E-velosipēdi ir populāri, it īpaši, ja esat pilsētas iedzīvotājs un vēlaties samazināt oglekļa emisiju. Daudzi cilvēki e-velosipēdu uzskata par savu galveno pārvietošanās veidu, taču attāluma dēļ joprojām atrodas nožogojumā. Ja meklējat e-velosipēdu, kas nobrauktu attālumu, apskatiet šo e-velosipēdu sarakstu ar vislielāko attālumu.
1. DŌST Kope elektrovelosipēds
DŌST Kope E-Bike ir absolūts velosipēda monstrs, it īpaši, ja jums ir papildu divu akumulatoru iestatījums. Šis velosipēds nav lēts, taču jūs noteikti saņemat daudz par to, ko maksājat. Šim e-velosipēdam standartaprīkojumā ir rāmī integrēts 48 V, 14 Ah Samsung akumulators. Tomēr īstā maģija notiek, kad pasūtāt papildu akumulatoru, kas ir 48 V, 10,4 Ah vienība. DŌST saka, ka kombinētajām baterijām vajadzētu būt aptuveni 25 Ah, kas ir absolūti neticami.
Apvienojot šīs divas baterijas vienā milzīgā e-velosipēdā, tiek nodrošināts liels darbības rādiuss. Saskaņā ar ražotāja aplēsēm, e-velosipēdam vajadzētu būt piemērotam 120 jūdžu nobraukumam ar divu akumulatoru iestatījumu. Šis ir nākamais līmenis elektriskajiem velosipēdiem, un par to jūs noteikti nevarat sūdzēties
diapazona trauksme ar šo vienību. Kope ir aprīkots arī ar 750 W vidējas piedziņas motoru, kas izsūknē 120 nM griezes momentu.Tas garantē, ka jums nebūs problēmu, risinot daudzveidīgu reljefu. Kope e-velosipēds maksā 3898 USD ar papildu otro akumulatoru. Tā ir liela nauda par e-velosipēdu, taču, ja vēlaties tonnas nobraukt, šī ir lieliska izvēle. TOh, un Kope izskatās lieliski, it īpaši Glacier White krāsu shēmā.
2. Delfast Top 3.0i elektriskais velosipēds
Delfast Top 3.0i būtībā izskatās kā elektrisks motocikls, taču tas tiek iekasēts kā e-velosipēds, tāpēc mēs to izmantosim. Tas mums atgādina Model S Plaid un to, ka visa statistika ap to ir smieklīga. Saskaņā ar šo bonkers e-velosipēdu nobraukums ir 200 jūdzes Delfāsta. Tieši šī ir tāda smieklīga statistika, kas to atšķir no vairuma citu tirgū pieejamo e-velosipēdu.
Delfāstā faktiski ir a Ginesa pasaules rekords savam Prime modeļa e-velosipēdam. Velosipēds saņēma godu par lielāko attālumu, kas nobraukts ar vienu uzlādi, izmantojot elektrisko velosipēdu. Tas ir ļoti nozīmīgs sasniegums, kas turpinās plūst līdz citiem Delfast produktiem. Šis apbrīnojamais e-velosipēds var arī pārvietoties līdz 50 jūdzēm stundā. Arī šī e-velosipēda griezes momenta rādītājs ir pārsteidzošs ar 182 Nm. Šāda veida inovācijas ir labi redzēt jebkurā segmentā, un tādi uzņēmumi kā šis nospiež inovāciju aploksni. Delfast Top 3.0i e-velosipēds nav lēts, taču tas ir naudas vērts, ņemot vērā pieejamo veiktspēju.
