E-velosipēdi piedāvā daudzas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem velosipēdiem. Tas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc e-velosipēdi ir daudzu cilvēku iepirkumu sarakstos. Izmantojot e-velosipēdu, jūs iegūstat parastā velosipēda priekšrocības, kā arī papildu priekšrocības, ko sniedz elektriskā piedziņa, kas palīdz vieglāk un mazāk svīst nokļūt galamērķī.
Problēma ir tā, ka jauni e-velosipēdi var būt diezgan dārgi, īpaši salīdzinājumā ar parasto velosipēdu apakšējo līmeni. Tātad risinājums varētu būt lietota e-velosipēda iegāde. Bet vai tas ir tā vērts?
Ar ko lietota e-velosipēda iegāde atšķiras no parasta lietota velosipēda iegādes?
E-velosipēdus palīdz elektromotors, ko darbina akumulators. Ar šī elektromotora palīdzību e-velosipēda motors var palīdzēt papildināt pedāļa piepūli. Ja jūsu e-velosipēdam ir drosele, ar e-velosipēdu ir iespējams braukt kā ar tradicionālo elektrisko motociklu. Viss, kas jums jādara, ir jānospiež droseļvārsts, un jūs esat ceļā bez nepieciešamības spiest pedāļus.
Laiks, ko varat pavadīt pie droseles vai elektriskās palīdzības saņemšanas pedāļu minēšanas laikā, ir atkarīgs no akumulatora jaudas. Šī ir galvenā atšķirība starp lietota e-velosipēda iegādi un parastu velosipēdu. Ļoti līdzīgs pērkot lietotu EV, akumulatora nolietojums ir vissvarīgākā lieta, kas jāņem vērā, veicot pirkuma pārbaudi.
Tas ir īpaši svarīgi, ja e-velosipēdam, kuru plānojat iegādāties, ir iebūvēts akumulators, ko nevar noņemt. Ja apsverat iespēju iegādāties e-velosipēdu ar noņemamu akumulatoru, galu galā varat nomainīt akumulatoru, ja nepieciešams. Neatkarīgi no tā, jums ir jāanalizē, vai tas ir ekonomiski izdevīgi.
Cik maksā e-velosipēda akumulatora nomaiņa?
Jūsu e-velosipēda akumulatora nomaiņas izmaksas ir atkarīgas no paša akumulatora jaudas. Bet dažreiz akumulatora nomaiņas izmaksas var būt ļoti lielas. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad e-velosipēds, kuru pērkat, ir augstas veiktspējas ar lielu akumulatoru. Piemēram, Delfast Top 3.0i ir pārsteidzošs e-velosipēds ar īpaši jaudīgu elektromotoru un lielu akumulatoru.
Delfast Top 3.0i pat ir Ginesa pasaules rekords diapazonā. Ja vēlaties nomainīt šīs ierīces akumulatoru, varat pasūtīt jaunu 72V 48Ah akumulatoru no Delfāsta, kas atlīdzinās jums satriecošus USD 2499. Ja apsverat arī elektromotora nomaiņu, kas galu galā var neizdoties, jūs meklējat kombinētu cenu, kurai, iespējams, nav jēgas.
Jauns motors (ieskaitot riteņu un riepu kombināciju) Delfāstas velosipēdam Top 3.0i maksās 1119 USD. Tās jau ir kopējās izmaksas 3618 ASV dolāru apmērā, kas ir vairāk nekā 50% no pilnīgi jauna modeļa iegādes izmaksām, papildus naudai, ko jūs jau maksājat par pašu lietoto velosipēdu. Šajā gadījumā varat tikai lūgt, lai akumulators un motors kalpotu ilgu laiku, jo, ja tie neizdodas, jūs, iespējams, tērējat vairāk par lietotu velosipēdu, nevis vienkārši iegādājaties jaunu.
