Elektriskie velosipēdi kļūst arvien populārāki. Tie izskatās un jūtas kā tradicionālie velosipēdi, taču tajos ir iebūvēts motors, kas brauc uz priekšu, padarot tos par populāru izvēli gan atpūtai, gan braucieniem.
Elektriskajiem velosipēdiem ir plašs stilu un konfigurāciju klāsts. Diemžēl tās arī nav tās vieglākās lietas, ko iepirkties. Ja vēlaties iegādāties jaunu elektrisko velosipēdu, lūk, ko meklēt.
1. Klase
Elektriskie velosipēdi ir sadalīti trīs klasēs. Velosipēda klase nosaka gan tā maksimālo ātrumu, gan to, vai ir vai nav droseles. Tāpēc tā ir viena no pirmajām funkcijām, kas jums jāņem vērā.
- 1. klase: 1. klases velosipēdu maksimālais ātrums ir 20 jūdzes stundā, un jauda tiek piegādāta tikai ar pārvietošanas palīgsistēmu. Tas nozīmē, ka motors ieslēdzas tikai tad, kad braucat ar velosipēdu.
- 2. klase: 2. klases velosipēdu maksimālais ātrums ir arī 20 jūdzes stundā. Taču kopā ar peddle assist tie ir aprīkoti arī ar droseļvārstu, kas ļauj virzīt velosipēdu uz priekšu, nospiežot pogu.
- 3. klase: 3. klases velosipēdu maksimālais ātrums ir 28 jūdzes stundā, un tiem nav droseles.
Ir svarīgi atzīmēt, ka velosipēda klase nosaka arī to, kur ar to var braukt. 3. klases velosipēdi ir visjaudīgākie, taču tie ne vienmēr ir atļauti velosipēdu celiņos.
2. Velosipēda veids
Elektriskie velosipēdi tiek klasificēti arī pēc to vispārējā dizaina un piemērotības dažādiem reljefiem. Lai gan precīzie nosaukumi atšķiras atkarībā no ražotāja, lielākā daļa eBike ietilpst vienā no četrām kategorijām:
- Šosejas velosipēdi: Šie velosipēdi ir paredzēti lietošanai pilsētās. Tie nav piemēroti braukšanai bezceļa apstākļos, taču ir viegli un viegli apstrādājami. Tie ir arī lētākais variants.
- Kalnu velosipēdi: Šie velosipēdi ir paredzēti nelīdzenam reljefam. Tie ir daudz universālāki un tiem ir labāka balstiekārta. Trūkums ir tāds, ka tie ir smagāki un bieži vien dārgāki.
- Hibrīdie velosipēdi: Hibrīdvelosipēdi ir piemēroti gan pilsētas, gan bezceļa braucējiem. Tie parasti ir vieglāki nekā kalnu velosipēdi, taču joprojām ir piemēroti nelīdzenam reljefam.
- Fveci velosipēdi: Daudzi elektriskie velosipēdi, piemēram, Fiido D11, ir paredzēti salokāmai un pārvadāšanai vilcienos/dzīvokļos. Tie ir ideāli piemēroti braukšanai uz darbu, bet bieži vien tiem ir mazākas baterijas.
3. Svars
Elektriskie velosipēdi ir smagāki par tradicionālajiem velosipēdiem. Papildu motora un akumulatora svars nozīmē, ka tie parasti sver no 10 kg līdz 25 kg. Ja plānojat katru dienu nest savu jauno velosipēdu pa kāpnēm vai vilcienā, ņemiet vērā šo faktu, izlemjot, kuru velosipēdu iegādāties.
Diemžēl pastāv kompromiss starp svaru un jaudu. Ja vēlaties jaudīgu velosipēdu, iegūt kaut ko vieglu var nebūt praktiski.
4. Vidējās piedziņas vai rumbas motors
Elektriskajiem velosipēdiem ir divu veidu motori, proti, vidējas piedziņas vai rumbas motori.
- Vidējās piedziņas motors ir novietots velosipēda vidū starp pedāļiem.
- Viena riteņa vidū ir novietots rumbas motors.
Rumbu velosipēdi ir lētākais risinājums. Tie nav tik efektīvi kā vidējas piedziņas motori, taču tiek uzskatīti par ideāliem braukšanai pa līdzeniem ceļiem ilgu laiku.
Vidējās piedziņas velosipēdi ir dārgāki, taču tie ir arī jaudīgāki. Motora centrālā pozīcija ne tikai palielina griezes momentu, bet arī padara velosipēdu kopumā līdzsvarotāku. Ja plānojat regulāri braukt pa kalniem, iespējams, ir vērts tērēt vairāk, lai iegūtu vidējas piedziņas motoru.
