Elektriskie transportlīdzekļi ir visur. Dažus gadus atpakaļ elektriska transportlīdzekļa apskate bija diezgan izplatīta parādība, taču tagad elektromobiļi ir ļoti izplatīti. Ir grūti nobraukt vairāk nekā dažas minūtes, uz ceļa neredzot EV, taču uzlādes infrastruktūra nav tik ierasta lieta. Pats par sevi saprotams, ka, pārdodot arvien vairāk EV, turpinās paplašināties arī uzlādes infrastruktūra.
Jautājums ir, vai šie uzlādes tīkli ir tikpat tīri kā transportlīdzekļi, kurus tiem paredzēts uzlādēt? Kas liek uzdot jautājumu: kādi ir zaļākie uzlādes tīkli ASV?
1. Elektrificēt Ameriku
Labi, vispirms ir Electrify America. Smieklīgākais šajā elektrisko uzlādes staciju tīklā ir tas, ka tas pieder Volkswagen. Jā, tas pats Volkswagen, kas ne tik sen bija iesaistīts trakajā dīzeļgeita skandālā. Tagad Volkswagen veic labojumus. Ne tikai ir VW elektrisko transportlīdzekļu klāsts paplašinās, tas arī mēģina labot kuģi, ieguldot naudu uzlādes infrastruktūrā.
Jaunais Volkswagen ir saistīts ar zaļo enerģiju un pareizu rīcību. Electrify America ir veids, kā mēģināt atgūt savu klientu uzticību un palīdzēt iestādīt zaļās enerģijas sēklas, kur vien iespējams.
Lai sasniegtu šo mērķi, Electrify America enerģijas ražošana tiek nodrošināta ar atjaunojamās enerģijas sertifikātiem, kas nozīmē, ka 100% no pārdotās enerģijas tiek nodrošināta ar "atjaunojamo" enerģiju. Faktisko tā pārdoto elektroenerģiju nevar uzraudzīt un izsekot. Bet, izmantojot šos atjaunojamās enerģijas sertifikātus, teorētiski var teikt, ka tā pērk tīru elektroenerģiju.
Atjaunojamās enerģijas sertifikāti ir aktuāls jautājums, taču šo sertifikātu ideja ir radusies no labas vietas. Ideja ir ļaut atjaunojamās enerģijas ražotnēm pārdot enerģiju, kā arī sertifikātu, kas apliecina, ka tās ir ražojušas šo tīro enerģiju. Electrify America strādā arī pie saules enerģijas fermas. Saskaņā ar Elektrificēt Ameriku, tas katru gadu saražos pietiekami daudz enerģijas, lai kompensētu visu enerģiju, ko tas gadā pārdod cilvēkiem, kuri izmanto tā uzlādes stacijas.
Pēc darbības uzsākšanas 2023. gadā tiek prognozēts, ka saimniecības ikgadējā atjaunojamā enerģija kompensēs enerģiju, ko mēs pašlaik katru gadu piegādājam autovadītājiem visā mūsu publiskajā uzlādes tīklā.
Saules enerģijas saimniecībai vajadzētu darboties līdz 2023. gadam, un tā solās mainīt spēli EV uzlādes pakalpojumu sniedzēju pasaulē. Ja Electrify America var uzlabot šīs saules enerģijas fermas un izplatīt tās visā valstī, tās patiešām var radīt pārmaiņas.
2. Tesla kompresoru tīkls
Tesla ir vienīgais EV uzņēmums, uz kuru ikviens vienmēr pievērsīs uzmanību. Tas ne tikai piedāvā pārsteidzošu veiktspējas EV, bet tas piedāvā arī milzīgu uzlādes tīklu. Neatkarīgi no Tesla veiktajām darbībām noteikti rūpīgi uzraudzīs citi segmenta uzņēmumi.
Supercharger tīkls ir lielākais globālais EV uzlādes tīkls. Ideālā gadījumā katra Supercharger stacija tiktu pilnībā darbināta ar saules enerģiju un būtu atvienota no vietējā tīkla.
