Vanpowers City Vanture: jūs neticēsit, ka tas ir e-velosipēds

Vanpowers City Vanture ir elektriskais velosipēds ar ļoti gludu dizainu, iespaidīgām specifikācijām un salīdzinoši konkurētspējīgu cenu. Šis ir uzņēmuma pirmais šosejas velosipēds, kas sācies kā kolektīvā finansējuma projekts. Šis ir ebike, kas izceļas ne tikai ar savu stilu, bet arī tāpēc, ka jūs izvēlaties, vai to nosūtīt iepriekš samontētu vai pilnībā nesamontētu, ja vēlaties izbaudīt DIY pieredzi.

Pārdošanā velosipēda cena ir USD 1299, ja to iegādājaties nesamontētu, vai 1390 ASV dolāri, ja tas tiek piegādāts saliktā veidā. City Vanture piedāvā izcilu vērtību par savām funkcijām, lai gan pirms tā iegādes ir jāņem vērā daži apsvērumi.

Vanpowers City Vanture ir ideāli piemērots braucējiem, kuru augstums ir 5'8"–6'3" augstums. Velosipēds sver 34,17 mārciņas, un to darbina 350 W (ASV)/250 W (ES) motors, kas spēj sasniegt maksimālo ātrumu 25 jūdzes stundā (40 km/h) ASV vai līdz 15 jūdzes stundā (25 km/h). ES modelim. City Vanture 36 voltu 7 ampērstundu akumulators ir diskrēti iebūvēts tā alumīnija rāmī, nodrošinot tīru un racionālu izskatu, efektīvi slēpjot faktu, ka tas ir motocikls.

City Vanture ar iebūvēto akumulatoru var sasniegt aptuveni 40–50 jūdžu diapazonu, ko var gandrīz dubultojies līdz aptuveni 70–80 jūdzēm, pievienojot papildu ūdens pudeles tipa akumulatoru, ko pārdod atsevišķi par 300 USD.

Es atklāju, ka tas ir vislabāk piemērots līdzeniem, līdzeniem ceļa posmiem. Braukšanas komforts un jauda var ātri kļūt par bažām, ieviešot nelīdzenumus un kalnus. Tā kā nav pārnesumu, tā oglekļa piedziņas siksna nodrošina mazāku apkopi ilgtermiņā, bet prasa ievērojami vairāk pūļu, lai paātrinātu no apstāšanās un pārvarētu stāvāku reljefu.

Ja braucat uz darbu pārsvarā mierīgi, City Vanture nodrošina izcilu diapazonu, stilu un veiktspēju, padarot to par lielisku izvēli pilsētas iedzīvotājiem.

Pielāgošana un piederumi

Vanpowers City Vanture ir pieejams piecās krāsās: Infinite Silver, Shining Black, Chalk Blue, Ruby un Neon Purple. Papildus Shining Black un Infinite Silver (kā apskatīts), pārējās trīs krāsas ir divtoņu, padarot Vanture izskatu aizraujošāku nekā vairums citu motociklu. Sudraba krāsa noteikti izceļas ar papildu gaiši brūniem sēdekļiem un riteņiem.

Velosipēdam ir moderna un retro stila sajaukums. Atstarojošais alumīnija rāmis liek velosipēdam izskatīties futūristiskam, savukārt divu toņu brūnās riepas piešķir tam vintage nokrāsu. City Vanture ir lieliska izvēle tiem, kas meklē elektrisko velosipēdu, kas izceļas no pūļa. Infinite Silver noteikti pagriež galvu. Pirmajā braucienā pie manis pie dažādām sarkanajām gaismām pienāca vismaz trīs cilvēki, un, kad es sasniedzu galamērķi, pajautājiet man par velosipēdu, kā viņi domāja, ka tas izskatās unikāls. Viņi bija šokēti, uzzinot, ka šis ir e-bike, un katrs no viņiem man jautāja, kur atrodas akumulators. Tas parāda, cik labi City Vanture slēpj akumulatoru.

Vanpowers piedāvā virkni piederumu, ko var iegādāties kopā ar City Vanture pasūtījumu.

Kā minēts iepriekš, par papildu 300 $ jūs varat iegādāties ūdens pudeles formas 252 WH akumulatoru velosipēdam, kas paplašina jūsu darbības rādiusu par aptuveni 30 jūdzēm. Mums nebija iespējas to pārbaudīt, tāpēc varam vadīties tikai pēc oficiālajām aplēsēm.

Ir arī divas aizmugures bagāžnieka iespējas: Manidae par 55 USD un Commuter par 75 USD. Statīvi pašlaik ir pieejami tikai melnā vai sudraba krāsā, un tie lieliski saskan ar saviem melnā vai sudraba rāmja kolēģiem, savukārt ūdens pudeles akumulators ir pieejams tikai melnā krāsā. Augsta blīvuma neilona auduma rāmja soma par 20 $ nodrošina papildu vietu mazāku personīgo priekšmetu uzglabāšanai, braucot ar velosipēdu. Visbeidzot, Vanpowers piedāvā 125DB pretaizdzīšanas signālu par 16 USD.

