Lai gan šķiet, ka Tesla bēg ar pilnībā pašbraucošās beta programmas ieviešanu, Mercedes-Benz (ar Bosch partneri) ir nācis klajā ar alternatīvu atbildi. Abi uzņēmumi 2022. gada decembrī ir saņēmuši regulatīvo apstiprinājumu automatizētai automašīnu novietošanas sistēmai no Vācijas Federālās autotransporta pārvaldes.
Sistēma pirmo reizi tika demonstrēta 2017. gadā, un abi ir veikuši testus Mercedes mājas lidostā Štutgartē kopš 2020. gada.
Kā darbojas Mercedes-Bosch automātiskā sulaiņa sistēma?
Sistēma, kas pašlaik pazīstama kā Bosch automatizētā automašīnas novietošanas stāvvieta, prasa tikai vadītājam atstāt automašīnu norādītajā izkāpšanas vietā. norādiet pie ieejas autostāvvietā vai autostāvvietā un pēc tam izmantojiet lietotni Mercedes Me, lai nosūtītu automašīnu uz iepriekš rezervētu stāvvietu telpa.
Kad tiek pieprasīts pikaps, automašīna pati aizbrauc no stāvvietas uz citu savākšanas punktu kur varat izbraukt, nemeklējot savu automašīnu pilnā autostāvvietā telpa.
Runājot par to, tā kā sistēmai nav nepieciešams, lai cilvēks brauktu apkārt, meklējot stāvvietu, automašīnas var novietot tuvāk viena otrai. Mercedes un Bosch apgalvo, ka tas var padarīt autostāvvietas līdz pat 20% efektīvākas.
Palīgs to panāk, apvienojot automašīnas pašbraukšanas iespējas ar Bosch ražotajiem sensoriem, kas uzstādīti stāvvietā. Sensori papildina informāciju, ko saņem automašīnas sensori, palīdzot tai pieņemt labākus, kontrolētākus lēmumus, kas samazina negadījumu iespējamību.
Tas ir diezgan svarīgi Mercedes, jo sistēma pašlaik ir novērtēta ar SAE skalas ceturtais līmenis pašbraukšanas spējai. Šajā līmenī cilvēka iejaukšanās nav nepieciešama, lai transportlīdzeklis darbotos, darbība ir ierobežota līdz iepriekš noteiktam laikam ģeogrāfiski iežogota atrašanās vieta, un pats galvenais, uzņēmums ir atbildīgs par negadījumiem vai bojājumiem, nevis jūs kā vadītājs.
Turklāt sensorus var aprīkot arī esošajās autostāvvietās, tostarp daudzstāvu stāvvietās, kas bieži atrodas lidostās vai citās tirdzniecības vietās.
Kādas ir atbalstītās automašīnas un stāvvietas?
Pašlaik sistēma ir pieejama tikai Mercedes S-Class un EQS modeļiem, kas ražoti pēc 2022. gada jūlija ar aktivizētu Intelligent Park Pilot funkciju, kas pieejama, izmantojot Mercedes Me lietotni. Šobrīd to var atrast P6 autostāvvietā, ko pārvalda lidostas autostāvvietu apsaimniekošanas uzņēmums Apcoa Štutgartes lidostā.
Tomēr Mercedes ir izmēģinājis sistēmu ASV, šā gada martā demonstrācijā, kas notika Losandželosas autostāvvietā.
Ko tas nozīmē pašpiedziņas sistēmām, kas nav Tesla?
Lai gan Tesla joprojām neapšaubāmi ir priekšā, kad runa ir pilnībā automatizētas pašbraukšanas sistēmas, jo tās sistēmas ir uzticamākas un precīzākas, šādi demonstrējumi un ieviešana ir pierādījums tam, ka konkurence ir karsta. Pats Mercedes komerciālai lietošanai ir pilnveidojis savu pašpiedziņas tehnoloģiju, ko sauc par Drive Pilot.
Drive Pilot pašlaik ir ierobežots lietošanai Vācijā, un tas tiek gatavots palaišanai ASV. Līdzīgi kā GM Super Cruise vai Ford Blue Cruise sistēmām, Drive Pilot darbojas tikai kartētās lielceļos ar ātrumu līdz 37 jūdzes stundā.
Turklāt, lai gan sistēmas Vācijas ekvivalents ar likumu var būt ierobežots ar šo sistēmu, ASV šādu ierobežojumu nav. Tomēr Mercedes nešķiet ērti pacelties augstāk, tikai startējot ar sistēmu.
Pašbraucošo automašīnu nākotne
Tā kā tādi uzņēmumi kā Mercedes-Benz, GM, Ford, Volkswagen un BMW ātri pievienojās Tesla sacensībā, lai izveidotu Pilnībā funkcionējoša, ceļu satiksmei atļauta braukšanas sistēma, mēs kā klienti tagad iegūstam vairāk izvēles iespēju, kas kļūst arvien labākas diena.
Tā kā arvien vairāk automašīnu ražotāju ielaužas ar saviem EV, mēs iegūstam lielāku konkurenci, kas galu galā noved pie labākiem automobiļiem, ar kuriem jūs varat vadīt.