Pirms EV kļuva par plaši izplatītu, superautomobiļus darbināja V8, V10, V12 un W16 dzinēji. Taču, pieaugot elektromotoru un akumulatoru pētījumiem, inženieri un automašīnu ražotāji atklāja to potenciālu.
Kad kļuva pieejamas tādas automašīnas kā Tesla Model S Plaid, EV īpašnieki ir atklājuši milzīgo jaudu un tūlītēju griezes momentu, ko var nodrošināt elektriskie automobiļi. Tātad, lai redzētu, cik tālu ir ticis elektromotors, apskatīsim ātrākos 2022. gadā pieejamos elektromobiļus.
Mēs tos uzskaitām no ātrākajiem līdz ātrākajiem, tāpēc noteikti izlasiet līdz beigām!
10. Porsche Taycan Turbo
Pirmā automašīna, kas iekļauta mūsu sarakstā, ir klasiskā vācu sporta automašīnu ražotāja Porsche. Porsche Taycan pirmo reizi kā konceptauto debitēja 2015. gadā, bet galu galā to nodeva ražošanā 2019. gadā. Šis EV ir vadošais auto, un tas ir pieejams divās versijās: sedans vai šaušanas bremze.
Bet neatkarīgi no tā, ko izvēlaties, Taycan darbina divi sinhroni maiņstrāvas elektromotori, kas palaiž automašīnu no 0 līdz 60 2,6 sekundēs. Tā maksimālais ātrums ir 161 jūdzes stundā, ļaujot tam 2022. gadā iekļūt desmit ātrāko sērijveida automobiļu sarakstā.
9. Tesla Model 3 veiktspēja
Tesla neapšaubāmi pārvērta EV no nišas produkta par parastu automašīnu. Tas ir Tesla sākuma līmeņa piedāvājums, kas ļauj vairāk atļauties EV. Bet, neskatoties uz to, ka tas ir vispieejamākais modelis, Model 3 Performance joprojām piedāvā iespaidīgu ātrumu un paātrinājumu salīdzinājumā ar iekšdedzes automašīnām, pateicoties tā elektromotoriem.
Šis četrdurvju kompaktais sedans piedāvā tikai divas dzinēju opcijas — viena dzinēja standarta diapazonu un divu motoru Long Range AWD. Long-Range AWD ir arī veiktspējas variants, kas 3. modeli palaiž no 0 līdz 60 3,1 sekundē un sasniedz 162 jūdzes stundā.
8. Tesla Model X Plaid
Lai gan Tesla Model X Plaid ir vidēja izmēra luksusa krosovera SUV, tas joprojām ir ātrāko EV sarakstā tirgū. Tas ir trešais Tesla radītais modelis pēc Roadster un Model S, un tā aizmugurējiem pasažieriem ir kaijas spārnu durvis.
Neskatoties uz tā lielo izmēru, Tesla Model X var sasniegt no 0 līdz 60 tikai 2,5 sekundēs, padarot to ātrāku nekā mazākais Tesla Model 3. Tam ir arī lielāks maksimālais ātrums - 163 jūdzes stundā.
7. Lucid Air Dream Edition sniegums
Daudzi jauni EV uzņēmumi cenšas to padarīt par lielu, piemēram, Tesla, un viens no šādiem uzņēmumiem ir Lucid Motors. Šo EV automašīnu uzņēmumu 2007. gadā dibināja bijušie Tesla vecākie darbinieki, tāpēc viņi, iespējams, kaut ko zina par elektromobiļu ražošanu. Tomēr tā pirmais modelis, Lucid Air, nepārdeva līdz 2021. gadam — tas nozīmē, ka bija nepieciešami 14 gadi kopš Lucid dibināšanas, lai radītu automašīnu.
Neskatoties uz to, Lucid Air Dream Edition Performance piedāvāja pārsteidzošu statistiku. Tam ir divi motori, kas nodrošina jaudu visiem četriem riteņiem, liekot automašīnai pārvietoties no 0 līdz 60 mazāk nekā 2,5 sekundēs. Tā maksimālais ātrums ir 169 jūdzes stundā.
6. NIO EP9
NIO EP9 ir Āzijas pirmais ieraksts šajā ātrāko EV sarakstā. Tas ir arī pirmais mūsu iekļautais hiperauto, jo visi pārējie transportlīdzekļi bija četru durvju sedani vai krosoveri. Līdz šim jau ir pārdoti seši EP9, un vēl desmit gaida pircējus. Un, ja plānojat to iegūt, esiet gatavs atmaksāt £1 155 000 par vienību.
