E-velosipēdu trakums oficiāli piemeklē ASV, un tirgū plūst daudz veiktspējas e-velosipēdu. Protams, šiem velosipēdiem ir jāievēro valdības noteikumi, kas ierobežo to ātrumu atkarībā no e-velosipēda klases klasifikācijas.
Tātad, ja iegādājaties e-velosipēdu, pārliecinieties, vai tas atbilst jūsu vietējiem likumiem un noteikumiem. Daudzi ražotāji piegādā jūsu e-velosipēdu ar ierobežotu maksimālo ātrumu, lai ievērotu noteikumus. Bet tie ļauj atbloķēt velosipēda pilnu ātrumu neatkarīgi no tā. Tātad, kādi ir ātrākie e-velosipēdi, kas šobrīd tiek pārdoti?
1. Optibike R22 Everest
Optibike R22 Everest ir e-velosipēda briesmonis. Šis velosipēds ir ātrs, taču tajā ir daudz vairāk. R22 Everest piedāvā līdz pat 300 jūdžu darbības rādiusu, kas nozīmē, ka tas var braukt ar daudziem elektriskajiem automobiļiem un ir viens no e-velosipēdi ar vislielāko attālumu. Iemesls šim paplašinātajam diapazonam ir milzīgais akumulators, kura jauda ir 3260 Wh.
Optibike Everest R22 ir ideāls e-velosipēda piemērs, kas var viegli aizstāt jūsu transportlīdzekli kā ikdienas vadītāju. Tas, ka tas ir aprīkots ar droseļvārstu un milzīgu akumulatora bloku, padara to par ideālu kompanjonu braukšanai pilsētā. Tas jo īpaši attiecas uz pilsētu, kurā ir daudz kalnu, piemēram, Kalifornijā. Diapazons ir lielisks, taču Optibike R22 Everest ir iekļauts šajā sarakstā, jo tas ir arī ļoti ātrs!
R22 elektromotors nodrošina 190 Nm griezes momentu, kas nozīmē, ka varat kāpt, kur vien vēlaties, un ļoti maz šķēršļu spēs traucēt šo velosipēdu. Šis īpaši elektriskais velosipēds spēj sasniegt 36 jūdzes stundā maksimālo ātrumu, kas padara to par retāku e-velosipēdu ziņā. Tas ir arī viens no nedaudzajiem e-velosipēdiem, ko varat ņemt līdzi jebkurā situācijā. Nav daudz, kas kavētu R22 progresu.
Automašīnas nomaiņa pret R22 ir pilnīgi iespējama, it īpaši, ja varat izmantot tā maksimālo ātrumu 36 jūdzes stundā. Lieliskā R22 Everest priekšrocība ir tā, ka, pateicoties e-velosipēda droselei, jūs ātri ieradīsieties darbā, bez sviedriem, un, iespējams, jums tas nebūs jāuzlādē visu nedēļu.
2. Delfast Top 3.0i
Delfast Top 3.0i ir vēl viens e-velosipēds, kas izjauc līnijas starp pilnībā ieslēgtu elektrisko motociklu un e-velosipēdu. Taču Delfāstā Top 3.0i tiek pārdots kā e-velosipēds, tāpēc mēs to izmantosim. Delfast Top 3.0i izskatās kā daļa no viena no ātrākajiem pārdošanā esošajiem e-velosipēdiem. Šis e-velosipēds neizskatītos nevietā Blade Runner filmā, it īpaši, ja to vada kāds no sliktajiem puišiem. Tas izskatās pēc futūristiska krosa motocikla, taču bez nevēlama trokšņa, jo tas ir pilnībā elektrisks.
Saskaņā ar Delfāsta, Top 3.0i pircējam tiks nosūtīts "legālā" režīmā, būtībā padarot to 2. klases e-velosipēds ierobežots līdz 20 jūdzēm stundā. Lai arī cik traks ir šis velosipēds, ir vēl trakāk domāt par braukšanu ar velosipēdu, kas izskatās tik agresīvs, kamēr maksimālais ātrums ir 20 jūdzes stundā. Iedomājieties: ātri velosipēdisti ar tradicionālajiem velosipēdiem var braukt garām jūsu ierobežotajam Delfāstas velosipēdam. Par laimi, jūs varat pilnībā izmantot velosipēda potenciālu, ja nelietojat to uz koplietošanas ceļiem.
