Tesla ir nonākusi virsrakstos, brīvprātīgi atsaucot 1,1 miljonu transportlīdzekļu logu drošības problēmas dēļ. Vai tas ir bīstams drošības jautājums vai mediju sensacionalizācijas gadījums?
Patiesība ir kaut kur pa vidu. Lai precīzi saprastu, kur, mums ir jāsaprot loga nepareizas darbības būtība, skartie modeļi, gaidāmais labojums un Elona Maska reakcija.
Kas ir nepareizi ar Tesla Windows?
Nacionālā autoceļu satiksmes un drošības pārvalde (NHSTA) rakstīja Teslai [PDF], ka logi var iedarboties "pārmērīgi, saspiežot vadītāju vai pasažieri pirms ievilkšanas".
Problēma ir saistīta ar mūsdienu transportlīdzekļu kopīgu iezīmi, kas pazīstama kā automātiskās atpakaļgaitas sistēma (ARS), kas neļauj logiem turpināt pacelties, ja tiek konstatēts šķērslis.
Iedomājieties suni ar galvu ārā pa automašīnas logu. Aizņemti mērcējot ainavā, viņu ķepa saskaras ar loga augšupvērsto slēdzi. Logs sāks celties, bet, ja ARS darbojas pareizi, sensori atklās suni. Atbildot uz to, logs tiks nogriezts atpakaļ vai nu pilnībā, vai pilnībā. Pirms šī drošības funkcija kļuva izplatīta, logi turpināja pacelties neatkarīgi no tā, kas bija to ceļā.
Tesla atklāja, ka viņiem ir iespējama logu saspiešanas problēma ražošanas testēšanas laikā, tā kvalitāte kontroles process, kura laikā ražotāji pārbauda produktus, lai novērstu defektus, pirms tie sasniedz publiski. Tesla sīki izklāstīja hronoloģiju, kā tā atklāja šo problēmu 573. daļas drošības atsaukšanas ziņojums [PDF].
2022. gada augustā Tesla tehniķi pamanīja problēmu un sāka veikt testus katram modelim, izmantojot dažādas logu pozīcijas un atsperes. Pēc rezultātu analīzes Tesla konstatēja, ka saspiešanas noteikšana un loga ievilkšana neatbilst Federālā mehānisko transportlīdzekļu drošības standarta numurs 118, kas pazīstama kā "ar elektrību darbināmas logu sistēmas".
Atbildot uz to, Tesla izdeva brīvprātīgu atsaukšanu. Brīvprātīgu atsaukšanu ierosina ražotājs, bieži vien preventīvi; piespiedu atsaukšanu izdod regulatīvā aģentūra, parasti reaģējot uz dokumentētiem ievainojumiem vai kaitējumu.
Kurus modeļus ietekmē Tesla logu atsaukšana?
Atsaukums attiecas uz 2020.–2021. gada modeli Y, 2017.–2022. gada modeli 3 un 2021.–2022. gada Teslas Model S un Model X. Lai gan nav ziņots par ievainojumiem, ja braucat ar kādu no šiem modeļiem, ieteicams ievērot īpašu piesardzību ar logiem, it īpaši bērnu un mājdzīvnieku tuvumā.
Saskaņā ar 573. daļas drošības atsaukšanas ziņojumu, Tesla logiem turpmāk šī problēma nebūs. Tesla transportlīdzekļi ražošanas un pirmspiegādes fāzē saņems programmaparatūras izlaidumu, lai novērstu problēmu.
Kā Tesla labos bojātos Windows?
Paredzams, ka problēmu atrisinās bezvadu (OTA) programmatūras atjauninājums. Tesla īpašnieki saņems vēstuli kaut kad 2022. gada novembrī.
Elons Masks atbildēja uz tvītu, kurā norādīts, ka loga problēma nav fiziska atsaukšana, bet gan programmatūras problēma. Viņš raksturoja korektīvo pasākumu kā "niecīgu bezvadu programmatūras atjauninājumu" un ierosināja, ka vārds "atsaukt" vairs nav piemērots.
Neņemot vērā semantiku, lejupielādējams labojums nozīmē, ka īpašnieki būs priecīgi, ka viņiem nav jāapmeklē servisa centrs. Pat ar vairākiem "atsauktiem" šogad Tesla modeļi ir viens no drošākajiem EV, un šī konkrētā problēma, visticamāk, neradīs ilgtermiņa sekas vai sabojās viņu reputāciju. Atšķirībā no Toyota BZ4X atsaukums, jo riteņi var nokrist vai GM atsauc trešās rindas drošības jostu sprādzes, salīdzinājumā tas šķiet maznozīmīgs.
Atgādinājumu nākotne
Tā kā transportlīdzekļos pieaug tehnoloģiskā sarežģītība, OTA atjauninājumi, visticamāk, novērsīs nepieciešamību fiziski apmeklēt izplatītāju, lai veiktu daudzus remontdarbus. Lai gan Tesla logu "atsauce" skāra vairāk nekā miljonu automašīnu, neērtības, ko tas radīs īpašniekiem, ir minimālas. Neatkarīgi no tā, vai uzskatāt to par atsaukšanu vai programmatūras atjauninājumu, fakts, ka uzņēmums atklāja problēmu, pirms bija zināms, ka tā nodara kaitējumu, ir pārliecinošs.
