Ir pagājuši vairāki gadi, kopš Volkswagen (VW) dīzeļdegvielas emisiju sabrukums satricināja automobiļu pasauli. Kopš tā laika VW ir atradis sev ceļu uz priekšu, savu nākotni veltot elektrifikācijai.
Negaidītā pavērsienā vācu autoražotājs pagājušajā gadā paziņoja, ka laiž klajā jaunu zīmolu Scout Motors. Ar sortimentu, kurā būs iekļauts izturīgs SUV un pikaps, mēs ļausim jums dziļi izpētīt to, ko mēs zinām par nākotnes Scouts un kā viņi gatavojas konkurēt ar Rivian.
Kas ir Scout Motors?
Mērķtiecīgi būvēti apvidus automobiļi tieši no rūpnīcas kļūst arvien pieprasītāki no autoražotājiem. VW, kas pazīstams ar saviem vācu izstrādātajiem ģimenes automobiļiem, kuros stils ir apvienots ar sportu, cenšas iekļūt šajā tirgus nišā. Šeit spēlē Scout Motors.
Scout Motors ir VW topošais kravas automašīnu un apvidus auto zīmols. Saskaņā ar
VW, Scout Motors būs neatkarīgs uzņēmums, kas projektē, konstruē un ražo transportlīdzekļus tikai Amerikas Savienoto Valstu tirgum. Nākotnes autoražotājs koncentrēsies uz izturīgu transportlīdzekļu klāsta izveidi, kas būtu piemērots patērētājiem, kas domā vairāk par brīvā dabu, un pārvietošanās entuziastiem.Skautu mantojums
Vai jūs interesē iepriekš redzamā retro izskata kravas automašīna? Šis ir oriģinālais Scouts. VW jaunais meitas uzņēmums patiesībā ir 20. gadsimta 60. gadu sākuma datu plāksnītes atdzimšana.
Pirmo reizi komerciālo kravas automašīnu un lauksaimniecības iekārtu ražotājs International Harvester izstrādāja Scout, kas ikdienas patērētāju mājsaimniecībās ieviesa komerciālas klases transportlīdzekļu izturību.
Saskaņā ar ievērojamu automobiļu izsoļu uzņēmumu Mecum, skauti bija "sākotnējie apvidus auto priekšteči". Iebūvēts ar daudzpusību un komfortu prātā, Scout sacentās ar citiem zināmiem klasiķiem, piemēram, Chevy Blazer, Ford Bronco un Jeep CJ-5.
Pēc gandrīz divus gadu desmitus ilgas ražošanas International Harvester beidza savu Scout pasažieru transportlīdzekļu klāstu, lai koncentrētos uz komerciālām darbībām. Aptuveni tajā pašā laikā uzņēmums mainīja nosaukumu uz Navistar International Corporation, kuru 2020. gadā galu galā iegādājās VW mātes uzņēmums (per Reuters).
Vai Scout Motors pārdos ar gāzi darbināmus transportlīdzekļus?
Nē. Scout Motors klāsts būs tikai elektriskajiem transportlīdzekļiem paredzēts zīmols. Pēc VW domām, elektrifikācija sniedz vēsturisku iespēju ienākt kravas automašīnu un SUV segmentos ASV.
Sīkākas specifikācijas par nākotnes Scout transportlīdzekļiem vēl nav izlaistas, taču sagaidāms, ka SUV un kravas automašīnu duetā būs jaunākā EV spēka piedziņa un uzlādes tehnoloģija, kas var ietvert bezmaksas uzlādes pakotne Electrify America, pateicoties VW.
ID.4 ir vienīgais VW EV pieejams ASV. pašlaik. Vācijas autoražotājam jau ir vairāki EV modeļi, kas tiek pārdoti citās valstīs. Tā kā jau tiek radīta ažiotāža par gaidāmo VW Bus atdzimšanu, ID Buzz (kas tiks pārdots ASV), Scout Motors klāsts ienāk tirgū īstajā laikā.
EV ražotājs ir pozicionēts, lai savienotu VW elektrifikācijas plānus ar ASV patērētāju bezceļu entuziasmu. Galu galā Scout Motors mātesuzņēmums cer, ka tā apņemšanās nodrošināt EV un īpaši konstruētus transportlīdzekļus ļaus iegūt mērķa tirgus daļu 10 procentu apmērā ASV.
Kā izskatīsies Scout Motors transportlīdzekļi?
Paziņojumā par Scout Motors palaišanu ir iekļauts tā nākotnes apvidus auto un pikapa priekšskatījums ar zīmējumu. Gan SUV, gan kravas automašīnai ir ievērojamas tradicionālo amerikāņu transportlīdzekļu īpašības: kārbains korpuss, augsta jumta līnija un agresīva izskata klātbūtne uz ceļa.
Kravas automašīnai ir garāka riteņu bāze nekā SUV, taču Scout brāļiem un māsām ir īsas pārkares priekšā un aizmugurē. Jādomā, ka tas ir paredzēts labākiem piebraukšanas un izbraukšanas leņķiem bezceļa situācijās. Vertikālais priekšējais gals un vertikālie aizmugurējie lukturi atgādina citu āra kravas automašīnu un apvidus automobiļu (domājiet par Jeep un Hummer) lukturiem.
