Ja esat pievērsis uzmanību, elektriskie transportlīdzekļi lēnām pārņem mūsu ceļus. Iekšdedzes transportlīdzekļu elektrificētie līdzinieki ir visur, un ir ļoti grūti iztikt ilgi, nedzirdot elektrificēto skaņu, ko rada EV tālummaiņa.
Dažas valstis dara visu, kas ir viņu spēkos, lai nodrošinātu, ka EV ir jauna norma transportā, tostarp visu, sākot no tīkla attīrīšanas un beidzot ar finansiālu stimulu piedāvāšanu. Šie pasākumi nodrošinās, ka EV ieviešana turpinās uzplaukumu visā pasaulē.
1. Norvēģija
Daudzas valstis cenšas popularizēt pilnībā elektriskos transportlīdzekļus, taču Norvēģija ir īsts pionieris. Norvēģija ir kā hipsteru draugs, kas vienmēr ir priekšā līknei, bet šajā gadījumā attiecībā uz agrīnu EV ieviešanu.
Pateicoties Tesla, daudzi cilvēki iepazinās ar EV kā galveno iespēju. Bet neticami ir tas, ka Norvēģija jau kopš 90. gadiem ir ieviesusi stimulus iegādāties elektriskos transportlīdzekļus, importa un PVN atbrīvojumus šajā gadījumā.
Šie pasākumi bija revolucionāri, ja ņem vērā, ka tie sākās pirms pašreizējās EV revolūcijas, un tas arī parāda, cik tālu lielākā daļa pasaules atpaliek no EV ieviešanas salīdzinājumā ar Norvēģiju.
Faktiski ir ekonomiskāk iegādāties EV Norvēģijā, salīdzinot ar salīdzināmu benzīna automašīnu, pateicoties stimuliem. Tas tiek panākts, atbrīvojot EV no dažiem nodokļiem, kas tiek aplikti ar parastajām automašīnām, piemēram, PVN un CO2 nodokli.
PVN vien ir 25%, un EV ir pilnībā atbrīvoti no šī nodokļa (vismaz līdz 2023. gada sākumam), kas rada milzīgas atšķirības, iegādājoties jaunu transportlīdzekli.
Daudzi cilvēki runā par Norvēģijas straujo EV ieviešanu tā, it kā visi būtu izlēmuši pirkt EV par to, bet Tas, ka EV iegāde daudzos gadījumos ir lētāka, ir viens no lielākajiem iemesliem, kāpēc šie pasākumi ir tādi strādājot. Turklāt Norvēģija ir ieviesusi arī citas priekšrocības, piemēram, cenu samazinājumu par nodevām un sabiedriskajiem prāmjiem salīdzinājumā ar tradicionālajām automašīnām.
Šobrīd valstī tiek apsvērti jauni pasākumi, lai mudinātu cilvēkus izmantot sabiedrisko transportu un atbrīvotu pilsētas no sastrēgumiem, kas saistīti ar intensīvu transportlīdzekļu satiksmi. Saskaņā ar Dzīve Norvēģijā, PVN nodoklis elektriskajiem transportlīdzekļiem, visticamāk, tiks ieviests vēlreiz, taču tikai virs noteiktas cenas.
Tagad valdība plāno ieviest PVN dārgākajiem elektromobiļiem. Par jaunu elektromobiļu pārdošanas cenas daļu, kas pārsniedz 500 000 NOK, tiks iekasēts PVN.
Runājot par kontekstu, NOK 500 000 ir aptuveni 50 000 USD rakstīšanas laikā. Neatkarīgi no iespējamām EV īpašumtiesību priekšrocībām ir skaidrs, ka Norvēģija joprojām ir ķēniņa EV īpašumtiesību jomā.
2. Savienotās valstis
Amerikas Savienotās Valstis ir arī viena no labākajām valstīm, kur pieder EV. Iespējams, tas nav Norvēģijas elektrisko patvērums, taču ASV piedāvā daudzas priekšrocības EV īpašniekiem, sākot ar milzīgo. uzlādes infrastruktūra, ko var izmantot ar plašiem tīkliem, piemēram, Electrify America un paša Tesla Supercharger Tīkls.
