Jūs, iespējams, jau esat dzirdējuši terminu "pelēkā tirgus" transportlīdzeklis. Tas attiecas uz automašīnām vai kravas automašīnām, kas importētas uz ASV no citām valstīm. Lai gan šī raksta uzmanības centrā ir Kanādas pelēkais tirgus, tādi transportlīdzekļi kā Japānas vietējais tirgus (JDM), piemēram, Nissan Skyline GT-R, ir populāri pelēkā tirgus importa preces.

Neatkarīgi no tā, vai meklējat pikapu darbam vai eksotisku transportlīdzekli, uzziniet, kas jums jāzina par tehnoloģiskajām atšķirībām un juridiskajām sarežģītībām, pirms iegādājaties vai importējat pelēko tirgu transportlīdzeklis.

ASV un Kanādas automašīnu tehnoloģiju atšķirības

Lai gan daži transportlīdzekļi no Kanādas ir identiski to ASV kolēģiem, citi nav. Ir divi galvenie apsvērumi: programmatūra un aparatūra.

Programmatūras pusē, ja jums ir labākās Apple CarPlay lietotnes jums ir svarīgi, jūs vēlaties izpētīt atšķirības starp ASV un Kanādas piedāvājumiem. Piemēram, varat pārbaudīt Apple Kanāda vs. Apple ASV modeļu saraksts, kuriem ir pieejams CarPlay. Jūs redzēsiet, ka tie ir tuvi, bet ne identiski.

Var būt arī atšķirības jauno tehnoloģiju izlaišanas laikā. Piemēram, 2021. gada ASV modeļa informācijas un izklaides sistēma varētu būt salīdzināma ar Kanādas 2021. 5. gada modeli. Šajos gadījumos sakāmvārds āboli ar āboliem kļūst par modeļa gada salīdzinājumu ar modeļa gadu. Vēlēsities nodrošināt, lai pelēkā tirgus transportlīdzekļa tehnoloģija būtu tāda pati kā tā ASV līdziniecei.

Pārejot uz aparatūru, laika apstākļu dēļ daudziem Kanādas modeļiem ir spēcīgāki akumulatori, starteri un sildītāji. Ja dzīvojat apgabalā, kurā ir ievērojams sniega daudzums, šīs jums ir labas ziņas. No otras puses, tas var nozīmēt, ka detaļu iegūšanai būs nepieciešams ilgāks laiks, ja tās nav viegli pieejamas ASV.

Kas attiecas uz informācijas paneli, lai gan jaunākus transportlīdzekļus ar digitālajiem displejiem var pārveidot no metriskajām un angļu vienībām, vecākiem transportlīdzekļiem būs nepieciešama nomaiņa. Piemēram, klasiskai Kanādas automašīnai būtu nepieciešama spidometra nomaiņa, kas rāda jūdzes/stundā vs. kilometri/stundā.

Vēl viena atšķirība var būt dienas gaitas lukturi (DLR), uz priekšu vērstie lukturi, kas iedegas automātiski un padara jūsu automašīnu labāk redzamu citiem vadītājiem. Kanāda bija pirmā valsts Ziemeļamerikā, kas pieprasīja DLR. Lai gan tie ir izplatīti, tie joprojām nav pilnvaroti ASV.

Tikmēr aparatūras un programmatūras krustpunktā ir...

Kā emisijas atšķiras dažādās valstīs

Lai gan, iespējams, notiks Volkswagen emisiju programmatūras skandāls, kas saistīts ar "sakāves ierīcēm", kas maldināja emisiju rādījumus būt gadījuma izpētei topošajiem biznesa skolas studentiem, lai saprastu, kāpēc VW ir tik tālu, ir vajadzīgas zināšanas.

Šī plānā, tikko pamanāmā (ja vien tas nav aizsalst vai jūsu transportlīdzeklim ir problēmas) izplūdes gāzu pēda, kas izplūst no ar gāzi darbināmu automašīnu izplūdes caurules, sastāv no siltumnīcefekta gāzēm (SEG). SEG, piemēram, oglekļa dioksīds, metāns un slāpekļa oksīds, aiztur siltumu no mūsu planētas (tātad nosaukums).

Saskaņā ar Vides aizsardzības aģentūras (EPA) datiem, vidējais ASV pasažieru transportlīdzeklis gadā rada aptuveni 4,6 metriskās tonnas oglekļa dioksīda. EPA sāka regulēt SEG ar 2011. gada grozījumiem Tīra gaisa likumā.

Kamēr Kanāda un ASV vienojās par vienādiem emisiju standartiem vieglajiem pasažieru transportlīdzekļiem 2012, jūs joprojām vēlēsities vēlreiz pārbaudīt, vai jūsu Kanādas pelēkā tirgus transportlīdzeklis atbilst EPA standartiem. Viens no veidiem, kā to noteikt, ir meklēt ražotāja etiķeti, kas parasti atrodas pārsega apakšpusē. Tas izskatīsies apmēram šādi:

Vai arī šis...