City Vanture aparatūra

Kad Vanpowers City Vanture ir pilnībā samontēts, tam ir skaists alumīnija sakausējuma rāmis, kura izmērs ir 21 colla. Tas ir aprīkots ar 27,5 collu dubultsienu alumīnija sakausējuma diskiem un 700C x 28C Kenda riepām, nodrošinot vienmērīgu un ērtu braukšanu. Tektro HD-M285 sviras un hidrauliskās bremzes nodrošina drošu apstāšanās spēku, nodrošinot drošību un komfortu.

Velosipēdam ir arī alumīnija sakausējuma priekšējā dakša, Promax alumīnija sakausējuma stūre un Promax alumīnija sakausējuma sēdekļa statnis, kas nodrošina izturību un stabilitāti. Wellgo pedāļi nodrošina drošu satvērienu, nodrošinot braucējiem lielāku kontroli un stabilitāti.

Vanpowers City Vanture komplektācijā ietilpst arī segli Brown Justek Urban vai Black Selle Royal, kas lieliski saskan ar brūnajām riepām un stūri. Es atklāju, ka sēdeklis ir ērts īsākiem braucieniem. Taču ilgstošas ​​lietošanas laikā, it īpaši, ņemot vērā to, cik daudz bedrīšu trāpīju savā braucienā, sēdeklis kļuva zināmā mērā nogurdinošs. Ja es plānoju to izmantot ikdienas braucieniem, es, iespējams, apsvērtu iespēju uzlabot sēdekļus vai pievienot spilvena pārvalku.

City Vanture ir aprīkots ar Gates CDX ķēdes riteni un CDN siksnas piedziņu. Kā minēts iepriekš, viena no galvenajām šāda veida piedziņas priekšrocībām ir tā, ka tai nepieciešama mazāka apkope un tā parasti ir klusāka nekā ķēdes piedziņa. Turklāt Gates CDN siksnas piedziņai ir ilgāks kalpošanas laiks nekā ķēdes piedziņai, un tā ir izturīga pret rūsu un koroziju.

Tomēr viens no lielākajiem trūkumiem ir tas, ka, lai sāktu kustību, ir nepieciešams lielāks griezes moments nekā tipiskai neelektriskai viena ātruma vai jebkurai siksnas piedziņai ar pārnesumiem. Tas nozīmē, ka var būt nepieciešams nedaudz vairāk pūļu, lai uzņemtu ātrumu, it īpaši, ja sākat no pieturas. Turklāt Gates CDN siksnas piedziņas nomaiņa var būt dārgāka nekā tradicionālā ķēdes piedziņa.

Velosipēda būvēšana

Lai gan City Vanture izveide neapšaubāmi ir viena no tās lielākajām pārdošanas iespējām, tā var nebūt piemērota ikvienam.

Es iesaku atrast tīru, atvērtu vietu, kur izvilkt un izlikt visus gabalus. Vairākas daļas izskatās ļoti līdzīgas, un var būt sarežģīti atrast daļas numuru, ja vien tās visas neizkārto ciparu secībā. Vanpowers ietver visus uzstādīšanai nepieciešamos rīkus, tostarp sešstūra atslēgas, uzgriežņu atslēgas un skrūvgriezi.

City Vanture montāžas process var būt sarežģīts, jo īpaši tiem, kuri nekad iepriekš nav salikuši nekāda veida velosipēdu. Kā pirmo reizi būvētājs process bija laikietilpīgs un zināmā mērā nomākts, veicot noteiktas darbības. Dažas instrukciju daļas varētu būt mulsinošas un neskaidras, kas padarīja veidošanas procesu grūtāku, nekā gaidīts. Kopumā montāžas process man prasīja apmēram pusotru stundu. Es arī būvēju velosipēdu janvāra vidū, kamēr ārā bija 35 grādi pēc Fārenheita. Lieki piebilst, ka tas nepalīdzēja manai pacietībai.

Turklāt, veicot dažas darbības, ir jāpievelk skrūves ar noteiktu Ņūtonmetru, lai gan tam būtu nepieciešama griezes momenta atslēga, kas, protams, nav iekļauta. Es darīju visu iespējamo, lai savilktu visu līdz pretestības punktam, un līdz šim velosipēda rāmis ir palicis neskarts. Tikai viena mana rāmja daļa bija jāpievelk pēc mana pirmā brauciena.

Kopumā Vanpowers City Vanture montāža prasa daudz pacietības, laika un ideālā gadījumā zināmu iepriekšēju pieredzi velosipēdu montāžā. Norādījumos var izmantot dažus uzlabojumus, lai padarītu procesu vienmērīgāku un vieglāk saprotamu, jo īpaši tiem, kas pirmo reizi veido celtniekus. Jūsu būvniecības pieredze var atšķirties, taču galu galā jūs varēsit izveidot lielisku elektrisko velosipēdu, ar kuru varēsit braukt.

