Jums patīk braukt ar velosipēdu, bet jūs neapmierina citi braucēji, kuri lido jums garām, kad jūs cīnāties uz augšu vismazākajā slīpumā. Vai varbūt jums vienkārši ir apnicis ierasties darbā sasvīdušā kreklā.
Vai varbūt jūs esat DIY'er un jums jau ir nevainojami funkcionējošs velosipēds un vēlaties jaunināt uz kaut ko ar nedaudz (vai daudz) lielāku sparu. Jebkurā gadījumā jūs vēlaties pievienoties e-velosipēdu revolūcijai.
Tev ir paveicies. E-velosipēda pārveidošanas komplekti ļauj ērti saglabāt pašreizējo velosipēdu, vienlaikus gūstot elektromotoru priekšrocības ar minimālām izmaksām.
Motoru veidi un stiprums
Tur ir vairāki veidi, kā izveidot DIY e-velosipēdu, un tie visi ir atkarīgi no pārveidošanas komplektā izvēlētā motora veida: vidējas piedziņas, tiešās piedziņas rumbas vai berzes piedziņa. Vidējās piedziņas motors ir integrēts velosipēda rāmja apakšējā-vidējā daļā, parasti starp pedāļiem. Tiešās piedziņas rumbas motors ir integrēts priekšējā vai aizmugurējā riteņa rumbā. Berzes motors ir uzstādīts ar rullīti, kas saskaras ar jūsu aizmugurējo riteni.
Katram motora tipam ir plusi un mīnusi. Rumbas motori ir lētāki un vieglāk uzstādāmi, taču tie piedāvā mazāku griezes momentu, un papildu svars uz priekšējā vai aizmugurējā riteņa var ietekmēt velosipēda līdzsvaru. Vidējas piedziņas motori ir dārgāki un grūtāk uzstādāmi, taču tiem ir lielāks griezes moments un papildu svars tiek novietots velosipēda centrā, padarot to līdzsvarotāku. Berzes motorus ir visvieglāk uzstādīt, taču tie nodrošina minimālu veiktspējas pieaugumu.
Tur ir dažādas e-velosipēdu nodarbības, un e-velosipēdu pārveidošanas komplekti neatšķiras. Salīdzinot dažādu komplektu jaudu, jūs salīdzināsit katra motora vatus. Jauda (vai vatu skaits) norāda, cik daudz jaudas nepieciešams motoram, lai tas darbotos. Motori ar vairāk vatu nodrošinās lielāku griezes momentu. Lielākajai daļai e-velosipēdu pārveidošanas komplektu jauda ir no 250 līdz 1000 vatiem, taču dažas jurisdikcijas ierobežo e-velosipēdu motorus, tāpēc pirms pirkšanas pārbaudiet vietējos likumus.
Cik daudz jaudas ir nepieciešams jūsu e-velosipēdam? Tas atkarigs. E-velosipēdu pārveidošanas komplekti ar rumbas motoriem parasti ir labāk piemēroti līdzeniem ceļiem un lieliem attālumiem. Turpretim vidējas piedziņas pārveidošanas komplekti parasti ir labāk piemēroti cilvēkiem ar lielāku svaru vai dzīvo kalnainos apgabalos. Motoram nepieciešamais jaudas daudzums ietekmēs arī diapazonu.
Vienkārša uzstādīšana
No pirmā acu uzmetiena e-velosipēdu pārveidošanas komplektus var šķist biedējoši uzstādīt pašiem, taču šos mazos, jaudīgos komplektus var būt ļoti viegli savienot.
Berzes piedziņas komplektus ir visvieglāk uzstādīt. Piemēram, Rubbija pārveidošanas komplekts piestiprina pie jūsu velosipēda sēdekļa caurules, izmantojot dažas skrūves, un balstās uz jūsu velosipēda aizmugurējo riteni.
Tiešās piedziņas rumbas motoru komplekti ir otrs visvieglāk uzstādāmais. Viss, kas jums jādara, ir nomainīt priekšējo vai aizmugurējo riteni pret jaunu, kurā ir iebūvēts motors. Var būt nepieciešama zināma atjautība, lai atrastu vietu, kur uzstādīt akumulatoru un elektroniku, it īpaši tādā veidā nodrošina, ka jūsu velosipēds izskatās tīrs, taču ikviens, kam ir daži pamata instrumenti un dažas rāvējslēdzēja saites, var uzstādīt šāda veida komplekts.
Vidējās piedziņas motoru komplektus ir visgrūtāk uzstādīt, taču tie joprojām ir viegli lietojami cilvēkiem, kuri var strādāt ar saviem velosipēdiem. Uzstādīšanai parasti ir jānoņem un jāinstalē velosipēda kloķi, ķēde un ķēdes gredzens, kā arī jāpievieno motors un sensori.
