8 vissvarīgākās autovadītāja palīdzības sistēmas automašīnās

Tā kā katrai jaunajai automašīnu paaudzei tiek ieviesti arvien stingrāki automobiļu drošības standarti, transportlīdzekļi ir aprīkoti ar arvien vairāk inovatīvu tehnoloģiju un daudzām palīdzības sistēmām.

Visas šīs drošības auklītes bija iespējamas, pateicoties skaitļošanas jaudas palielināšanai, kā arī sensoru un elektrisko sistēmu attīstībai. Tagad ir pieejams plašs palīgsistēmu klāsts, piemēram, joslas palīgsistēma, aklās zonas uzraudzība un iespēja iedarbināt transportlīdzekli attālināti.

Šeit ir norādītas svarīgākās braukšanas palīgsistēmas, kuras varat atrast jaunā automašīnā.

1. Joslu palīgs

Viena no pirmajām uzlabotajām drošības sistēmām, kas tika uzstādīta automašīnā, bija tā sauktā Lane Assist. Tas parasti darbojas, izmantojot transportlīdzekļa uz priekšu vērstās kameras, lai noteiktu, kad grasāties braukt pāri līnijai, nenorādot.

Sistēma ir izstrādāta, lai palīdzētu jums noturēties joslā, ja jūsu transportlīdzeklis sāk nomaldīties. Dažu ražotāju automašīnas izdod skaņas brīdinājumu, lai brīdinātu vadītāju, savukārt citu ražotāju stūre vai sēdeklis smalki vibrēs, lai pievērstu jūsu uzmanību.

Lielākajai daļai autoražotāju automašīnām ir animēta automašīna ekrānā, kas parasti atrodas instrumentu korpusā, un tas parāda jūsu atrašanās vietu uz ceļa attiecībā pret joslu, pa kuru pārvietojaties. Parādīsies animētas joslas un izgaismosies atkarībā no tā, cik centrā atrodaties attiecīgajā joslā.

2. Parking Assist

Parkošanās sensori ļauj uzraudzīt, cik tuvu jūsu apkārtne atrodas attiecībā pret transportlīdzekli. Tie mazie punktiņi, kurus redzat vienmērīgi izvietotus uz automašīnu aizmugurējiem buferiem, ir parkošanās sensori, un katrs no tiem ir atbildīgs par noteiktas zonas pārklājumu.

Dažas automašīnas ir aprīkotas ar atpakaļskata kamerām, kas uzrauga automašīnas apkārtni, kas efektīvi atvieglo braukšanu atpakaļ un novietošanu stāvvietā. Tie ne tikai ļauj jums redzēt apkārtni, bet arī var darboties kā drošības pasākums, jo tie parāda diapazonā esošo objektu kontūras.

3. Attālā startēšana

Lai gan Remote Start nav gluži standartizēta funkcija, tā ir ieviesta daudzās dažādu ražotāju automašīnās. Parasti pieejams, izmantojot rūpnīcas atslēgu piekariņu, tiem, kuriem ir tālvadības palaišana, būs poga ar bultiņu apļa formā.

Šī funkcija ļauj iedarbināt transportlīdzekli, tam neatrodoties tuvumā, izmantojot radiofrekvences. Ja jūsu atslēgas piekariņam ir speciāla poga, parasti tā ir ilgi jānospiež, un tas automātiski iedarbina dzinēju. Mūsdienīgākās automašīnās (īpaši jaunos elektriskajos transportlīdzekļos) to pašu var izdarīt, izmantojot tālruņa lietotni, kas ir savienota ar internetu.

Tālvadības iedarbināšana ir īpaši noderīga, ja vēlaties, lai jūsu automašīnas salons pirms iebraukšanas tiktu apsildīts vai atdzesēts — ideāli piemērots, ja dzīvojat vietā, kur ir izplatītas galējās temperatūras.

Lai gan pastāv komplekti, kas ļauj iegūt šo funkciju jūsu transportlīdzeklī, parasti tiem joprojām ir nepieciešams daudz elektrisko darbu un, iespējams, jāupurē automašīnas atslēga, lai tas notiktu. Tāpēc ka imobilaizeri un citi drošības līdzekļi, kas attur no zādzībām, attālās palaišanas pievienošana jaunākiem transportlīdzekļiem var izrādīties izaicinājums.

4. Stūres palīgs

Stūres palīgierīce ir vēl viena funkcija, kas palīdz vadītājiem noturēties joslas centrā, tādējādi mazinot spriedzi, braucot pa lielceļiem lielos attālumos. Tā iejaukšanās ir smalka, taču jūs jutīsiet, kā tā velk stūri, ja izklīdīsiet no savas joslas, nenorādot. To var papildināt ar skaņas vai redzamu brīdinājumu, kas brīdina par sistēmas iejaukšanos.

Stūres palīgierīce darbojas, pateicoties elektriskajiem stūres pastiprinātāja statīviem, kas izmanto elektromotoru, lai pastāvīgi mainītu pretestību, griežot stūri. Ražotāji pārgāja uz elektrisko stūres pastiprinātāju ne tikai tāpēc, ka tas ir efektīvāks par vecāko stilu hidrauliskais risinājums, bet arī tāpēc, ka tas dod automašīnai kontroli pār stūri, tādējādi padarot automatizētu braukšanu iespējams.