Protams, tas ir ideāls scenārijs, un tā nav šī brīža realitāte. Bet, ja jūs apmeklējat Tesla, ir skaidrs, ka viņi ir vērsti uz to, lai kompresori būtu pēc iespējas videi draudzīgāki.
Mūsu globālajam tīklam bija 99,96% darbības laiks, un 2021. gadā tas bija 100% atjaunojams, ko panāca, apvienojot uz vietas esošos resursus un ikgadēju atjaunojamo energoresursu saskaņošanu.
Tesla tam pievienos arī Supercharger stacijas gaidāmā Tesla Semi, tāpēc ir svarīgi, lai viņi turpinātu attīstīt atjaunojamos enerģijas avotus savās stacijās uz vietas.
Īpaši Semi, jo kravas automašīnām reizēm ir jāšķērso attālas vietas, un pašpietiekams kompresors nekurienes vidū ir lieliska ideja. Tesla arī piedāvā interesantu gadījumu, sakot, ka tās Supercharger stacijas faktiski tiks izmantotas mazāk, jo Tesla transportlīdzekļiem ir lielāks darbības rādiuss.
Kad Model S tika prezentēts, tā diapazons bija mazāks nekā tagad. Patiesībā ievērojami mazāk. Tāpēc, pateicoties modeļa S veiktspējas uzlabojumiem, īpašniekiem ir jāuzlādē savi transportlīdzekļi ar kompresoru.
Taču tas joprojām neaizstāj izeju un tīras enerģijas uzstādīšanu uz vietas katrā Supercharger stacijā. Labā ziņa ir tā, ka tas ir tieši tas, ko Elons Masks ir paredzējis.
3. EVgo
EVgo ir vēl viens uzņēmums, kas sniedz elektrisko transportlīdzekļu uzlādes pakalpojumus. Tāpat kā Electrify America, viņi arī apgalvo, ka viņu enerģija ir 100% atjaunojama, atkal izmantojot REC. Atkal šis ir lieliska iniciatīva, taču būtu lieliski redzēt atjaunojamo enerģiju uz vietas, izmantojot vairāk maksas stacijas.
Saskaņā ar EVgo, uzņēmums pērk REC par katru kWh enerģijas, ko tas pārdod, izmantojot savus lādētājus. Vietās, kur vietējais tīkls tiek darbināts ar 100% atjaunojamo enerģiju, šīm uzlādes stacijām nav nepieciešams nodrošināt elektroenerģiju uz vietas. Cerams, ka arī vietējie elektrotīkli turpinās kļūt tīrāki. Neatkarīgi no tā, tie joprojām ir centieni tīrākas nākotnes virzienā.
Par katru mūsu tīklā patērēto kilovatstundu (kWh) EVgo iegādājas atbilstošu kWh atjaunojamās enerģijas kredītu (REC) no akreditēta REC piegādātāja.
EVgo ir vairāk nekā 850 staciju visā ASV, un tām ir ātra uzlāde, lai jūs varētu ātri uzlādēt transportlīdzekļa akumulatoru. Lieliski ir tas, ka varat uzlādēt savu EV viņu stacijās neatkarīgi no tā, ar kādu EV modeli braucat.
Pat Tesla transportlīdzekļus var uzlādēt EVgo, tāpēc, braucot ar Tesla, jūs vairs neesat pakļauts Supercharger. EVgo piedāvā dažādus veidus, kā maksāt par savu pakalpojumu, sākot no maksāšanas uz vietas par atsevišķām uzlādes sesijām līdz ikmēneša abonementiem, kas ietaupīs jūsu naudu.
EV uzlādes staciju nākotne ir atjaunojama enerģija uz vietas
Atjaunojamās enerģijas kredīti pircējiem sniedz sirdsmieru, ka viņi rīkojas pareizi. Taču šai metodei ir savi ierobežojumi, un ideāls risinājums ir uzlāde, izmantojot atjaunojamo enerģiju tieši no avota. Tāds ir ceļš, un ir lieliski redzēt, ka šo ideju atbalsta arī Elons Masks.
