Viena no galvenajām elektrisko transportlīdzekļu pievilcībām ir izplūdes gāzu trūkums, kas ir ļoti labvēlīgs videi. Tomēr, tā kā elektriskie transportlīdzekļi tiek uzskatīti par tīru alternatīvu un automobiļu transporta nākotni, to izgatavošanai izmantotajiem materiāliem arī jābūt videi draudzīgiem.
Litija jonu akumulatoros izmantoto materiālu ieguves process, maigi izsakoties, nav tīrākais, tāpēc šo ietekmi kompensēt ar zaļajiem materiāliem citur ir lieliska ideja. Pašlaik EV ražotāji strādā, lai ieviestu videi nekaitīgākus materiālus, lai palīdzētu padarīt piegādes ķēdi ilgtspējīgāku.
1. Vairāki EV ražotāji izmanto vegānu ādu
Īsta govs āda veicina ļoti izšķērdīgu nozari un katru gadu rada daudz kaitīgu izmešu. Ādas iegūšana no dzīva dzīvnieka arī ir nežēlīga, it īpaši, ja dzīvnieki ir ierobežoti un dzīvo sliktos apstākļos.
Alternatīva ir vegāna āda
, kas rotā arvien vairāk elektrisko transportlīdzekļu interjeru. Tesla savos transportlīdzekļos izmanto sintētisko ādu, un materiāls ir īpaši izturīgs pret traipiem un ir arī ūdensizturīgs.Ja kādreiz esat redzējis kādu no Tesla Ultra White saloniem, piemēram, to, kas ir pieejams īpaši ātrais modelis S Plaid, jūs nekad neuzzinātu, ka tā ir sintētiskā āda, vienkārši uz to paskatoties. Galu galā ideāls risinājums ir izmantot vegānu ādu, kas izgatavota no dabīgiem materiāliem, piemēram, mango, ananāsiem vai sēnēm.
Visas šīs alternatīvas ir pieejamas, un kļūstot par tehnoloģijām šo slēpņu izgatavošanai bez cietsirdības dzīvotspējīgāku, sagaidiet, ka šīs ādas alternatīvas sāks parādīties visur automobiļu rūpniecībā nozare.
Automašīnas ādas salons galu galā tiks uzskatīts par tikpat arhaisku kā ICE dzinējs, un šo uz dzīvniekiem balstīto interjeru pakāpeniska izbeigšana nevar notikt pietiekami ātri. Iedomājieties, ka sēžam ērtā interjerā, kas izgatavots no augļiem. Tas ir tāds virziens, kurā mēs ejam, un nākotnes govis patiešām būs ļoti pateicīgas.
2. BMW i3 ir daudz pārstrādātu materiālu
Ilgtspējīgākas piegādes ķēdes izveide ir būtiska, lai videi nekaitīgākas automašīnas padarītu patiesi labākas. Šajā ziņā BMW ir mēģinājis kaut ko mainīt, sava i3 modeļa ražošanā ieviešot pārstrādātus materiālus. Saskaņā ar BMW i ilgtspējības lapa, BMW i3 interjers ir veidots, koncentrējoties uz ilgtspējību un izmantojot materiālus, kas nāk no pārstrādātiem avotiem.
Kopumā BMW i3 interjerā tika izmantoti 25 % atjaunojamo izejvielu un pārstrādātas plastmasas.
Ražotājiem ir jāsaprot, cik svarīgi ir ražot bezemisiju transportlīdzekļus patērētājiem un nodrošināt, ka ražošanas process ir tīrs. Svarīgs ir arī materiālu avots un to ilgtspējīgums.
Ideāls scenārijs ir aizstāt 100% transportlīdzekļa interjera materiālu ar pārstrādātām iespējām, kā arī materiāliem, kurus var viegli izmantot atkārtoti un nodot atpakaļ piegādes ķēdē.
3. Mazda izmanto korķa MX-30 EV interjeru
Korķis ir materiāls, kas parasti tiek saistīts ar vīna pudelēm, tāpēc vairumam ir ļoti pārsteidzoši uzzināt, ka EV interjerā ir izmantots korķis. Tomēr Mazda izmanto šo materiālu savā MX-30 EV, kas ir pirmais autoražotāja mēģinājums konkurēt ar labākie elektriskie SUV.
Korks var šķist dīvains, taču tā nav, ja ņem vērā Mazda vēsturi. Japāņu autoražotājs sākotnēji sāka savu darbību kā korķa ražotājs, kas izskaidro, kāpēc viņi izvēlējās izvēlēties savdabīgo materiālu.
