Ir viegli sūdzēties par gāzes cenām, jo īpaši tāpēc, ka pieaugošā inflācija visu sadārdzina. Lai gan gāzes cenas ir samazinājušās no augstākā līmeņa 2022. gada sākumā, daudziem tas joprojām ir ievērojami izdevumi. Riepu uzpildīšana atbilstoši specifikācijām un MAF sensora tīrīšana palielina efektivitāti, taču neatceļ nepieciešamību pēc benzīna.
Daudzi ir izvēlējušies elektriskos transportlīdzekļus — no eScooters līdz Teslas —, lai samazinātu degvielas izdevumus. Un starp šīm energoefektīvajām transporta metodēm elektriskie velosipēdi ir viena no dzīvotspējīgākajām iespējām lielākajai daļai braucēju. Pat ja tā, tie joprojām mēdz būt dārgi. Tātad, lai palīdzētu jums ietaupīt vēl vairāk, šeit ir divi veidi, kā pašam izveidot DIY eBike.
Izveidojiet eBike no nulles
eBike būvēšana ir kā spēlēšanās ar Lego; jūs varat veidot visu, ko vēlaties. Varat pielāgot ideālu velosipēdu, izmantojot daudz dažādu detaļu, piemēram, dažādus dakšu iestatījumus dažādiem rāmjiem.
Tātad, lūk, kas jums nepieciešams, lai sāktu būvēt elektrisko velosipēdu no nulles:
1. Rāmis
Varat izvēlēties divus rāmja stilus: ar vai bez aizmugurējās piekares un vienu bez. Rāmji bez aizmugures piekares, kas pazīstami arī kā hardtails, ir lētāki nekā velosipēdi ar pilnu piekari. Tomēr pilnas piekares velosipēdu priekšējā un aizmugurējā amortizācija padara braukšanu ērtāku.
Tomēr optimālākais rāmja stils joprojām būs atkarīgs no reljefa, pa kuru plānojat braukt.
2. Dakšas
Priekšējā dakša ir daļa, kas turas pie jūsu velosipēda priekšējā riteņa, un, līdzīgi kā velosipēda rāmjiem, jums ir stingras vai amortizētas iespējas. Arī šoreiz optimālā izvēle būs ļoti atkarīga no jūsu vēlmēm un virsmas, pa kuru bieži brauksit ar velosipēdu. Velosipēda brauciens var atšķirties no asfalta un irdenas grants; tas, kā tas reaģēs, būs atkarīgs no jūsu balstiekārtas iestatījuma.
Tieši tāpēc jums vajadzētu veikt savu pētījumu un pirms izvēles izlasiet par eBike funkcijām ja jūs meklējat vienu.
3. Elektriskais motors
Pielāgojamība nebeidzas ar jūsu velosipēda strukturālajām sastāvdaļām; tas attiecas arī uz velosipēda elektriskajām sastāvdaļām. Tiešsaistē ir pieejami dažādi jaudas komplekti, un jūs varat izvēlēties starp rumbas piedziņu vai vidējas piedziņas motoriem.
Vidējās piedziņas komplekti tiek piestiprināti pie jūsu velosipēda kloķa — kur ir piestiprināti pedāļi un kā jūs tradicionāli braucat ar velosipēdu. Tomēr vidējas piedziņas motori ir dārgāki un sarežģītāki. Tā kā tas izmanto rūpnīcas piedziņu, jums jāiemācās pārslēgt optimālos punktos. Tāpat kā automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu, izmantojot garāku pārnesumu ar mazāku apgriezienu skaitu, motors var aizsprostot.
Alternatīvi, rumbas piedziņas komplekti ir viena ātruma sistēmas, un tiem nav nepieciešama pārslēgšana. Tomēr tā vienkāršā darbība nozīmē arī to, ka jums ir mazāka kontrole pār tā veiktspēju.
Runājot par veiktspēju, ja jums ir nepieciešams ātrums ikdienas ceļā, apsveriet iespēju iegūt kādu no tiem ātrākie elektriskie velosipēdi, kas pieejami tirgū vietā.
4. Bremžu sistēmas un citas dažādas velosipēdu sastāvdaļas
Tagad, kad jūsu velosipēdu darbina elektromotors, jums vajadzētu arī apsvērt, kā to apturēt. Lielākā daļa velosipēdu bremžu ir darbināmas ar trosi — lēti ražot un vienkārši uzstādīt un uzturēt. Tomēr tā apstāšanās veiktspēja ir manāmi slikta, it īpaši braucot ar velosipēdu ar lielāku ātrumu.
Šeit jums vajadzētu apsvērt hidrauliskās bremzes. Tajos tiek izmantots bremžu šķidrums, lai palielinātu jūsu saspiešanas spēku, ļaujot jums apstāties īsākos attālumos.
