Jūsu transportlīdzekļa ģenerators ir brīnišķīgs inženierijas darbs, kas paveic daudz vairāk, nekā jūs varētu saprast. Piemēram, daudzi cilvēki nezina, ka ģenerators ir smago cēlējs, kamēr transportlīdzeklis darbojas, un tas arī palīdz uzturēt akumulatoru uzlādētu.
Ir izplatīts nepareizs uzskats, ka akumulators aktīvi darbina visu jūsu transportlīdzekļa elektroniku, kad pārvietojaties, taču tas tā nav. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā darbojas ģeneratori un kādu darbu tie veic, lai padarītu jūsu automašīnu par lielisku vietu.
Kas ir ģenerators?
Ģenerators būtībā ir mini elektriskais ģenerators, kas pārvērš mehānisko enerģiju no jūsu transportlīdzekļa rotējošā dzinēja elektroenerģijā. Tas ģenerē elektroenerģiju, ko izmantos jūsu transportlīdzekļa palīgsistēmas. Ģenerators arī uzlādē automašīnas akumulatoru, kamēr transportlīdzekļa dzinējs darbojas, jo akumulators ļoti izlādējas, kad tas iedarbina starteri transportlīdzekļa iedarbināšanas laikā.
Daudzi domā, ka, kamēr transportlīdzeklis darbojas, vienīgais, kas darbina gaismas, tīrītājus, radio un tamlīdzīgi, ir transportlīdzekļa akumulators. Tas ir milzīgs nepareizs priekšstats, un patiesība ir tāda, ja jūsu akumulators to visu darīja darbotos pats, tas nespēs atkal ieslēgt jūsu automašīnu nākamreiz, kad mēģināt iedarbināt to. Tā vietā ģenerators visas šīs lietas nodrošina, ģenerējot elektrību, kas arī uzlādē automašīnas akumulatoru, un veids, kādā tas ģenerē elektrību, ir aizraujošs.
Kā darbojas ģenerators?
Ģenerators izmanto rotoru (būtībā elektromagnētu), ko sākotnēji darbina transportlīdzekļa akumulators, kas griežas fiksētā daļā, ko sauc par statoru. Statorā ir vara elektroinstalācija, kas tiek pakļauta maiņstrāvai, kad rotora elektromagnēts griežas tā iekšpusē. Transportlīdzeklis rada šo elektroenerģijas ražošanu, darbinot ģeneratoru, izmantojot vārpstu, kas caur skriemeli savienota ar automašīnas piederumu siksnu.
Tas palīdz ģeneratoram radīt strāvu tik ilgi, kamēr darbojas automašīnas dzinējs, un, tiklīdz ģenerators ir sasniedzis ātrumu, daži ģeneratori paši var darbināt elektromagnētu. Tomēr ir dažādas lietas, kas jāsakārto. Pirmkārt, ģeneratora radītā strāva ir maiņstrāva (AC), bet transportlīdzeklim ir nepieciešama līdzstrāva (DC). Tātad ģeneratoram ir daļa, ko sauc par taisngriezi, kas "izlabo" maiņstrāvu līdzstrāvā, ko transportlīdzeklis faktiski var izmantot. Tas tiek darīts caur diodēm, kas ļauj strāvai plūst tikai vienā virzienā.
Otra problēma ir tā, ka transportlīdzekļa dzinēja ātrums var mainīties. Ja dzinējs griežas daudz ātrāk, ģenerators radīs lielāku spriegumu nekā nepieciešams, un ja tas netiek regulēts, ģenerators var sabojāt jūsu transportlīdzekļa elektroniku un, iespējams, akumulatoru. labi. Lai to risinātu, ģeneratoros ir regulēšanas sistēma, kas modulē strāvas daudzumu, ko saņem elektromagnēts, un savukārt tiek regulēts magnēta stiprums.
Tas nozīmē, ka, kontrolējot elektromagnēta spēku, ir iespējams kontrolēt saražotās strāvas daudzumu, kamēr magnēts griežas statora iekšpusē. Pretējā gadījumā magnēts grieztos ar pilnu spēku kopā ar transportlīdzekļa spēcīgu paātrinājumu. Lieliski ir tas, ka, lai gan dzinējs var griezties mainīgi, spriegums paliek regulēts, tādējādi aizsargājot aprīkojumu, ko darbina ģenerators.
Neveiksmīga ģeneratora pazīmes
Slikts ģenerators var izraisīt daudzas problēmas, no kurām viena ir nepietiekama automašīnas akumulatora uzlāde. Tā acīmredzami ir milzīga problēma, jo, ja ģenerators neuzlādē akumulatoru, jūs nevarēsit iedarbināt automašīnu nākamreiz, kad mēģināsit to ieslēgt. Tomēr bojāts ģenerators rada arī virkni simptomu, kas var būt biedējoši, ja nezināt, ar ko jums ir darīšana. Dažas izplatītas ir gaismas, kas pēkšņi bez iemesla izzūd.
Tas ir tāpēc, ka jūsu ģenerators neuzlādē akumulatoru pareizi, kā rezultātā akumulators nevar izturēt slodzi, ko no tā prasa automašīna. Radio var arī pārstāt darboties kopā ar daudziem citiem elektroniskiem elementiem jūsu transportlīdzeklī, kas nedarbosies pareizi vai vispār nedarbosies. Būtībā viss, kam jūsu transportlīdzeklī ir nepieciešama elektrība, sāks darboties dīvaini, ja jūsu ģenerators sabojājas.
Vislabāk ir nogādāt savu transportlīdzekli pie kvalificēta mehāniķa, tiklīdz kaut ko pamanāt viegli simptomi (piemēram, gaismas bez iemesla pēkšņi aptumšojas), pirms simptomi kļūst nopietni problēmas. Cienījams mehāniķis varēs skenēt jūsu transportlīdzekli ar a laba OBD2 lietotne lai labāk saprastu, ko nozīmē kļūdu kodi, un tie spēs atšķirt mirstošu akumulatoru un bojātu ģeneratoru.
Bojāts ģenerators var parādīties arī tādā veidā, ka jūsu transportlīdzeklim ir grūtības iedarbināt vāja sprieguma dēļ 12V automašīnas akumulators. Bet patiesībā problēma ir ģeneratorā, kas neuzlādē akumulatoru pareizi, nevis pašā akumulatorā.
Elektrības problēmas automašīnās ir dažas no visgrūtāk pamanāmām, un tās var būt arī ārkārtīgi kaitinošas, jo tās rodas, kad to vismazāk gaidāt. Ir grūti noteikt atšķirību starp bojātu akumulatoru un sliktu ģeneratoru. Noderīga var būt arī ģeneratora vizuāla pārbaude, kā arī apkārtējās būtiskās lietas, piemēram, piederumu josta un skriemelis. Ģenerators negriezīsies pareizi, ja josta ir izstiepta vai bojāta.
Ģeneratori padara jūsu automašīnu patīkamu
Ģeneratori būtībā padara jūsu automašīnu par lielisku vietu. Šīs ģeniālās ierīces piešķir jaudu jūsu automašīnas elektriskām ērtībām, ļaujot klausīties savu iecienītāko melodiju, braucot uz darbu. Ģeneratori paliek nepamanīti, darbojoties pareizi, bet bojāts ģenerators ātri paziņos par sevi. Tāpēc nākamreiz, kad iekāpsiet savā automašīnā, varat pateikties savam ģeneratoram par apsildāmajiem sēdekļiem.