Elektriskie transportlīdzekļi tiek pārdoti kā karstmaizes, taču to darbināšanas tehnoloģija bieži tiek pārprasta. Elektriskie transportlīdzekļi izmanto litija jonu baterijas, lai darbinātu elektromotorus, kas ir padarījuši EV slavenus ar tūlītēju griezes momentu un brutālu paātrinājumu.
Šīs baterijas izmanto materiālus, kas ir jāiegūst, un pašas baterijas ir pareizi jāuztur, lai izvairītos no neatgriezeniskiem ierīces bojājumiem. Daudzi cilvēki arī domā, vai EV akumulatori ir pārstrādājami un kur tie nonāk, kad tos vairs neizmanto. Apskatiet šo rakstu, lai uzzinātu piecus faktus, kas jums jāzina par EV akumulatoriem!
1. No kā izgatavotas EV baterijas?
Jūsu EV akumulatori, visticamāk, ir litija jonu tehnoloģija. Izplatīts nepareizs uzskats par litija jonu baterijām ir tāds, ka tie ir izgatavoti tikai no litija, taču tas tā nav. EV akumulatori sastāv no dažādām citām sastāvdaļām. Viena no svarīgākajām sastāvdaļām EV akumulatoru ražošanas procesā ir kobalts. Smieklīgi ir tas, ka, lai gan baterijas sauc par litija jonu, saskaņā ar Enerģētikas departaments.
Kobalts ir svarīga sastāvdaļa litija jonu akumulatoru katoda ražošanā, veidojot aptuveni ceturto daļu no akumulatora izmaksām.
Izņemot dārgo kobaltu, litija jonu akumulatori izmanto tādus metālus kā niķelis un alumīnijs. EV akumulatori satur arī mangānu. EV akumulatoros ir arī materiāli, kas netiek uzskatīti par metāliem, piemēram, grafīts. Grafītam ir interesanta īpašība, jo tas ir vienīgais periodiskās tabulas nemetāla elements, kas spēj vadīt elektrību. Izņemot iepriekš minētās sastāvdaļas, EV akumulatoros ir arī slavenais litijs, no kura liela daļa tiek iegūta Čīlē.
EV akumulatora ražošana ir vispretrunīgākais EV izgatavošanas aspekts, jo īpaši tāpēc, ka materiāli, kas tiek izmantoti EV akumulatoros, ir jāiegūst. Diemžēl kalnrūpniecības prakse visā pasaulē ne vienmēr ir labākā, un jo īpaši litija ieguve ir problemātiska, jo tā rada kaitējumu apkārtējai videi.
2. Cik ilgi darbojas EV akumulatori?
Viena no lielākajām bažām, kas vidusmēra automašīnu pircējam rodas, apsverot EV, ir saistīta ar EV akumulatora izturību. Patērētāji zina, ka, iegādājoties tradicionālo transportlīdzekli, viņi var sagaidīt daudzu gadu kalpošanu, ja vien viņi veiks tehnisko apkopi. Tomēr patērētāji EV uztver atšķirīgi, un galvenais iemesls ir akumulators.
Pastāv izplatīts nepareizs uzskats, ka EV akumulators ilgs tikai dažus gadus. Tas tā nav. Ņemiet par piemēru Teslu. Ja tu jautā cik ilgi darbojas Tesla akumulators, jūs varat sagaidīt no 300 000 līdz 500 000 jūdžu kalpošanas no sava EV akumulatora. Tas ir, ja Elonam Muskam ir taisnība. Viņš tvītoja par 3. modeļa paredzamo dzīves ilgumu un deva mājienus uz šiem skaitļiem.
Pat iekšdedzes transportlīdzekļiem ir grūtības sasniegt šos lielos nobraukuma rādītājus, tāpēc faktam, ka EV ir novērtēts atbilstoši šiem skaitļiem, daudziem vajadzētu būt atvieglojumam.
