Neatkarīgi no tā, vai pērkat savu pirmo vai piekto EV, iespējams, esat aizdomājušies par ilgtermiņa uzturēšanas un remonta izmaksām.
Uz kādām jūsu EV sastāvdaļām varat segt pagarināto garantiju, un vai tas ir tā vērts? Kā jūs izlemjat, vai pagarinātā garantija jums ir jēga?
Kā aizsardzības produkti atšķiras starp EV un ICE
Iegādājoties transportlīdzekli no izplatītāja, priekšpēdējais solis (pirms braukšanas prom) ir apsēsties ar Finanšu un apdrošināšanas (F&I) menedžeri. Šī persona aizpildīs jūsu reģistrācijas dokumentus un piedāvās dažādus pēcpārdošanas produktus.
Piemēri: pagarinātas garantijas, riepu un riteņu aizsardzība, spraugu apdrošināšana, nomas nodiluma segums, atslēgas piekariņa nomaiņa un priekšapmaksas apkopes plāni — lai nosauktu tikai dažus.
Lielākā daļa no šiem pēcpārdošanas aizsardzības līdzekļiem, piemēram, spraugas apdrošināšana vai salona nomas nodiluma segums, ir neatkarīgi no spēka piedziņas; tie ir vienādi neatkarīgi no tā, vai jūsu transportlīdzeklis ir EV vai ICE.
Lielākā atšķirība starp EV un ICE ir pagarinātā garantija, uz kādiem komponentiem tā attiecas un cik ilgu laiku.
Ja uz jūsu EV vairs neattiecas ražotāja garantija vai tā drīz beigsies, apsveriet iespēju pagarināt garantija attiecas uz dārgajām EV specifiskajām daļām, piemēram, akumulatoru, augstsprieguma komponentiem, kabeļiem un savienotāji.
Ražotāja garantija vs. Pagarinātā garantija vs. Priekšapmaksas uzturēšana: kāda ir atšķirība?
Jauniem transportlīdzekļiem ir ražotāja garantija. Tas ilgst noteiktu laiku, un to bieži ierobežo nobraukuma ierobežojums. Piemēram, spēka piedziņas garantija uz 10 gadiem vai 100 000 jūdzēm — atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais, tā termiņš beigtos 4. gadā, ja gadā nobraucat 25 000 jūdžu.
Ražotāja garantijas parasti neietver nolietojamas preces, piemēram, tīrītāju slotiņas un bremžu klučus.
Pagarinātās garantijas (dažreiz sauktas par transportlīdzekļu apkalpošanas līgumiem) bieži stājas spēkā, kad beidzas ražotāja garantija, un nodrošina segumu uz papildu laika periodu/jūdzēm. Pagarinātās garantijas izmaksas atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa (Audi ir dārgāka nekā Honda) un jūsu seguma līmeņa.
Lai gan garantijas attiecas uz priekšmetiem, kas sabojājas vai nedarbojas pareizi, priekšapmaksas apkopes plāni attiecas uz tādiem pakalpojumiem kā riepu rotācija un eļļas maiņa uz noteiktu laiku.
Apkopes plāna iegādes stimuls ir tas, ka tas piedāvā iepriekšējus ietaupījumus, lai gan parasti tas nozīmē piekrišanu veikt transportlīdzekļa apkopi dīlera veikalā. Tomēr izplatītājiem ir nepieciešama stingrāka tehniķu apmācība, un darbaspēka likmes attiecīgi ir augstākas.
EV paplašinātās garantijas
Tagad, kad jūs zināt valodu, pirmais solis pagarinātās garantijas novērtēšanā ir noskaidrot, cik ilgi jūsu EV komponentiem attiecas ražotāja garantija.
Tas atšķirsies ne tikai tad, ja pērkat jaunu vai lietotu, bet arī pēc modeļa un pat piedziņas konfigurācijas. Piemēram, Teslas vietne parādīts, ka 3. modeļa aizmugurējo riteņu piedziņai un 3. modeļa lielajam attālumam ir atšķirīgas akumulatora garantijas.
Kad zināt, ko sedz ražotājs, novērtējiet, cik ilgi plānojat paturēt transportlīdzekli. Lai gan nevienam nav kristāla bumbas, ja uz jūsu EV tiks attiecināta ražotāja garantija tik ilgi, kamēr tas jums piederēs, pagarinātā garantija ir lieka. Viens izņēmums varētu būt, ja garantija bija nododama un jūs plānojāt to nākotnē piešķirt kādam ģimenes loceklim.
Taču kopumā, ja atlicināsit līdzekļus apkopei un nolietojamiem priekšmetiem, jūsu budžetā nebūs nekādu negaidītu triecienu, ja uz jūsu EV attiecas ražotāja garantija.
Tomēr, ja plānojat paturēt savu EV pēc garantijas perioda beigām, jāņem vērā tālāk norādītais.