Šis elektriskais hiperauto nav likumīgs — tas ir paredzēts tikai trasei. To darbina četri ar ūdeni dzesējami elektromotori, nospiežot to no 0 līdz 60 2,7 sekundēs. Tas var arī sasniegt maksimālo ātrumu 194 jūdzes stundā.
5. Tesla Model S Plaid
Model S Plaid ir Tesla augstākā plaukta modelis un ātrākais Tesla, ko varat iegādāties. Model S Plaid darbina trīs motori — viens priekšējiem un divi aizmugurējiem riteņiem. Tā ir arī pirmā Tesla, kas cita starpā izmanto pretrunīgi vērtēto jūgu unikālas Tesla Model S Plaid funkcijas.
Lai gan šī luksusa pilna izmēra sedana cena pārsniedz 140 000 USD, tas nodrošina jaudu. Tas var sasniegt no 0 līdz 60 1,99 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 200 jūdzes stundā.
4. Lotuss Evija
Lotus Evija ir šī ikoniskā autoražotāja pirmais iebrukums EV pasaulē un ir otrais hiperauto, kas ir iekļauts mūsu sarakstā. Lai gan auto ir ierobežots līdz 130 vienībām un maksā 2,3 miljonus dolāru, ar to var braukt daudzās sacīkstēs spēles, piemēram, Asphalt 8 un 9, Project CARS 3, CSR Racing 2, Forza Horizon 5, GRID: Legends un Real Sacīkstes 3.
Eviju darbina četri elektromotori — pa vienam katram ritenim. Tas ļauj sasniegt ātrumu no 0 līdz 60 mazāk nekā 3,0 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu, kas pārsniedz 200 jūdzes stundā.
3. Pininfarina Battista
Pininfarina Battista ir vēl viens EV hiperauto, kas sola nodrošināt ātrumu un greznību. To ražo Automobili Pininfarina GmbH, kas atrodas Minhenē, Vācijā. Tomēr uzņēmuma saknes meklējamas Pininfarina SpA, kas izgatavoja vairākus Ferrari modeļus, tostarp Testarossa, F40, F50 un F12berlinetta.
Battista iet no 0 līdz 60 1,8 sekundēs un var sasniegt ātrumu līdz 217 jūdzēm stundā, padarot to par vienu no ātrākajiem EV, ko šodien varat iegādāties.
2. Aspark Pūce
Aspark Owl ir mūsu otrais pārstāvis no Āzijas šajā sarakstā. Pirmo reizi tas tika ieviests kā koncepts 2017. gadā un tika izveidots 2019. gadā. To beidzot sāka ražot 2020. gadā, plānojot tikai 50 transportlīdzekļus. Automašīna maksā 2 500 000 eiro, un tā ir izgatavota, izmantojot monokoka oglekļa šķiedras šasiju ar nerūsējošā tērauda jumta atbalsta konstrukciju.
Šim elektriskajam hiperautomobilim ir četri elektriskie dzinēji, kas to pazemina no 0 līdz 60 1,69 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 249 jūdzes stundā.
1. Rimaks Nevera
Ātrākais elektriskais transportlīdzeklis, ko šobrīd varat iegādāties, ir Rimac Nevera. Horvātijas uzņēmumam Rimac nav svešs ātru EV izgatavošana, jo tā pirmā automašīna Rimac Concept One savulaik tika kronēta par pasaulē ātrāko EV.
Kopš ražošanas uzsākšanas 2021. gadā, Rimac Nevera ir pārspējis rekordus, paātrinoties no 0 līdz 60 1,85 sekundēs. un iegūstot maksimālo ātrumu 258 jūdzes stundā, ļaujot Rimac atgūt ātrāko elektrisko automašīnu pasaulē. pasaulē.
Elektriskie transportlīdzekļi valdīs pār pasauli
No 60. gadiem līdz 2010. gadiem uz daudzu pusaudžu zēnu istabu sienām ir apmestas ar benzīnu darbināmas hipermašīnas. Taču, EV tehnoloģijai turpinot attīstīties un attīstīties, mēs redzam, ka elektriskie sedani, krosoveri un hipermašīnas pārspēj ar iekšdedzes dzinēju darbināmus transportlīdzekļus. Tātad, jūs varat sagaidīt, ka šodien pusaudžiem uz sienām būs kāds no šiem satriecoši ātrajiem EV, nevis Ferrari un Lamborghini.
Tā kā ātruma un diapazona problēma lielākajai daļai EV tagad ir atrisināta, vienīgais atlikušais izaicinājums ir uzlādes ātrums un globālā infrastruktūra. Kad šīs problēmas būs atrisinātas, mēs redzēsim, ka ar benzīnu un dīzeli darbināmi automobiļi mirst ātrāk nekā vēlāk.
