BMW i3 izdodas apvienot stilu, komfortu un praktiskumu, padarot to par lielisku iespēju, ja meklējat lietotu elektromobili.
i3 bija BMW pirmais pilnībā elektriskais masu tirgus transportlīdzeklis, un no 2014. līdz 2021. gadam BMW saražoja vairāk nekā 250 000 no tiem. Lai gan šie transportlīdzekļi tika pārdoti par augstu cenu, kad tie bija jauni, tie ir kļuvuši par ļoti pieņemamām iespējām lietotu tirgū.
Lūk, kāpēc BMW i3 ir viens no mūsu labākajiem, ja runa ir par lietotiem EV.
1. Jūs varat iegādāties i3 ar milzīgu atlaidi
Vienkārši sakot, BMW i3 ne pārāk labi saglabāja savu vērtību. CoPilot ierindoja BMW i3 kā ceturto visvairāk nolietoto automašīnu 2021. gadā ar vairāk nekā 50% nolietojuma likmi modeļiem, kas iegādāti laikā no 2018. līdz 2020. gadam.
Lai gan tas noteikti ir nepatīkami, ja iegādājāties jaunu i3 no izplatītāja, tā patiešām ir lieliska ziņa, ja vēlaties to iegūt lietotu tirgū. Jūs varat atrast tonnas labi aprīkotu, mazu nobraukumu BMW i3 par zem 20 000 USD. Tas ir daudz par automašīnu, kuras cena bija vairāk nekā USD 45 000.
Jaunās automašīnas visvairāk nolietojas pirmajā īpašumtiesību gadā, taču līdz piecu gadu atzīmei nolietojums ievērojami palēninās. Tā kā BMW i3 jau ir tik daudz nolietojies, varat to iegādāties ar milzīgu atlaidi, neuztraucoties par to, ka cena nokrīt pārāk daudz.
2. Tas ir pārsteidzošs pilsētas auto
Viena no lietām, ko īpašnieki visvairāk mīl BMW i3, ir tas, cik kompakts un viegls tas padara braukšanu pilsētā. Automašīnas garums ir tikai 13,1 pēdas, padarot to par divām pēdām īsāku nekā Tesla Model 3. Lai gan ir daudz iemesli, kāpēc cilvēki mīl Teslu, BMW i3 ir vieglāk novietot paralēli un manevrēt šaurās pilsētas ielās un autostāvvietās.
Tā kā i3 ir hečbeks bez slīpa jumta, tā bagāžniekā ir savam izmēram ietilpīga 15,1 kubikpēdas liela kravas telpa. Tomēr, ja aizmugurējie sēdekļi ir nolocīti, šī ietilpība palielinās līdz gandrīz 40 kubikpēdām. Ar to pietiek lielākajai daļai bagāžas, golfa nūju un pat bērnu ratiņiem.
Lai gan Aston Martin pārspēj grandiozu tūri, BMW i3 varētu būt vienkārši ideāls pilsētas auto.
3. Tam ir pievilcīgs stils
Izstrādājot i3, BMW daudz izmantoja no i8, BMW plug-in hibrīda superauto.
Tāpat kā i8, arī BMW i3 ir divu toņu krāsas dizains. Tas nozīmē, ka jūs saņemsiet virsbūves krāsas paneļus transportlīdzekļa sānos un priekšpusē, bet pārsegs, jumts un aizmugure ir pilnībā aptumšoti. Tas kopā ar citiem elementiem, piemēram, peldošiem C statņiem, piešķir BMW i3 futūristisku izskatu, kas to izceļ gandrīz no jebkura cita uz ceļa esošā auto. Un, lai gan BMW i3 nav liels auto, augstākās klases modeļi ir aprīkoti ar 20 collu vieglmetāla diskiem, kas piešķir tam ievērojamu priekšstatu tā izmēram.
Lai gan daži autoražotāji ir pārgājuši uz pieturīgāku savu EV stilu, BMW nolēma izvēlēties i3 lielu un drosmīgu. Un, lai gan ne visiem patiks BMW i3 unikālais stils, tas pagriež galvu.
