Spēka bloks ir atbildīgs par elektriskā transportlīdzekļa barošanu. Ir četras galvenās EV spēka piedziņas kategorijas, katrai no kurām ir priekšrocības un trūkumi.
Izpratne par atšķirībām starp hibrīdo elektrisko transportlīdzekli (HEV), pieslēdzamo hibrīda elektrisko transportlīdzekli (PHEV), akumulatoru elektrisko transportlīdzekli (BEV) un degvielas elementu elektriskie transportlīdzekļi (FCEV) ļaus jums pieņemt apzinātu lēmumu un izvēlēties sev piemērotāko spēka piedziņu. vajadzībām.
Tātad, sāksim.
Hibrīdais elektriskais transportlīdzeklis (HEV)
Hibrīda elektriskais transportlīdzeklis (HEV) izmanto gan elektromotoru, gan benzīna dzinēju. Apvienojot šos divus enerģijas avotus, tiek uzlabota degvielas efektivitāte, jo automašīna patērē mazāk benzīna.
Elektromotora enerģija tiek uzkrāta augstsprieguma akumulatoru komplektā, kas tiek uzlādēts ar rekuperatīvās bremzēšanas un benzīna dzinēja palīdzību. Elektromotors un benzīna dzinējs var darboties neatkarīgi vai kopā, atkarībā no braukšanas apstākļiem un vadītāja vajadzībām.
Hibrīda tehnoloģija uztver enerģiju, kas parasti tiek zaudēta tradicionālajās automašīnās, samazinot ātrumu, un pārvērš to elektroenerģijā, ko uzglabā akumulatorā (pazīstama kā reģeneratīvā bremzēšana). Tas nodrošina efektīvāku un videi draudzīgāku braukšanas pieredzi.
HEV priekšrocības
- Samazina izplūdes gāzu emisijas, bet nenovērš tās pilnībā.
- Samazina degvielas izdevumus.
- Uzlabo gaisa kvalitāti pilsētās.
- Iespēja turpināt izmantot tradicionālās degvielas uzpildes stacijas novērš nepieciešamību meklēt uzlādes staciju.
- Reģeneratīvā bremzēšana (katru reizi, kad nospiežat bremzes hibrīda transportlīdzeklī, tā palīdz nedaudz uzlādēt akumulatoru.
HEV trūkumi
- Automašīnas svaru ietekmē gan elektrisko, gan benzīna komponentu klātbūtne, kas negatīvi ietekmē veiktspēju un degvielas efektivitāti.
- HEV var būt lielāki uzturēšanas izdevumi to sarežģītās mehānikas dēļ.
- Lai gan hibrīdi ir izstrādāti, lai nodrošinātu braukšanu bez emisijām, to akumulatora jauda ierobežo šo iespēju.
- Hibrīdautomobiļu emisijas joprojām veicina gaisa piesārņojumu un vēl vairāk pasliktina klimata pārmaiņu ietekmi.
- Hibrīda transportlīdzekļa iegādes sākotnējās izmaksas var būt lielākas nekā citas iespējas.
Plug-In hibrīda elektriskais transportlīdzeklis (PHEV)
Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) ir uzlaboti hibrīdi, kas jaudas nodrošināšanai izmanto elektromotora un iekšdedzes dzinēja kombināciju. Tie lepojas ar lielākiem akumulatoriem nekā parastajiem hibrīdiem, ļaujot tiem nobraukt līdz 50 jūdzēm tikai ar elektrību, pirms pāriet uz ICE.
Uzlādes iespējas ietver sienas kontaktligzdas, uzlādes aprīkojumu, reģeneratīvo bremzēšanu un pašu ICE. Transportlīdzeklis darbojas ar elektrību, līdz akumulators ir gandrīz izlādējies, pēc tam nemanāmi pārslēdzas uz ICE.
PHEV priekšrocības
- Ievērojami mazāks piesārņojums, salīdzinot ar parastajiem hibrīdiem.
- Darbojas kā parasts hibrīds, taču ar lielāku akumulatoru, kas darbina transportlīdzekli.
- Var uzlādēt, izmantojot kontaktdakšu, bet ne tikai elektriski, piemēram, akumulatora elektrisko transportlīdzekli (BEV).
- Var veikt lielākus attālumus tikai ar elektrību, salīdzinot ar parastajiem hibrīdiem.
- Nav jāuztraucas, ka brauciena laikā var beigties jauda (diapazona trauksme).
- Zemāki degvielas izdevumi.
- Ātrāks paātrinājums, pateicoties jaudīgākiem akumulatoriem nekā parastajiem hibrīdiem un benzīna transportlīdzekļiem.
- Reģeneratīvā bremzēšana.
PHEV trūkumi
- Lai gan PHEV ir uzlabojums salīdzinājumā ar tradicionālajiem hibrīdiem, tiem joprojām ir tādi paši trūkumi.
Akumulatoru elektrisks transportlīdzeklis (BEV)
Akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi (BEV) atšķiras no tradicionālajiem automobiļiem, jo tajos netiek izmantoti iekšdedzes dzinēji. Tā vietā šos transportlīdzekļus darbina tikai akumulatori, kurus var uzlādēt izmantojot 1., 2. vai 3. līmeņa lādētājus. Mājas uzlādi var veikt ar 1. vai 2. līmeņa lādētājiem, savukārt 3. līmeņa lādētāji ir paredzēti komerciālām uzlādes stacijām.