3. Vai EV akumulatori ir droši?
Vēl viens milzīgs nepareizs priekšstats par EV ir tas, ka tie jebkurā brīdī uzsprāgs vai ka vadītājs saņems elektrotraumu, vadot automašīnu. Protams, var notikt neparasti negadījumi, taču elektriskie transportlīdzekļi ir pilnīgi drošs pārvietošanās veids. Baterijas ir arī aizsargātas, it īpaši, ja iegādājaties lieljaudas EV, piemēram, futūristisks Rivian R1T.
Rivian ir pilns ar bruņām apakšā, kas aizsargā visu transportlīdzekļa apakšējo daļu, kas arī palīdzēs pasargāt akumulatoru no bojājumiem. Elektriskie transportlīdzekļi tiek plaši sadursmju testēti, pirms patērētāji tos var iegādāties, tāpēc akumulatoru drošība autoavārijā ir EV ražotāju absolūta prioritāte.
Tesla transportlīdzekļi parasti ieņem ļoti augstu vietu transportlīdzekļu drošības vērtējumu kopvērtējumā, tāpēc varat būt drošs, ka, iegādājoties EV, braukšana uz darbu un mājām netiks padarīta vēl bīstamāka. Kopumā EV ir ļoti droši transportlīdzekļi, lai gan akumulatora bloka aizdegšanās iespēja ir kaut kas tāds, ko nevar pilnībā izslēgt. Biedējošākais ir tas, ka tad, kad kāds no šiem litija jonu akumulatoriem aizdegas, tā dzēšana var izrādīties diezgan nogurdinošs uzdevums.
4. Kas notiek, kad nomirst jūsu EV akumulators?
Ja jūs domājat cik maksā Tesla akumulatora nomaiņa vai jebkuru EV akumulatoru šajā jautājumā, jūs neesat viens. Šī ir viena no lielākajām bailēm, ar ko nākas saskarties potenciālajiem EV pircējiem, apsverot EV. Patiesība ir tāda, ka akumulatora priekšlaicīgu nāvi nevar pārklāt ar cukuru. Pastāv iespēja, ka akumulators var tikt bojāts negadījuma vai citu faktoru dēļ, kas var izraisīt priekšlaicīgu nāvi.
Tas ir īpaši biedējoši, ja jūsu EV ir beidzies garantijas periods, un biedējoši, ja jums pieder Tesla. Tesla akumulatori ir ārkārtīgi dārgi, un dažos gadījumos jūs meklējat vairāk nekā 10 000 USD, lai nomainītu bojātu Tesla akumulatoru. Ja tas ir Model S Plaid vai kaut kas tamlīdzīgs, varat būt drošs, ka tā nomaiņa būs daudz dārgāka.
5. Vai EV baterijas var pārstrādāt?
EV akumulatori būs lielais vides jautājums 2020. gados. Jo īpaši tāpēc, ka šajās baterijās esošo materiālu ieguve jau ir aktuāla tēma. Ja EV būs dzīvotspējīgs risinājums tīram transportam, akumulatoru pārstrādei būs jābūt obligātai. Jau tagad smagi strādā uzņēmumi, kas cenšas izdomāt labākās EV bateriju pārstrādes metodes.
Viens no šiem uzņēmumiem ir Redwood materiāli, un viņi sadarbojas ar nozares gigantu Ford, cenšoties pārstrādāt materiālus no akumulatoriem, kuru dzīves cikls jau ir beidzies. Tātad, lai gan šo bateriju pārstrāde šobrīd nav viegls uzdevums, tiek ieguldīti daudzi resursi, lai padarītu šo procesu iespējamu un ekonomisku.
Patērētāji kļūst labāk informēti par EV
Elektriskie transportlīdzekļi ātri kļūst demistificēti, un patērētāji sevi informē par EV. Tas nozīmē, ka daudzi maldīgie priekšstati par EV pamazām izzūd. Protams, vēl ir daudz darāmā, lai uzlabotu elektriskos transportlīdzekļus un cilvēku uztveri par tiem, taču EV noteikti iet pareizo ceļu.
