Nevajadzētu vilkt savu elektrisko transportlīdzekli tāpat kā transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju, jo jūs varat to sabojāt.
Lai gan elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) nav nepieciešama tik liela apkope kā ICE (iekšdedzes dzinēja) transportlīdzekļiem, jebkura automašīna galu galā var atstāt jūs ceļa malā. Ja pienāks laiks vilkt savu EV, ņemiet vērā, ka ar akumulatoru darbināmu transportlīdzekli nevarat izturēties kā pret parastu automašīnu.
Šeit ir sniegti mūsu padomi, kā novērst šo iestrēgušo EV no ceļa malas, neradot bojājumus tā motoriem vai piedziņas komponentiem.
Vai jūs varat vilkt EV?
Jā, jūs varat vilkt EV, lai gan tas nav tik vienkārši, kā jūs varētu domāt. EV joprojām ir diezgan jauna tehnoloģija, tāpēc darbs pie šiem transportlīdzekļiem daudziem īpašniekiem varētu šķist biedējošs. Labā ziņa ir tā, ka jūs joprojām varat atrast nepieciešamo palīdzību, ja jūsu automašīna sabojājas.
Šai problēmai nevajadzētu būt bieži sastopamai, jo viena no EV priekšrocības ir uzticamība piedziņas vienkāršības dēļ. Bet tā joprojām ir mašīna, kas var salūzt, un jums jābūt gatavam, ja tas notiek ar jums.
Šī ir biedējoša situācija, un daudzi faktori var būt vainīgi. Iespējams, jūsu elektromobilim ir saplīsusi riepa, akumulators ir izlādējies, vai kaut kas cits neizdevās.
Neatkarīgi no tā, ja jums ir jānogādā automašīna garāžā, ir svarīgi nemēģināt improvizēt. Pirmā lieta, kas jums jādara, ir iepazīties ar īpašnieka rokasgrāmatu un pārbaudīt, kādas ir pareizas vilkšanas instrukcijas — tas ievērojami samazina turpmāku bojājumu risku.
Kā EV vilkšana atšķiras no parastās automašīnas vilkšanas?
Elektromotoriem ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar ICE, taču ir maz ticams, ka jūs atradīsit vietējo ceļmalas mehāniķi, kas lidojuma laikā salabos jūsu salauzto Teslu. Pieaugot EV ieviešanai, kvalificētāki mehāniķi sāks strādāt pie EV. Tikmēr drošākā likme Ja rodas jebkāda veida mehāniskas problēmas, jūsu EV ir jānogādā ražotāja servisa centrā rodas. Vai arī varat sazināties ar sava autoražotāja palīdzības uz ceļa programmu.
EV vilkšana nav tas pats, kas ICE transportlīdzekļa vilkšana; iesācējiem pēdējam nav elektromotora. Kad pienāks laiks vilkt savu transportlīdzekli uz drošu vietu, tāpēc ir svarīgi ievērot EV ražotāja norādījumus, gatavojoties uzstādīt automašīnu uz transportēšanas. Piemēram, Tesla Model 3 rokasgrāmatā ir norādīts, ka 3. modeļa riepas vilkšanas procesa laikā nepieskaras zemei, un tas pats attiecas uz daudziem citiem EV.
Tas ir bīstami, jo transportlīdzekļa elektromotori rada jaudu, kad riteņi griežas — tas ir arī pamatprincips reģeneratīvā bremzēšana. Pat ja jūsu automašīnai ir neitrāls režīms, iespējams, ka motors paliek savienots ar riteņiem. Tāpēc ir obligāti, lai riepas nekad nepieskartos zemei, kamēr transportlīdzeklis tiek vilkts.
Ja pamanāt, ka evakuatora vadītājs nezina, ko viņš dara, vai atsakās ievērot pareizus vilkšanas norādījumus, lūdziet viņu apstāties. Nav vērts sabojāt savu EV neatgriezeniski, lai ātri izkļūtu no nepatīkamās situācijas.
Ar ko vilkt EV?
Lai gan ir situācijas, kad EV pārvadāšanai, izmantojot parasto evakuatoru, var būt spiesti izmantot tādus rīkus kā lelles, parasti vislabāk ir izmantot bortu kravas automašīnu. Piemēram, Tesla iesaka izmantot bortu evakuatoru, lai pārvietotu savu modeli 3. Tas ir loģiski, jo bortu kravas automašīnas ļauj riteņiem transportēšanas laikā palikt nekustīgiem.
Ja transportlīdzeklis ir jāpārvadā bez borta kravas automašīnas, Tesla saka, ka ir ļoti svarīgi nodrošināt, ka tiek izmantoti riteņu pacēlāji un lelles, lai visi riteņi nebūtu no zemes. Šo metodi var izmantot tikai nelielos attālumos. Tesla saka, ka transportlīdzeklis ir jānovieto ar skatu uz priekšu, lai aizmugurējos riteņus atbalstītu lelles, kamēr priekšējie riteņi atrodas no zemes. Šādā izkārtojumā visi četri riteņi droši izvairās no saskares ar zemi.
Tesla arī iesaka īpašniekiem iespējot transporta režīmu, pirms transportlīdzeklis tiek uzvilkts uz borta kravas automašīnas, un ir ļoti svarīgi, lai evakuatora vadītājs to apzinās. Ja jūsu elektromobilim beidzas akumulators un jūs nevarat piekļūt šai funkcionalitātei, Tesla iesaka izmantot paškraušanas lelles (vai riepu slidas), lai novērstu piedziņas riteņu griešanos.
EV vilkšanai nepieciešama sagatavošana
Tikpat svarīgi ir apzināties, ka ne tikai elektriskā transportlīdzekļa vilkšanas process atšķiras no parasta auto, bet arī atšķirsies no EV uz EV.
EV kā vispārējais transports ir salīdzinoši jauns, tāpēc mācīšanās ir normāla parādība gan īpašniekiem, gan evakuatoru vadītājiem. Galu galā, kad uz ceļiem sāks apdzīvot arvien vairāk elektrisko transportlīdzekļu, kļūs pieejami vairāk EV sertificētu mehāniķu (un evakuatora vadītāju).