Tā kā nav iekšdedzes dzinēja, BEV ir priekšrocība, ka ar vienu uzlādi var nobraukt tālāk, salīdzinot ar hibrīdauto.
BEV strauji kļūst par jaunu EV normu un atspoguļo transporta nākotni.
BEV priekšrocības
- BEV spēka piedziņas dizains ir vienkāršs un rentabls, jo jauda no akumulatora tiek tieši pārsūtīta uz motoru(-iem), kas piestiprināts pie ass(-ēm).
- Lielāki akumulatori, salīdzinot ar hibrīdiem, piedāvā paplašinātu pilnībā elektrisko diapazonu.
- Reģeneratīvā bremzēšana.
- Nulle izplūdes caurulē.
- Zemi ekspluatācijas izdevumi.
- Izcila veiktspēja salīdzinājumā ar citiem hibrīda transportlīdzekļiem.
BEV trūkumi
- BEV ir jāpievieno, lai uzlādētu, un process var aizņemt ievērojamu laiku.
- Uzlāde mājās, izmantojot 2. līmeņa lādētāju, parasti notiek visu nakti, pilnībā uzlādējot.
- Izmantojot publisku līdzstrāvas ātrās uzlādes staciju, 80% uzlādi var iegūt 30–60 minūšu laikā.
- Ilgākiem braucieniem ir jāplāno uzlāde, jo diapazons var nebūt pietiekams.
- BEV sākotnējā cena var būt augstāka salīdzinājumā ar citiem EV, it īpaši, ja tai ir lielāks diapazons.
Kurināmā elementu elektriskie transportlīdzekļi (FCEV)
FCEV izmanto ūdeņraža kurināmā elementus lai pārveidotu uzkrāto enerģiju elektroenerģijā, kas darbina transportlīdzekli. Atšķirībā no tradicionālajām ar benzīnu darbināmām automašīnām, FCEV nerada kaitīgas emisijas. Šiem transportlīdzekļiem ir ūdeņraža tvertnes, kas ir līdzīgas parasto automašīnu degvielas tvertnēm, un tās var ātri uzpildīt, parasti mazāk nekā četrās minūtēs, un to darbības rādiuss pārsniedz 300 jūdzes. Daži lielākie automašīnu ražotāji tagad ražo FCEV, taču to pieejamība pašlaik ir ierobežota, un to ražošana ir atkarīga no infrastruktūras pieejamības.
FCEV priekšrocības
- Mazāks akumulatora izmērs FCEV nodrošina zemākas nomaiņas izmaksas salīdzinājumā ar akumulatoru elektrisko transportlīdzekli (BEV).
- Samazinātais FCEV akumulatora bloka svars uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju.
- Reģeneratīvā bremzēšana.
- FCEV var ātri uzlādēt, parasti tas aizņem apmēram četras minūtes, lai sasniegtu pilnu uzlādi no tukšas.
FCEV trūkumi
- Pašlaik degvielas uzpildes staciju skaits ir ierobežots, un tās galvenokārt atrodas dažos atsevišķos štatos. Kalifornijā ir lielākais tirgus, kas koncentrēts tādos lielpilsētu rajonos kā Sanfrancisko, Sandjego un Losandželosā.
- FCEV degvielas uzpildes izmaksas ir salīdzinoši augstas, salīdzinot ar elektriskās automašīnas uzlādi, un parastā uzpilde maksā aptuveni 80 USD.
- Neskatoties uz FCEV pieaugošo popularitāti, lielākā daļa ūdeņraža degvielas ražošanas pašlaik tiek iegūta no neatjaunojamiem avotiem, piemēram, dabasgāzes un oglēm, kas veicina CO2 emisijas.
Kura ir jums piemērotākā EV spēka piedziņas iespēja?
Tagad jūs zināt, kā izsvērt spēka piedziņas iespējas, apsverot EV.
- Ja uzlādes infrastruktūra ir nopietna problēma, apsveriet iespēju izvēlēties hibrīda elektrisko transportlīdzekli (HEV).
- Ja jūsu prioritāte ir emisiju samazināšana un galvenokārt braukšana pa pilsētu, vienlaikus līdzsvarojot izmaksas un atkarību no elektrības, PHEV var būt labs risinājums.
- Ja jūs galvenokārt braucat pilsētā un vēlaties klusu, videi draudzīgu, zemas apkopes un izmaksu ziņā efektīvu transportlīdzekli, apsveriet iespēju izvēlēties akumulatoru elektrisko transportlīdzekli (BEV).
- Ja vēlaties izmantot BEV priekšrocības, negaidot uzlādi, un jums ir piekļuve ūdeņraža degvielas uzpildes stacijām, kurināmā elementu elektriskais transportlīdzeklis (FCEV) var būt jums vispiemērotākais, un degvielas uzpildes laiks ir pat četri minūtes.
Jūsu lēmumu, iespējams, ietekmēs arī cena, tāpat kā visas lietas dzīvē. Varētu būt, ka vēlaties pilnu EV, taču jauna EV cena ir vienkārši nesasniedzama. Ja tas tā ir, jūs vienmēr varat izvēlēties kādu no alternatīvām EV spēka piedziņas iespējām.