EV vadītājs var reāli ceļot no krasta uz krastu, izmantojot publiskos lādētājus visa brauciena laikā, kas pirms dažiem gadiem nebija dzirdēts. Electrify America arī sadarbojas ar daudziem EV ražotājiem, lai piedāvātu bezmaksas uzlādes stimulus, kas noteikti patiks jauniem EV vadītājiem.
Arī ASV valdība ir iesaistījusies jaunu EV iegādes veicināšanā. Sākotnējā EV nodokļu atlaide palīdzēja daudziem nodokļu maksātājiem iegūt kredītu līdz 7500 USD vērtībā, iegādājoties jaunu EV. Lieliski ir tas, ka, ja apsverat iespēju iegādāties a transportlīdzeklis, kas atbilst tikko kapitāli remontētajai EV nodokļu atlaidei, tagad jums ir iespēja izvēlēties lietotu EV un joprojām pretendēt uz kredītu līdz 4000 USD.
Amerikas Savienotajām Valstīm ir daudz darāmā saistībā ar EV ieviešanu, jo īpaši, lai attīrītu tīklu, kas darbina šos transportlīdzekļus. Taču tiek veiktas daudzas darbības, lai virzītu kuģi pareizajā virzienā, un centieni palielināt EV ieviešanu ir pelnījuši uzslavu. Būs interesanti redzēt, vai ASV var veicināt videi nekaitīgākus pilsētas transporta veidus, kas nav EV, jo īpaši pārslogotos lielpilsētu rajonos.
3. Nīderlande
Nīderlande neapšaubāmi ir velosipēdiem draudzīgu valstu karalis, un Eiropas nācija dara visu iespējamo, lai visā pasaulē būtu EV ieviešanas priekšgalā. Nīderlandes valdība piedāvā dažādus stimulus patērētājiem, kuri apsver iespēju iegādāties elektromobili.
Pirmais stimuls ir subsīdija elektrisko transportlīdzekļu iegādes veicināšanai. Šī subsīdija bija 3350 eiro, bet saskaņā ar Holandes ziņas, 2022. gadam ir iztērēts piešķirtais 71 miljons eiro, tāpēc nākamā iespēja saņemt subsīdiju būs nākamgad.
Ir arī lietotu automašīnu subsīdija, kas sasniegs 2000 eiro, iegādājoties kvalificētu lietotu EV. Lieliski, ka Nīderlandes valdība arī ņem vērā cilvēkus, kuri iegādājas lietotus EV. Saskaņā ar ACEA, Nīderlande arī apsteidz visas citas Eiropas valstis EV lādētāju skaita ziņā ar vairāk nekā 90 tūkst.
Tas ir pārsteidzošs skaitlis un pat labāks par aptuveni 59 000 lādētājiem Vācijā. Atšķirība ir vēl dramatiskāka, ja ņem vērā, ka salīdzinoši lielā valstī, piemēram, Francijā, ir uzstādīti tikai aptuveni 37 000 lādētāju. Skaidrs, ka EV uzlādes infrastruktūra ir kaut kas tāds, ko Nīderlandes valdība uztver ļoti nopietni, un diapazona trauksme valstī ar tik stabilu uzlādes tīklu nav problēma.
Eiropas uzlādes infrastruktūras paritātes ziņā vēl ir daudz darāmā. Piemēram, Lietuva var lepoties ar aptuveni 200 lādētājiem, norāda ACEA, kas ir krass kontrasts ar Nīderlandi. Lai EV pieredze būtu izdevīga, ir nepieciešama izturīga uzlādes infrastruktūra. Ja apsverat iespēju iegādāties EV Eiropā, Nīderlande noteikti ir viena no populārākajām vietām, kur iegādāties elektrisko transportlīdzekli.
Šīs valstis ir globālās EV ieviešanas priekšgalā
ASV, Norvēģija un Nīderlande ir vienas no labākajām vietām visā pasaulē, kur pieder EV. Šīs valstis vada globālo EV kustību un aktīvi īsteno politiku, kas palīdz virzīt šo mērķi uz priekšu.
Elektriskās automašīnas iegūšana jebkurā no šīm valstīm ir lieliska pieredze, pateicoties plašāi uzlādes infrastruktūrai un valdības atbalstītajiem stimuliem EV iegādei.