Iepriekš redzamajā grafikā ir arī parādīta Scout precīza dizaina valoda. Drosmīgi riteņi un biezas riepas papildina Scout neparasto izskatu. VW saka, ka elektrificētie Scouts tiks būvēti uz pilnīgi jaunas platformas, kas nozīmē, ka netiks izmantota neviena no autoražotāju pašreizējām EV platformām.
Kur tiks izgatavoti skautu transportlīdzekļi?
VW apstiprināja, ka tā jaunais Scout Motors meitas uzņēmums pilnībā atradīsies ASV. Kamēr VW Group of America galvenā mītne atrodas Virdžīnijas ziemeļos, mātesuzņēmuma finanšu direktors Arno Antlics paziņoja: uzņēmums, ko izveidosim...būs atsevišķa vienība un zīmols ar pārvaldāmo Volkswagen grupu patstāvīgi."
Ne VW, ne Scout Motors nav apstiprinājuši, kur tiks būvēta tā kravas automašīna un SUV. Vairākas tirdzniecības vietas jau spekulē, kur varētu parādīties gaidāmā EV ražotāja telpas. Saskaņā ar Brauciens, nākotnes skauti varētu tikt būvēti Fortveinā, Indiānas štatā, tajā pašā pilsētā, kur iepriekš atradās sākotnējās Scout ražotnes.
Motor1.com ziņo, ka Scout zīmols risina sarunas ar vairākām tehnoloģiju grupām, lai veiktu savu nākotnes transportlīdzekļu montāžu. Viena no šīm grupām pagājušajā gadā iegādājās bijušo General Motors rūpnīcu Lordstaunā, Ohaio štatā. Šobrīd Scout Motors nav pabeidzis nekādus plānus par savām nākotnes ražotnēm, un, ja tas ietvers partnerību ar citiem uzņēmumiem.
Kad skautu transportlīdzekļi tiks pārdoti?
Ja domājat, ka šogad iegādāsieties kravas automašīnu Scout vai SUV, padomājiet vēlreiz. VW saka, ka gaidāmā EV ražotāja ražošanu nav plānots sākt līdz 2026. gadam. Tomēr mātes uzņēmums atzīmēja, ka pirmie nākotnes skautu prototipi tiks prezentēti 2023. gadā.
Kamēr mēs gaidām oficiālu pirmo skatījumu uz gaidāmajiem Scouts, EV veidotājs jau veido pilnīgu sociālo klātbūtni. Autoražotājam ir Facebook, Instagram un LinkedIn lapa, kā arī sava lapa Scout Motors kopienas forums entuziastiem runāt par saviem pagātnes, tagadnes un nākotnes skautu transportlīdzekļiem.
Scout Motors mērķē uz Riviānu
EV tirgus daļa ASV bija aptuveni 6% 2022. gadā (par Reuters), taču tas neaptur EV jaunuzņēmumu parādīšanos. Viens no šiem EV ražotājiem Rivian pārspēja Scout Motors tirgū ar saviem R1T un R1S. Abi Rivian transportlīdzekļi ir uz piedzīvojumiem orientēti EV, līdzīgi kā topošie Scouts.
Ja Scout sagaida, ka būs cienīgs konkurents, nākamajam EV ražotājam vajadzētu veikt dažus no pārsteidzošas tehnoloģiju funkcijas, kas atrodamas Rivian transportlīdzekļiem. Piemēram, R1T izmanto četru dzinēju visu riteņu piedziņu, kas var regulēt katra riteņa griezes momentu. Turklāt starp kravas automašīnas gultu un kabīni ir pārnesumu tunelis papildu uzglabāšanai, integrēts gaisa kompresors, iebūvēta drošības sistēma un integrēta nometnes virtuve.
Lai arī Rivians šķiet gatavs bezceļam, Scout Motors ir iespēja izcelties ar labāku uzlādes tehnoloģiju un kopējo diapazonu. Saskaņā ar Motoru tendence, Rivian transportlīdzekļiem atkarībā no akumulatora izmēra ir 230, 314 vai 400 jūdzes. Ja Scout Motors var piedāvāt tādas pašas uz piedzīvojumiem orientētas iespējas kā Rivian ar labākām spēka piedziņas specifikācijām, tā nākotnes kravas automašīna un apvidus auto noteikti dos konkurentiem iespēju nopelnīt naudu.
Scout Motors mainīs EV bezceļu spēli
Scout Motors sērijas ražošanai vēl ir daži gadi, taču topošais EV ražotājs smagi strādā, lai kļūtu par nozīmīgu tirgus dalībnieku. Rivian jau ir ieguvis savu vārdu kā pirmais autoražotājs, kas plaša patēriņa automobiļu tirgū piedāvāja pilnībā elektrisku pikapu. Scout Motors ir jāizmanto tas, ko Rivian ir paveicis, lai padarītu savu nākotnes kravas automašīnu un SUV labāku.
