Lielākā daļa piegādes pakalpojumu mūsdienās izmanto elektriskos velosipēdus ērtības labad. Turklāt mikromobilitāte atvieglo izvairīšanos no satiksmes, īpaši lielākajās pilsētās. Tie ir arī lētāki ekspluatācijā nekā benzīna divriteņu transportlīdzekļi.
Tomēr ir ziņots par gadījumiem, kad e-velosipēdi aizdegas akumulatora dēļ. Šādu gadījumu dēļ ir svarīgi zināt, kas izraisa e-velosipēdu aizdegšanos un kā no tā izvairīties. Tāpēc aplūkosim tuvāk dažādus veidus, kā izvairīties no e-velosipēda aizdegšanās.
Kas izraisa e-velosipēdu aizdegšanos?
2022. gadā Ņujorkā tika reģistrēti vismaz 200 ugunsgrēki, ko izraisīja litija jonu akumulatori. Ņujorkas Laiks. Šie ir akumulatoru veidi, kas tiek izmantoti e-velosipēdos un elektriskajās automašīnās.
Protams, litija jonu akumulatori neaizdegas tikai spontāni. Tā vietā tie aizdegas pārkaršanas vai termiskās bēgšanas dēļ. Īsāk sakot,
lielākā daļa litija jonu akumulatoru elementu maksimālā darba temperatūra ir 131 grāds pēc Fārenheita — ja tie tiek pakļauti ārkārtīgi augstai temperatūrai, tie var aizdegties.Citiem vārdiem sakot, ja jums ir e-velosipēds un akumulators kļūst pārāk karsts, tas var aizdegties vai eksplodēt.
6 veidi, kā izvairīties no e-velosipēda ugunsgrēka
1. Neturiet savu e-velosipēdu savā mājā
Pēc elektrisko velosipēdu ugunsgrēka gadījumiem Ņujorkā Ņujorkas Mājokļu pārvalde [PDF] pieņēma noteikumus, kas aizliedz Ņujorkas iedzīvotājiem glabāt vai uzlādēt savus e-velosipēdus ēkās vai dzīvokļos. Šis noteikums attiecas ne tikai uz e-velosipēdiem. Ar gāzi darbināmi mopēdi, motorolleri un motocikli arī ir aizliegti dzīvokļos, jo tie ir ugunsbīstami.
Ja glabājat savu e-velosipēdu savā dzīvoklī vai koplietošanas telpā un akumulators aizdegas, var būt grūti to nodzēst, pirms tas izplatās. Tas ir tāpēc, ka litija jonu akumulatora ugunsgrēka dzēšana var ilgt stundas, un uguns var uzliesmot bez brīdinājuma, ja netiek pareizi rīkoties. Tomēr, ja e-velosipēdu turat ārā, jums varētu būt lielāka iespēja cīnīties ar litija jonu akumulatora aizdegšanos, nesadedzinot visu ēku vai dzīvokli.
2. Izmantojiet savam e-velosipēdam ražotāja apstiprinātu lādētāju
Gluži kā viedtālrunis, nepareiza lādētāja izmantošana e-velosipēdam var radīt nopietnas sekas. Sliktākajā gadījumā nesaderīgs lādētājs var izraisīt e-velosipēda akumulatora pārkaršanu un aizdegšanos. Tāpēc e-velosipēda uzlādēšanai izmantojiet tikai ražotāja apstiprinātu strāvas adapteri un kabeli.
Turklāt jums ir jāievēro lietotāja rokasgrāmatā sniegtie uzlādes norādījumi, kā arī daudzi citi veidi, kas jums vajadzētu būt rūpējieties par savu litija jonu akumulatoru.
3. Uzmanīgi uzraugiet savu e-velosipēdu, kad tas tiek uzlādēts
Ja litija jonu akumulators gatavojas aizdegties, tas izdalīs dūmus un svils. Jūsu e-velosipēda litija jonu akumulators var arī izplesties un mainīt krāsu, pirms tas aizdegas. Ja tā notiek, nekavējoties atvienojiet to no lādētāja, taču neturpiniet, ja tas nav droši.
The FDNY arī iesaka zvanīt 911, ja pamanāt pazīmes, ka jūsu e-velosipēda akumulators drīz eksplodēs. Turklāt neuzlādējiet savu e-velosipēdu litija jonu akumulatoru nakti, kad to neuzraugāt.
