Tesla ir guvusi daudzus sasniegumus EV automašīnu nozarē. Lai gan tas nebija pirmais uzņēmums, kas izgatavoja pilnībā elektrisku automašīnu (pirmais elektriskais automobilis tika izgatavots 1890. gadā), tas bija pirmais, kas veiksmīgi laida masveida tirgū.
Mūsdienās Tesla ir viens no vērtīgākajiem automobiļu zīmoliem pasaulē. Faktiski šis uzņēmums, kas dibināts 2003. gadā, 2022. gadā ir pārspējis tādus pazīstamus zīmolus kā Toyota un Mercedes Benz, lai iegūtu augstāko vietu 2022. gadā.
Šī iemesla dēļ daudzi cilvēki mīl Teslu. Bet zīmola novērtējums nav vienīgais iemesls, kāpēc cilvēki mīl uzņēmumu. Apskatiet šos citus iemeslus.
1. Tesla mainīja EV automašīnu nozari
Elektriskie transportlīdzekļi pastāv jau vairāk nekā simts gadus, pirms pat tika dibināta Tesla. Patiesībā, saka Enerģētikas departaments ka elektriskie automobiļi savus pirmos ziedu laikus sasniedza 20.gadsimta mijā, kad aptuveni trešdaļa no visām automašīnām uz ceļiem darbojās ar elektrību.
Tomēr Ford Model T dzimšana un naftas atklāšana Teksasā nogalināja topošo elektrisko automašīnu nozari. Tikai 2012. gadā, kad Tesla Motors sāka ražot Model S, elektromobiļi atkal ieguva galveno popularitāti.
Bija arī citi, lētāki elektriskie automobiļi, piemēram, Chevrolet Bolt un Nissan Leaf. Tomēr tā plašā diapazona dēļ Tesla Model 3 pārspēj šos lētākos EV tirgus daļā.
Teslas popularitātes dēļ daudzi citi automašīnu ražotāji drīz sekoja tās pēdās un ieguldīja paši savās elektrisko automašīnu programmās. Šodien jūs atradīsit vairākus elektriskos modeļus no plaši izplatītiem zīmoliem, kuru portfelī vēl tikai pirms desmit gadiem nebija neviena EV.
2. Tesla automašīnas izskatās kā ar gāzi darbināmas automašīnas
Vairākas desmitgades pirms Tesla Roadster izlaišanas elektriskie automobiļi izskatās ievērojami atšķirīgi no saviem benzīna dzinējiem. General Motors EV1 bija dīvaina priekšējā fasāde, kas jūdžu attālumā kliedza, ka esmu elektriskā automašīna. Pat Mitsubishi i-MiEV nelīdzinājās parastajam auto, ko pērk daudzi lietotāji.
Tas ir tāpēc, ka daudzi autoražotāji savus transportlīdzekļus būvē uz īpaši izgatavotām platformām. Bet, kad Tesla izgatavoja Roadster, pamatojoties uz Lotus Elise, jūs nezinātu atšķirību, ja novietotu to blakus Lotusam, kas darbināms ar benzīnu. Pat vēlākie Tesla modeļi izskatās līdzīgi ar gāzi darbināmām automašīnām — tikai automašīnu un tehnoloģiju entuziasti zinātu atšķirību.
Šī iemesla dēļ tas padarīja elektrisko automašīnu iegādi patīkamāku lielākam skaitam cilvēku. Galu galā neviens nevēlas braukt ar dīvaina izskata automašīnu.
3. Tesla funkcijas piesaista interneta paaudzi
Viena no lietām, ko Tesla darīja pareizi, bija automašīnu pārdošana īstajā laikā. Kamēr Roadster tika laists klajā 2008. gadā, to populārākais piedāvājums Model 3 iznāca 2017. gadā. Starp citu, 2017. gads ir arī tas, kad daudzi 90. gadu bērni ir vecumā no 25 līdz 35 gadiem — labākais vecums, lai iegādātos savu pirmo pilnīgi jaunu automašīnu.
Tā kā šī paaudze uzauga līdz ar interneta piedzimšanu, daudzi jau tagad vēlas izmēģināt jaunas tehnoloģijas. Tādējādi pircēju vidū ir iecienītas tādas funkcijas kā Sentry Mode un Self-Driving.
4. Tesla Model S jauda ir aicinājums motoru sporta entuziastiem
Lai gan jūs domājat, ka Tesla galvenokārt piesaistīs tehnoloģiju entuziastus un automašīnu mīļotāji no tās atturēsies, jūs, iespējams, būsiet pārsteigti, ka tā nav taisnība. Tesla Model S ir viens no jaudīgākās sērijveida automašīnas, kuras šodien varat iegādāties, ar 1020 zirgspēku jaudu.