Arī šis e-velosipēds izskatās ārpus šīs pasaules. Nav neviena cita e-velosipēda, kas izskatītos tik draudīgi kā Top 3.0i. Šī e-velosipēda agresīvais izskats futūristiskā filmā neizskatītos nevietā, un fakts, ka tas apvieno šo satriecošo estētiku ar vienu no lielākajiem attālumiem uz jebkura e-velosipēda, kas ir milzīgs apliecinājums Delfāsta. Delfast ir arī viens no smagākajiem e-velosipēdiem, ar kādu jūs jebkad būsiet sastapušies, un tas sver 70 kg (154 mārciņas). Tas ir pārsteidzoši, ka velosipēds var nobraukt tik tālu, cik tas ir iespējams, īpaši ņemot vērā tā lielumu.
Delfast Top 3.0i atmaksās jums 6999 USD (plus piegādes maksa). Atkal, tas nav vispieejamākais velosipēds, taču tas joprojām pārspēj daudzus daudz dārgākus e-velosipēdus.
3. Optibike R22 Everest
Runājot par diapazonu, R22 Everest ir vēl trakāks nekā jau ārpus šīs pasaules Delfast Top 3.0i. Šis velosipēds pārspēj Delfāstas modeli ar nobraukumu līdz 300 jūdzēm (tas attiecas uz 160 lb braucēju, braucot ar ātrumu 15 jūdzes stundā ar pedāļa palīdzību). Lai to aplūkotu perspektīvā, ir pilnībā ieslēgtas elektriskās automašīnas, kurām ir mazāks darbības rādiuss nekā šim e-velosipēdam. Tas ir traki, ja ņem vērā an izmēru EV akumulators, neatkarīgi no transportlīdzekļa pievienotā svara. Padomājiet par to brīdi. Trīssimt jūdžu attālums no velosipēda ir tikai neprāts. Šo velosipēdu var izmantot ikdienas braucieniem, lai aizstātu savu transportlīdzekli, jo īpaši tāpēc, ka šis zvērs var pārvietoties līdz pat 36 jūdzes stundā.
R22 Everest ir arī īpaši jaudīgs elektriskais motors kas nodrošina 190 Nm griezes momentu, kas nozīmē, ka jūs viegli strādāsit jebkurā sarežģītā reljefā, ar kuru jūs varētu saskarties. Šī Optibike modeļa akumulators ieņem galveno vietu, kā arī tam vajadzētu. Tā ir milzīga dubulta vienība ar jaudu 3260 Wh. Šis noteikti nav smalks e-velosipēds, bet tas joprojām nav īpaši smags oglekļa šķiedras rāmja dēļ, kas ļauj velosipēdam nedaudz nomest svars. Grūti norīt ir cena. Ja uzskatāt, ka akumulators ir liels, pagaidiet, līdz pārbaudīsit cenu.
R22 Everest maksā 18 900 $. Par cenu nav daudz ko teikt, izņemot to, ka tā ir tikpat milzīga kā viss pārējais šajā velosipēdā. R22 nepārprotami ir lielisks velosipēds, taču maksāt vairāk nekā divreiz lielāku cenu nekā Delfast par šo velosipēdu ir grūts lēmums, jo īpaši ņemot vērā to, ka Delfast Top 3.0i ir ātrāks un izskatās labāk. Neatkarīgi no tā, ja Optibike saviem velosipēdiem nosaka šo cenu, tas ir tāpēc, ka cilvēki ir gatavi par tiem maksāt, tāpēc viņiem ir vairāk jaudas.
E-velosipēdi ar paplašinātu darbības rādiusu ir īsta alternatīva automašīnām
Ja dzīvojat pilsētā, kurā ir velosipēdiem draudzīga infrastruktūra, e-velosipēda iegūšana ir vienkārša. Izbaudiet sirdsmieru, ko sniedz velosipēdiem draudzīga pilsētas infrastruktūra, vienlaikus ietaupot ievērojamas summas naudas iegūšana, braucot ar savu e-velosipēdu, nevis automašīnu, ir pārsteidzošs scenārijs, ka arvien vairāk cilvēku sāks Izbaudi. E-velosipēdi ļoti labi varētu būt mobilitātes nākotne, pat kādā brīdī izstumjot EV — ja infrastruktūra spēs neatpalikt.
