Iekšdedzes dzinēji ir izstrādāti ar sarežģītu dizainu un konstrukcijām, kas darbojas kopā, lai izveidotu vienu galaproduktu. Jūsu automašīnas dzinējs sastāv no daudzām citām lietām, nevis tikai virzuļiem un iekšējām sastāvdaļām, viena no tām ir aizdedzes laiks.
Sensori mēra dažādus parametrus, lai jūsu dzinējs darbotos pareizi. Aizdedzes laikam ir izšķiroša nozīme jebkurā iekšdedzes dzinējā — lūk, kā tas darbojas un ietekmē jūsu dzinēju.
Kas ir aizdedzes laiks?
Aizdedzes laiks tiek noteikts kompresijas gājiena laikā, tāpēc tas ir piemērots lielākajai daļai benzīna transportlīdzekļu. Kompresijas gājiens ir veids, kā virzulis un vārsti darbojas krustojumā apgriezienu laikā. Aizdedzes laiks ir dzirksteles laiks attiecībā pret gaisa un degvielas maisījumu sadegšanas kamerā. Transportlīdzekļa ECU izmanto aprīkotos sensorus, lai uzraudzītu dzinēja apgriezienu skaitu, slodzi un citus parametrus, lai attiecīgi pielāgotu aizdedzes laiku.
Tas galu galā nodrošina labāku dzinēja veiktspēju un degvielas patēriņa efektivitāti, un to parasti maina veiktspējas veikali, lai iegūtu vairāk jaudas ar nelielām papildu izmaiņām vai bez tām. Papildus citiem vērtīgiem parametriem var apkopot informāciju par aizdedzes laiku izmantojot OBD-II portu un OBD-II ierīci (un piemērota diagnostikas lietojumprogramma).
Kā aizdedzes laiks ietekmē dzinēja darbību?
Daudziem ražotājiem ir savas mainīgās vārstu laika noteikšanas (VVT) versijas, kas ir ļoti izdevīgas un būtiskas dzinēja veiktspējai. Vārstu atvēršanas un aizvēršanas regulējamība nodrošina labāku efektivitāti un lielāku jaudu salīdzinājumā ar tiem, kuriem nav VVT.
Jūs (vai pilnvarots veikals) varat uz priekšu vai palēnināt sava transportlīdzekļa aizdedzes laiku ar kādu ECU tūninga palīdzību. Ja tas ir pareizi noregulēts, jūs varat iegūt ievērojami vairāk jaudas, izmantojot vienu un to pašu iestatījumu. Gluži pretēji, jūs varat zaudēt papildu jaudu, ja tas tiek darīts nepareizi.
Pat transportlīdzekļi, kas nav noregulēti vai pārveidoti, var nodrošināt labāku veiktspēju ar pareizu aizdedzes laiku un ciest no nepareiza aizdedzes laika. Dažiem ražotājiem ir īpaša programmatūra, piemēram, VW/Audi VCDS, kas var izskatīties tālāk par pārbaudes dzinēja indikatoru, pārsniedzot kodus, kas var izmērīt šādus parametrus. Tiem, kuriem pieder citi ražotāji, šādas informācijas apkopošanai var izmantot īpašas laika gaismas.
Kas notiek, ja jūsu dzinējam nav iestatīts pareizais laiks?
Aizdedzes laiks ir arī ļoti svarīgs, jo tas ir viens no faktoriem, no kura ir atkarīga jūsu dzinēja efektivitāte, lai gan tas ir vismazākais no jums bažām. Ilgstoši nepareizs aizdedzes laiks neizbēgami sabojās dzinēju tā kalpošanas laikā.
Traucējumu dzinējiem ar zobsiksnām un ķēdēm šādu komponentu atteice izraisīs katastrofālu dzinēja atteici, kas, iespējams, būs jānomaina. Turklāt, kad vārsti un virzuļi saskaras dzinēja griešanās laikā, tas atstāj neatgriezeniskus bojājumus cilindra galvai un parasti pat vairāk.
Atšķirība starp traucējumu un bez traucējumiem motoriem ir vārstu atvēršanas veids. Traucējumdzinēji atver vienu vai vairākus vārstus, lai pielāgotos virzuļa pilnai griešanās reizei. Alternatīvi, kā norāda nosaukums, bez traucējumiem dzinējiem nav jārisina tādas iespējamās problēmas, jo virzuļi un vārsti nekad nesaskaras.
Aizdedzes laiks ir svarīgāks, nekā jūs saprotat
Aizdedzes laiks ir viens no daudzajiem parametriem, kas izrādās svarīgi jebkuram transportlīdzeklim. Tomēr laika noteikšanas pakalpojums parasti būs lielāki izdevumi, jo darbs prasa daudz darba stundu. Profilaktiskā apkope var izraisīt iespējamās problēmas, taču labāk tās identificēt, izmantojot atbilstošus rīkus.
Nav nepieciešams akli nomainīt detaļas, lai atrisinātu problēmu, ja pastāv īpaši rīki, kas palīdz identificēt problēmu. Turklāt OBD-II skeneri atviegloja jūsu transportlīdzeklim iespējamo problēmu sašaurināšanu.