Ja iegādājaties vecāku transportlīdzekli vai tādu, kas neatbilst standartiem, sagaidiet, ka atdalīsities no a ievērojams ieguldījums, lai panāktu atbilstību — ja vien transportlīdzeklis nav sasniedzis likumīgu dzeršanas vecumu, 21 gadu vecs. Saskaņā ar EPA vadlīnijas transportlīdzekļu importēšanai, šiem transportlīdzekļiem ir jābūt oriģinālajiem dzinējiem, un viņi stingri iesaka iepriekš sazināties ar viņiem.

Ja tas ir jaunāks par 21 gadu, jums būs jāpiesaista neatkarīgā komerciālā importētāja (ICI) pakalpojumi. Šīs ir EPA iestādes. ir dota atļauja likumīgi pārbaudīt, modificēt, pārbaudīt un apliecināt dokumentus, kurus EPA pārbaudīs, lai izlemtu, vai ļaut jūsu transportlīdzeklim šķērsot robeža.

Automašīnu garantijas nav identiskas ASV un Kanādā

Atkarībā no ražotāja Kanādas un ASV transportlīdzekļiem garantijas var atšķirties. Sliktākais scenārijs: jūsu Kanādas transportlīdzeklim nav garantijas ASV vai tam nav tā paša ražotāja pagarinātās garantijas. Noteikti rūpīgi pārbaudiet šo informāciju pārlūkojot automašīnas tiešsaistē.

Tāpat noteikti pārbaudiet, vai transportlīdzeklim, kuru apsverat, nav atklāti atsaukumi. Ir bijuši gadījumi, kad pelēkā tirgus transportlīdzekļu atsaukumi netika segti. Ja tas viss šķiet daudz darba, tas ir tāpēc, ka tā ir. Kas mūs ved uz...

Birokrātija un birokrātija

Kad Kanādas tirgum ražots transportlīdzeklis tiek pārdots izplatītāja izsolē ASV, tas tiek paziņots kā "Iepriekš kanādietis." Šie divi vārdi aizrauj daudzus tirgotājus, kuri nevēlas nodarboties ar galvassāpes.

Papildus parastajam pārdošanas rēķinam, odometra izrakstam un valsts veidlapām jums būs jāsavāc neskaitāmi dokumenti, kas parāda, ka transportlīdzeklis ir muitots, un kravas automašīnām – svara sertifikāts. Dažos štatos jums būs nepieciešama ražotāja vēstule, kurā norādīts, ka transportlīdzekļi atbilst vai pārsniedz Federālajiem mehānisko transportlīdzekļu drošības standartiem (FMVSS) un ASV emisiju standartiem. Visbeidzot, ja jums ir nepieciešams ņemt kredītu, daudziem aizdevējiem ir atšķirīgi noteikumi pelēkā tirgus transportlīdzekļiem (vai arī tie vispār nefinansē).

Kāpēc kāds vēlētos tikt galā ar šīm galvassāpēm?

Iemesli ir dažādi. Daži cilvēki vēlas vadīt transportlīdzekli, kas nekad nav pārdots ASV, piemēram, Nissan Micra. Citi vēlas iespēju, piemēram, rokasgrāmatu, kas netika piedāvāta ASV, bet bija pieejama mūsu ziemeļu kaimiņiem.

Pieejamība ir vēl viens iemesls, kāpēc daži cilvēki pērk pelēko tirgu. Ņemot vērā kraso krājumu deficītu, daži ASV tirgotāji ir nolēmuši uzkrāt savas partijas ar iepriekš Kanādas transportlīdzekļiem. Piemēram, kad pikapu piedāvājums šeit bija vismazākais, importētāji ieveda kravas automašīnas no Kanādas, kur to bija vairāk.

Un pēdējais iemesls: vājš Kanādas dolārs. Vēsturiski ir bijuši gadījumi, kad valūtas maiņas kursa dēļ ir vērts ievest transportlīdzekļus no mūsu kaimiņiem uz ziemeļiem.

Rūpīgi apsveriet iespēju importēt Kanādas transportlīdzekļus

Lai gan automašīnai var būt detaļas, kas ražotas Meksikā un saliktas ASV, ja tā sākotnēji bija paredzēta Kanādā un pēc tam atgriežas ASV, to uzskata par pelēko tirgu. Šiem transportlīdzekļiem var būt tehnoloģiskas atšķirības, un ražotāji var neievērot garantijas vienādi.

Atkarībā no štata plānojiet pavadīt vai nu nedaudz vai daudz papildu laika, reģistrējot savu jauno braucienu. Ir svarīgi izpētīt tehnoloģiju, emisiju un garantiju atšķirības. Un pats galvenais, iepriekš aprēķiniet, cik daudz naudas un laika jums būs nepieciešams, lai tas atbilstu visiem ASV federālajiem un štatu noteikumiem.