Elektriskie transportlīdzekļi uzlauž jaunus ceļus jaunu automašīnu pārdošanas jomā, kas nozīmē, ka drīzumā tirgu pārpludinās lietotu elektrisko transportlīdzekļu uzliesmojums. Bet, protams, lietota elektriskā transportlīdzekļa pirkšana daudz atšķiras no lietotas benzīna automašīnas iegādes.
Patiesībā tas pat atšķiras no jauna elektromobiļa iepirkšanās. Pārbaudot parasto transportlīdzekli, potenciālie pircēji parasti ņem mehāniķi. Bet ar EV process ir nedaudz atšķirīgs. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā pārbaudīt lietotu EV pirms iegādes.
1. Pārbaudiet akumulatoru
Parastas automašīnas ir atkarīgas no tā, lai dzinējs darbotos pareizi. Regulāras eļļas maiņas un apkopes ļauj dzinēja kalpošanas laiku pagarināt līdz tūkstošiem jūdžu. No otras puses, ja mēs runājam par EV, akumulators ir automašīnas dzīvība un dvēsele. Pārbauda EV akumulatoru ir kritisks, jo īpaši tāpēc, ka, ja akumulators ir atstāts novārtā un tas drīz sāks sabojāt, jums būs ļoti slikts (un dārgs) īpašumtiesību laiks.
Būtu ideāli, ja jūs varētu nolīgt ķīmiķi un atvērt akumulatoru, lai to fiziski pārbaudītu, taču tas ir pārāk sarežģīti. Pirmā lieta, ko vēlaties darīt, pērkot jaunu EV, ir pārbaudīt transportlīdzekļa nobraukumu. Tas sniegs aptuvenu aptuvenu akumulatora darbības laiku.
Akumulatora nobraukums atšķiras atkarībā no ražotāja un arī atkarībā no automašīnas. Neatkarīgi no tā, var droši teikt, ka akumulators ar 500 000 jūdžu pulksteni, iespējams, būs tuvāk pārstrādes kaudzei nekā akumulators, kas ir nobraucis tikai 50 000 jūdžu. Vēl viena lieta, ko varat pārbaudīt, ir kopējais pieejamais diapazons pēc pilnas uzlādes. Šis rādītājs sniegs aptuvenu priekšstatu par akumulatora nolietošanos visā tā kalpošanas laikā.
Kad transportlīdzeklis ir jauns, akumulatora darbības rādiuss būs saskaņā ar ražotāja ieteikto automašīnas standarta diapazonu. Taču, transportlīdzeklim novecojot, jūs varat sagaidīt akumulatora jaudas samazināšanos. Saskaņā ar ziņojumu EDF enerģija, EV akumulatoriem vajadzētu kalpot no 10 līdz 20 gadiem. Protams, šis aprēķins ir lielisks, pērkot jaunu automašīnu, bet mazliet atstāj lietotu EV īpašniekus neziņā.
Lielākajai daļai ražotāju akumulatoram ir piecu līdz astoņu gadu garantija. Tomēr pašreizējās prognozes liecina, ka elektromobiļa akumulators darbosies 10–20 gadus, pirms tie būs jānomaina.
Ir stingrākas metodes, lai pārbaudītu izmantoto EV akumulatoru, piemēram, automašīnas pievienošana OBD2 skenerim kas parāda akumulatora diagnostiku. Izmantojot ražotāja specifisko lietotni, varēsit skatīt precīzākus datus par akumulatoru. Dažas lietotnes, piemēram, Leaf Spy modelim Nissan Leaf, rāda daudz noderīgas informācijas, kas var atklāt visas problēmas, kas varētu rasties ar EV akumulatoru.
Lietotne Leaf Spy atklāj akumulatora darbības temperatūru, kas jāuzrauga, lai nodrošinātu, ka akumulators nepārkarst. Lietojumprogramma parāda arī akumulatora kopējo ietilpību kWh, kas arī nodrošina pircējam svarīgu ietvaru, lai salīdzinātu ar sākotnēji ražoto transportlīdzekli.