Tas nozīmē, ka Model S Plaid var paātrināties no 0 līdz 60 mazāk nekā divās sekundēs, nobraukt ceturtdaļjūdzi mazāk nekā desmit sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 200 jūdzes stundā. Un jūs joprojām iegūstat fantastisku 396 jūdžu diapazonu ar visu jaudu.
Pats labākais, ka jūs to visu saņemat par aptuveni 127 000 USD. Lai gan tas nav īsti par pieņemamu cenu, jums būs grūti atrast citu transportlīdzekli, kas būtu tuvu šai veiktspējai par šo cenu. Citas iespējas, piemēram, Porsche Taycan, veiktspējas ziņā nevar pārspēt Model S Plaid. Vai arī, ja vēlaties automašīnu, kas nodrošina šāda veida jaudu, jums būs jāiekāpj superauto teritorijā un jāiztērē miljoniem dolāru.
5. Supercharger tīkls
Viena no lietām, kas apturēja plašo EV ieviešanu, bija uzlādes tīkla trūkums. Papildus ilgam laikam, kas nepieciešams EV akumulatora uzpildīšanai, salīdzinot ar pilnas degvielas tvertnes iegūšanu, ir arī ierobežots uzlādes staciju skaits, ko varat ātri paveikt.
Tomēr Tesla zināja, ka šī ir viena no lietām, kas kavē daudzu pircēju lēmumu par pirkumu, tāpēc viņi ieguldīja Supercharger tīklā. No 2022. gada Tesla ir aptuveni 1200 Supercharger staciju visā ASV, nodrošinot, ka Tesla īpašnieki var ceļot no krasta uz krastu, neuztraucoties par uzlādes izbeigšanos starplaikā.
Tas ir milzīgs rādītājs, salīdzinot ar Electrify America, citu lielāko uzlādes tīklu ASV, kurā ir tikai 670 stacijas. Lai gan viņi plāno līdz 2025. gadam to palielināt līdz 1700, viņiem būs spēcīga konkurence no Supercharger tīkla kā Tesla. atver savas uzlādes stacijas citiem, kas nav Tesla EV.
6. Īlons Masks
Mīli viņu vai ienīsti, Elona Maska vīzija ir tā, kas ļāva Teslai kļūt par tādu uzņēmumu, kāds tas ir šodien. Lai gan to 2003. gadā dibināja Martins Eberhards un Marks Tarpenings, Musks uz to izdarīja lielas likmes, 2004. gada februārī A sērijas finansējuma laikā uzņēmuma kasē ieskaitot 6,5 miljonus ASV dolāru.
Lai gan Elonam Muskam ir dīvaini brīži, piemēram čivināt par Manchester United vai Coca-Cola iegādi, viņa ieguldījumu zinātnē un inženierzinātnēs nevar neievērot. Patiesībā, Laiks viņu pat nosauca par gada cilvēku 2021. gadā.
7. Tesla apzīmē mobilitātes nākotni un daudz ko citu
Lai gan Tesla galvenokārt ir pazīstama ar elektrisko automašīnu ieviešanu, ar to viss neapstājas. Tam ir arī citi jauninājumi, kas saistīti ar transportlīdzekļu un akumulatoru tehnoloģijām. Piemēram, Tesla cītīgi strādā, uzlabojot savu pašpiedziņas tehnoloģiju, cerot, ka tā būs pirmā automašīnu kompānija, kas ieviesīs pilnas pašbraukšanas iespējas.
Turklāt Tesla arī strādā pie inovācijas akumulatoru un citu tehnoloģiju jomā, piemēram, Power Wall un Solar Roof, lai palīdzētu samazināt mūsu atkarību no neatjaunojamās enerģijas.
Vai jums patīk Tesla?
Nav tādas lietas kā ideāls uzņēmums, un jūs varat teikt, ka Tesla un Elons Musks ir pieļāvuši dažas kļūdas. Bet pat tādā gadījumā viņi ir panākuši sasniegumus tehnoloģijā, kas neapšaubāmi var padarīt mūsu pasauli labāku.
Tātad, lai gan ne visi var mīlēt Teslu, ir saprotams, ka to var mīlēt vairāk nekā daži. Un pat tad, ja jūs par to neko nejūtat, jūs joprojām varat teikt, ka tas ir veicis izmaiņas, kas nāk par labu mūsu lielākajam labumam.