Tesla stūres palīgsistēma joprojām tiek uzskatīta par vienu no vismodernākajām automobiļu rūpniecībā, taču citi ražotāji piedāvā arī uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas savējo.

5. Adaptīvā kruīza kontrole

Vēl viena funkcija, kas gadu gaitā ir kļuvusi par standarta pasažieru transportlīdzekļiem, ir kruīza kontrole, un vairāku paaudžu pārskatīšanas rezultātā tika gūti lieli sasniegumi. Viens no tiem ir tā dēvētā adaptīvā kruīza kontrole (bieži dēvēta ar tās akronīmu ACC), kas paļaujas uz automašīnas sensoriem un kamerām, lai uzturētu drošu attālumu no priekšā braucošās automašīnas.

Tas balstās uz LiDAR, radaru un automašīnas uz priekšu vērstu kameru, lai tas viss būtu iespējams, un tas ir viens no visnoderīgākajiem mūsdienu papildinājumiem automašīnām, īpaši tiem, kas daudz brauc pa lielceļiem. Automašīnas, kas aprīkotas ar ACC, palēninās vai paātrinās, braucot priekšā, un vismodernākās sistēmas pilnībā apturēs transportlīdzekli un pēc tam atsāks braukšanu.

Tas ir noderīgi, ja braucat pa šoseju un saskaraties ar lēnu satiksmes sastrēgumu, jo automašīna paveiks lielāko daļu braukšanas jūsu vietā, īpaši, ja tā ir aprīkota arī ar stūres palīgsistēmu.

6. Aklās zonas uzraudzība

Cilvēki mēdza paļauties uz maziem pielīmējamiem kupolveida spoguļiem (kurus viņi uzklāja uz sānu spoguļu stūriem) lai redzētu viņu aklās zonas, bet jaunāki transportlīdzekļi ir aprīkoti ar aparatūru, kas var redzēt, vai tuvumā ir citas automašīnas tu. Tie paļaujas uz sensoriem, lai noteiktu automašīnas, kas tuvojas no aizmugures, un tie izgaismos nelielu simbolu, kas iestrādāts spoguļa virsmā, lai informētu jūs, kad nav droši mainīt joslu.

Lai gan tas ne vienmēr ir obligāts komponents visiem transportlīdzekļiem, tas padara joslu maiņu daudz drošāku, tādējādi mazinot pilsētas braukšanas slodzi.

7. Automātiskā avārijas bremzēšana

Automātiskā avārijas bremzēšana izmanto jūsu transportlīdzekļa iebūvēto aparatūru, lai aktīvi nodrošinātu pasažieru drošību. Sensoru un/vai kameru izmantošana, lai atšķirtu objektus un transportlīdzekļus, kā arī mērītu attālumus, autonoma avārijas bremzēšana automātiski iedarbina bremzes dažādos scenārijos, sākot no automašīnas, kas pēkšņi apstājas priekšā, līdz gājējam, kas iekāpj ceļš.

Dažos transportlīdzekļos tas ir pat noderīgi, novietojot automašīnu stāvvietā, jo tas automātiski apturēs parkošanās manevru, ja konstatē nenovēršamu triecienu.

8. Ceļa zīmju atpazīšana

Ceļa zīmju atpazīšana ir izplatīta augstāka līmeņa transportlīdzekļos, lai gan to var norādīt arī arvien lielākam skaitam lētāku transportlīdzekļu. Ar to jūsu transportlīdzeklis var atpazīt ātruma ierobežojumus uz dažādiem ceļiem un parādīt tos automašīnas ekrānos. Dažās automašīnās tas automātiski pielāgos jūsu kruīza kontroles ātrumu.

Turklāt daži transportlīdzekļi pat var noteikt luksoforu modeļus, kas var efektīvi paredzēt, cik ilgi jūs gaidīsit pie gaismas.

Vadītāja palīdzības sistēmas ierobežojumi

Izmantojot tādas funkcijas kā joslas palīgierīce, stūrēšanas palīgsistēma un citas, tiek samazināta slodze no braukšanas un tiek samazināta iespēja, ka uz ceļa var notikt kaut kas slikts.

Tomēr, neskatoties uz lieliskām īpašībām, kas padara braukšanu vieglāku un drošāku, šīm palīdzības programmām ir nepieciešami ideāli apstākļi, lai tās darbotos pareizi. Bieži vien slikti laikapstākļi, piemēram, sniegs un stiprs lietus, var ietekmēt to funkcionalitāti, un tie var parādīt nepareizus datus. Smagākos scenārijos palīdzības sistēmās var rasties pat darbības traucējumi.

Regulāra sensoru tīrīšana var nodrošināt vienmēr optimālu funkcionalitāti un veiktspēju, lai gan tas ne vienmēr novērš jebkādas neveiksmes. Tādējādi automašīnu ražotājiem ir daudz iespēju uzlabot, un viņi turpinās atjaunināt šīs sistēmas un laika gaitā tās pakāpeniski uzlabos.