Ja vēlaties to izmantot bezceļa apstākļos un ārpus asfaltētām pilsētas ielām, varat pilnībā izmantot tā jaudu neierobežotajā režīmā, kas sasniedz 50 jūdzes stundā.
Acīmredzot šis 50 jūdzes stundā maksimālais ātrums padara Top 3.0i par absolūtu e-velosipēdu zvēru, garantējot, ka neviens cits velosipēds vienkārši nemitīs pedāļus tieši garām jūsu e-velosipēdam. Šis maksimālais ātrums ir pārsteidzošs, it īpaši, ja ņem vērā, ka šī milzīgā e-velosipēda darbības rādiuss ir pārsteidzošs 200 jūdzes.
Protams, tas nepārspēj Optibike 300 jūdžu darbības rādiusu, taču, ņemot vērā, ka Delfast Top 3.0i maksimālā ātruma ziņā var smēķēt Everestu, neviens par daudz nesūdzēsies. Vēl viena lieliska lieta par Delfast Top 3.0i ir tā, ka viņu vietnē ir rezerves motori (pievienoti jaunam riteņu un riepu kombinācijai) un rezerves akumulatori. Bet esiet uzmanīgi, detaļas ir ļoti dārgas.
3. Hi Power Cycles Revolution XX
HPC Revolution XX ir tāda veida e-velosipēds, uz kuru skatāties un uzreiz sāciet domāt, vai e-velosipēdi nedaudz iziet no rokas. Saskaņā ar HPC, Revolution XX varētu būt pasaulē ātrākais e-velosipēds. Patiešām jautrā daļa ir tāda, ka viņi saka, ka jūs pat varat dabūt pedāļus tādā ātrumā — yikes!
Maksimālais ātrums oficiāli norādīts uz 70+ MPH, un ne tikai, operators var fiziski pedālēt ar šo ātrumu, pateicoties Schlumpf High Speed Drive, kas izgatavots pēc pasūtījuma ar 38T/95T līdzvērtīgu planetāro zobratu ķēdes gredzenu.
Fakts, ka šis ārprātīgais e-velosipēds var sasniegt 74 jūdzes stundā uz sausa ezera, pierāda, ka e-velosipēdu ražotāji ir zaudējuši savu kolektīvo prātu. Klusi tas var sākt e-velosipēdu veiktspējas karu, tāpat kā pašreizējais Teslas modelis S Plaid un Lucid Air super EV. Smieklīgi ir tas, ka Revolution XX tiks piegādāts atbilstoši 2. klasei, kas ierobežo tā maksimālo ātrumu līdz 20 jūdzes stundā.
Pēc tam varat izvēlēties aktivizēt bezceļa režīmu visur, kur tas ir likumīgi, un tas nodrošina pilnu jaudu. Tiks uzbūvēti tikai 20 no šiem super e-velosipēdiem, tāpēc, ja vēlies tādu, pasteidzies un pasūti. Cena ir brīnišķīga 20 000 USD. Viena lieta ir droša; ja vēlaties iegūt absolūti ātrāko e-velosipēdu, jūsu maks nepaliks neskarts.
E-velosipēdu veiktspējas kari ir sākušies
Būs interesanti redzēt, kā e-velosipēdu veiktspēja nākotnē pārsniegs pašreizējo superātro e-velosipēdu ražu. Visi iepriekš aprakstītie e-velosipēdi ir absolūti monstri, un tiem ir neticami diapazoni, kas atbilst to satriecošajam sniegumam. Cerams, ka noteikumi nākotnē nesāks izjaukt e-velosipēdu izklaidi, jo būs lieliski redzēt, cik tālu e-velosipēdu veiktspēju var palielināt.