Tiek uzskatīts, ka elektriskie transportlīdzekļi ir labāki videi salīdzinājumā ar iekšdedzes automašīnām, taču šie elektronu sūcēji nolaiž sānu malas.
Elektriskie transportlīdzekļi parasti ir saistīti ar ārkārtēju efektivitāti, un tā ir taisnība, ka elektromotors ir ievērojami pārāks par ICE spēka agregātu attiecībā uz to, kā tie izmanto un zaudē enerģiju. Tomēr ne visi elektriskie transportlīdzekļi ir radīti vienādi.
Lai gan visas tīri elektriskās automašīnas glābj planētu no kaitīgām izplūdes gāzēm, dažas no tām nav īpaši taupīgas. Saskaņā ar ASV Vides aizsardzības aģentūras (EPA) ieviesto MPGe standartu dažus EV pat varētu klasificēt kā elektrības padevējus.
Apskatīsim pašlaik pārdošanā esošos vismazāk efektīvus elektriskos transportlīdzekļus.
1. 2022. gada Hummer EV Pickup Edition 1 (47 MPGe)
Hummer EV Pickup Edition 1 ir ļoti smags elektriskais SUV. Tam ir arī daži acu dzirdināšanas efektivitātes rādītāji. Ja jūs meklējat satriecošs EV pārlaišanai, Hummer EV noteikti ir viens no labākajiem, taču transportlīdzeklis ir ļoti izšķērdīgs.
Protams, diapazons ir iespaidīgs — 329 jūdzes, taču 47 MPGe ir bezprecedenta, jo tas ir šausmīgs. Runājot par kontekstu, smieklīgi ātrais un ne īpaši efektīvais Tesla Model X Plaid ar vairāk nekā 1000 zirgspēkiem joprojām sasniedz 98 MPGe. Tas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā Hummer.
Modelis S Plaid iznīcinās Hummer EV daudzos veiktspējas rādītājos. Tomēr Hummer ir astronomiski izšķērdīgāks, un pie vainas ir 9000+ mārciņu svars, kas tam jāvazājas apkārt, kā arī apšaubāmā aeronautikas efektivitāte.
2. 2023 F-150 Lightning Platinum 4WD (66 MPGe)
Ford F-150 Lightning ir viens no labākie elektriskie pikapi pārdošanā, bet tas ir arī diezgan riebīgs elektroniem. Saskaņā ar EPA fueleconomy.gov numuri, Ford elektrificētā F-150 versija ar platīna apdari sasniegs tikai 66 MPGe.
F-150 Lightning ir aprīkots ar daudzām noderīgām funkcijām, piemēram, lielisko priekšējo bagāžnieku un daudzām kontaktligzdām, kas ļauj darbināt būvlaukumu. Nemaz nerunājot, F-150 Lightning ir pilna izmēra pikaps ar praktisku gultu.
Neviens negaida, ka šādi transportlīdzekļi būs ārkārtīgi efektīvi, taču ir dīvaini, ka Tesla var uzbūvēt tik pārsteidzošas veiktspējas transportlīdzekļus, kas arī ir ļoti efektīvi. Tesla Model X Plaid ir smags apvidus auto, kas var pārvadāt visu ģimeni, un tas arī attīsta 1000 zirgspēkus, taču tā efektivitāte ir jūdzes priekšā F-150. Vai nu Ford ir jāpastiprina sava spēle, vai arī Tesla inženierija ir citā līgā efektivitātes palielināšanas ziņā.
3. 2023. gada Rivian R1S ar 22 collu riteņiem (68 MPGe)
The Rivian R1S ir labāks par Tesla Model X daudzos aspektos, taču efektivitāte nav viena no tām. 2023. gada modelis X ir piemērots 102 MPGe, un saskaņā ar EPA, lielā Tesla ikgadējās degvielas izmaksas ir 700 $.
Salīdzinājumam, Rivian R1S patērē aptuveni 1050 USD, lai darbotos visu gadu. Šī atšķirība nav niecīga, un, lai gan daļēji vainojami Rivian 22 collu diski, Model X Plaid ar 22 collu riteņiem joprojām iegūs 91 MPGe.
Tas ir traki, kā Tesla spēj izspiest katru diapazona pilienu pat no saviem jaudīgākajiem transportlīdzekļiem. Tomēr Rivian ir daudz pozitīvu lietu, it īpaši stila nodaļā; šis SUV izskatās īpatnējs, un, salīdzinot ar zemo Teslu, tas ir pilnīgs satriecošs.
