Neatkarīgi no tā, vai pasūtījāt savu Cybertruck šodien vai pirms diviem gadiem, ko jūsu rezervācijas numurs stāsta par to, kad jūsu rati pienāks?
Ja vien tā būtu viegla matemātika...
Apskatiet savu vietu rindā, novērtējiet ražošanas jaudu, nelielu sadalījumu un voilà! Jūs varētu aptuveni noskaidrot, kad jums būs jūsu Cybertruck.
Diemžēl tas tā nav, lai gan daži cilvēki mēģina izmantot kopīgā izklājlapu, kas nav saistīta ar Tesla. Ja esat izklājlapu nerds un vēlaties mēģināt to izdomāt pats, šeit ir jāņem vērā mainīgie.
Cybertruck rezervāciju un pārdošanas attiecību attiecība
Lai gan Tesla nepublicē precīzus skaitļus ar jebkādu biežumu, 2022. gada maijā Īlons Masks paziņoja, "Mums ir vairāk pirmo Cybertruck pasūtījumu, nekā mēs, iespējams, varētu izpildīt trīs gadus pēc ražošanas sākuma."
Ja tas liek jūsu vēderam griezties, dziļi ieelpojiet un sakiet: "Rezervācija ne vienmēr nozīmē pabeigtu darījumu."
Tā kā ienākšanas šķēršļi ir tik zemi — 100 USD atmaksājams depozīts — atcelšanas procents, visticamāk, būs augsts. Dažiem rezervāciju īpašniekiem nebūs finansiālu iespēju veikt pirkumu, kad pienāks laiks. Citi būs iegādājušies kaut ko citu, piemēram,
Rivian R1T, ilgās gaidīšanas dēļ.Vēl viens apsvērums: cilvēki, kuri rezervēja (cerot) apgriezt Cybertruck, lai gūtu peļņu.
Pat ja šī procentuālā daļa ir mazāka, tas nozīmē, ka pārdošanā būs daži iepriekš nosaukti (tehniski lietoti) Cyberttrucks. EV apgriešana ir lieta, un daži vēlāk rezervāciju īpašnieki, kuriem ir vairāk naudas nekā pacietības, var nolemt iegādāties Cybertruck no kāda no šiem peļņas meklētājiem. Tāpat kā tad, ja kāds garā rindā pamet savus priekšmetus un dodas prom, tas var nedaudz samazināt gaidīšanas laiku.
Cybertruck konfigurācija
Tas, kā konfigurēsit savu Cybertruck, ietekmēs piegādes datumu.
Sākotnēji bija paredzēts, ka Cybertruck būs pieejams četrās konfigurācijās: viena dzinēja (RWD), divu motoru (AWD) un trīsmotoru (AWD) cena (USD) attiecīgi 39 900 USD, 49 900 USD un 69 900 USD. Šodien nav cenu vai konfigurācijas iespēju Cybertruck rezervēšanas vietne. Tā vietā ir neskaidra pārliecība: "Jūs varēsit pabeigt konfigurāciju, tuvojoties ražošanai."
2022. gada Tesla ikgadējā akcionāru sapulcē Elons Masks sacīja, ka visas šīs cenas būs jāmaina mikroshēmu trūkuma un inflācijas dēļ. Viņš arī paziņoja par Quad Motor (AWD) modeļa ražošanu. 2021. gada 3. decembrī viņš tviterī ierakstīja:
Pamatojoties uz to, ikvienam, kurš nevēlas Quad Motor, būs jāgaida ilgāk. Ir loģiski, ka Tesla prioritāti piešķir visdārgākajam modelim, lai palielinātu atdevi. Ir bijušas spekulācijas, ka viena motora konfigurācija netiks piedāvāta, lai gan Tesla to nav apstiprinājusi.
Vai atrašanās vieta ietekmē, kad saņemsiet savu Cyberttruck?
Jā, bet nav oficiālu atbilžu, kā. Daži cilvēki uzskata, ka Tesla par prioritāti piešķirs rezervāciju turētājiem tās tuvumā Teksasas Gigafactory, kur Cybertrucks un Semis tiks ražots. Citi saka, ka to nav iespējams paredzēt, jo mēs nezinām, kā Tesla definē savus reģionus.
A pūļa Tesla izsekotājs ir aptuveni 37 000 ierakstu, jo entuziasti mēģina pārvērst savus rezervāciju numurus paredzamajā piegādes termiņā. Lapā ir sadalīta rezervācijas numuru koncentrācija uz kvadrātjūdzi. Šādi aplūkojot datus, mazāki štati, piemēram, Ņūdžersija, Masačūsetsa, Konektikuta, Merilenda un Rodailenda, iekļūst pirmajā pieciniekā.
Vēl viens veids, kā ņemt vērā datus, ir balstīts uz vietām ar vislielāko pasūtījumu skaitu, neņemot vērā apgabala blīvumu. Galu galā Rodailenda Kalifornijā var ietilpt aptuveni 149 reizes. Neapstrādāto datu ievietošana no izsekotāja uz Tableau sniedz ieskatu Cybertruck pasūtījumu karstajos punktos.
Tomēr ir vairāki brīdinājumi...
