Kas ir Run Flat riepas un kā tās darbojas?

Kad jūs braucat ar automašīnu un saņemat punkciju, jūsu tūlītēja doma ir apsēsties un novērtēt bojājumus. Uz parastās riepas tas var nozīmēt apstāšanos, lai nomainītu rezerves daļu, vai, ja jums tādas nav, zvaniet palīdzības dienestam uz ceļa.

Bet ja būtu cita iespēja? Run-flat riepas darbojas tieši tā, kā izklausās; turpiniet darboties ilgāk, lai jūs virzītos uz nākamo degvielas uzpildes staciju vai drošu vietu, kur apstāties. Tās izklausās labi, un it kā katrai automašīnai vajadzētu būt ar tām aprīkotām, bet kā darbojas riepas, kas darbojas bez pārtraukuma?

Kas ir Run-Flat riepas?

Jūsu automašīnas riepas ir piepildītas ar saspiestu gaisu. Augstais spiediens ļauj jūsu automašīnas riepām izturēt jūsu automašīnas svaru. Tomēr šis saspiestais gaiss, kas atbalsta jūsu automašīnu, ir aizsargāts tikai ar biezu gumijas slāni, ko var caurdurt. Pēc caurduršanas jūsu automašīnas riepas uzreiz padodas, izlaižot atmosfērā visu tajās esošo gaisu, destabilizējot jūsu automašīnu.

Tāpēc riepas plīsums pie liela ātruma var būt postoši. Run-flat riepas cenšas atrisināt šo problēmu; lūk, kā.

Kā norāda nosaukums, run-flat riepas ir īpašas riepas, kas var darboties pat tad, ja tās ir pārdurtas. Lai veiktu šo uzdevumu, riepām, kas darbojas tukšgaitā, ir pastiprināta konstrukcija, kas palīdz atbalstīt automašīnu, kad riepai iztukšojas.

Papildus stiegrojuma izmantošanai dažās riepās, kurās tiek izmantots defekts, iekšpusē ir arī hermētiķi. Šie hermētiķi neļauj gaisam izplūst caurduršanas laikā, radot aizsargslāni riepas iekšpusē.

Run-Flat riepu veidi

Kā paskaidrots iepriekš, riepām, kas darbojas ar tukšumu, ir dažādas atbalsta struktūras, lai atbalstītu jūsu automašīnu. Runājot par kategorijām, riepas, kas darbojas bez pārtraukuma, var iedalīt trīs galvenajās klasifikācijās.

Tālāk sniegts īss skaidrojums par to, kā šīs tehnoloģijas darbojas.

• Pašpietiekama sistēma: Šai riepai, kas ir noslogota, ir izmantotas pastiprinātas sānu sienas, lai atbalstītu automašīnas svaru. Pateicoties pastiprinātajām sānu malām, riepa pilnībā neizlaiž gaisu, kad tiek zaudēts viss gaisa spiediens. Lai izveidotu šos pastiprinājumus, riepu ražotāji apvieno poliimīdu ar stikla šķiedru un sajauc to gumijā, ko izmanto, lai izveidotu riepas sānu malas. Pateicoties šim papildinājumam, riepas sānu malām ir lielāka nestspēja, kas ļauj tai izturēt automašīnas svaru pārduršanas gadījumā.
• Atbalsta gredzenu sistēma: Kā norāda nosaukums, atbalsta gredzenu sistēmas ir sava veida riepas, kas darbojas ar plakanu riepu, kas novieto atbalsta gredzena struktūru starp loku un riepu. Pateicoties tam, pārduršanas gadījumā tiek atbalstīta gan riepas pamatne, gan tās sānu mala. Šis papildu struktūras atbalsts neļauj automašīnai destabilizēties, ļaujot vadītājam nobraukt dažas papildu jūdzes pirms riepu labošanas.
• Pašblīvējošās riepas: Abās iepriekš minētajās tehnoloģijās tiek izmantota pastiprināta konstrukcija, lai nodrošinātu automašīnas stabilitāti pārduršanas gadījumā. Tomēr pašdziedinošas riepas izmanto atšķirīgu pieeju šīs problēmas risināšanai. Tā vietā, lai pastiprinātu riepu, šīm pašdzīstošajām riepām riepu iekšpusē ir īpašs hermētiķis. Šis hermētiķis uzreiz aizver caurumus no iekšpuses, novēršot gaisa noplūdi. Tātad, ja paskatās uz to, pašatjaunojošo riepu izmantošana vispirms novērš riepu saplūšanu.

