Kāpēc citi uzņēmumi neizmanto Tesla atvērtā koda uzlādes tehnoloģiju?

Teslas ir daži no populārākajiem EV tirgū, un tie ir bijuši kopš Model S izlaišanas 2012. gadā. Viena no Tesla nozīmīgākajām priekšrocībām, ja neskaita veiktspēju un akumulatora darbības laiku, ir plašais Supercharger tīkls, kurā ražotājs ir ieguldījis lielus ieguldījumus, lai transportlīdzekļu uzlāde būtu vienkārša.

Tesla uzlādes tīkls pārspēj konkurentus, piemēram, Electrify America, ātruma, lādētāju kvalitātes un lādētāju skaita ziņā visā ASV. Tomēr, lai gan Tesla ir padarījusi savus patentus par atvērtā koda avotu, lai citi ražotāji varētu tos izmantot bez maksas, tas nav pieredzējis plašu pielietojumu.

Apskatīsim, ko Tesla Supercharger tīkls piedāvā patērētājiem un kāpēc tie ir tik populāri, un pēc tam izpētīsim, kāpēc citi uzņēmumi nav izmantojuši šo tehnoloģiju.

Kas padara Tesla kompresoru tīklu tik labu?

Tesla Supercharger tīklam ir dažas lielas priekšrocības salīdzinājumā ar tā konkurentiem, piemēram, Electrify America, EVgo un ChargePoint.

Pirmkārt, kompresori ir visizplatītākie EV ātrie lādētāji ASV (saskaņā ar datiem tie veido aptuveni 60% no kopējā apjoma Reuters). Tā kā pasaulē ir vairāk nekā 40 000 kompresoru un vairāk nekā 17 000 ASV, maz ticams, ka Tesla draiveriem būs jāpievienojas kādam citam tīklam.

Otrkārt, tie ir daudz uzticamāki nekā jebkura cita uzņēmuma lādētāji. Nav garantijas, ka, piebraucot pie Electrify America uzlādes stacijas, jūs iegūsit reklamēto ātrumu, ja tā vispār darbojas. Tomēr ar Tesla Supercharger tīklu jūs varat uzticami uzlādēt savu EV katru reizi.

Treškārt, Tesla atver Superchargers ikvienam. Īpašnieki, kas nav Tesla, var izmantot arvien vairāk Supercharger staciju, lai uzlādētu savu automašīnu par ikmēneša vai lietošanas maksu. Tā ir nevainojama pieredze, un tā nodrošina zemākas uzlādes izmaksas un labāku uzticamību ikvienam, kas brauc ar EV.

Šie trīs faktori novērš faktu, ka Tesla lādētāji, lai arī ir ātri, tehniski nav ātrākie. Pašreizējie V3 kompresori darbojas ar 250 kW (lai gan dažās vietās ir palielināta jauda līdz 324 kW), bet Electrify America piedāvā lādētājus, kas nodrošina līdz 350 kW.

Kāpēc Tesla konkurenti cieš no uzlādes uzticamības problēmām?

Liels iemesls iepriekšminētajai uzticamības problēmai ar konkurentiem, īpaši ASV, ir fakts ka valdība nodrošina tikai finansiālus stimulus lādētāju uzstādīšanai un ne daudz uzturēšanai viņiem. Lai gan Electrify America vēlas vairāk naudas no ASV valdības, lai uzstādītu vairāk lādētāju, Tesla koncentrējas arī uz klienta uzlādes pieredzi, jo tā ir daļa no uzņēmuma ētikas.

Mēs esam aptvēruši atšķirības starp Tesla un Electrify America uzlādes tīkliem detalizēti iepriekš, taču stāsts būtībā ir tāds pats kā ar citiem tīkliem. Uzticami lādētāji, kas ir pietiekami ātri un ir izplatīti visā valstī, vienmēr ir labāki par tūkstošiem uzlādes staciju, kas nedarbojas, kad tās visvairāk nepieciešamas.

Tomēr tas nenozīmē, ka Tesla nevēlas šo ASV dotāciju naudu. Uzņēmums plāno līdz 2024. gada beigām atvērt 3500 jaunus un esošus kompresoru lādētājus automaģistrāļu koridoros, lai elektriskos automobiļos, kas nav Tesla, ražoti. Tas arī piedāvās 4000 lēnāku lādētāju vispārējās vietās, piemēram, viesnīcās un restorānos; visa daļa no Baidena administrācijas izsludinātās federālās programmas 7,5 miljardu dolāru apmērā.

