Datu žurnāls parasti tiek izmantots, ja nepieciešams precīzi noteikt datus no automašīnas elektroniskā vadības bloka (ECU). Datu žurnāls parasti ir nepieciešams noregulētām un pārveidotām automašīnām, lai nodrošinātu, ka to dzinējs darbojas tā, kā vajadzētu. Kā jau vairums no mums, iespējams, ir saskārušies, automašīnas var būt ļoti temperamentīgas, un ir grūti noteikt problēmu, īpaši bez profesionālas palīdzības.

Tātad, lūk, kas ir datu reģistrēšana un kāpēc tā ir noderīga visiem automašīnu īpašniekiem.

Kā reģistrēt datus par savu transportlīdzekli

Datu reģistrēšana ir funkcija, kas nāk ar lielāko daļu ECU regulēšana apartamenti. Datu žurnāla apkopošana ir tikpat vienkārša kā automašīnas savienošana ar komplektācijā iekļauto OBD-II kabeli un nospiežot Sākt. Katrs ECU regulēšanas komplekts ir nedaudz atšķirīgs, taču procesam vajadzētu palikt samērā vienprātīgam.

Veicot datu reģistrēšanu, vislabāk ir atjaunot visus braukšanas apstākļus, ar kuriem var saskarties jūsu automašīna, — dažādu ātrumu un apgriezienu diapazonu. Turklāt ir saprātīgi ierakstīt īsus datu žurnālus, jo lielākos failos ir grūtāk atrast problēmas.

Kā importēt ECU datu žurnālu un izmantot informāciju

Pēc datu žurnāla aizpildīšanas jums tiks piedāvāts saglabāt failu. Datu žurnāliem obligāti ir jāpiešķir nosaukums atbilstoši savām braukšanas īpašībām, kas palīdzēs viegli identificēt konkrētus failus, importējot datus izklājlapā.

Lai gan ir dažas datu žurnāla skatīšanas metodes, viena no metodēm ir datu importēšana, izmantojot izklājlapu programmatūru, piemēram, Excel vai Google izklājlapas. Tas tiek darīts, importējot vienu no jūsu datu žurnāla failiem (izmantojot a CSV fails) minētajā izklājlapu programmatūrā. Jums var tikt piedāvāts konvertēt datus, lai tie būtu skatāmi programmā.

Tiem, kas dod priekšroku fiziskiem grafikiem, lielākajai daļai regulēšanas komplektu ir iespēja parādīt datu žurnālu. Pēc veiksmīgas CSV faila importēšanas jūs redzēsit datu rindas, sākot no jūsu dzinēja RPM līdz ielādes procentiem, — visi dati, kas savākti no jūsu dzinēja vadības bloka (ECU).

Kā lasīt datu žurnālu

Izmantojot informāciju no importētā CSV faila, jums vajadzētu būt iespējai redzēt dažādas kategorijas gan uz X, gan uz Y ass. Kā parādīts attēlā, izklājlapā tiek parādīts daudz informācijas.

Varat to izmantot, lai precīzi noteiktu visas problemātiskās problēmas ar savu transportlīdzekli. Turklāt jūs varat atrast jebkādas neatbilstības starp pieprasītajiem un faktiskajiem datiem, tādējādi eksponenciāli atvieglojot problēmu noteikšanu.

Katra kolonna uz X ass atspoguļo citu izmērīto parametru. No uzskaitītajiem parametriem šeit ir jūsu primārie parametri:

Dzinēja ātrums

Motora apgriezienu skaits ir alternatīvs nosaukums apgriezieniem minūtē (apgriezieni minūtē). Šis ir ātrums, ar kādu griežas jūsu dzinēja iekšējās sastāvdaļas.

TPS (droseles stāvokļa sensors)

TPS kolonna izklājlapā izgūst datus no jūsu automašīnas droseles stāvokļa sensora. Šī vērtība ļaus vieglāk noteikt, vai braucat ar lielu slodzi vai braucat ar braukšanu.

Klauvēt

Dzinēja sitiens ir tad, kad dzinējs nevar sadedzināt degvielas maisījumu jūsu cilindros. Tas parasti ir saistīts ar sliktas kvalitātes degvielas maisījumu.

Lambda

Jūsu lambda vērtība tiek iegūta no stehiometriskās gaisa/degvielas attiecības un iegūta ar skābekļa sensoriem. Šī ideālā attiecība ir nepieciešama degšanas cikliem, aptuveni 14,7:1.

Datu reģistrēšanas nozīme pielāgotām automašīnām

Laiku pa laikam datu žurnāla aizpildīšana ir svarīga tiem, kam pieder pārveidoti vai noregulēti transportlīdzekļi. Lai arī cik inteliģents būtu jūsu ECU, ne visas problēmas parādās un nekavējoties iedarbina transportlīdzekļa pārbaudes dzinēja indikatoru.

Datu žurnāla lasīšana nav pārāk sarežģīta, ja jums ir piemēroti rīki. Izmantojot sekundāros datus un informācijas rindas, jebkuras problēmas noteikšana jūsu transportlīdzeklī, izmantojot datu žurnālu, būs skaidra kā diena.