Pieredze un sniegums

Viena no City Vanture labākajām īpašībām ir tā vieglais dizains. Tā alumīnija konstrukcija ir maldinoši viegla, un, neskatoties uz to, ka tajā ir akumulators, tas spēj svērt tikai 35 mārciņas (16 kg).

Vanture ir pārsteidzoši viegli pārnēsājams, kas padara to par lielisku izvēli dzīvošanai pilsētā. Lai gan tas ir e-bike ar iespaidīgu diapazonu, es joprojām varu to pacelt un nolaist pa kāpnēm vai iekraut to sabiedriskajā transportā.

Tā kā cilvēks, kurš dzīvo Ņujorkā un bieži izmanto metro, Vanture iederas pārējā manā ceļā uz darbu un mājām.

Kā daļu no sava testa maršruta es nobraucu apmēram septiņas jūdzes no Trešās avēnijas tilta līdz Braienta parkam. Es braucu gandrīz tikai tā augstākās jaudas režīmā, piedāvājot saprātīgu paātrinājumu līdz aptuveni 10 jūdzes stundā. Starp citiem braucējiem un piegādātājiem, kuri izmanto e-motociklus un motorollerus, es parasti biju viens no ātrākajiem, lai gan man bija jāpieliek lielas pūles, pirms motors iedarbinājas.

Velosipēds izmanto ritma sensoru, kas ir atsaucīgs, taču izvēle neizmantot izcilu griezes momenta sensoru, iespējams, samazinās izmaksas. Tādējādi jūs neatradīsit tūlītēju motora palīdzību, kas sākotnēji apgrūtina paātrinājumu.

Pārsniedzot 10 jūdzes stundā, citi braucēji ātri panāca un varēja man viegli tikt garām. Daudziem lielākajiem motocikliem ir lielāka augstākās klases jauda, ​​un, lai gan es bieži braucu ar ātrumu 17–18 jūdzes stundā, tie bez pūlēm varēja uzturēt ātrumu 20 jūdzes stundā vai vairāk. Tiesa, tie lielākoties ir ievērojami lielāki velosipēdi, taču es domāju, ka pārnesumu komplekts šeit palīdzētu.

City Vanture nodrošina pedāļa palīdzību līdz aptuveni 20 jūdzēm stundā, taču, ja vien man nebija līdzenu ceļu, es braucu tikai ar vidējo ātrumu 12–15 jūdzes stundā ērtā tempā. Jebkam, kas ir ātrāks par 15 jūdzes stundā, bija nepieciešams vairāk enerģijas, nekā es vēlētos, lai relaksētu braucienu. Vajadzības gadījumā varēju droši ievērot ātrumu ar transportlīdzekļu satiksmi starp sarkanajām gaismām.

Tektro hidrauliskās disku bremzes nodrošina izcilu bremzēšanas spēku. Dažos gadījumos man bija jāapstājas, un Vanture droši pasargāja mani no sadursmes ar vairākiem jaywalkers un automašīnām, kas deg sarkanās gaismas.

Atkal, bez zemākiem pārnesumiem, kas palīdzētu, man bija diezgan grūti pārvarēt stāvus kalnus. NYC nav īpaši kalnaina pilsēta, taču jūs saskarsities ar mērenām nogāzēm. Pat vislielākās jaudas režīmā City Vanture nepiedāvā pietiekami daudz jaudas, lai tiktu galā ar stāvākām nogāzēm, nestāvot uz pedāļiem. Turklāt velosipēds cīnās ar nelīdzenāku reljefu, pat ar nelielām bedrēm un nelīdzenām virsmām. Bez piekares sistēmas un diezgan cieta sēdekļa braukšana var ātri kļūt neērta jau pēc dažām jūdzēm.

Stilīgs pilsētas motocikls

City Vanture ir skaista dizaina e-velosipēds, kas bieži vien pagriež galvu un veiksmīgi slēpj faktu, ka tas ir elektrisks. Tā lieliskais diapazons apvienojumā ar vieglo rāmi padara to ideāli piemērotu braukšanai pilsētā.

Neatkarīgi no tā, vai to iegādājaties iepriekš vai saliekat pats, tas nodrošina izcilu vērtību. Tā salikšana pašai var būt aizraujošs process un radīt lielāku īpašumtiesību sajūtu, taču tas prasīs daudz laika, pūļu un, iespējams, zināmu neskaidrību. Lai gan instrukcijas varētu būt labākas, un zināma iepriekšēja pieredze velosipēdu montāžā kopumā palīdzētu City Vanture ir viens no izskatīgākajiem ebike'iem tirgū, un tas nodrošina veiktspēju, diapazonu un stils.