Papildus šiem pastiprinājumiem lielākajai daļai riepu, kas darbojas bez gaisa, ir dzesēšanas spuras, lai riepas būtu vēsas, braucot bez gaisa.

Tagad, kad mēs zinām par dažāda veida riepām, kurās rieps ir tukšas, varam aplūkot attālumu, ko varat nobraukt ar riepu, kad tā ir pārdurta.

Kādus attālumus un ātrumus jūs varat pārvietoties ar riepu, kas ir noslogota?

Lai gan riepai ir pastiprināta konstrukcija, tā nevar mūžīgi atbalstīt jūsu transportlīdzekli, tiklīdz tajās tiek zaudēts gaiss. Runājot par distanci, lielākā daļa riepu, kas darbojas bez gaisa, var nobraukt 50 jūdzes, kad tās ir atbrīvotas. Runājot par ātrumu, lietotāji var braukt ar maksimālo ātrumu 50 jūdzes stundā (80 km/h), kad riepa ir pārdurta.

Riepas nobraukuma attālums un ātrums atšķiras atkarībā no ražotāja. Tāpēc ir svarīgi pārbaudīt specifikāciju no tā paša.

Turklāt ir svarīgi ņemt vērā, ka, lai jūsu automašīnai būtu riepas, kurām ir noplūde, riepām ir jābūt riepu spiediena kontroles sistēmai. Bez tā jūs nezinātu, ka jūsu automašīnas riepās ir zaudēts spiediens un tās ir jāmaina.

Vai varat salabot Run-Flat riepu?

Pārdurta riepa ļauj veikt papildu attālumu, kad tā ir pārdurta, taču vai varat to salabot kā tradicionālu riepu?

Atbilde uz jautājumu ir atkarīga no tā, cik daudz bojājumu ir nodarījis jūsu skrējiens. Kā paskaidrots iepriekš, riepām, kas darbojas bez pārtraukuma, ir pastiprināta sānu siena. Ja šī sānu siena ir bojāta, lai to nevarētu salabot, plakanā spārna nevar atdzīvināt, izmantojot vienkāršu savārstījumu.

Tomēr, ja jums ir nobraukums, kurā tiek izmantota atbalsta gredzenu sistēma, riepas aizlāpīšana ir daudz vienkāršāka, jo tiek izmantota atbalsta konstrukcija, kuru var noņemt no riepas un piestiprināt neatkarīgi.

Run-Flat izmantošanas plusi un mīnusi

Lai gan autoservisus ir viegli atrast, nobraukuma riepa pasargā jūs no riepas maiņas mokām satiksmē, bet vai ir vērts pirkt noskrietu riepu?

Salīdzināsim tradicionālās riepas, lai tās brauktu ar tukšām riepas, un pārbaudīsim, vai tās ir tā vērtas.

Vai jums vajadzētu iegādāties Run-Flat riepas?

Riepa, kas ir noslīdējusi, ļauj nobraukt papildu kilometru, ļaujot sasniegt drošu galamērķi, lai salabotu riepas. Tomēr šai drošībai ir jāmaksā gan par izmaksām, gan komfortu.

Tātad, ja jūs baidāties no plīsušām riepām un ienīstat neērtības, kas rodas, nomainot pārplīsušo riepu, riepas, kas rodas no pārplīšanas, ir labākais risinājums, lai atrisinātu visas jūsu rūpes.