Papildus bremžu sistēmām jums ir nepieciešama arī cita aparatūra un komponenti, lai pilnībā izveidotu pielāgoto komplektu. Lai gan dažiem cilvēkiem lietu veidošana ir jautra, parasti tas ir vairāk darba, nekā vairums cilvēku vēlas. Tātad, tā vietā, lai kaut ko izveidotu no nulles, kāpēc gan nepārveidot jums jau piederošu velosipēdu? To darot, jūs varat ietaupīt daudz laika un pūļu. Lūk, kā to izdarīt:
Pārveidojiet savu pašreizējo velosipēdu par elektrisko
Ja nevēlaties tikt galā ar sarežģījumiem, kas rodas, būvējot velosipēdu no nulles, tiešsaistē varat iegūt pārveidošanas komplektus, kas ļaus jums jau piederošam velosipēdam pievienot elektromotoru. Tā kā jūsu velosipēds jau ir salikts, atliek tikai pievienot jaudu.
Līdzīgi kā iepriekšējā veidošanas procesā, ir pieejamas divas motora opcijas — rumbas piedziņa un vidēja piedziņa. Rumbas piedziņa satur motoru(-s) riteņos(-os), savukārt vidējās piedziņas komplektos tiek izmantota jūsu esošā piedziņa.
Būtiskākās atšķirības starp abām iespējām ir izmaksas, vadāmība un estētika. Vidējās piedziņas komplekti ir dārgāki, lai gan tie piedāvā tīru izskatu. Tas ļauj pārslēgt pārnesumus, izmantojot velosipēda pārslēdzēju, lai pielāgotos dažādiem ātrumiem. Piekļuve vairākiem pārnesumiem nodrošina tūlītēju griezes momentu jebkurā noteiktā ātrumā, padarot tos piemērotus augstas veiktspējas riteņbraukšanai.
Lai gan rumbas motori darbojas tikpat labi kā vidējas piedziņas komplekti ikdienas lietošanai, tie parasti maksā mazāk. Tomēr šķiet, ka viņi satricina velosipēdu. Šīm viena ātruma vienībām nav nepieciešama pārslēgšana, tāpēc tās ir draudzīgas jauniem braucējiem. Ja koncentrējaties uz energoefektivitāti, tas nerada lielas bažas, taču, iespējams, jums būs jāmeklē citur, ja stils un veiktspēja ir prioritāte.
Rimbas motora pievienošana velosipēdam ir salīdzinoši vienkārša, jo lielākā daļa sarežģīto elektrisko darbu jau ir pabeigti. Lūk, kā to pievienot savam velosipēdam:
- Novietojiet velosipēdu piemērotā vietā, izmantojot velosipēdu vai riteņu statīvu.
- Noņemiet priekšējo vai aizmugurējo riteni (atkarībā no iegādātā komplekta), izmantojot atbilstoša izmēra uzgriežņu atslēgu. Jums var nākties turēt otru ass pusi ar citu uzgriežņu atslēgu, lai novērstu tās brīvu griešanos.
- Ja plānojat atkārtoti izmantot riepu un kameru, izlaidiet gaisu un noņemiet tās no vecās riepas.
- Uzstādiet riepu un kameru jaunajam motorizētajam ritenim. Neaizmirstiet uzstādīt esošo brīvgaitas sviru motorizētajai rumbai, ja tā nav iekļauta.
- Uzstādiet elektronisko ātruma regulatoru uz sava velosipēda stūres. Noteikti uzstādiet tos vietā, kur varat tiem ērti piekļūt, braucot ar velosipēdu.
- Attiecīgi novietojiet vadus no rumbas motora uz ātruma regulatoru. Izmantojiet kabeļu saites, lai tās piestiprinātu pie velosipēda rāmja, un pārliecinieties, ka tās neberzē ar kustīgām daļām un netraucē jūsu kustību.
- Pievienojiet vadus ātruma regulatoram.
Līdz ar to jūsu velosipēds tagad ir oficiāli elektrisks! Ņemiet vērā, ka pirms eBike lietošanas ir jāuzlādē akumulators. Baterijas parasti izlādējas sūtīšanas laikā, un pirms lietošanas tās jāuzlādē, lai optimizētu to veselību.
Pāriet ar elektrību ir vieglāk, nekā jūs domājat
Daudzi cilvēki vēlas kļūt zaļi; tomēr viņiem var šķist pārāk dārgi elektriskie velosipēdi. Taču ar viegli pieejamajiem pārveidošanas komplektiem tagad varat izveidot energoefektīvu personīgo transportlīdzekli vai maksimāli izmantot visas sava velosipēda daļas, lai nodrošinātu maksimālu veiktspēju un neprātīgu braukšanu. Taču neatkarīgi no jūsu vēlmēm, braucot ar lielāku ātrumu, drošībai ir obligāti jāpiešķir prioritāte ar atbilstošu pārnesumu.
Tagad, kad zināt, kā uzbūvēt vai pārveidot savu velosipēdu, jums ir nepieciešams tikai komplekts, daži rīki un brīva nedēļas nogale. Ar tiem jūs varat iegūt elektrisko velosipēdu pirms nākamās darba nedēļas sākuma.
