Tesla Model 3 dominē EV sedanu tirgū, un tas ir pamatoti. Modelis 3 ir izcils veiktspējas zvērs, kas lieliski paveic lielāko daļu citu lietu. Modelis 3 var būt aprīkots tā, lai veiktu attālumu ar konfigurācijām, kurās prioritāte ir diapazonam, un to var arī konfigurēt, lai konkurētu ar tirgū labākajiem automobiļiem.
Neatkarīgi no tā, šobrīd pārdošanā ir lieliskas alternatīvas Model 3. Iepazīstieties ar šo 3. modeļa alternatīvu kolekciju, pirms dodaties iepirkties par jaunu EV.
1. BMW i4
BMW vienmēr ir bijis slavens ar saviem sporta sedaniem; faktiski var apgalvot, ka BMW jau daudzus gadus ir bijis sporta sedanu segmenta standarta nesējs ar savu M3 un M5 transportlīdzekļu līniju. Līdz ar elektrisko transportlīdzekļu masveida izplatību BMW atkal ir atgriezies pie tā ar elektrisko sedanu i4.
Šis sportiskais sedans ir lieliska alternatīva 3. modelim, it īpaši, ja vēlaties transportlīdzekli, kas vairāk izskatās pēc parastas automašīnas. BMW stils ļoti atbilst tradicionālajiem 4. sērijas un 3. sērijas sedaniem, un tā ir laba lieta, jo stils šajos modeļos ir diezgan pievilcīgs (izņemot strīdīgos režģis).
Arī i4 M50 versija ir a izrāde EV briesmonis. Tam ir divi elektromotori, kas nodrošina 536 ZS jaudu un 586 mārciņas-pēdas griezes momentu, kas noteikti ir pietiekami, lai jūsu rīta brauciena laikā aktivizētu asinis. Lieliskā ziņa ir tā, ka i4 M50 ir arī ļoti efektīvs; ar vienu uzlādi tas var nobraukt līdz 270 jūdzēm.
Šie ir lieliski skaitļi tik jaudīgam transportlīdzeklim. Izmantojot līdzstrāvas ātro lādētāju, i4 M50 var arī atgūt 97 jūdžu diapazonu aptuveni 10 minūtēs, kas ir lieliski piemērots sirdsmieram un attāluma trauksmes novēršanai. Šī noteikti ir automašīna, kas ļauj jums patiesi izmantot priekšrocības sagatavojiet savu mājas elektromobili ar L2 lādētāju. Jaudīgā BMW i4 M50 cena sākas no 67 300 USD. Vai tas ir lēts? Noteikti nē. Vai tā ir lieliska alternatīva Tesla Model 3 Performance? Jā.
2. Polestar 2
Polestar 2 cena pēc federālās nodokļu atlaides ir USD 40 900, tāpēc šī transportlīdzekļa mērķis ir tieši Tesla mazākais sedans cenas ziņā. Polestar piedāvā arī unikālu stilu, kam daudzi varētu dot priekšroku Model 3 izkusušajam sveces izskatam. Lai gan Polestar ne vienmēr ir skaists parastajā transportlīdzekļa stila izpratnē, tas ir ļoti atšķirīgs un agresīvs.
Šī unikālā dizaina pieeja labi kalpo Polestar; godīgi sakot, uz ceļa nekas cits tamlīdzīgs nav. Saskaņā ar Polestar teikto, Polestar 2 var konfigurēt tā, lai tas piedāvātu līdz 270 jūdzēm darbības rādiusu, kas ir identisks BMW i4 M50, taču daudz zemāks par to, ko spēj nodrošināt liela attāluma modelis 3.
Šī joprojām ir joma, kurā Tesla dominē tirgū; lielākā daļa viņu transportlīdzekļu piedāvā klasē vadošo diapazonu, izņemot Model S, kas vienkārši nespēj konkurēt ar Lucid Air piedāvāto monstru klāstu tā maksimālās efektivitātes konfigurācijā. Runājot par veiktspēju, Polestar var būt arī aprīkots tā, lai ar dažām 3. modeļa konfigurācijām tas atbilstu pirkstiem.