Tas ir nostalģijas un Mazda rūpes par ilgtspējību sajaukums. Ja padomājat par korķi, tā ir lieliska izvēle, jo tas ir ģeniāls materiāls, kas arī nāk no atjaunojamiem avotiem. Mazda tas ir labākais no abām pasaulēm, īpaši ņemot vērā tās jautro vēsturisko saikni ar uzņēmumu. Vēl labāk, korķis izskatās fantastiski transportlīdzekļa iekšpusē un ir daudz pievilcīgāks nekā cietā plastmasa.
Ja korķis turpina atrasties populārākajos transportlīdzekļos, aizstājot cieto plastmasu, es nedomāju, ka daudzi cilvēki sūdzētos. Materiāls ir arī ļoti ilgtspējīgs. To var savākt no korķa kokiem, nenogalinot pašu koku.
MX-30 interjers, izmantojot novatoriskus materiālus, paver ceļu ilgtspējīgai nākotnei. Korķis kopā ar vegānu ādu, kas iegūta no augļiem un sēnēm, var mainīt veidu, kā tiek izgatavotas tradicionāli izšķērdīgas transportlīdzekļa iekšējās daļas.
4. Polestar's Precept konceptauto izmanto vecus zvejas tīklus
Polestar ir novatorisks uzņēmums, un tas rūpējas, lai inovācija tiktu ieviesta arī tā transportlīdzekļa interjerā. Tās Precept koncepcijā izmantots vēss audums, kura izcelsme ir no PET pudelēm, lai izklātu sēdekļu virsmas, radot pievilcīgu materiālu sēdekļiem, kas arī ir ārkārtīgi ilgtspējīgs. Interjerā ir arī lieliski izmantoti veci zvejas tīkli.
Materiālu otrā pielietojuma atrašana būs viena no ražotāju lielākajām prioritātēm nākamajos gados, un Polestar inovatīvie paklāji, kas ir izgatavoti no veciem zvejas tīkliem, pierāda, ka ilgtspējība var radīt novatoriskas izvēles, meklējot aizstājējus izšķērdīgam materiāliem.
Būs ļoti svarīgi saglabāt atvērtību attiecībā uz to, kādi materiāli ir pieņemami transportlīdzekļa salonam, jo īpaši tāpēc, ka joprojām parādās šādi jautri risinājumi. Ja Polestar pareizi izspēlē savas kārtis, tas var pat noteikt atgūtos materiālus kā "premium" priekšmetus, kas ir vēlami dārga transportlīdzekļa interjerā.
5. Volvo EV neizmantos ādu Nordico materiāla dēļ
Volvo vienmēr ir bijis tālredzīgs uzņēmums. Zviedru autoražotājs ir ļoti labi pazīstams ar to, ka vienmēr ir priekšā līknei pasažieru drošības ziņā. Tagad Volvo cenšas būt līderis ilgtspējīgu EV salonu jomā.
Zviedru kompānija cenšas padarīt visu savu EV interjeru bez ādas. Luksusa transportlīdzekļu segmentā tas ir grūts uzdevums, taču tā ir lieliska Volvo iniciatīva. Materiālu, ko Volvo ir izvēlējies, lai aizstātu ādu sava transportlīdzekļa sēdekļu virsmās, sauc par Nordico. Saskaņā ar Volvo paziņojums presei, materiālu izstrādāja Volvo Cars, un tas ir izgatavots no pārstrādātiem materiāliem.
Nordico ir materiāls, kas novērsīs nežēlīgo praksi transportlīdzekļa salonā izmantot dzīvnieku ādas, un tas ir arī zaļa alternatīva. Nordico ražošanā izmantotie materiāli ir dažādi, sākot no otrreizēji pārstrādātām PET pudelēm, kas parasti nonāk atkritumu poligonos, līdz veciem vīna korķiem.
Ir lieliski redzēt, ka autoražotāji domā ārpus kastes un ievieš jaunus materiālus transportlīdzekļu interjerā, īpaši materiāli, kas ievērojami palīdz padarīt ražošanas līniju zaļāku un daudz ko citu ilgtspējīgu.
Interjera materiāli turpinās krasi attīstīties
Tipisks automobiļu interjers ir nenogurstoši izspēlēts, un ādas un plastmasas izmantošana ir ne tikai neilgtspējīga, bet arī garlaicīga.
Tā kā transportlīdzekļu salonos turpina parādīties jauni un aizraujošāki interjera materiāli, ir svarīgi saglabāt atvērtu prātu kā patērētājam. Ja tas nozīmē, ka vide gūs labumu no šo materiālu ieviešanas mūsu transportlīdzekļu interjerā, mēs visi esam par to.