4. Viss i3 interjers ir BMW
Lai gan Tesla pašlaik dominē EV tirgū, uzņēmums ir plaši kritizēts par tās uzbūves kvalitāti, kas ir trāpīga. Salīdziniet to ar BMW, uzņēmumu, kas gadu desmitiem ir ražojis luksusa transportlīdzekļus. Šo uzmanību detaļām var redzēt visā i3 interjerā.
i3 interjers tika veidots tā, lai tas būtu drosmīgs. Standarta aprīkojumā iekļauti spilgti zili akcenti visā salonā, tostarp uz sēdekļiem un drošības jostām. Un, lai gan BMW i3 salons ir salīdzinoši mazs, tas joprojām jūtas ietilpīgs. Tas ir saistīts ar dažām gudrām dizaina izvēlēm. Piemēram, automašīnai ir paplašināts priekšējais vējstikls, kas uzlabo redzamību un ielaiž salonā vairāk gaismas. Un automašīnas priekšējie sēdekļi ir īpaši plāni, nodrošinot aizmugurējiem pasažieriem vairāk vietas kājām.
BMW arī padarīja ilgtspējību par vienu no i3 galvenajiem mērķiem. Tas nozīmēja, ka jāiekļauj tādas iespējas kā vegānu āda un videi draudzīgi eikalipta koka akcenti. Faktiski uzņēmums apgalvo, ka vairāk nekā 25% i3 interjera ir no ilgtspējīgiem avotiem, un tādi elementi kā sēdekļu auduma apdare ir izgatavoti no līdz pat 100% pārstrādātiem materiāliem.
5. Varat to ātri uzlādēt
Kad runa ir par BMW i3 uzlādi, jums ir dažas iespējas, no kurām izvēlēties. Jūs varat uzlādēt automašīnu no jebkuras parastās mājsaimniecības kontaktligzdas. Bet paturiet prātā, ka, ja izmantojat parasto 120 V dzīvojamo kontaktligzdu, jūs iestrēgsit 1. līmeņa uzlāde, pazīstams arī kā "trikle uzlāde". Ar šādu bāzes ātrumu var paiet līdz 16 stundām, lai pilnībā uzlādētu transportlīdzekli.
Bet, ja esat tāpat kā vairums cilvēku un vēlaties ātrāk uzlādēt automašīnu, varat uzlabot savu māju ar 2. līmeņa EV lādētāju. 2. līmeņa lādētājs var nodrošināt līdz pat 7,7 kW jaudu, kas nozīmē, ka varat uzlādēt savu BMW i3 četrās līdz piecās stundās.
Jūs droši vien esat dzirdējuši par Tesla Supercharger tīkls. Bet jūs, iespējams, nezināt, ka varat arī ātri uzlādēt i3. BMW i3 ir saderīgs ar 3. līmeņa līdzstrāvas ātro uzlādi. Tas nozīmē, ka, atrodoties pareizajā uzlādes stacijā, jūs varat uzlādēt savu i3 no nulles līdz 80% mazāk nekā 30 minūtēs.
6. Ir pieejams benzīna diapazona paplašinātājs
Viena no lietām, kas, iespējams, ir atturējusi dažus cilvēkus no i3, ir tā diapazons. BMW i3 var nodrošināt līdz pat 153 jūdžu attālumu tikai ar akumulatora enerģiju. Lai gan tas noteikti nav slikti, tas ir bāls salīdzinājumā ar citiem EV, piemēram, Tesla Model 3, kas ar vienu uzlādi var nobraukt vairāk nekā 350 jūdzes.
Tomēr BMW i3 piedurknē ir kāds triks. BMW izstrādāja ar benzīnu darbināmu diapazona paplašinātāju, kas var uzlādēt akumulatoru lidojuma laikā. Modeļos, kas aprīkoti ar diapazona paplašinātāju, varat nobraukt līdz 200 jūdzēm. Lai gan BMW i3 nav viens no vistālākā darbības attāluma elektriskie transportlīdzekļi, ko varat iegādāties, jums nevajadzētu uztraukties par trauksmi no attāluma lielākajā daļā ikdienas braukšanas.
Vai BMW i3 ir piemērots tieši jums?
Ja domājāt, ka Teslai nav konkurences, padomājiet vēlreiz. EV tirgū ienāk vairāk autoražotāju nekā jebkad agrāk, un elektromobiļi kļūst arvien pieejamāki. Izvēloties lietotu EV, piemēram, BMW i3, ir lielisks veids, kā nopelnīt naudu par savu naudu.
Tātad, ja jūs meklējat lietotu EV, jums ir jāiziet testa brauciens ar BMW i3.