Šī ir dilemma, kas jāapsver ikvienam potenciālajam pircējam, it īpaši, iegādājoties velosipēdu, kas ir ievērojamas naudas summas vērts.
Kādi ir plusi, pērkot lietotu e-velosipēdu?
Galvenais ieguvums, pērkot lietotu e-velosipēdu, ir saistīts ar atlaidi pirkšanas cenai. E-velosipēda iegāde var būt ievērojams ieguldījums, it īpaši, ja apsverat modeli, kas cenas ziņā ir viens no augstākajiem līmeņiem. Daži e-velosipēdi var izmaksāt vairāk nekā 10 000 USD, tāpēc vienas no šīm vienībām iegāde nozīmē lielas finansiālas saistības.
Tādējādi, ja jūs varat samazināt cenu, iegādājoties lietotu velosipēdu, šī metode var būt tā vērta dažām personām. Ja domājat par lietota e-velosipēda iegādi, ir ļoti svarīgi pārbaudīt, vai ierīce ir labā stāvoklī. Visa velosipēda integritāte var daudz pastāstīt par to, cik labi par to ir rūpēts. Ja velosipēds kopumā ir sliktā stāvoklī un jūs varat saprast, ka apkope nav bijusi iepriekšējā īpašnieka prioritāte, varat sagaidīt, ka akumulatora stāvoklis būs tāds pats.
Ļoti līdzīgs rūpējoties par EV akumulatoru, arī rūpējoties par e-velosipēda akumulatoru, ir jāveic noteikti piesardzības pasākumi. Piemēram, akumulatoram nevajadzētu pastāvīgi izlādēties, jo tas sabojā akumulatoru ķīmiskā līmenī. Tātad, ja ir visas ļaunprātīgas izmantošanas pazīmes, īpašnieks, iespējams, arī nav pareizi rūpējies par akumulatoru.
Kādi ir lietota e-velosipēda iegādes trūkumi?
Lietota e-velosipēda iegādei, iespējams, ir vairāk trūkumu nekā priekšrocību. Tas galvenokārt ir saistīts ar akumulatora un motora cenu. Ja pērkat lietotu e-velosipēdu, iespējams, ka velosipēds nav pareizi kopts, un tas var būt arī iemesls, kāpēc persona to vispirms pārdod. Ja jūs par to uztraucaties, sazinieties ar e-velosipēdu speciālistu, lai pārbaudītu ierīci.
Ja e-velosipēds ir nopietni izmantots, akumulators un motors nav vienīgās daļas, kurām draud atteice. Arī velosipēdu riepas, transmisijas, bremzes un balstiekārtas komponenti ir ievērojami nolietojušies. Tātad, pērkot lietotu e-velosipēdu, ja jūs rūpīgi neizpētīsit, jūs galu galā varat maksāt par visiem šiem apkopes priekšmetiem.
Atkarībā no velosipēda cenas tas var nebūt tā vērts. Ļoti dārgiem velosipēdiem arī komponenti ir dārgi, tāpēc to nomaiņa sāks palielināties. Pat ar lētākiem velosipēdiem šīs sastāvdaļas tiek pievienotas īsā laikā, padarot sākotnējo ieguldījumu apšaubāmu. Dažreiz jauna velosipēda iegāde var būt labākais veids, it īpaši, ja tam ir garantija, kas attiecas uz akumulatoru un motoru.
Lietota e-velosipēda iegāde ilgtermiņā varētu būt dārgāka
Vēlme ietaupīt naudu ir saprotama, taču, izmantojot e-velosipēdus, varētu būt labāka ideja iegādāties jaunu. Tas ļaus jums izbaudīt sirdsmieru, kas rodas, jums piederot ierīcei, kas, jūsuprāt, nav bijusi pakļauta ievērojams nolietojums un garantijas pievienošana, lai aizsargātu svarīgākās e-velosipēda daļas, nevar būt nepietiekami novērtēts.
