Lucid Air ir tehnoloģisks brīnums, un tas veido savu nišu EV pasaulē līdzīgi kā oriģinālais Tesla Model S dažus gadus atpakaļ.
Lucid Air cer uzstādīt jaunus etalonus savā klasē, un viņiem tas noteikti izdodas. Lucid ir klasē vadošie skaitļi diapazona ziņā, kas ir tikai aisberga redzamā daļa. Šajā rakstā tiks apskatīti daudzi brīnumi, ko Lucid Air slēpj zem tā gludā ārpuses, kā arī tas, cik maksā Lucid Air.
Cik maksā Lucid Air un kad tas tiek palaists?
Lucid Air ir pieejams daudzās konfigurācijās, un cena dažādās specifikācijās ir diezgan krasi atšķirīga. Lucid Air cena sākas no 87 400 USD par Air Pure modeli, kas tiks laists klajā 2022. gada 4. ceturksnī. Šim modelim ir 480 ZS jaudu un 406 jūdžu darbības rādiuss. Skaidrs, ka tas nav lēts, pat bāzes formā. Taču Lucid par to neliekas, sevi dēvējot par luksusa elektrisko automašīnu ražotāju.
Kad sākat palielināt cenu kāpnes, Lucid Air pasaulē viss kļūst aizraujošs. Air Grand Touring modeļa cena, kas pašlaik tiek piegādāta klientiem, sākas no 154 000 USD. Lai gan tas varētu būt ārkārtīgi dārgs, Lucid nodrošina elpu aizraujošu statistiku, kas atbilst milzīgajai cenu zīmei.
Lucid Air Grand Touring Performance ir viens no labākajiem veiktspējas EV pašlaik tiek pārdots, nodrošinot pārsteidzošu 1050 ZS jaudu no saviem Dual ActiveCore elektromotoriem. Air Grand Touring var arī nodrošināt līdz pat 516 jūdžu darbības rādiusu, ja tas ir pareizi aprīkots, kas sagrauj Tesla Model S un tā aptuveni 400 jūdžu darbības rādiusu. Air Dream Edition ir visbriesmīgākais modelis, ko varat iegūt, ar līdz pat 1111 ZS jaudu no diviem motoriem un cenu zīmi, sākot no 169 000 USD.
Diemžēl Air Dream Edition ir slēgts rezervācijām rakstīšanas laikā, tāpēc nav skaidrs, kad šis modelis atkal būs pieejams pasūtīšanai. Lucid nepārprotami dara lietas savā veidā, jo īpaši ņemot vērā milzīgas cenu atšķirības viena un tā paša modeļa dažādām konfigurācijām. Mums būs jāgaida un jāskatās, kā pieaugs pārdošanas rādītāji, bet tehnoloģiju ziņā Lucid nodrošina piegādi.
Kā Lucid Air salīdzina ar Tesla Model S?
Diapazona ziņā lielākais attālums Lucid ar vienu uzlādi nobrauc līdz 520 jūdzēm. Jā, tas ir absolūti neticami, jo īpaši ņemot vērā, ka Lucid ir smags luksusa sedans. Tomēr, runājot par tiešajiem konkurentiem, jūs nevarat tikt daudz tuvāk par Tesla Model S.
Lucid izpilddirektors Pīters Rolinsons bija Tesla Model S programmas galvenais inženieris, bet tagad viņš būvē automašīnu, kas paredzēta Model S iznīcināšanai. Modelis S ar vienu uzlādi var nobraukt līdz pat 405 jūdzēm, ko noteikti apkauno Lucid neticamie 520 jūdzes no tā lielākā diapazona modeļa.
Lucid piedāvātais klāsts ir lielisks pat attiecībā uz benzīna transportlīdzekļiem, tāpēc jūs noteikti varat aizmirst par diapazona trauksmi. Tomēr paātrinājuma ziņā Model S Plaid lieliski pārspēj Lucid (un jebko citu uz ceļa) ar savu apbrīnojamo 1,99 sekunžu ātrumu līdz 60 jūdzēm stundā. Tesla ir neaizskarama arī ceturtdaļjūdzē ar laiku 9,23.