Nemaz nerunājot par to, ka R1S bezceļa sacensībās skries apļus ap Model X. R1S četru motoru motoriem varētu būt kāds sakars ar to, cik tas ir neefektīvs, taču tie šim elektriskā apvidus auto nodrošina ievērojamas bezceļa iespējas.
Rivian ražo arī R1S pikapu versiju, ko sauc par R1T, ko EPA novērtējusi ar 70 MPGe, padarot to nedaudz efektīvāku nekā SUV.
4. 2023. gada Audi e-tron S ar 20 collu riteņiem (73 MPGe)
Audi e-tron S ir viens no šobrīd labākajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Audi patiešām izrāva to no parka ar sava izskatīgā elektriskā SUV dizainu. Bet tas ir arī viens no visneefektīvākajiem transportlīdzekļiem pārdošanā. Šis nav milzīgs pikaps, kas sver vairāk nekā 9000 mārciņu, tāpēc ir šokējoši, ka Audi SUV maksās 1,61 USD par katrām 25 jūdzēm (saskaņā ar EPA datiem).
Pie 208 jūdzēm diapazons ir ļoti mazs attiecībā pret transportlīdzekļa cenu, kas sākas no 88 200 USD. Salīdzinot Audi e-tron S ar Tesla Model Y, jūs ievērosiet, ka Tesla piedāvā 330 jūdžu diapazonu par 53 490 USD.
Diapazona atšķirību ir grūti ignorēt, it īpaši, ja e-tron S ir augstāks par modeli Y. Patiešām apkaunojošā daļa ir tāda, ka par aptuveni 30 000 $ dārgākā e-tron SUV trīsmotoru versija pārspēj neefektīvo modeli Y tikai par pussekundi līdz 60 jūdzes stundā.
Audi ir patīkams SUV skatīšanai; tas pat var būt šobrīd vislabākais SUV pārdošanā. Atturīgās līnijas un agresīvā priekšpuse ir lieliski izstrādāti. Tomēr ir grūti ignorēt, cik tas ir neefektīvs — sliktais diapazons ir viens no šī dārgā EV SUV visbīstamākajiem aspektiem.
5. 2023. gada Porsche Taycan Turbo S (75 MPGe)
Porsche Taycan Turbo S ir vēl viens EV, kas pārkāpj loģiku. Par 187 400 USD tas ir par vairāk nekā 70 000 USD dārgāks nekā Tesla Model S Plaid. Ļaujiet tam uz brīdi iegrimt: šis lieliski neefektīvais EV sedans maksā gandrīz 200 000 USD.
Model S Plaid pārspēj to lielākajā daļā veiktspējas rādītāju, vienlaikus iznīcinot tā niecīgo 222 jūdžu diapazonu. Modelis S Plaid ar pilnu uzlādi nobrauks 396 jūdzes, tādējādi novietojot to lēcienā virs Porsche. Tomēr parādiet abām automašīnām līkumotu ceļa posmu, un smagā Tesla ātri kļūs par traipu Porsche atpakaļskata spoguļos, pat neskatoties uz papildu jaudu.
6. 2023. gada Jaguar I-Pace EV400 ar 22 collu riteņiem (76 MPGe)
Jaguar I-Pace ir viena no skaistākajām automašīnām uz ceļiem, un tas ir arī viens no neefektīvākajiem transportlīdzekļiem, kas pašlaik tiek pārdoti. Arī 22 collu diski tam nedod nekādu labumu, taču pat bez šiem riteņiem MPGe skaitļi ir šausminoši.
I-Pace ir tikai 76 MPGe, un tā arī trūkst diapazona nodaļā, kas nav pārsteidzoši, nodrošinot 217 jūdzes no kopējā diapazona saskaņā ar EPA. Arī Jaguar nekautrējas no cenas, jo I-Pace cena ir sākot no 71 300 USD.
Jaguar ICE automašīnas ir nomocītas ar neuzticamības reputāciju, tāpēc cerams, ka Jaguar nesāks savu EV ceļojumu, attīstot neefektīvu elektrisko automašīnu ražošanas reputāciju.
Neefektīvas elektriskās automašīnas joprojām ietaupīs jūsu naudu
Apskatot EPA degvielas ekonomijas lapu šajā sarakstā iekļautajiem transportlīdzekļiem, ir pārsteidzoši, ka pat daži no visneefektīvākajiem EV uz ceļiem joprojām ietaupīs jūsu naudu, salīdzinot ar ICE transportlīdzeklis. Tas nepadara tos par videi draudzīgiem vai lētiem īpašumā, taču abos šajos aspektos tie joprojām ir labāki par ICE ekvivalentajiem modeļiem.