4. Iegādājieties sertificētus e-velosipēdus un litija jonu akumulatorus
Pirms elektriskā velosipēda iegādes pārliecinieties, ka tas atbilst UL 2849 sertifikācija. Ja e-velosipēds ir UL sertificēts, tas nozīmē, ka akumulators, piedziņas vilciens un lādētāja sistēma ir kvalitatīvi pārbaudīta attiecībā uz iespējamu ugunsbīstamību atbilstoši apmierinošam standartam.
Arī labākajiem e-velosipēdiem vajadzētu būt akumulatoru vadības sistēmas lai kontrolētu temperatūru un novērstu pārmērīgu spriegumu akumulatorā.
5. Neatstājiet savu e-velosipēdu tiešos saules staros
FDNY arī iesaka neatstāt e-velosipēdu vai litija jonu akumulatorus tiešos saules staros. Tas ir tāpēc, ka karsts laiks var izraisīt akumulatoru pārkaršanu, taču ir pareizi braukt ar e-velosipēdu saulainā laikā. Protams, jums vajadzētu arī pasargāt savu e-velosipēdu litija jonu akumulatorus no jebkādiem viegli uzliesmojošiem materiāliem.
Tā kā elektriskā velosipēda glabāšana dzīvoklī ir slikta ideja, jūs varētu apsvērt drošu mikromobilitātes skapītis vai garāžas serviss jūsu reģionā — ja vien baterijas tiek glabātas telpā temperatūra. Tomēr ir droši novietot automašīnu elektriskos transportlīdzekļus tiešos saules staros stundām ilgi, neietekmējot akumulatoru.
6. Atbrīvojieties no baterijām, ja tās ir bojātas
Ja jūsu e-velosipēda akumulatori ir bojāti vai bojāti, tie ir jāizmet un jānomaina. Bet vairumā vietu tas ir nelikumīgi izgāzt litija jonu akumulatorus miskastē, jo tie apdraud drošību. Tā vietā labākais risinājums būtu nosūtīt tos uz pārstrādes vietu Walmart, Lowes vai Home Depot.
Alternatīvi, jūs varētu pārbaudīt Zvaniet 2 Pārstrādājiet lai atrastu tuvāko pārstrādes vietu savā pilsētā vai štatā.
7. Izvairieties no lietotiem akumulatoriem vai atsauktiem e-velosipēdiem
Lietojot lietotus litija jonu akumulatorus, var rasties elektriskā velosipēda ugunsgrēka risks. Patiesībā, Ņujorkas pilsētas dome ir ierosinājusi likumprojektu, kas aizliedz pirkt lietotas litija jonu akumulatorus kā preventīvu pasākumu, lai apturētu e-velosipēdu ugunsgrēkus.
Tāpat jāizvairās no elektrisko velosipēdu modeļiem, kas atsaukti akumulatoru aizdegšanās dēļ. Ja vēlaties uzzināt, vai jūsu e-velosipēds tika atsaukts, varat meklēt zīmolu un modeļa numuru, izmantojot ASV Patēriņa preču drošības komisija. Piemēram, rakstīšanas laikā Žiroor C3 un Enkura e-velosipēdi ir atsaukti ar ugunsgrēku saistītu apdraudējumu dēļ.
Ja varat atļauties, iesakām iegādāties augstas kvalitātes e-velosipēdus ražots ASV.
Veiciet nepieciešamos piesardzības pasākumus, lai apturētu e-velosipēdu ugunsgrēkus
Elektrisko velosipēdu aizdegšanās ir bīstama un var izraisīt nopietnas traumas vai pat nāvi. Lai aizdedzinātu un nodedzinātu īpašumu, nepieciešams tikai viens litija jonu akumulators. Šo iemeslu dēļ, lietojot e-velosipēdu ar litija jonu akumulatoriem, jums jāievēro papildu piesardzības pasākumi.
Tomēr tam nevajadzētu mazināt braukšanu ar elektrisko velosipēdu. Ja tā padomā, elektrisko velosipēdu ir simtiem tūkstošu (ja ne miljoniem), taču katru gadu aizdegas tikai neliela daļa. Protams, tāpat kā motocikliem un automašīnām, pastāv potenciāls risks, ka kaut kas var noiet greizi.