Vēl viena vieta, kur Lucid pārspēj Tesla, ir iekšējā apdare. Lucid ir pieredze iekšpusē, ar greznām virsmām visur, kur vien skatāties. Salona tēmas atdarina privātās strūklas, tāpēc transportlīdzekļa priekšpusē ir tumšākas apdares, bet aizmugurē ir gaišākas nokrāsas.
Materiāli un interjera dizains ir daudz pievilcīgāki par to, ko Tesla piedāvā modelī S. Lucid ir arī nozarē vadošais priekšējais bagāžnieks (frunk). Acīmredzot Lucid Air ir par 89 procentiem lielāks nekā pašreizējais līderis Lucid transportlīdzekļu klasē, kas, maigi izsakoties, ir ievērojams. Turklāt frunk ir vienmērīgs lielāks nekā EV SUV frunk, par 40% lielāks nekā pašreizējais apvidus auto līderis bagāžas izmērā.
Kā Lucid Air salīdzina ar Porsche Taycan?
1111 ZS jaudīgais Lucid Air Dream Edition diapazons nojauc Taycan Turbo S (par 187 000 ASV dolāru pārspīlēto cenu). Taycan Turbo S norādīts, ka AMCI testēšanas diapazons ir 278 jūdzes, kas ir nožēlojami zem standarta cenas. Diemžēl šajā rakstīšanas brīdī joprojām nav EPA aprēķinu par Taycan Turbo S.
Lai palielinātu ievainojumus, Lucid Air Dream Edition Performance modelis (kas var arī iznīcināt Taycan maksimālo klāstu ar savu 471 jūdzi) ir ātrāks nekā Porsche. Taycan ātrums no 0 līdz 60 jūdzēm stundā ir 2,6 sekundes, salīdzinot ar Lucid Air Grand Touring Performance laiku, kas ir 2,5 sekundes.
Arī Lucid ir lielāks maksimālais ātrums nekā Porsche un tas ir lētāks, lai tikai uzsvērtu Porsche Taycan modeļu cenu absurdumu. Šīs atšķirības tikai parāda, cik trūkst Taycan piedāvājumu salīdzinājumā ar tā tiešajiem konkurentiem.
Ārā no pieejamie Audi EV, RS e-tron GT var uzskatīt arī par Lucid konkurentu, taču, tā kā Audi būtībā apakšā ir Taycan, salīdzinājums attiecas uz abiem transportlīdzekļiem.
It kā ar to vēl nepietiktu, Lucid ir arī revolucionāra aerodinamika, kas nodrošina tam pretestības koeficientu tikai 0,21, kas tieši tā pārspēj Taycan reitingu 0,22. Acīmredzot abas automašīnas ir neticami racionalizētas, taču šajā spēlē galvenais ir konkurences uzlabošana. Tas, ka Lucid var ne tikai konkurēt, bet arī izskaust savu konkurenci noteiktās kategorijās, ir milzīgs sasniegums jaunizveidotajam uzņēmumam, kas cīnās pret nozares gigantiem.
Pievērsiet uzmanību jauniem Lucid EV modeļiem
Lai gan Lucid ir piedāvājis revolucionāras tehnoloģijas savā pirmajā EV pagriezienā, būs interesanti redzēt, kā viņi sekos Lucid Air.
Acīmredzot viņiem ir jāpiepilda lieli apavi, taču Air SUV versijai vajadzētu būt pārsteidzošam transportlīdzeklim ar potenciāli vēl lielāku diapazonu telpas apsvērumu dēļ. Lētāks apvidus auto ļautu uzņēmumam iekļūt arī ienesīgākajā transportlīdzekļu pārdošanas segmentā. Neatkarīgi no tā, ko viņi izvēlas attīstīt tālāk, viņiem tas jādara ātri. Īpaši luksusa EV sedans ne vienmēr ir vispieprasītākais EV tirgus segments.