Izstādē CES 2023 Sony un Honda paziņoja par savu jauno EV zīmola partnerību Afeela. Nosaukums gluži nekrīt no mēles, taču pats izstrādājums ir pilns ar pārsteidzošām tehnoloģiju funkcijām, kas noteikti satriec jūsu prātu.
Ja vēlaties ar Sony darbinātu dzīvojamo istabu uz riteņiem, šis varētu būt jums ideāls EV. Sony cenšas apvienot Honda transportlīdzekļu ražošanas zināšanas ar tehnoloģiju un izklaides zināšanām, lai radītu perfektu transportēšanas pieredzi.
Futūristiskā EV sedana priekšpusē un aizmugurē ir tas, ko Afeela sauc par Media Bar. Tas ir gandrīz tieši tā, kā izklausās; ekrāns, kas atrodas centrā starp diviem priekšējiem lukturiem (priekšējā Media Bar gadījumā), un tas parāda īpaši svarīgu informāciju, piemēram, laikapstākļus un Spider-Man grafiku.
Acīmredzot šāda informācija automašīnā ir ārkārtīgi svarīga, jo īpaši Zirnekļcilvēka reklāmā. Taču, no otras puses, displejā ir redzams transportlīdzekļa uzlādes statuss, kas noderēs.
Iedomājieties, ka atstājat savu transportlīdzekli uzlādes stacijā un varat no tālienes aplūkot pašreizējo uzlādes stāvokli. Ļoti labi. Cerams, ka Sony nerodas spoža doma savu jaunāko filmu reklāmas uzlīmēt uz īpašnieku automašīnām.
2. 45 Kameras un sensori
Afeela EV būs tehnoloģisks brīnums, kad tas tiks izlaists 2026. gadā. Afeela saka, ka automašīna būs aprīkota ar dažādiem sensoriem un kamerām, kas ļaus Afeela darboties kā 3. līmeņa autonomais transportlīdzeklis.
Sony un Honda apvieno savus attiecīgos zināšanu līmeņus šo sistēmu izstrādē, un transportlīdzeklim būs arī Qualcomm apstrādes jauda.
Afeela, iespējams, neuzvarēs nevienā dragreisā smieklīgi ātrais Model S Plaid, tāpēc Sony cer uz savu mediju lielvaras statusu, lai padarītu Afeela interjeru par labāko vietu EV telpā.
Sony ir Playstation izstrādātājs, tāpēc interjerā, iespējams, būs spēcīgs atbalsts Playstation nosaukumi un filmas, kas ietilpst Sony lietussargā, arī tiks piedāvātas interjers.
Afeela priekšā ir milzīgs ekrāns, tāpat kā daudziem šobrīd tirgū esošajiem EV, taču šis ekrāns, iespējams, ir viens no lielākajiem, kāds jebkad uzstādīts sērijveida transportlīdzeklim.
Kreisajā un labajā malā ir arī divi mazāki ekrāni, kas parāda atpakaļskata spoguļa padevi. Diemžēl atpakaļskata spoguļu plūsmas dažās valstīs nav likumīgas, tāpēc būs interesanti uzzināt, kādu informāciju Sony piedāvā šajos ekrānos noteiktos tirgos.
4. Yoke Stūres ierīce
Afeela EV sedans aizņem milzīgu lappusi no Teslas grāmatas par interjera dizainu ar jūga stūres ierīci. Diemžēl EV (un automobiļu kopumā) pasaulē viss tiek ātri kopēts, un gribat vai nē, jūgs, iespējams, būs nākamā lielā iedoma.
Jūgs ir personīgās gaumes jautājums, bet Afeela interjers ir nedaudz blāvs. Interjers ir vispārīgs un neiedvesmojošs transportlīdzeklim, kam vajadzētu būt starta platformai Sony iebrukumam elektroniskās mobilitātes sektorā.
5. Dizains atgādina Lucid Air
Afeela izskatās kā vairāku pašlaik pārdošanā esošu EV. Bet tiem, kas nav entuziasti, Afeela varētu būt Lucid Air. Līdzības ir pārsteidzošas, pat neņemot vērā acīmredzamo faktu, ka abiem transportlīdzekļiem ir ārkārtīgi slidena virsbūve, kas paredzēta maksimālam diapazonam.
Pat ja dažas līdzības ir saistītas ar aerodinamisko efektivitāti, tās ir gandrīz pārāk līdzīgas. Tomēr Lucid izskatās daudz labāk, jo Afeela ir vispārējs un sauss.
Sony-Honda Afeela EV joprojām ir atpalicis
Afeela EV ir daudz pozitīvu aspektu, pat ja citi nav tik iedvesmojoši. Sony un Honda būs pietiekami daudz laika, lai atrisinātu problēmas un vajadzības gadījumā veiktu izmaiņas, jo Afeela kādu laiku nebūs pieejama.