Pirmkārt, dati ir balstīti tikai uz tiem Cybertruck rezervāciju īpašniekiem, kuri aizpildīja Google veidlapu, lai ievadītu savus datus izklājlapā. Dati var neatspoguļot visu rezervāciju turētāju kopu. Otrkārt, tā kā atrašanās vietas informācija nav standartizētā formātā, dati būtu jātīra vairākas stundas, lai izveidotu skaidrāku attēlu. Piemēram, daži cilvēki ievada savu reģionu kā "Kalifornija", bet citi raksta "Los Angeles, CA".
Lai gan tas nebūt nav ideāls, grafiks liecina par lielu pasūtījumu skaitu Kalifornijā un Teksasā (ASV štatos ar lielāko iedzīvotāju skaitu), kam seko Sietla un Fīniksa. Lai gan austrumu krasta vietas, piemēram, Bostona, Ņujorka, Šarlote, Rolija un Ņūdžersija, ir pārstāvētas datu bāzē, Rietumkrasta un Teksasa ieņem pārliecinošu vadību, ja kvadrātveida kadrus nav faktors.
Tas, kā Tesla apstrādās sadalījumu, pamatojoties uz atrašanās vietu, vēl ir redzams. Vai viņi izmantos ģeogrāfiskās izplatīšanas stratēģiju, lai nodrošinātu, ka Cyberttrucks tiek novērotas pēc iespējas vairākos ceļos? Ja tā, tad kāds, kuram ir lielāks rezervācijas numurs Bostonā, varētu saņemt savu transportlīdzekli pirms agrākā numura Ostinā. Ciktāl tas attiecas uz rezervāciju skaitu ārzemēs, tas ir labākais minējums.
Apakšējā rindiņa: rezervācijas numurs nepārvēršas glītā vietā secīgā rindā. Vai tad tam ir kāda vērtība?
Rezervācijas numurs un citi faktori
Lai gan jūsu rezervācijas numurs ir kaut kas svarīgs, Tesla algoritmi nav publiska informācija. Turklāt Tesla rezervācijas numuri netiek piešķirti katram modelim. Citiem vārdiem sakot, visas atrunas ir apvienotas, kas nozīmē, ka neatkarīgi no tā, vai pasūtāt Y modeli vai Cybertruck, jūs atrodaties tajā pašā lielajā ciparu rindā.
Citi faktori, kas ietekmē jūsu gaidīšanas laiku, ir tas, vai esat iepriekšējais Tesla īpašnieks vai pašreizējais darbinieks. Tomēr tie, visticamāk, nobāl salīdzinājumā ar vissvarīgāko faktoru...
Kāda būs Tesla Cybertruck ražošanas jauda?
2020. gada rudenī Teslas bateriju dienā Īlons Masks sacīja, ka ir grūti pateikt, ka Cybertruck gada produkcija "piemēram, 250 līdz 300 000 gadā, varbūt vairāk." Pieņemot, ka tas joprojām tā ir, mēs varam aprēķināt labāko un sliktāko gadījumu scenāriji.
Vienkāršības labad, ja ražošanas jauda ir 250k/gadā un rezervāciju skaits Uzņēmumam Cybertrucks ir piešķirts viens miljons, kas būtu līdzvērtīgs četru gadu izpildes laikam pēdējam rezervācijas turētājs. Neņemot vērā citus mainīgos lielumus, šo skaitļu izmantošana nozīmē, ka katram no četriem rezervāciju īpašniekiem, kas atceļ, gaidīšanas laiks tiek samazināts par gadu.
The Teslas Semi izlaišana šķiet, ka tas ir tuvākajā apvāršnī, iespējams, pirms 2022. gada beigām, un Cybertruck ražošana ir paredzēta 2023. gadā. Tomēr tā nav garantija, jo, visbeidzot, ir faktors, kuru ir grūti tvert jebkurā izklājlapā...
Force Majeure
"Force majeure" ir juridisks termins, kas ļauj līgumslēdzējām pusēm būt nekaitīgām pret elementiem, kurus tās nevar ietekmēt. To dažkārt sarunvalodā dēvē par "Dieva darbiem".
Ciktāl tas attiecas uz Cybertruck ražošanu, ir viegli iedomāties faktorus, kurus Tesla nevar kontrolēt, kas vēl vairāk aizkavētu izlaišanu. Ģeopolitiskie konflikti, piegādes ķēdes lamatas, ekstremāli laikapstākļi un, kas zina, kas vēl varētu palēnināt ražošanu.
2022. gada oktobrī Teslas akciju cena kritās. Lai gan tas klientiem bija piegādājis rekordlielu skaitu elektromobiļu, to skaits nesasniedza analītiķu cerības. Saskaņā ar WSJ, Tesla kā izaicinājumu min transportlīdzekļu pārvadāšanas problēmas un šo Tesla piegāžu trūkumu kalpo kā atgādinājums par to, cik daudzas lietas var noiet greizi automobiļu ražošanā un mazumtirdzniecībā ekosistēma.
Gaidīšanas māksla
Lai gan nav iespējams droši aprēķināt, kad Cybertrucks būs gatavs piegādei, mēs varēsim gūt labāku priekšstatu par turpmāko darbību. Svarīgi būs ņemt vērā ne tikai rezervācijas numurus, bet arī konfigurācijas, atrašanās vietas un ražošanas numurus.
Līdz tam varat sagatavot izklājlapu, izmantojot labākos aprēķinus, un iztēloties, kā braukt ar pirkstiem pa šo nerūsējošā tērauda ārpusi.