Akumulatora ietilpība
Salīdzinot dažādu pārveidošanas komplektu akumulatoru, jūs salīdzināsit kaut ko, ko sauc par vatstundām (sauktas par Wh). Vatstundas attiecas uz stundu skaitu, kurā akumulators var saražot vienu vatu elektroenerģijas. E-velosipēdu akumulatoru jauda var būt no 500 līdz 700 Wh.
E-velosipēdu komplekti atšķirsies atkarībā no attāluma, ar kuru jūs varat nobraukt. Borta akumulatora izmērs un ietilpība kopā ar motora jaudu nosaka attālumu, ar kuru varat braukt. Lai gan parasti ir labāki lielāki akumulatori, akumulatora ilgmūžību starp uzlādēm var ietekmēt vairāki faktori, tostarp pārvadājamais svars un braukšanas ātrums. Saskaņā ar tipiskām prasībām viena jūdze maksās aptuveni 20 vatstundas.
Diapazons
Jūsu jaunā e-velosipēda darbības rādiuss būs atkarīgs no motora jaudas un akumulatora jaudas. Parasti, jo jaudīgāks ir motors un mazāks akumulators, jo mazāks ir jūsu velosipēds. Tomēr jūs varat ietekmēt sava velosipēda diapazonu vairākos veidos. Piemēram, samazinot motora pedāļa palīdzības līmeni un izmantojot vairāk muskuļu spēka, jūs varat ievērojami palielināt sava e-velosipēda darbības rādiusu.
Pirms nospiežat e-velosipēda pārveidošanas komplekta sprūdu, izmantojiet Tiešām labi e-velosipēdi diapazona pārbaudītājs, lai nodrošinātu, ka tas sniegs jums nepieciešamo diapazonu.
Papildu e-velosipēdu funkcijas
Visiem e-velosipēdu pārveidošanas komplektiem jābūt komplektā ar kontrolieriem un akumulatoriem. Tiem, kas nodrošina pedāļa palīdzību, būs arī ātruma (aka kadences) sensors vai griezes momenta sensors noteikt, cik ātri jūs braucat vai cik daudz pūļu jūs tērējat, lai tā zinātu, cik daudz palīdzības jums ir nepieciešams nodrošināt.
Citos e-velosipēdu komplektos var būt droseles, kas ļauj izmantot motoru neatkarīgi no pedāļiem, padarot jūsu jauno e-velosipēdu vairāk kā motociklu, nevis velosipēdu. Šī iemesla dēļ droseles var tikt regulētas jūsu jurisdikcijā, tāpēc pārbaudiet to pirms pirkuma.
Papildu komponenti var būt iekļauti e-velosipēdu pārveidošanas komplektos, piemēram, dažāda veida LCD kontrolleris ar apgaismojumu ekrāni, spidometri, odometri, brauciena odometri, vatmetri, priekšējie lukturi, aizmugurējie lukturi ar bremžu gaismas indikatoriem un vairāk.
Jūs, iespējams, vēlēsities ieguldīt a viedpulkstenis ar GPS vai pārveidot savu tālruni par GPS ierīci lai palīdzētu jums orientēties, kurp dodaties.
Naudas vērtība
Speciālie elektriskie velosipēdi maksā no 400 USD līdz vairāk nekā 10 000 USD vairākus e-velosipēdus var iegādāties par zem 1000 USD. Tomēr, izmantojot pārbūves komplektu, jūs ievērojami ietaupāt naudu, izmantojot esošo velosipēdu. E-velosipēdu komplekti parasti svārstās no 250 līdz 900 USD.
Dārgākiem velosipēdiem būs lielākas baterijas, spēcīgāki motori un vairāk funkciju, taču jūs varat elektrificēt savu pašreizējo velosipēdu par daudz mazāku cenu nekā jauna īpaša e-velosipēda cena.
Kuru e-velosipēda pārveidošanas komplektu jums vajadzētu iegādāties?
Ja jūsu parastajos riteņbraukšanas maršrutos ir kalni, ja vēlaties izturēt lielāku svaru vai ja jums ir DIY prasmes nedaudz vairāk iesaistīts instalēšanas process, iespējams, vēlēsities izvēlēties e-velosipēda pārveidošanas komplektu ar vidējas piedziņas motoru. Alternatīvi, tiešās piedziņas centrmezglu komplekti ir lētāki un vieglāk uzstādāmi, tādēļ, ja jums ir mazs budžets un/vai jums ir ierobežotas DIY prasmes, varat izvēlēties šo komplektu. Visbeidzot, izvēlieties berzes komplektu, ja vēlaties kaut ko īpaši viegli uzstādīt, bet neesat pārāk noraizējies par veiktspēju.
