveidot slēgta cikla procesu, kurā viņi var pārstrādāt akumulatoru atkritumus.
Ford saka, ka Redwood Materials pārstrādes tehnoloģija var atgūt līdz 95% tādu elementu kā niķelis, kobalts, litijs un varš. kas palīdzēs Ford iegūt materiālus akumulatoriem uz vietas un palīdzēs mazināt pieprasījumu pēc importētiem un iegūtiem materiāliem. Turklāt, tā kā tīkls kļūst zaļāks un akumulatoru pārstrādes tehnoloģija turpina uzlaboties, EV joprojām būs tīrāks risinājums.
EV virzīs enerģisku revolūciju
ASV aktīvi cenšas sakopt savu energotīklu, un saskaņā ar IVN, lielākā daļa jauno ASV energotīkla papildinājumu 2021. gadā tika uzskatīti par atjaunojamiem. ASV tīkls aktīvi kļūst zaļš, padarot nozīmīgāko emisiju brīdinājumu, kas saistīts ar elektriskie transportlīdzekļi (akumulatori — kad tiek ņemta vērā sākotnējā ražošanas ietekme uz vidi) ir galvenā EV joma inovācijas.
Tuvākajā nākotnē jūs varēsiet uzlādēt savu EV, izmantojot zaļo enerģijas tīklu, un tā akumulatori, visticamāk, būs tiek iegūti no otrreiz pārstrādātiem materiāliem, nodrošinot, ka transportlīdzeklis, ar kuru jūs braucat, patiešām dara savu darbu, lai sakoptu vidi.
