Autoražotāji visā nozarē sacenšas, lai zibens ātrumā īstenotu elektrisko transportlīdzekļu (EV) plānus. BMW jaunākais EV akumulatoru dizains cenšas virzīt luksusa automašīnu zīmolu nākotnē, optimizējot uzlādes iespējas, samazinot izmaksas un samazinot ietekmi uz vidi.
BMW nākamās paaudzes akumulatoru dizains
BMW jaunā sestā paaudze litija jonu akumulatora dizains ir paredzēts debitēt ap 2025. gada gaidāmo Neue Klasse platformas EV. Saskaņā ar BMW, autoražotāja jaunajā akumulatoru tehnoloģijā ir izmantots cilindrisks dizains, kas ļauj modulāri izmantot visu autoražotāja gaidāmo EV.
Turklāt atjauninātās baterijas izmantos komplektu, lai atvērtu korpusa konfigurāciju, kas integrēta uzstādīšanas vietā. Autoražotājs saka, ka tas ietaupīs vietu tā nākotnes EV dizainā.
BMW lēš, ka tā jaunais EV akumulatora dizains uzlabos uzlādes ātrumu un palielinās diapazonu līdz pat 30 procentiem. Tāpat jaunās baterijas samazinās izmaksas līdz pat 50 procentiem un līdz pat 60 procentiem samazinās emisijas no šūnu ražošanas.
Kā BMW nākamās paaudzes EV akumulatori būs efektīvāki?
Saskaņā ar ScienceDirect, efektivitāti elektromotoriem izsaka kā attiecību starp lietderīgo enerģiju (izlaidi) un kopējo enerģijas patēriņu. Jaunie BMW litija jonu akumulatori saturēs vairāk niķeļa un silīcija un mazāk kobalta, kas, pēc autoražotāja domām, uzlabos enerģijas blīvumu par vairāk nekā 20 procentiem.
Enerģijas blīvums attiecas uz akumulatora enerģijas daudzumu, salīdzinot ar tā svaru. Jo augstāks ir akumulatora enerģijas blīvums, jo ilgāk tas darbosies, nepalielinot akumulatora bloka izmēru. Skatiet mūsu litija jonu un litija polimēru akumulatoru salīdzinājums lai iegūtu vairāk informācijas.
BMW arī palielina piedziņu un uzlādes arhitektūru līdz 800 V, kas palielinās uzlādes jaudu un samazinās transportlīdzekļa uzlādei nepieciešamo laiku no 10 līdz 80 procentiem. Šie atjauninājumi nodrošina lielāku BMW nākotnes EV diapazonu.
Kā šīs baterijas samazinās oglekļa emisijas?
Oglekļa emisiju samazināšana ir viens no galvenajiem EV attīstības virzītājspēkiem. BMW saka, ka tā koncentrējas uz to, lai oglekļa pēdas nospiedums un resursu patēriņš ražošanai būtu pēc iespējas zemāks. Lai to panāktu, autoražotājs plāno sadarboties ar akumulatoru elementu ražotājiem, kas izmanto otrreiz pārstrādātas izejvielas.
Autoražotājs saka, ka ir apņēmies savu sestās paaudzes EV akumulatoru ražošanā izmantot tikai atjaunojamos enerģijas avotus. BMW ilgtermiņa mērķis ir pilnībā izmantot pārstrādājamas EV baterijas tā turpmākajos transportlīdzekļos, saskaņā ar iepriekš saistīto ziņojumu.
Kā šīs baterijas maksās mazāk?
Papildus efektivitātes uzlabošanai un emisiju samazināšanai BMW prognozē, ka gaidāmie litija jonu akumulatori samazinās arī ražošanas izmaksas. Pateicoties uzlabotajam enerģijas blīvumam, akumulatori izmanto vairāk, mazāku akumulatoru elementu. Tas ietaupa svaru un samazina izmaksas par vienu nepieciešamo akumulatora elementu.
Pēc BMW domām, izmantojot savas iekšējās akumulatoru komandas zināšanas un kopā ar jauno akumulatoru dizains, šo jauno EV akumulatoru ražošana ir lētāka nekā iepriekšējās paaudzes baterijas. Autoražotāja mērķis ir samazināt EV ražošanas izmaksas līdz tādam pašam līmenim kā mūsdienu transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju.
Kādi BMW EV modeļi izmantos šīs nākamās paaudzes akumulatorus?
BMW sestās paaudzes akumulatori būs enerģijas avots tā nākotnes EV. Tas ir, līdz autoražotājs pārslēdzas uz cietvielu akumulatori saviem EV, ko tā jau izstrādā. Saskaņā ar Automotive News Europe, BMW izpilddirektors Olivers Zipse paziņoja: "[t] Neue Klasse sākas ar modeļiem no vidējā auto segmenta, bet, protams, ir vēl vairāk.
Pamatojoties uz Zipses komentāriem, BMW koncentrēsies uz automašīnām, kas pēc izmēra līdzinās pašreizējai 3. sērijai. Autoražotājs nesen laida klajā savu 7. sērijas flagmaņa sedana jauno paaudzi, taču tajā netiek izmantota atjauninātā platforma vai sestās paaudzes litija jonu akumulatori.
BMW akumulatoru plāni nostiprina tā EV nākotni
BMW mērķis ir līdz 2025. gada beigām uz ceļiem nodrošināt vairāk nekā divus miljonus pilnībā elektrisku transportlīdzekļu. Autoražotājs šobrīd piedāvā četrus elektrotīkla hibrīdus un divus tīrus EV modeļus, bet vēl viens EV debitēs 2023. gadā. BMW sagaida, ka Neue Klasse platforma un atjauninātais litija jonu akumulators līdz šīs desmitgades beigām paātrinās EV pārdošanas apjomu līdz 50 procentiem.
Turklāt arī citi BMW zīmoli, tostarp MINI un Rolls-Royce, gūs labumu no šīm atjauninātajām tehnoloģijām. Var droši teikt, ka EV ir BMW nākotne.