1. EV bateriju komplekta garantija
Federālais (tas nozīmē, visi ASV štati) pieprasa, lai EV akumulators būtu pārklāts vismaz astoņus gadus vai 100 000 jūdžu, atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais. Šī garantija ir spēkā daudzās valstīs. Tomēr autoražotāji piedāvā dažādus akumulatoru saglabāšanas pārklājuma līmeņus.
Chevrolet piedāvā 60% akumulatora saglabāšanas garantiju astoņus gadus/100 tūkst. Tesla Model S un Y tiek segti uz astoņiem gadiem/150 000 jūdzēm (atkarībā no tā, kurš tiek izpildīts pirmais) ar 70% akumulatora jaudas saglabāšanu. Diapazona zudums ir praktiski garantēts līdz ar vecumu, tāpēc tas ir sagaidāms, taču, ja jūs uztrauc priekšlaicīga akumulatora izlāde, ņemiet vērā, ka jums ir astoņi gadi/100 K.
Turklāt garantija nav slikta ideja, jo EV akumulatora vidējās nomaiņas izmaksas ir aptuveni 5500 USD, lai gan Tesla akumulatori maksā daudz vairāk.
2. Kāds EV pircēja "tips" jūs esat?
Tā kā pagarinātās garantijas ir brīvprātīgas apdrošināšanas veids, vārdi Sokrāts joprojām ir patiesi: "Iepazīsti sevi."
Ja jūs neesat tāds cilvēks, kurš mēdz atlicināt naudu negaidītiem dzīves notikumiem, pagarinātā garantija var jums ietaupīt ievērojamu stresu. Un, ja jums ir ierobežots budžets, pagarinātā garantija var darboties kā buferis pret visiem jūsu EV. Atcerieties, ka, nobraucot 40 000 jūdžu gadā, jūs izpildīsit jebkuras federālās vai ražotāja garantijas klauzulu "atkarībā no tā, kurš notiek pirmais".
3. Izmaksas/segums
Parasti, jo dārgāka ir automašīnas iegāde, jo dārgāka ir garantija. Aktuāri nosaka pagarinātās garantijas, pamatojoties uz prasību vēsturi. Ņemot vērā to, ka EV ir jauni, tiem nav daudz datu, ko izmantot. Tomēr garantija vienam no četri lētākie EV, Nissan Leaf, maksā aptuveni 2500 USD. Xcelerate, uzņēmums, kuru dibināja bijušie Tesla darbinieki, piedāvā tiešsaistes cenas.
Ir ļoti svarīgi precīzi noskaidrot, uz ko attiecas dažādi pagarinātās garantijas plāni, un pārliecināties, ka saprotat, kādi pakalpojumi jums ir jāveic. Dažas EV pagarinātās garantijas ietver palīdzību uz ceļa. Bet esiet piesardzīgs. Tāpat kā jūs nevarat vilkt visu riteņu piedziņas transportlīdzekli, paceļot tikai divus riteņus no zemes, arī EV ir īpašas palīdzības uz ceļa vajadzībām.
4. Iespējamās remonta izmaksas
Ir vērts izpētīt absolūtu katastrofu: situāciju, kurā jums ir jānomaina visi specializētie EV komponenti savos transportlīdzekļos. Lai gan maz ticams, ka viss salūzīs, ir labi iepriekš zināt, cik maksā katra daļa.
Gandrīz viss EV remonts ir dārgāks, jo tiem ir īpaši izstrādāti vadības moduļi, gaisa kondicionētājs, stūre un sensori. Detaļas ir ne tikai dārgākas, bet daudziem modeļiem būs nepieciešama izplatītāja apkalpošana.
Pat neatkarīgi remontdarbnīcas par EV remontu iekasē augstu darbaspēka likmi, jo pašlaik trūkst kvalificētu tehniķu.
5. Izdevējs
Garantija ir tikai tik laba, cik laba ir kompānija, kas stāv aiz tās. Ja pagarināto garantiju nav izsniedzis ražotājs vai viņam piederošs saistītais uzņēmums, jūs to vēlēsities izpētīt, cik ilgi parakstītājs ir darbojies, viņu tīro vērtību un maksājumu vēsturi pretenzijas.
6. Smalkā druka
Ja modificēsiet savu EV, jūs varat anulēt savu pagarināto garantiju. Ja nepareizi uzlādēsit savu EV, jūs varat anulēt pagarināto garantiju. Ja neveicat apkopes uzskaiti, jūs varat anulēt pagarināto garantiju. Ja jūs... jūs saņemat attēlu.
Jums būs jāuzvelk sava advokāta cepure un jāizlasa sīkie burti. Vienmēr domājiet un rīkojieties tā, it kā dotos uz tiesu, un ceriet, ka jums tas nekad nebūs jādara.
Vai EV garantija ir naudas vērta?
EV garantijas ir jauna vieta gan apdrošinātājiem, gan patērētājiem.
Lai gan EV komponenti ir dārgi un darbaspēka līmenis ir augsts, lēmums iegādāties pagarināto garantiju ir atkarīgs no pats transportlīdzeklis, cik ilgi plānojat to glabāt, cik jūdžu gadā nobraucat, un jūsu finansiālā pielaide risks.