ASV valdība strādā arī pie tā, lai uzlabotu citus uzlādes tīklus, kas balstīti uz nodokļu maksātāju dolāriem. Tas ievieš jaunus Federālās autoceļu pārvaldes (FHWA) standartus ar Apvienotā enerģētikas un transporta biroja atbalstu. Uzlādes paredzamība un uzticamība ir darba kārtībā, kā arī papildu iespējas, piemēram, Plug and Charge, un viena ID metode, kas darbojas visos lādētājiem.

Kāpēc citi uzņēmumi neizmanto Tesla patentus?

Neskatoties uz Elona Muska 2014. gada paziņojumu par Tesla emuārs ka uzņēmums atvērtu savus patentus, ļaujot saviem konkurentiem izstrādāt savus EV, lai izmantotu Tesla uzlādes tīklu, citi automašīnu uzņēmumi nav sajūsmā par Tesla tehnoloģiju kopīgošanu.

Tesla piedāvā savus patentus bez maksas un neuzsāks tiesas prāvu pret uzņēmumu, kas tos izmanto. Tas izklausās lieliski, taču tas attiecas tikai uz uzņēmumiem, kas darbojas "labticīgi", kā noteikts Teslas patentu ķīla. Šai klauzulai ir būtiska ietekme uz uzņēmējdarbību, un tas izskaidro, kāpēc daudzi nav izmantojuši Tesla patentus.

Saskaņā ar Nicholas Collura, advokāta rakstīšanu Duane Morris LLP, izmantojot Tesla patentus, uzņēmums zaudē tiesības celt prasību pret Tesla par jebkāda veida autortiesību pārkāpumiem — ne tikai saistībā ar patentiem. Būtībā, ja Tesla nozagtu uzņēmuma programmatūras kodu, šim uzņēmumam būtu jāatsakās no jebkādas aizsardzības, kas tiek piedāvāta saskaņā ar Tesla patentu solījumu, lai uzsāktu tiesvedību.

Turklāt, un vēl svarīgāk, Tesla patentu izmantošana nozīmē, ka uzņēmums nevar aizstāvēt savas patenta tiesības pret jebkuru citu elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumu. Tas ir īpaši riskanti uzņēmumiem, kas paļaujas uz patentiem, lai iegūtu konkurētspējīgas priekšrocības.

Noteikumos arī noteikts, ka uzņēmums nevar apstrīdēt nevienu Tesla patentu, tostarp tos, kas nav ietverti patentu ķīlā, kā arī nevar būt finansiāli iesaistīti uzņēmumā, kas to dara. Collura atzīmē šī neskaidrību, sakot, ka "Tesla varētu apgalvot, ka piegādātājam ir finansiāla līdzdalība tā klienta izaicinājumā par Tesla patentu."

Tesla patentu izmantošana nozīmē arī to, ka uzņēmums nevar laist tirgū vai pārdot "izsitumu produktu" vai sniegt "materiālu palīdzību citai pusei, kas to dara". Tas, kas definē nevainojamu produktu, nonāk Teslas tiesā, atstājot uzņēmumu atvērtu Teslas bīstamajai pozīcijai, apgalvojot, ka tā dizaini ir kopēti.

EV uzlāde turpina attīstīties

Kad Elons Masks paziņoja, ka viņa uzņēmums savus patentus padara brīvi lietojamus, "atvērtā koda kustības garā", tas šķita lieliski. Tomēr, izpētot terminus, ir skaidrs, kāpēc daudzi uzņēmumi joprojām vilcinās ieviest Tesla uzlādes tehnoloģijas savos automobiļos vai būvējot uzlādes stacijas. Iespējams, vēlams būtu bijis tradicionālāks maksas licencēšanas līgums.

Patērētājiem Tesla uzlādes tīkls ir uzticams, par pieņemamu cenu un pieejams tiem, kas nav Tesla EV vadītāji. Distances trauksmes novēršana un uzlādes infrastruktūras pieejamības uzlabošana ir divi no labākajiem veidiem, kā EV var iegūt lielāku saķeri tirgū salīdzinājumā ar tradicionālajām iekšdedzes automašīnām.

Tomēr labākas publiskās uzlādes stacijas pašas par sevi nevar nodrošināt masveida EV ieviešanu. Svarīgi ir arī labi mājas uzlādes risinājumi, jo daži cilvēki dod priekšroku uzlādei mājās, īpaši, ja viņi regulāri pārvietojas ar savu EV.