Polestar var konfigurēt ar papildu Performance Pack, kas nodrošina 476 ZS jaudu un spēj sasniegt 60 jūdzes stundā 4,2 sekundēs. Šie skaitļi ir lieliski, jo īpaši ņemot vērā to, ka papildu jūdzes upurē tikai 10 jūdzes no kopējā diapazona, sasniedzot 260 jūdzes sportiskākai Polestar 2 versijai.
Polestar 2 nav transportlīdzeklis, ko jūs varētu uzreiz atpazīt kā EV; daudziem cilvēkiem tas patiesībā ir spēcīgs pārdošanas punkts. Vienīgais trūkums ir tas, ka varat izvēlēties modeli 3, lai veiktu attālumu, savukārt Polestar diapazons ir tikai pietiekams.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5, iespējams, ir stilīgākais EV pārdošanā; tā futūristiskās līnijas atgādina braucienu no Back To The Future, it īpaši, ja tas ir pabeigts sudraba krāsā. Visa IONIQ 5 stila tēma ir saistīta ar 80. gadu zinātniskās fantastikas filmām, un šis ir absolūti pārsteidzošs izskats, kas to atšķir no visa pārējā uz ceļa. Grūti pateikt, kā šis nostalģiskais izskats novecos, taču šobrīd tas noteikti ir mājas skrējiens.
Īpaši ikoniski ir IONIQ 5 blokainie LED aizmugurējie lukturi, kas izcili labi nodrošina retrofutūristisko izskatu. RWD konfigurācijā IONIQ 5 piedāvā līdz pat 303 jūdzēm no tā pilnībā elektrisko spēka piedziņu, kas ir vairāk nekā pietiekami vidējam ikdienas braucienam. IONIQ 5 var arī konfigurēt tā, lai tas būtu vairāk sportisks ar divu motoru variantu, kas nodrošina 320 ZS jaudu.
Elektriskajam Hyundai ir arī hečbeka dizains, kas liek tam izskatīties kā apvidus automobilim, kuram ir pilnībā pazemināta pneimatiskā piekare. Pateicoties šim iestatījumam, IONIQ 5 ir ļoti praktisks uzglabāšanas ziņā, bet arī nodrošina vadāmības priekšrocības, ko sniedz transportlīdzeklis, kas atrodas zemāk par zemi. Iekšpusē IONIQ 5 atgādina 3. modeli, bet unikāli korejiešu.
IONIQ 5 ir mazliet aizgūts no Tesla interjera dizaina valodas, taču neiet pa īpaši minimālisma ceļu, kas ir lieliska lieta. Interjers ir daudz dzīvāks un viesmīlīgāks nekā klīniskā pieeja interjeram, ko parasti izmanto Tesla. Vienīgais acīmredzamais IONIQ 5 trūkums ir fakts, ka tas ir pieejams tikai ļoti ierobežotā daudzumā pie atsevišķiem izplatītājiem visā valstī.
Gaidāms daudz vairāk daudzveidības
Tesla Model 3 ir fantastisks transportlīdzeklis, un tas ir katapultējis Teslu stratosfērā kopējo EV pārdošanas apjomu ziņā visā pasaulē. Neatkarīgi no tā, ir parādījies jauns EV konkurentu komplekts, un viņi visi ir gatavi cīnīties pret Teslu.
Vissvarīgākais ir tas, ka konkurence tagad var sniegt atšķirīgas izvēles patērētājiem, kuri, iespējams, ir sākuši justies mazliet garlaicīgi ar pašreizējiem Tesla piedāvājumiem.
Segmentā tagad ir daudz modeļu ar unikālu atribūtu (un mīnusu) sajaukumu. Šis iespēju klāsts sniedz jaunajiem EV pircējiem dažādību, pie kuras viņi ir pieraduši, pērkot tradicionālo transportlīdzekli. Lieliskā ziņa ir tā, ka šajā īpaši konkurētspējīgajā segmentā tiek piedāvāts daudz vairāk EV.