Ja jums ir mazāka nosliece uz tehnoloģijām, lietotne parādīs arī procentuālo daļu, ko sauc par SOH (veselības stāvokli), kas būtībā parāda akumulatora darbības laiku viegli nolasāmā skaitļā. Lai iegūtu izdevīgu darījumu, ir ļoti svarīgi pārbaudīt dzīvībai svarīgos rādītājus, nevis potenciāli iešaut sev kājā, iegādājoties EV ar sliktu akumulatoru. Tas ir īpaši svarīgi, ja pērkat lietotu izrāde EV, kas, iespējams, tika ļaunprātīgi izmantota vairāk nekā parasti.
Lejupielādēt: LeafSpy Pro paredzēta iOS ($19.99)
Lejupielādēt: LeafSpy Pro paredzēta Android ($14.99)
2. Pārbaudiet, kā tas tiek uzlādēts
Akumulatora stāvokļa pārbaude ir ļoti svarīga. Taču tikpat svarīgi ir pārbaudīt, vai akumulators patiešām var uzlādēt. Iedomājieties scenāriju, kurā jūs iegādājaties elektrisko transportlīdzekli uz vietas, lai to paņemtu mājās un, pievienojot to lādētājam, tas pārkarst.
Vai vēl ļaunāk, iedomājieties, ka pievienojat to nesen uzstādītajam L2 lādētājam, lai pēc astoņām stundām uzzinātu, ka akumulators neuzlādējas atbilstošā tempā. Šie ir patiesi pastardienas scenāriji un uzsver, kāpēc ir ārkārtīgi svarīgi pirms tā iegādes pieslēgt EV lādētājam, iespējams, pat publiskam līdzstrāvas ātrā lādētājam.
Vēl viena lieta, kurai vajadzētu pievērst uzmanību, ir akumulatora uzlādes ātrums. L1 lādētājā akumulatoram ir jāpapildina pietiekami daudz, lai nodrošinātu aptuveni 50 jūdžu darbības rādiusu pēc pilnas nakts uzlādes. Tas nozīmē aptuveni piecu jūdžu attālumu, kas tiek pievienots katrai uzlādes stundai, tāpēc šī skaitļa precīza pārbaude ir lieliska vieta, kur sākt. Ja īpašnieks neiebilst, ideāli būtu atstāt automašīnu uz nakti lādēties pie mājām un paskatīties, kā darbojas akumulators. Tas varētu būt pārāk daudz prasīt, taču ir vērts mēģināt.
3. Pārbaudiet parastās automašīnas lietas
EV ir akumulatori un elektromotori, kas acīmredzami atšķir tos no benzīna automašīnām, taču dienas beigās tās ir arī automašīnas. Tāpēc pirms automašīnas iegādes jums vajadzētu pārbaudīt parastās lietas. Pārbaudiet, vai visa automašīna ir labā fiziskā veselumā, un uzmanieties, vai nav ļaunprātīgas izmantošanas pazīmju, piemēram, nepareizi novietoti virsbūves paneļi un jebkāda veida noplūdes (jā, arī EV izmanto dzesēšanas šķidrumu).
Jums vajadzētu arī pārbaudīt, vai bremzes darbojas pareizi, bez čīkstēšanas, un pārbaudiet, vai no tām neizplūst bremžu šķidrums visā vietā. Jums arī jāpārbauda, kā automašīna griežas, un jāuzmanās, vai nav problēmas, kas saistītas ar stūres statni. Visbeidzot, pārliecinieties, vai transportlīdzeklis paātrina pareizi, pat dažas reizes nospiežot gāzes pedāli, lai pārliecinātos, ka viss ir kārtībā.
EV joprojām ir automašīna
Galu galā EV joprojām ir automašīna. Lai gan ir ļoti svarīgi pārbaudīt akumulatora integritāti un nodrošināt, ka elektromotori Piegādājiet transportlīdzeklim pietiekamu jaudu, ir tikpat svarīgi pārbaudīt, vai viss pārējais darbojas kā tas vajadzētu. Iegādājoties pareizi lietotu EV, jūs iegūsit vēl daudzus gadus ilgu kalpošanas laiku, taču ļaunprātīgi izmantots EV akumulators tikai sagādās galvassāpes.