5. Akumulatora darbības laiks
Visiem elektriskajiem velosipēdiem ir reklamēts klāsts. Tas izskaidro, cik ilgi jūs varat braukt ar velosipēdu ar vienu uzlādi. Diemžēl, tā kā diapazons ir atkarīgs no tik daudziem faktoriem, tas bieži ir ļoti mainīgs.
Ja vēlaties salīdzināt velosipēdu diapazonus, ir svarīgi apskatīt akumulatora izmēru un motora izmēru.
Baterijas mēra vatstundās. Tas attiecas uz to, cik stundas akumulators var saražot vienu vatu elektroenerģijas. Motori tiek mērīti vatos, kas norāda, cik daudz jaudas tiem nepieciešams, lai tie darbotos.
Velosipēdiem ar vislielāko nobraukumu ir vislielākie akumulatori un vismazāk jaudīgi motori. Tas rada kompromisu, kurā jaudīgākajiem velosipēdiem ir arī viszemākais diapazons.
6. Jauda
Elektrisko velosipēdu motoru izmērs ir no 250 līdz 750 vatiem. 250 vatu velosipēdi ir vispopulārākie, jo tie ir ne tikai par pieņemamu cenu, bet arī piedāvā vairāk nekā pietiekami daudz jaudas līdzenām virsmām un maziem kalniem. Tie arī ļauj maksimāli palielināt akumulatora darbības rādiusu.
Tomēr, ja vēlaties tērēt vairāk, lielāka jauda nodrošinās labāku paātrinājumu un papildu palīdzību, braucot augšup stāvos kalnos.
7. Papildinājumi
eBikes tiek pārdoti ar virkni papildinājumu, kas atvieglo to lietošanu. Šeit ir dažas lietas, kas jāmeklē.
- Apgaismojums: Elektriskie velosipēdi bieži tiek pārdoti ar gaismām, vai arī varat pievienot savus. Tās ir drošības prasības, ja plānojat braukt naktī.
- Statīvi: eBike papildu jauda padara tos ideāli piemērotus kravas pārvadāšanai. Ja vēlaties izmantot šīs priekšrocības, jums būs nepieciešams bagāžnieks virs aizmugurējā riteņa.
- LCD: LCD bieži tiek uzstādīts virs stūres. Tie ir noderīgi, lai ilustrētu akumulatora lietojumu, maksimālo ātrumu un pedāļa palīginformāciju.
- Viedtālruņa integrācija: daži eBike piedāvā viedtālruņu integrāciju. Tas ļauj savienot velosipēdu ar viedtālruni un instalēt programmas, kas sniedz noderīgu informāciju, piemēram, GPS koordinātas.
- Drošība: Elektriskie velosipēdi ir dārgi, un tāpēc tie ir populārs zagļu mērķis. Acīmredzot prasība ir spēcīga bloķēšana, taču jāņem vērā arī GPS izsekošana, kas var palīdzēt atrast velosipēdu, ja tas tiek nozagts.
8. Apkalpojamība
Visiem velosipēdiem, ieskaitot elektriskos velosipēdus, nepieciešama regulāra apkope. Lai gan var būt vilinoši pirkt no maza ražotāja, ir svarīgi ņemt vērā to izmantojamību. Ir daudz vieglāk atrast rezerves daļas lieliem zīmoliem.
Tā paša iemesla dēļ varat arī apsvērt iespēju iegādāties lielveikalā, nevis tiešsaistes mazumtirgotājā. Ja jums ir fiziska vieta, kur nogādāt velosipēdu remontam, iespējams, ir vērts maksāt augstāku cenu.
Cik daudz jums vajadzētu tērēt elektriskajam velosipēdam?
Elektrisko velosipēdu cenas svārstās no 400 USD līdz vairāk nekā 8000 USD. Daži cilvēki iesaka izvairīties no velosipēdiem zem 1000 USD, jo tie parasti ir lēti kāda iemesla dēļ. Tomēr ir daudzi velosipēdi, kas ir tieši virs šī cenas punkta, kas piedāvā izcilu vērtību.
Tāpat kā tradicionālie velosipēdi, jūs saņemat to, par ko maksājat, pērkot eBike. Ja vēlaties lielāko akumulatoru, visvairāk jaudas vai spēcīgas bezceļa iespējas, jums vajadzētu maksāt vairāk par šīm funkcijām.